neilman

אף אחד?

בוקר טוב, כמה צריך בערך לעלות מגבר כזה משומש? תודה

מאיפה השפריצרים?

באיזה יחס?

מאיפה אתם משיגים ipa?

אם לא הייתי מבולבל מספיק, עכשיו יש גם הרץ מילה בתקציב...

ברור לי לחלוטין שלקרוא ולשמוע הם שני דברים שונים לחלוטין, והלוואי והיה לי זמן/יכולת להגיע למפגש, אבל לצערי לפחות בתקופה הקרובה אין לי. קיוויתי שאולי חלק מהסטים תפסלו לחלוטין מבחינת הצליל שאני מחפש...

רק קראתי על ההרץ, עד כמה שאני זוכר לא ראיתי הרץ למכירה ביד 2... סתם נתתי אותו בתור דוגמא לסט שלפי הביקורות על אופי הצליל שלו מבחינתי הוא לא נשמע לי מתאים לצרכים שלי...

ומתוך 1/2/3 על מה היית ממליץ לי?

תיקון לגבי הדגם של הסקאן ספיק... מדובר על הדגם D3004/6020-00 ולא כפי שכתבתי קודם...

בידוד זה הצעד הבא, וההרכבה תבוצע בצורה מקצועית. אפילו יש לי מישהו בראש לגבי יחידת ראש והגברה זה יגיע בעתיד, כרגע אני רוצה להיות מוכן לפחות מבחינת הקומפוננטים אפילו שברור לי שבמצב הנוכחי אני מלא אנצל את מלוא הפוטנציאל שלהם. לגבי הגעה למפגש, כפי שכתבתי כרגע, לצערי, לא מתאפשר לי. אם מישהו יוכל להסביר לי פחות או יותר מה הכיוון של כל סט אני אשמח. לדוגמא, בהתחלה שקלתי את ההרץ, אבל לפי כל הביקורות שקראתי הוא יותר מיועד למי שרוצה עוצמה ומוזיקה אלקטרונית, האוס, ולכן מבחינתי הוא ירד מהפרק...

אני מחפש גוון צליל חם ומדויק, שאפשר יהיה לשמוע את ההפרדה בין הכלים ולא איזה עירבוביה... אני לא באמת יודע איך להגדיר את זה בגלל זה נתתי את הדוגמא של האינפיניטי

שחום, לפני שאתם קופצים עליי ביצעתי חיפוש, קראתי המון ורק יצאתי יותר מבולבל.... מדובר על סיטרואן C3. התקציב הוא עד 1500₪ לקומפוננטים יד שנייה. ההגברה היא ממגבר ארבעה ערוצים מאפן (ישודרג בעתיד), יחידת הראש זה מה שבא עם הרכב (ישודרג בעתיד), כרגע בלי בידוד, זה השלב הבא. לגבי סדר הדברים אני יודע שהוא לא אופטימלי, אבל כרגע זה התקציב ועם הרמקולים המקוריים פשוט אי אפשר להמשיך... זה ברמה של כאב ראש אחרי שעה נסיעה. הכוונה היא לבנות מערכת 2 way שבעתיד תעבוד אקטיבית. הרעיון הוא כרגע לקנות קומפוננטים טובים ובעתיד לשדרג לאט לאט את השאר. האופציות שרלוונטיות כרגע ביד 2 בתקציב: 1. Audison Voce av k6 2. HAT Clarus 3. Sinfonia L Series 4. מידבסים של דוטק אוביישן עם טוויטרים או MT23 או TN51 או סקאן ספיק 3004/6000 לצערי האופציה של ללכת ולשמוע את כולם לא אפשרית מבחינתי מפאת חוסר זמן, בטח ובטח שאם אני לא שומע אותם אחד מול השני יהיה לי בטח קשה להחליט. אני לא אודיופיל ולא מתיימר להיות, אני פשוט אוהב מוסיקה ומחפש לשמוע באיכות טובה. סגנונות המוסיקה הם רוק/פופ מיינסטרימי ומדי פעם קצת מוסיקה שחורה. מבחינת סגנון הצליל קשה לי להגדיר, אבל בבית יש לי Infinity Kappa 70 שאני מאוד אוהב, והעדפתי אותו על פני רמקולים יותר יקרים של B&W. כל עזרה תתקבל בברכה. תודה

חוסר גז. מה שקורה זה ששסתום ההתפשטות ממוקם באיזהשהוא צד, ימין או שמאל, וברגע שחסר גז אין מספיק לחץ כדי שזה יגיע לצד שרחוק ממנו.... לבדוק אם חסר גז או לא לוקח בדיוק שנייה למי שיש שעונים. הבעייה היא אחרת, השאלה מאיפה הדליפה...

גם אצלי עשו ניקוי פנימי, וממש לא הייתי מרוצה מהעבודה. מה שיותר עיצבן אותי זה שכשהתקשרתי אמרו לי טוב, אז בוא למקצה שיפורים... כאילו הזמן שלי לא רלוונטי, בלי התנצלות שבפעם הראשונה עשו עבודה גרועה ושאני צריך לפנות עוד פעם זמן לבוא שוב...

להיות בטוח שהבנתי... אני יכול לקחת כל USB hub שיש לי ופשוט לחבר את ה-POL אליו? זה למעשה ספק הכוח שלו?

אתה יכול אולי לצרף לינק ל-usb hub שאתה מתכוון להזמין? ולינק לספק כוח שלו אם צריך?

לגבי החיבור של ה-usb hub, או שלא הבנתי נכון או שהתבלבלת.... כתבת שאחת מה יציאות שלו היא לנקסוס עצמו, מה שלא נשמע לי הגיוני, כי יש רק יציאת USB אחת בנקסוס עצמו ואלייה מתחבר הכבל Y-OTG, לא? עוד שאלה בנושא אחר... הנקסוס קורא רק דיסק און קי/ הרד דיסקים שמפורמטים בפורמט FAT אם אני לא טועה, ולפורמט הזה יש הגבלה כמה ג'יגה אפשר לפרט בו, לא? (אני זוכר 16GB, אבל אני ממש לא בטוח בזה...)

יכול להיות שזה עוד מוקדם, אבל אתה יכול להעלות איזשהוא שרטוט סכמתי של כל החיבורים? מה מתחבר למה...

שלום רב, אני גם רציתי לשלב טאבלט במקום HU. יש לי כמה שאלות שאולי יש לך תשובות.... אני רציתי להתקין את הטאבלט באופן קבוע, כמה התלבטויות שנתקלתי בהם (אצלי מדובר בסיטרואן C3): 1. מה לגבי קליטה של רדיו FM רגיל? 2. לי יש צג במרכז הדשבורד שמציג את התחנה/שיר/ווליום וכו', ברגע שעוברים לטאבלט מה יהיה שם? הוא לא יציג כלום? 3. מה לגבי השליטה מההגה על הווליום, תחנות וכו'? 4. רק לוודא, הנקסוס מוציא אות דיגיטלי? תודה

בלבלת אותי..... מה לא עובד? המפוח? הקומפרסור? המאוורר של המעבה? תגיד בדיוק מה לא עובד ואולי נוכל לעזור לך...

צהריים טובים, מדובר על סיטרואן C3 מודל 2003 דיזל. המנעול בדלת הנהג (יש רק בצד הנהג מנעול) מסתובב "על ריק".... השלט של הנעילה המרכזית גם לא עובד מסיבה לא ברורה. הסוללה בשלט נבדקה והיא מלאה. יש למישהו רעיון מה עושים?

יצרן: בוש אני לא קונה אצל כל הגנבים בארץ... http://www.wiperblades.co.uk

מדובר בסיטרואן C3. במצב רגיל כן אפשר להרים את החלון בלחיצה אחת...

טוב, גיליתי איך זה צריך להיות מחובר: צמה 4 חוטים: 1. (+) קבוע 2. (-) מינוס 3. חיבור ל(+) אחרי סוויץ 4. אחד המחברים שמחובר לנעילה המרכזית ונותן 12V בזמן הנעילה צמה 9 חוטים: 2 חוטים לכל חלון=סה"כ 8 חוטים 9. (+) קבוע... חיברתי אותו פשוט ל(+) של הצמה השנייה הבעייה היא עכשיו שהכול טוב ויפה וכשנועלים החלונות מתחילים להיסגר, אבל רק טיפה... לא עד הסוף. במחבר של החלון עצמו יש 4 חוטים: 1. תאורה - לא רלוונטי... 2. (+) 3. בגישור ל(+) מעלה את החלון 4. בגישור ל(-) מוריד את החלון לא ברור לי איזה כפתור אומר לחלון להמשיך לעלות גם אחרי שהפסקתי ללחוץ.... למישהו יש רעיון??