Spirit3

ארנון, כאחד מוותיקי הפורום לא ציפיתי ממך לאמירות סתמיות ולא נכונות בעליל כאלה.

עכשיו זה דומה לפננסים של סיטרואן או במוו סדרה 5.

על הרבה רכבי ספורט לא נהגתי למעשה נהגתי על 2 והרבה, זאת היתה האימפרזה טורבו של חבר שלי, ופורשה 911 של גיסי כשהיתי בחו''ל.

סוף סוף מישהו אמר את זה! הויכוח היה על שליטה של הרכבים נטו, אם להשוות נגד FR אז MPS או לפחות 2000 גרסה ידנית

ישנות ? בוא אתה לא תגיד על מה נהגתי ועל מה לא, לא נהגתי על איביזה, אבל נהגתי על משהו הרבה הרבה יותר ספורטיבי ממנה בסדר? רק בוא לא נתפח ויכוח על זה פה. קניתי רכב למשפחה לא רק לעצמי ככה שלהגיד שאני מבואס זה ממש ממש רחוק. זה קודם כל, אני אישית לא אמרתי שרכב ספורטיבי, אמרתי שאם הוא היה ידני הוא היה ספורטיבי לא פחות. אתם באים להשוות רכב עם טורבו לרכב בלי, אז למה אתם לא משווים נגד MPS? מדובר על התנהגות בכביש נטו, מבחינת אחיזה מאזדה יותר טובה, נכון שקשה להשלים עם זה? אבל גם בקו ישר אתה לא תשפיל אותי בוא נגיד ככה.

בידך טעות מרה ידידי, הטיבה האוטומטית זה שעושה אותה לא ספורטיבית בכל עיניין אחר היא דווקא כן ולדעתי יותר מאיביזה

לא הבנתי למה מנוע בעל 150 כוח סוס (בידיוק כמו איביזה FR) מוגדר אצלך ככלכך חלש? או שאתה מדבר על 1600 ?

האמת שלא ממש, אני מאוכזב ממדיניות של היבואן בארץ

אם היה לי את האפשרות איזה דגם לקנות כמו שיש אפשרות בארה''ב או מדינות אחרות, ללא ספק היתי הולך על ידני וכנרה יותר לכוון ה2.3L גם ידני. אבל למשהו בישראל במקום הלקוח חשבו כבר אנשים אחרים וזה פשוט בושה. מכוון שאין לי ברירה לקחתי אוטומט 2.0L, אבל תכלס אני לא מצטער כי מלחתחילה חפשתי אוטו משפחתי שכאשר אני נוהג לבד יוכל להנות ממנו, אבל קודם זה היה אמור להיות משפחתית במקום הראשון. חבל שדלק מוטורס לא מביאים לפה עוד דגמים, ובכלל אני חייב להודות שאפשרויות לקניית רכב פה מאוד מצומצמות, למה האיבזור קבוע מראש? למה אני לא יכול לבחור רכב בידיוק לפי דברים שאני רוצה, וזה מעצבן.

כזאת ?

לדעתך אם מאזדה 3 נגיד 2000 סמ''ק עם תיבה ידנית המצב היה אחרת?

לפי ויקיפדיה מנוע RGX היה מושטל בדגמים הבאים : Citroen XM 2.0 Turbo Peugeot 406 SRi Turbo Peugeot 605 2.0 Turbo Peugeot 806 2.0 Turbo

זה קופה או 4 דלתות רגיל? מי יכול לפרט קצת יותר על מנוע GRX? על איזה הספק מדובר? ומאיפה אתה מאשקלון

נהג רגוע לגבי 206 הכוונה היתה יותר GTI180 או RC לא GTI הישנה, אבל גם הישנה עושה בסביבות ה8 שניות, ככה שזה לא ידוע 100%. לגבי נעילת ממיר מומנט מישהו יכול להסביר לי מה הכוונה לנעילת ממיר מומנט?

מזה שייך? זה עיניינכם בלבד. אף אחד פה לא אמר עליו משהו גס, רק ויכוח קטן ונורמלי בין אנשים. אני לא אומר שמאזדה יותר ספורטיבית מFR איפה ראיתם את זה? FR סטנדרטית היא לא 200 כוח סוס, ככה שרכב משופר בכלל אין מה להשוות. אני רק אומר למאזדה 2000 סמק אוטומטית (שהיא לא ספורטיבית לפחות לא מוגדרת כך) יש לה יכולות ואחיזה ספורטיביים, רק שאוטומט הורס אותה ואין מה לעשות כי יבואן לא מביא ידני מי אשם?

רק שחכתי להזכיר שמנועים החדשים של מאזדה מסדרת MZR, כל סדרת המנועים 1.6,2.0,2.3 זכתה סדרת המנועים של מאזדה ב10 המנועים הכי טובים של השנה. בשנים 2006-2008. http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines זה רק מראה שהזלזול שלכם הוא סתמי ולא מבוסס.

benj אני לא יודע למה שמתה תמונה של מאזדה אצלך באווטר, בטח כדי לצחוק עליה או משהו כזה. אבל אני באמת לא מבין אותך. ודרך אגב במקרה התמונה ששמתה היא של MPS. סתם בישביל הפרוטוקול היא לא רואה לא את FR ולא את הקופרה. לגבי נתונים שאני אמרתי לגבי התאוצות, מה בידיוק לא מדויק בנתונים שלי אני ישמח אם תראה לי מקור מוסמך אחר עם נתונים אחרים. לפי אתר הזה הנתונים שאני הזנתי אכן נכונים 0-100 זה 8.4 שניות ו22 ק''ג של מומנט. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=164934 לגבי מאזדה 3 ה2.0L לתיבה הידנית התאוצה היא 8.7 שניות וקצת יותר לאוטומט 9 שניות לגרסה הארופאית (ישראלית) ו10.5 שניות לגרסה האמריקאית של מאזדה 3 2.0L (למשהו הגרסה לארה''ב חלשה יותר) ". Wheels magazine reported an 8.7 second 0-100 km/h time for the Australian 2.0 model in its May 2004 issue" אם לקחת בחשבון שמאזדה שוקלת 250 קילו יותר מאיביזה, אין לאיביזה כמעט שום יתרון במהירות אפילו שהמנוע מוגדש וזה אומר רק הצלחה למאזדה וכשלון לאיביזה או לפולקסוואגן :]

היום גלשתי באינטרנט בחיפוש לאחר כמה פרקים טובים של טופ גיר ומצאתי את זה, שכבר רובנו שכחנו שטופ גיר ברוסיה כבר יצא לאור, ורציתי לשטף אותכם ולשמוע את דעתכם כמובן שזה לא כמו טופ גיר אמיתי שאין לו מתחרים אבל בכל זאת מצאתי אותו לא רע בכלל. הנה פרק 2 של עונה ראשונה. http://www.youtube.com/watch?v=60jIio8kgHQ זה חלק 1 מתוך 6, בצד יש לך את החלקים הבאים. תהנו.

עודד תודה רבה, כל מה שכתוב להלן יכול להגיד רק בן אדם שנהג באמת במאזדה. כל השאר שזורקים מילים באוויר ללא כל ביסוס לא נהגו עליה באמת, אחרת לא היו אומרים את זה, או שאומרים אחרת בגלל שהם קנו רכב אחר ומשוחדים אליו. בן אדם אובייקטיבי ידע להעריך את המאזדה 3.

אתה טועה ובגדול, שוב אתה למשהו אנטי-מאזדאי בגלל שיש לך פוקוס איטית (כן איטית). מאזדה אוטומטית בגרסת 2000 סמק כן עושה 9 שניות וזה כתוב מהצהרת היצרן גיר ידני עושה 8.7. ואם מדברים על זמני תאוצה שהם לא מדוייקים (אני אישית מדדתי לבד ויצא 9 בערך) לא יודע אם זה 9.0 או 9.5 זה גם לא רלוונטי. לגבי כל אוטו אפשר להגיד את זה אז אם כתוב שFR עושה 8.4 אז באמיתי היא תעשה יותר.... ככה שאפשר להתווכח עד מחר על זה. אתה כל הזמן מתערב איתי על זה ובאמת שנמעס לי להתוכך איתך על זה גם בפוסטים האחרים אבל לפי הצהרת היצרן זה 9 שניות לגרסה האוטומטית! זה שפוקוס שלך עושה ב10+ זה לא אומר שמאזדה לא.

אתה כאילו מסתלבט על מומנט אדיר של 19 ק''ג... ולאיביזה יש 21 ק''ג.. ככה שעל תשחק אותה כאילו האוטו שלך הוא חיית מרוצי דראג. לגבי נתוני התאוצה 9 שניות 0-100 למאזדה עם תיבה אוטומטית לאומת 8.4 שניות לא ממש מזהיר, במיוחד שיש הבדל של בערך 300 קילו לא מזהיר עוד יותר. מה שכן איביזה FR ספורטיבית אבל על תנפח אותה יותר מידי בלשון מעטה, לאוטו עם טורבו נתונים אלה דיי מפדחים, במיוחד שאפילו 206GTI עם 138 כוח סוס יכולה להשאיר לך אבק (לפחות לפי הנתונים) אני כבר לא מדבר על הגדם ה180 כ''ס. זה שאתה כביכול מסתלבט על מאזדה 3 2.0 זה עיניינך אבל אם כבר אז האוטו שלך הספורטיבי לא יותר מהיר בהרבה (למעשה 0.6 שניות) ממאזדה משפחתית לדבריך.

אני קראתי את השרשור, אני יודע בידיוק על מה אתם מדברים. אני לא הטעתי פשוט אמרתי את דעתי. מאזדה 3 2.0 לא מוגרד כרכב ספורט, יש לו יכולות, יש לו ביצועים לא רעים איביזה לא הרבה יותר טובה ממנה בכל מה שקשור למהירות, אני דיי בטוח שמבחינת היגוי מאזדה 3 יותר טובה מניסיון אחד אחיזות הטובות בכביש מכל המכוניות שיצא לי לנהוג (ויצא לי) בעיקר עם צמיגי פוטנזה שגם ניסאן GTR לובשת. אבל כמו שיש איביזה ואיביזה FR שהיא ספורטיבית ככה יש MPS שהיא ספורטיבית. זה שמאזדה עם התנהגות ספורטיבית ולא כזו רחוקה מבחינת ביצועים מFR עדיין לא עושה אותה ספורטיבים כי מהתחלה זה אמור להיות רכב למשפחה קודם כל ורק אז רכב לנהג, לעומת הFR.

אין מה להשוות אוטו עם טורבו לבין אוטו בלי טורבו. אותו הדבר אני יכול להגיד כי FR תרגיש דחיפה מאחורה רק כאשר MPS תכנס בה מאחור. אתם משווים מכוניות מעולמות שונים. FR יותר ספורטיבים מ3 (לא MPS), זה ברור על מה הויכוך? אבל באות צורה אפשר להגיד ש FR לא ספורטיבית בעליל מול מכוניות אחרות כמו פורשה. עוד דבר, מישהו כתב שאוטו ספורטיבי עם אוטומט זה בדיחה כביכול, עובדה שהיום גם סופרקארס הם אוטומטיות (אומנם מתקדמות... בהרבה).

אתם כולכם נטפלתם לפייסליפט הזה, הכוונה היתה שהאוטו, הוא אותו אוטו, אותה שילדה, אותם מנועים (חוץ מ2.5 שמצטרף למשפחה וכנראה לא מגיע לארץ) הכוונה פה היא שבסיס שלו הוא אותו בסיס והמרכב שונה, אולי פורמלית אסור להגדיר שזה פייסליפט אבל גם לא אוטו חדש כי זו בדיוק אותה הגברת בשינוי אדרת.

סתם שאלה, לבעלים של רכבי יוקרא כאלה. ראיתי ביד2 וולוו S80 קאדילאק יגואר והם עולם 70-80 אש''ח, אם הם כאלה זולות ורוב האנשים עדיין מסרבים לקנות אותם, אזי כמה עולה התחזוקה שלהם? למשל כמה עולה ביטוח מקיף,טסט,טיפול שיגרתי וכו.