dorysan

המערכת בהחלט פשוטה, אבל הברגים נמצאים במקומות שצריך מ-א-ו-ד להתאמץ כדי להגיע אליהם. בסהכ מדובר במזרק אחד נורא פשוט. לגבי האטמים אני הרבה זמן כבר מנסה לשים את הידים שלי על סט קומפלט של אטמים. ראיתי פעם אחת באיביי ושם איבדתי אותו... בכל מקרה האטימה לא כל כך מעניינת אותי כי המטרה הייתה למצוא קפיצות מסתוריות שמקורם היה בכלל בתושבת הגיר. ..בכל מקרה אחרי איתור התקלה באמת יש לי די הרבה חלקים לקנות שנחליף בפעם הבאה והאטמים זה שטויות לעומת כל השאר ונמצאים רחוק למטה בסדר העדיפויות.אבל כמובן שכשיטופלו כל שאר הבעיות היותר רציניות, האטמים בהחלט יוחלפו. אגב כל האטמים היו שלמים, לא מתפוררים ויחסית במצב טוב.

למדתי היום המון על הרכב, וכמה הכל פשוט בו וכמה צהיר ומקצועי צריך להיות בשביל לא לשבור כל חלק קטן ברכב ישן כמו זה. מאור ואסף תודה רבה לכם על היום המעניין המלמד והממש מגניב הזה! נקווה שפעם הבאה יהיה יותר על שולחן הפירוקים שיהיה מה לצלם

צהריים טובים חבר'ה! הבוקר התחיל בנסיעה מקפצת לכיוון מעוז כנופיית הטיפולים שם פגשתי במאור, שהראה לי גם כי אסף נמצא איתו והם עובדים על גיר תקול, הסתכלתי קצת וכמובן שלא כל יום תראה גיר מתפרק לחלקיו הקטנים - זה היה ממש מעניין ומלמד, טוב ואז חזרה לפיאט שלי, אני ומאור היינו בטוחים שזה כמה ברגים והמצערת יוצאת, אך למהנדסים המעולים של האיטלקית היו רעיונות אחרים לאיף להעביר ולהאריך לנו את הזמן... לאחר שהפשלנו שרוולים התחלנו בנסיונות רבים לאתר כלים מתאימים וכמובן בהצלחה רבה ובמקצועיות הצלחנו אחרי שעתיים בערך? לפתוח 4 ברגים המקבעים את המצערת לסעפת היניקה שכנראה הונדסו ע"י כמה איטלקים מאוד שיכורים ובעלי חוש טכני רע... לאחר מלחמה עם הברגים הכל השתחרר ונראה במצב סביר ומעט סתום.. פתיחת המצערת עצמה הייתה עבודת מנתחים ממש - אסף ומאור בעדינות רבה פירקו את כל האטמים בני ה20 בלי לגרום כל נזק והתחלנו לנקות פתחנו את הספריי קצת שפריצים והכל השתחרר ועזב את גוף המצערת. כמובן שכמו שזה יצא ככה הכל נכנס! לאחר התנעה קצרה ואיפוס מחשב נראה כי הכל כשורה והסל"ד יציב אך הבעיה היא בכלל לא במצערת! טוב נו, את זה נשאיר לפעם הבאה כי את הבעיה כבר זיהינו תהנו מהתמונות יש עוד כמה בדרך ובתפריט לפעם הבאה...עוד כמה דברים מעניינים בהחזרת הפיאט אל מצב סביר יותר

מאיפה משיגים מדבקה כזאת?

^ - גדול!!!!

נוסע לרכבת ומחנה את האוטו, מגיע אחרי 4 ימים ואז מגלה דוח מתסכל בדוח לנסות לחפש שגיאות להפיל את הדוח ומגלה פתק קטן "ראיתי שלא שילמת על החניה נקווה שזה יעבוד על הפקחים" ודוח על מספר רכב אחר בכלל!! כמובן שלא קיבלתי דוח נוסף מודה לו עד יום זה והלאה

כרגע הסכום פשוט לא ידוע ולכן אני בודק מחירים בשביל לקבל קצת רקע על הסכומים ועל הדגמים.

התקציב הוא כרגע לא ידוע... אני כמובן מעדיף רכב יפני אבל ממה שרשמת אני די לא רואה אחד כזה, או שאני טועה?

היי, לאחרונה שמתי לב שפתאום עידן ה3 דלתות נעלם ברכבים החדשים למעט סיאט. האם ביפניות יש רכבי 3 דלתות עם מראה "צעיר" ומעט ספורטיבי כמו לדוגמא הטויוטה יאריס 1.5? אני אשמח להצעות לרכבים חדשים מהחברה או בני שנתיים-שלוש

היי, למכירה נעליי אדידס מסוג: Men's Plimcana 2.0 Low ניתן לעיין באתר האינטרנט ולראות תגובות שם, מחיר מומלץ (בקנדה) הוא 370 ש"ח אני מבקש 250 שקלים חדשים. מחיר סופי. http://www.adidas.ca/en/mens-plimcana-2.0-low-shoes/M25814_600.html אני מאזור קיסריה וניתן לפנות אליי בהודעה פרטית לציין כי הנעליים חדשות באריזה מקורית והתוויות עדין עליהם! ​סיבת המכירה - אי התאמה במידה.

תודה רבה. אני באמת אבדוק. אם אני לא טועה המתיחה תבצעת ע"י סיבוב 2 השייבות ששומרות את כבל הגז מקובע?

מדהים. לגמרי חלום גדול שלי לעשות את מה שעשית. מוריד את הכובע ומחכה בקוצר רוח לתמונות של הדובי הלבן

כל פוסט שלכם עושה לי את היום! תמשיכו לעדכן אני כבר סקרן לדעת!

כן בהחלט אין גימגום ובמהלך נסיעה האוטו מגיב מצויין כשהרגל על הדוושה כבר ( כשיש זרימת דלק יותר מעמידה במקום) וכן הרכב עבר לא מזמן טיפול 10K שכלל פלאגים שמנים ופילטרים וכמה צינורות שנראו קצת עייפים. מה שמפריע לי זה שכאילו אין הזרקה מיידית של דלק כשאני לוחץ על הדוושה אלא יש לחכות חצי שניה לערך עד שמגיעה תגובה כלשהי ( קורה רק בעמידה אגב )

היי, מדובר בפיאט טיפו לאחר החלפת חיישן tps ומנוע צעדים חדש. יצא לי לנהוג מעט בהונדה גדולה בשנה ותגובת המצערת פשוט מטורפת שם לעומת שלי. לדוגמא, אם אני עומד בניוטרל ונותן קיק דאון, האוטו מגמגם מעט ורק אז מתחיל לעלות סל"ד. כאילו בשניה הזאת התערובת מקבלת יותר אוויר ורק בעיכוב מגיע הדלק. לציין שהאוטו מוזרק חד נקודתי SPI-Motronic MA1.7.2 אז ממה בעצם נגרם העיכוב הזה? תודה מראש לעוזרים!

שלום לכולם, אשמח לקנות את החומר: CG-Orange Degreaser חדש או יד שניה. אשמח אם תפנו בה"פ

נכון מאוד, אוטו שעם הזמן הפך לרכב שלישי מסיע אותי בעיקר לרכבת ובחזרה ומידי פעם טיול לתל אביב/חיפה/כינרת. האוטו עצמו יעבור אובראול גדול בסביבות ינואר/פברואר.

כן לגבי עליית המידה וויתרתי כבר, אני כנראה אלך על ה185/60/14. האוטו מגלגל אולי 25,000-30,000

באופן מפתיע הביקורות על הפאלקן יותר טובות מכל השאר (יכול להיות בגלל המחיר?) אני אתקשר לבדוק עם המוקד שלהם. תא קולי...מי לעזאזל יהיה בעבודה בשישי?

אוקיי, לפי טיירס4יו בחדרה יש את הZE912 בסה"כ 1112 ש"ח, AE.drive (זה Bluearth?) - ב1272 ש"ח, ECOCONTACT - ב1392 ש"ח. אני קורא עכשיו ביקורות על הפאלקן והם מאוד טובות, במיוחד בבלימה בכביש רטוב. נחפש איזה פנצ'ריה שעובדת עם טיירקלאב באזור שלי ונקווה לטוב.

קודם נראה איזה צמיגים יש במלאי ולפי זה נבחר מידה. אני אפילו מוכן ללכת לפנצ'ריה באזור קרית אונו, אור יהודה (גם ככה אני נוסע לשם) ועל הדרך חזרה להיכנס... dts2, תודה! האתר באנגלית ולצערי הבעיה שונה, כולם דוחפים סינים ואין מותגים...מי זה אנטון ואיפה הוא נמצא?

בוקר טוב, חזרתי ממכון הרישוי, המידות שמאושרות הן: 165/70/14 175/65/14 185/60/14 185/55/15 195/50/15 מה שכן, הייתי בפנצ'ריה והתקשרתי לעוד אחת, בוא נגיד ככה, מלאי זה לא הצד החזק שלהם. באחת הציעו לי GoodYear ב1300 (לרביעיה) בלי לציין דגם והמקום נראה גם לא משהו אמין במיוחד. יש מקום רציני באזור שלי שמחזיק בצמיגים טובים במחיר הגיוני?

ספורטיביות? רכב בן 20 עם 70 כ"ס? אני מתכנן להחזיק אותו ולהפוך אותו לאספנות עם הזמן, ובתקווה לא למצוא את עצמי מנשק איזה תחת של פורשה... אז היום בבוקר אגש למכון הרישוי לבדוק את הנושא.

יש הגה כוח, אם לא היה, הייתי כבר איש הברזל אז מה עדיף מבחינת מחיר-תמורה כרגע? עליה ל15' או להישאר ב14 ולנסות לאשר את ה185/60?