Alon_A

ישנם שני פירושים, אחד הוא צורת מיקום הצילינדרים במנוע. מנוע V משמה מנוע שבו מסודרים הצילינדרים בצורת V. V8- הצילינדרים מסודרים בצורת V כאשר מכל צד ארבע צילינדרים V10- אותה צורה רק חמישה צילינדרים מכל צד. פירוש נוסף לאות יכול להיות Valves (כלומר, מספר שסתומים). אין מנוע שבו קיימים 16 צילינדרים לכן פירוש הסימן 16V הוא שלמנוע 16 שסתומים, זאת אומרת שאם יש ארבעה צילינדרים לאותו מנוע, לכל צילינדר יש ארבע שסתומים. הסמ"ק של המנועים לא קבוע, יכול להיות מנוע V6 בנפח 2.5 ליטר ומנוע אחר שהוא בנפח 3 ליטר וגם בתצורת V6. בד"כ רק מנועים גדולים (ולכן גם חזקים) בעלי מספר צילינדרים גדול יהיו בתצורת V, כדי לחסוך מקום.

למה לא ? זו דווקא כן. אם זו לא הייתה הדרך הנכונה להתמודד אם היגוי יתר חזק אז אתה גם לא הייתה מצליח להתמודד איתו.

מליון פרסומות וכל פעם זה +++++ מחדש כדי לא להרוס

?? ההסבר קצת לא ברור. בלימה בירידה- בגלל שבהילוכים נמוכים הסל"ד של המנוע יהיה גבוהה יותר, לכן בלימת המנוע תהיה חזקה יותר. עליות קשות- אותו סיפור, הילוך נמוך, סל"ד גבוהה ויותר כח. כשאתה נמצא ב D על הילוך שני וכשאתה נמצא בהילוך שני כי אתה במצב 2, יחס ההעברה הוא אותו יחס העברה. לכל הילוך יש את יחס ההעברה שלו. 1,2,3 לא משנים את יחס ההעברה של ההילוכים, הם משנים את ההילוכים. יש הבדל

א- זה לא הילוכי כח, אין דבר כזה הילוכי כח, אלה מספרי ההילוכים. ב- הם נועדו כדי שתוכל לבחור בעצמך את ההילוך שבו ימצא הרכב. ג- תבצע חיפוש בפורום ותמצא הרבה מידע על נושא זה. ד- שרשור מעניין בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=67242

בטוח. הוא גם בטוח למד המון על השילדה, ההגה וההתנהגות של הזונדה בנסיעת מבחן הזו. הרחוב הזה הוא אחד הרחובות המפורסמים שבו בוחנים טובי הנהגים את המכוניות האקזוטיות בעולם.

למפגשים בחו"ל לא מביעים חמסות. בחול אין עיר שקוראים לה אשדוד. ויש עוד אלף ואחת סיבות למה האוטו הזה הוא לא בשביל כבישי ארצנו..

זה מאוורר לאשכים, שמרוב פחד מזיעים גם שם. חושבים על הכל שם בפאגאני.

לא הייתי קונה אותה, בטוח יש שאסי, אחרי כל כך הרבה דפיקות מאחורה.

אני תקוע בבית מנסה לעבור שלבים במשחק פלאש של לייזרים ומראות..

נראה לי שאם היתה לי פאגאני זונדה גם אני הייתי יושב כל היום בפאגאני זונדה שלי, לוחץ ועוזב את הגז של הפאגאני זונדה שלי..

בדיקה של צבע, יש שלט לפני.

לקסארה בטוח היא לא תוכל לתת פייט, גם לא למכונית חדשה של סיטרואן. בסוף השנה סיטרואן ופג'ו עוזבות את סבב ה WRC. חבל מאוד, נקווה ששתי החברות יחזרו בהן מההחלטה.

ולמי שזה ממש עושה את זה. יש גם את הסרט CRASH משנת 96. על תאונות ואורגזמות. http://www.imdb.com/title/tt0115964/plotsummary

למה להרוס ? בכל מקרה, כוס של מי שפריצרים איכותיים (מהאלפים האיטלקים, אותם מים שבהם מנגבים את החלונות של האנזו) תישלח אליך בהקדם האפשרי.

מגיעה גם פצצה ?? אם כך אני מגיע..

צפו בפרק מה 11 לאפריל של הילוך חמישי (הפרק הרביעי של העונה הנוכחית) ותגידו: למה אני ואתם הייתם רוצים להיות כפתור המגבים של TVR TUSCAN ?? (כן, הכפתור של המגבים) בין הפותרים נכונה תוגרל כוס של נוזל מגבים משובח.. שבת שלום וסוף שבוע נהדר לכולם !!

תלוי איזה אשה, ובאיזה תחתונים.

אז אני מבין שהוא תושב חיפה..

לעזור אני לא יכול כי עורך דין אני לא. אבל מעניין לדעת מהו שם החברה בעלת המעביד הרמאי.. שנדע לא לקנות שם.

באיזה רכב מדובר ? אתה מדבר על פירפור רציני או זינוק מהמקום בליווי חריקות צמיגים ?

Once you go black, you never go back

קטע מהכתבה: "אנשים שגררו להם את הרכב לא תמיד יודעים אם הוא נגרר, נגנב או סתם נעלם מאיזו סיבה", כך סיפר אתמול בכיר באגף הפיקוח של עיריית תל אביב. צודק, קורה לי הרבה שאני מתעורר בבוקר ומגלה שהרכב שלי סתם נעלם בלי שום סיבה, מזל שהוא גם סתם חוזר בערב, שובב. מה שכן, היוזמה מבורכת. הרע במיעוטו, אבל לפחות במיעוטו.

אם הכפתורים האלה מחוברים לתיבת 7 הילוכים חצי אוטומטית אז זה בסדר (למרות שהם נראים קטנים מדי ומאוד לא נוחים לתפעול ). בכל מקרה אחר... זה באמת מופלץ ברמות של תחת של סוס.

אם אהיה בעל ממון כניראה שלשם אנסע המון. יש כאלה שבשעה כזאת כבר ישנים, ויש כאלה שלהם עולים חרוזים. בברכת לילה טוב לכולם ושיהיה לנו סוף שבוע מושלם..