12cobra12

המוסך בו אני מטפל בו את הרכב הוא מוסך מורשה והרבה חברה מהמיפגשים לקחוחות קבועים שלו. כמווון שהוא יותר יקרן אבל אני סומך על העבודה שלו וכול חלק ששבור הוא לא מרכיב אותו עד שלא מגיע אחד חדש מהחברה. השאלה אם שווה קודם להיסתכל על הטימינג או ישר לעשות קומפרסיה? דרך הגב אני מב"ש אז אם מישהו מכיר פה באזור במחיר ושהוא יודע מה הוא עושה.

באמת מוזר... הוא רצה 200 שקל אם הוא גם מפרק את הפלאגים,אבל סגרנו שאני בא למוסך מפרק את הפלאגים והוא עושה בדיקת קומפרסיה. והכול זה סגרנו ב100 שקל. עכשיו השאלה איפה אפשר ליקנות את השעון עם הציוד(גם לא יזיק להחזיר בבית במיוחד שיש לי עוד רכב). האם שווה לעשות ב 100 שקל את הבדיקה? תודה לכולם.

אתה יכול לתת לי קצת יותר פירוט על איך לעשות את זה בבית? פשוט המוסך אמר שהוא יעשה וקום ב 100 שקל אם אני יפרק את הפלגים ו200 אם זה הוא יפרק את הפלגים אבל אם אפשר לעשת בבית אז למה לא? אתה יכול לתת לי באיזה שעון לעשות את זה לאן לחבר?

או מחר או בשישי הרכב יעבור אינפוזיה+פילטר דלק הזה שמוציא את הזבל. היום הוחלט שיפורק מחר הצנרת בלי קשר לבעיה של הרכב. היום הסל"ד היסתדר עם כול החישנים עשיתי כיוון לחישן (מחר אני יעלה תמונה) הרכב עובד יותר סדיר בלי שום גימגומים,מקווה שהבעיה שלו בדרך לפיתרון. עוד שאלה קטנה מה אתם אומרים ליפתוח את מיכסה הטימינג בישביל ליראות אם קפץ משהו ואם הוא מכוון נכון? תודה לכולם על העזרה.

הפילטר "עבודת בית" הורכב יותר מחודשים והוא סגור ואתום כמו שצריך. אני יסע מחר למוסך ליראות מה מצב הטימינג. אבל אחרי מוסך של סובארו ששם אמרו לי שיש מצב זו בעיה במערכת העצתה אני כבר לא יודע לאן ללכת עם הבעיה הזו. ומה אתם אומרים לעשות ליקנות פילטר חדש ולעשות אינפוזיה כי אמרו שיש מצב ששסתום אחד ניתפס למרות שחבר אמר שאין מצב שהוא ניתפס מהיום למחר.

דרך הגב אחרי המוסך. אמרו לי שיש ליבדוק קומפרסיה. עכשיו השאלה האם קפת שן בטימינג יש אפשרות שגם הקומפרסיה תיפגע? ואם שווה בכלל להקשיב לו או ללכת למוסך אחר?

חיברתי הדלק ירוק ונקי אבל אחרי המסננן אז הוא שחור ומלא חול/פיח בתחתית.

זה לא קומבינה הטרמוסטט של הסובארו הזה מגיע עם חור אחד שיש לו גולה כזו שנותנת שתי זרמים קטנים אז בארץ זה לא מספיק אז פשוט עושים חור ממול לגולה עוד חור קטן וזהו.

הכול חובר הוסת לחץ חוברה הכול עובד פיקס אבל אין כוח לרכב ועושה המון רעש האם זה יכול להיות שקפץ שן בטימינג? ובקשר לפילטר איזה צבע זה אמור לצאת כי ניכנס דלק ירוק ויוצא השחור הזה.כככה צריך להיות?או שזה שפוט כבר מאוד סתום?

ברגע זה הוחלף לישן ומחר יקנה חדש אבל האם זה הפילטר וככה צריך להיות הלדק בסופו של דבר?

מכיר את הסיפור מקרוב וגם לי היה אותו הסיפור פחות מחודש עד ששילמתי 250 שקל עשה ניקוי רדיאטור ועשה חור נוסף בטרמוסט!!! תפרק את טרמוסטט אתה יכול להרים את הרכב על בלוקים לתת לו שעה להיתקרר וליפות את הטרמוסטט שים אותו בסיר רותח שיש בו לפחות 78 מעלות ותירא אם הטרמוסטט ניפתח. אם הוא ניפתח ועובד כמו שעון אז תעשה חור נוסף ממור לגולה שיש עכשיו על הטרמוסטט וזה יפטור את הבעיה היה אצלי ככה וכך הבעיה ניפטרה. הרכב שלי קצת יותר חדש משלך אבל היה ברמה של מוזנח+ קנתי אתו בלי טסט והיה הרבה דברים לתקן אז אם אתה צריך עזרה נוספת דבר איתי. מקווה שעזרתי לך.

אם אתה מיתכוון לזה שלא שמתי לב למה שהוא כתב אז העייפות עושה את שלו. אני בן 18 אם זה יעזור לך(ואם אתה חושב שאני עוד סתם ילד שחושב שיש לו איזה פרארי אז ממש לא) אני פשוט יודע שהרכב שלי שקניתי אותו היה לו עוד חוטי הצטה משנת 2000 עד שניסיתי להוציא אחד וניקרע לי. היה לי קלאץ גמור. פילטרים למשל כמו שמן,ואוויר שהיו פשוט שחורים ואני לא רוצה לדעת מתי פעם אחרונה הוחלפו. שלא לדבר על פלאגים ולעשות לרכב אינפוזיה וניקוי רדיאטור שהבעלים הקודם של הרכב נירא לי ביכלל לא ידע על הדברים האלה. אז אחרי הכול צריכת הדלק שלי קטנה.

תודה על התשובות המהירות. עוד משהו קטן אחרי נסיע לעבודה ואחרי עבודה ליסוע לחברים חבר חיבר לי את החישן בחזרה ואת צינור ואקום והרכב עבד על 500 סל"ד,כמה מוזר אבל אז ניתקתי ובדרך נסיע לבית שוב חיברתי והרכב החזיק על 500 סל"ד בלי שום בעיות. אבל עדיין יש רעש מוזר ואין כול כך סכיבה מחר ניסע עם הרכב למוסך אומרים לי יש מצב קפץ שן בטימינג אבל כמה שהיסתכלי לא הפנתי איך יכולה ליקפוץ שן. נקווה לטוב מחר. הרכב המדובר הוא סובארו אימפרזה שנת 98 עברה טימינג ליפני 3 חודשיים. ועוד תמונה של הפילטר הזמני שלי עכשיו:

שלום שוב אני פותח נושא בקשר לבעיה.ביגלל "הצפה ותשובות בנושא הקודם" http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=349501 אחרי נסיון הבנת מקור הרעש ברכב והנקישות הגעתי להבנה שברגע שאני מנתק את החישן שנימצע על סעפת היניקה הרכב עובד בסל"ד נורמאלי ללא רעשים מוזרים. ברגע שני מחבר אותו הרכב עובד על 100 סל"ד קצת מעל ה 0. ואחרי זה חשבתי אולי בדלק משהו לא נורמאלי פתחתי את הצינור והוצעתי דלק.הדלק פשוט חום ובתחתית שחור. ניתקתי את פילטר הדלק(חבר אומר שזה לא הפילטר דלק) והוצאתי דלק דרך הצינור הדלק ירוק ומריח כמו דלק. תמונה של הפילטר דלק היא התמונה עם הכוס החומה של הדלק"הנקי". ועוד חלק קטן שלא הבנתי מה תפקידו הוא מעביר שלק למזרקים אבל יש לו פין קטן שמיתחבר בחזרה לסעפת יניקה מה זה עושה מה עובר בו דלק אוויר כי עכשיו הוא מנותק והוא שועףאוויר. מקווה שיענו פה ולא כמו בשירשור הקודם. תודה.

בדיוק לא הבנתה אותי נכון בעיר היא שותה בין 8-9 ומחוץ 13-14 וגם לא ידעתי שאוטו יותר חסכוני. כמה ק"מ יש לך?

אם אחרי הירידות הרכב נוסע רגיל אין לך מה לידעוג.אני אומר שוב שנירא לי שזה טוב שהוא נינעל בהילוך מסוים אבל חכה לתשובה סופית של המומחים פה. בקשר לצריכת דלק בעיר משהו כמו 13-1 ומחוץ לעיר 8-1 אבל כול זה אחרי החלפת פילטר שמן,אוויר,פלגים ושמן.

יש לי בדיוק רכב כמו שלך רק ידני ואני לא יכול פיתאום להוריד מ 4 ל2-1.יש סוג של מחסום שנינעל ובמהירות מסוימת ניפתח. הצלחתי בטעות להוריד בסקודה החדשה ידנית מ5 ישר ל2 פיספסתי את ה 4. ובקשר לירידה ומהירות קבוע במשאית של העבודה שלי תמיד שנוסעים מחוץ לעיר ויש ירידה הנהג שלנו מכניס הילוך 4 ומיתגלגל לו על 80 קמ"ש הוא אמר לי הוא עושה את זה בישביל לישמור על מהירות קבוע בגלגלים כי אם כול גלגל יהיה במהירות קצת שונה אתה יכול לקבל תת היגוי בנגיע קטנה ברכב.

זה בדיוק כמו שאתה לא יכול להכניס ישר מ 4 ל2 או 1 (אם יש לך ידני). ואני מעדיף שהרכב בירידה יהיה במהירות קבוע ולא איך שבא לו.

היום בוקר ניתקתי את המצבר ל30 דקות לעשות ריסט למחשב אחרי 30 דקות חיברתי הכול הסל"ד היסתדר עובד בדיוק כמו ליפני אבל נישערה הבעיה של אין כוח לרכב ורעש חזק ב 3 סל"ד. למישהו היה כזו בעיה? מקווה שמישהו פה יכול לעזור לי.

אני התקנתי כזו מערכת עלה לי 750 שקל כולל התקנה.כך בחשבון שבארץ לא מתקינים הכול למשל כמו ניתוק מנוע.ועדיף ליקנות ולהתקין בארץ 750 שקל+3ששנים אחריות מה רע?

כן ושככתי לציין דבר מאוד חושב לרכב היה בעיות היתחממות חודש שלם עד שעשיתי בטרמוסטט חור נוסף ועשיתי נקוי רדיאטור. והיום ליפני שעה בדקתי שוב את המנוע היה שמן בפילטר.האם אני יכול להיפרד מהמנוע כבר עכשיו או עדיי ליסוע למוסך?

שלום אחרי הרבה דברים קטנים שעשיתי ברכב ואמרתי לעצמי שהו יותר אני לא נוגע ברכב הגיע המתנה הכי גדולה. היום ניכנסתי לרכב אני מניעע ופשוט רעש חזק מכיוון המנוע בהתחלה חשבתי נישבר הדוד אני יורד מיתחת לרכב לא רואה שום דבר חריג. פותח מיכסה מנוע הכול רועד עושה רעש והסל"ד חוגג לו בין 1 ל 0 הרכב כימעט היתכבה אבל אז הסל"ד עלה וכול היה בסדר. עכשיו הגיעה מצב הנסיע הרכב לא עושה רעשים עד 3 סל"ד ברגע שזה נוגע ב 3 ויותר המנוע פשוט ניקרע הכול רועד. גם הביצויים ירדו הרכב בקושי נוסע בעלייה ועושה פשוט רעש מפחיד.פירקתי את כול הפלגים עצתה זה לא הבעיה עדיין היה רעשים. אחד אמר להניע וליפתוח מיכסה שמן וליראות אם יש עשן אז תגיד שלום למנוע.פתחתי הנעתי לא היה כלום אבל עדיין יש רעש ורעש של פיצוצים קטנים אחרי 3 אלף סל"ד. הרכב המדובר זה סובארו אימפרזה 98 אני מחר חושב לפרק את סעפת היניקה ולנקות וליראות ששום דבר לא נישבר,אחד אמר לי ביכלל שזה קשור לחישן ולהחליף את כול ה 3 חיששנים שיש על הסעפת יניקה. ועוד מחשבה שעלתה לראש יש מצב שמשהו ניכנס לי למערכת פליטה וביגלל זה יש רעידות ופיצוצים ביגלל שהוא לא יכול להוציא הכול לפחוץ? או שיש מצב צריך לעשות כיוון הצתה חדש? עד היום לא עשיתי כיוון הצתה ברכב הזה. תודה מקווה שתעזרו לי בהקדם אני פשוט עדיין בשוק ממה שקרה לי.

חבל חבל אני מכיר אחד שגרט את הרכב שלו רקק ביגלל פנס שלא עבד אז הוא פשוט גרט אותה וזו היתה סובארו לאגסי. ממש חבל שככה זורקים את כול היפניות לפח הרי הם עוד יכולות ליסוע וליסוע שנים רבות. אצלי סובארו שנת 78 עד היום נוסעת עם מנוע משנת 93 יש בעיות אבל לא בעיות של נזילה או עשן לבן כמו שאמר פותח השירשור ממש אין. באת כואב הלב לישמוע את זה ובמיוחד ליראות את זה.

שלום את הדו"ח קיבלתי על מהירות ובס"כ 200 ש"ח למה הוא נתן ככה לא יודע באמת נישמע מוזר. יש לי היום קורס תאוריה מהצבא למשאית עד 15 טון. שאלה היא כזו התוקף של הרשיון נהיגה Bשלי ניגמר ב 15.4.12 ואז אני יהיה בצבא אז מה יקחו לי את הרשיון בזמן השירות?

תגיד לי בדיוק באיזה יציאה מב"ש יצאת אני יגיד לך אם המצלמה שם עובדת כרגע ידוע לי רק על 2 מצלמות בעיר שעובדות אחת ליד השוק והשנייה מיציאה של ב"ש על כביש 40 שם היא גם עובדת.גם לי קרה מיקרה שחשבתי שצילמו אותי וגם אני קיבלתי פלאש אחד.