YYHAMEKORI

3008 הוא לא "מיניוואן" אלא בקושי מיקרווואן. אמנם רכב מצויין אבל יקר ויצרוך כ-10 ק"מ לליטר בממוצע בפועל, בדיוק פי 2 מפריוס. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=2&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9 אולי הם יעדיפו את הדיזלים רנו פלואנס דיזל/פולקסוואגן ג'טה/סקודה אוקטביה המאוד מרווחים וחסכוניים בדלק עם צריכה של כ-17 ק"מ לליטר. אפשר לשקול גם פורד פוקוס בנזין בהרבה פחות מהתקציב ודי חסכונית עם צריכה של 1 ל-12.5 בממוצע בפועל. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=5&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

לדעתי טויוטה פריוס נתפרה בשבילם. הם ממש לא צריכים מיניוואן, ובטח לא אחד מהנ"ל שיצרוך בערך/בדיוק פי 2 דלק יותר מאשר פריוס.

אם תא מטען קטן-בינוני יספיק לך, יאריס ההיברידית החדשה חסכונית בדלק הרבה יותר מהג'אז (עם יכולת נסיעה של עד 2 ק"מ בחשמל בלבד) זולה יותר ב-2000 ש"ח ותגיע עם רמת אבזור גבוהה. השאלה היא אם תצליח לשים יד על אחת מהמשלוח הראשון שיהיה של 250 מכוניות בלבד שכנראה ייחטפו במהירות שיא.

אתה מדבר על ייבוא אישי. אם הסיינה הוא שתיין כבד, האודסיי יסתפק אולי ב"רק" 10 ק"מ לליטר וזה לא מספיק חסכוני בשבילו. אם לא חייבים אוטומטי אז סיטרואן ברלינגו (רגיל/מקסי) החדש יתאים לדרישות (וכן פיאט דובלו החדשה שיש גם עם גיר רובוטי) ואם אוטומטי אז רק רנו גרנד סיניק דיזל (שיגיע אולי רק בינואר) עם צריכה ממוצעת בפועל של 17 ק"מ לליטר.

לא הגיוני בעליל, אא"כ מדובר במנוע הישן 2 ליטר שנכר עד 2008 וגם בהרבה עמידה בפקקים. עם מנוע 1.6 ליטר טורבו מאמצע 2009 הוא מגיע לכ-11 ק"מ לליטר בממוצע (בלי הרבה פקקים).

אני משער שהוא נוהג כבר כמה שנים ולא נהג חדש... חוצמזה הוא לא ציין שיש לו מימון מההורים ולכן הדאגה שלך כנראה לא רלוונטית.

מהיכן הבאת לו הנחה של 15 אלף ש"ח? http://www.suzuki.co.il/default.asp?catid=%7BA0F8D7D0-E23E-4EC7-83EC-5E449407191A%7D ציינת שבבינעירוני היא נוסעת 14 ק"מ לליטר, כך שהנתון של 12 ק"מ לליטר בממוצע הוא בהחלט מציאותי (ולא אני "המצאתי" אותו). אם 3 הנוסעים מאחור לא ממש שמנים אז זאת בהחלט אפשרות משתלמת ויחסית לא יקרה, אבל אני הייתי מחפש רנו פלואנס דיזל או פוקוס סטיישן.

אני באמת מצטער, אבל הכותרת של השרשור נשמעת כ"כ לא הגיונית (בהמעטה) ועוד אחרי שציינת שבדרגת סמל "תרוויח" 356 ש"ח בחודש ואולי תוכל לחסוך קצת כסף...שזה פשוט הזמנה לבדיחות...

אתה מתכוון למחיר שלה לפני כשנתיים... אכן, יש לה צריכה ממוצעת של 12 ק"מ לליטר בממוצע בפועל, שזה בהחלט לא רע אבל גם "לא משהו", והיא גם לא מאוד מרווחת ל-3 מבוגרים מאחור, עם רוחב של 1.73 מ'. לצורך המרווח ל-3 מבוגרים וחיסכון בדלק הייתי מוסיף כמה אלפים והולך על פוקוס סטיישן (עם צריכה ממוצעת של 12.5 ק"מ בפועל) או רנו פלואנס דיזל שהיא הכי חסכונית בדלק מבין הלא יקרות (למעט פולקסוואגן ג'טה) עם צריכה ממוצעת של 17.5 ק"מ לליטר בפועל. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=5&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

אחלה רעיון...

הוא "חייב" אוטו כדי לעשות רושם על חברה שלו...זה לדעתי מה שהכי ברור כאן.

אני חושב שהכיוון שלו צריך להיות מיניוואן בינוני כדי שיהיה מספיק מקום לכל הציוד של התינוקות והילדים.

לא הבנתי איפה הבעיה? מאילו הוצאות בדיוק הוא אמור לפחד? הרי יש לו משכורת של סמל!! (+ג'וב!) במקרה הגרוע, כמה סיבובים בקזינו או שוד קטן והבחור מסודר כלכלית לכמה שנים... :lol:

ספייס ורסו זולה בהרבה מג'אז אוטומטית לא היברידית. (להיברידית תא המטען של 300 ליטר לעומת 399 ליטר בלא היברידית) אמנם מחיר המחירון של הטויוטה התייקר ממש לאחרונה ב-7000 ש"ח (!) אבל כמובן שאפשר להתייחס אליו כהמלצה בלבד... רק לפני חודשים אחדים טויוטה מכרו את הדגם המאובזר ב-105 אלף בלבד! (ששיקף הנחה של 5000 ש"ח מהמחירון דאז)

רנו גרנד-סניק דיזל הוא הכי חסכוני בקטגוריה עם צריכה ממוצעת בפועל של כ-1 ל-17 ק"מ (לעומת 1 ל-11.5 ק"מ באורלנדו דיזל ו-1 לכ-15 ק"מ בטוראן דיזל) אבל הוא ממש לא קיים במלאי וכרגע הם מנסים לדחוף ולהיפטר מהמלאי של גרנד-סניק בנזין. ברנו הגדילו לומר שהם גם לא יביאו את הדיזל לפני ינואר, כנראה מאותה הסיבה. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=2&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

ברור שלמנוע דיזל 70K ק"מ זה כלום, ובנסיעות עירוניות הוא יתאמץ הרבה פחות וגם ישתה הרבה פחות מהג'אז. ההשוואה שלי היתה בעיקר בין 2 רכבים חדשים, שהג'אז הידנית זולה יותר ב-14K ש"ח. שנה טובה ומתוקה לכולם.

בג'אז אין מקום לעגלת תינוק? שטויות במיץ! אולי התכוונו לג'אז ההיברידית ולא לרגילה. בג'אז רגילה יש תא מטען של כ-400 ליטר!! (לעומת 300 ליטר בהיברידית) ואני ממליץ בחום לבדוק את הג'אז הידנית שלדעתי היא (הרבה) יותר נוחה ונעימה מ-C3 פיקאסו. שלא לדבר על המראה העדיף ועל המחיר הזול משמעותית של ג'אז ידנית, כ-100 אלף ש"ח בלבד!

צביקה, התכוונת ל-C3 פיקאסו רובוטית כמובן...

טיפול כל 30 אלף ק"מ? לא שכחת לרשום שמדובר במנוע דיזל? (ונדיר למצוא כאלה)

מעניין וחשוב גם לברר האם נכונה השמועה שהטיפולים של ה-S-max (וכן של הגאלאקסי) במוסכים המורשים יקרים מאוד יחסית. כמו כן ניתן לבדוק כמה יעלה הביטוח. לא מזמן עשיתי השוואת מחירי ביטוח באינטרנט לגאלאקסי וקיבלתי הצעות יקרות להחריד!! עדיין לא בדקתי את הנושא ב-S-max.

עם גראנדיס וקרניבל קשה לקבל יותר מ-8 ק"מ לליטר. פיקסאו 1.6 טורבו חסכוני יותר בדלק בכ-30 אחוז ומאזדה 5 בכ-20 אחוז.

רנו פלואנס דיזל. תעשה כאן חיפוש כי דנו בזה/בו הרבה פעמים.

לדעתי יאריס היברידית עדיין לא נמכרת אבל צפויה להגיע ממש בקרוב. מבין כל הנ"ל רק הפריוס והאוקטביה שייכות למשפחתיות, והג'אז הכי קרובה אליהן במרחב הפנימי.

אף אחד לא התלהב. 1 ל-9.5 ק"מ זה ממוצע סביר לדגם זה. עם מנוע 1.6 אפשר להגיע ל-1 ל-11 ק"מ בממוצע. גראנדיס שותה הרבה יותר וקשה לקבל יותר מ-8 ק"מ לליטר.

אמנם החל מאמצע 2009 לפיקאסו יש מנוע 1.6 טורבו קצת יותר חסכוני (וחזק) ממנוע ה-2000 סמ"ק הישן, אבל גם עם המנוע הישן צריכה כזאת היא לא סבירה (אא"כ מדובר בהרבה פקקים) וסביר להניח שצריך להחליף/לטפל במשהו שלא טופל.