bl0rgish

נצפתה בראשל''צ ליד כותר אלון. Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

האמת שבדיוק לפני שנה קיבלתי.

אכן שלי, 2007, מנוע 1.6. עין חדה [emoji6] Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

לדעתי היא שלי

טוב, אז רק התקנתי את המצלמה וכבר יש לשתף ב2 דברים קטנים... נזכר לעצור כמעט מאוחר מדי... פה אין ממש מה לפרט.

לצערי לא ייחסתי לזה חשיבות, המוכר יד שניה, השאלה היא האם באמת יש משמעות בטיחותית לזה? Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

לפי המוכר, לא עבר תאונה... אני נוטה להאמין לו כי בכל הפרטים הוא אכן דייק וההסטוריה מהמוסך מגבה את זה... Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

ראיתי בעיניים, פלסטיקה שקיבלה מכות בחניה, אין לי בעיה לנסוע עם זה ככה וזה לא בולט מדי ככה שפחות מפריע לי, לצערי שכניי לרחוב כבר ידאגו להוסיף עוד קישוטים לרכב הבא שלי תודה לכם !

שלום לכולם, לקחתי רכב לבדיקה, על פניו הרבה X-ים, לי אישית הסעיפים עצמם לא נשמעים נוראיים, בגלל זה אשמח לחוות דעתכם. הרכב טופל כל חייו במורשה ואת הסטוריית הטיפולים הוצאתי מהמוסך עצמו. רמת הגימור GLS (אני יודע שתמיד שואלים יודע שצריך להחליף: רביעיית צמיגים, בולמי זעזועים אחוריים (לפי טופס הבדיקה), צריך לעשות כיוון פרונט כמובן שעל מכות הפח הקטנות גם אתחשבן עם המוכר. מה שכן, יש לי התלבטות לגבי טיימינג, הרכב עבר החלפת רצועות לפני 3 שנים ובערך 30K ק"מ, עפ"י המוסך צריך לעשות את הטיפול כל 6 שנים או 90K, בבדיקה נאמר ע"י הבוחן שהרצועות מבחוץ נראות קצת יבשות האם יש עניין להתייחס לזה במחיר הקניה או שלא? אז, שווה קניה + באיזה מחיר בערך, או לדלג?

שלום לכולם, הרכב המדובר הוא יונדאי אקסנט 2001 - אוט' באופן רנדומלי לחלוטין, לעתים קורה מצב שהרכב מזנק ממצב של עצירה מוחלטת ממש בצורה איטית, צריך לתת המון גז עד שהוא צובר טיפה מהירות ואז זה משתחרר וניתן לנסוע רגיל. ושוב חוזר חלילה אם עוצרים. נורת צ'ק אנג'ין נדלקת, אך אם מדוממים מנוע לכמה שניות, מניעים, התקלה נעלמת עד שמופיעה שוב בפעם הבאה. ממה ששמתי לב שכיחות התקלה עולה כשאני עוצר בעליות, אך היא קורית פעם בכמה זמן... יש רעיונות?

ברכב כזה הייתי חושש מאוד מהוצאות בהמשך הדרך, רק אם יש לך את הכסף (והרבה) והעצבים לזה - שווה לשקול רכישה.

מבחינת החום בתוך הרכב בחודשי הקיץ, הסוללה לא תאבד מהכושר שלה? או שזה די זניח ומה שמשמעותי יותר זה כמות הפריקות-טעינות שמבצעים איתה?

אז ה12 אירו האלה זה העמלה על העברות swift.

העברת את זה במקרה בהעברה בנקאית?

שמתי לב למשהו מוזר לאחרונה, בבוקר ובערב שאני מניע את הרכב הכל עובר חלק ותוך 2 שניות מסיבוב הסוויץ' הרכב מניע בלי בעיה לעומת זאת, בצהריים - כשחם מאוד בחוץ, ההנעה יותר עיקשת, או שלוקחת הרבה זמן או שחייב לתת לחיצה על הגז כדי שיניע. (היום נוסה פעמיים, גם כשהמנוע בטמפ' עבודה וגם כשלא, בשניהם אותה תוצאה) יש משהו שידוע כגורם לזה?

התכוונתי לשילוב 2 צורות השטיפה עם הONR (לא ניסחתי טוב את ההודעה) אוקיי, נראה לי שהבנתי לבינתיים, - ננסה ONR, אם לא אהיה מרוצה אבצע את השיטה עם המקציף. תודה רבה

rsm, אז מה דעתך לגבי שילוב 2 השיטות? ז"א קודם לרסס, לחכות 30 שניות ואז לעבור עם המטלית הספוגה מדלי ONR? ובהנחה ואני מעדיף את שיטת 3-4 דליים עם המקציף, אז השלבים ייראו ככה? 1) ריסוס הרכב עם המקציף (PRE WASH, אם אני לא טועה) 2) ביצוע שיטת שני הדליים, שלאחר מכן אני אשטוף את הסבון מהרכב עם מים נקיים מדלי נוסף 3) ייבוש

שלום בעקבות סיפורי האימה כאן על מכוני השטיפה + רצון ללמוד קצת יותר איך לבצע שטיפה נכונה יותר לרכב. (מעדיף לעשות את הניסויים על הרכב הנוכחי ולא להגיע למצב שנלמד על רכב חדש ) התקציב שלי הוא באיזור ה200-300 ש"ח. אני מתכנן לנקות את הרכב חוץ ופנים בממוצע פעם ב3-4 שבועות. החניה היא משותפת ומקור המים הכי קרוב הוא ברז שנמצא כ40 מטר מהרכב. ראיתי כאן בפורום הרבה שיטות לניקוי יחסית "יבש", אך למיטב הבנתי הן עדיפות לניקיונות תכופים יותר ולדברים מינוריים כמו אבק. מה שחשבתי לעשות לפי שלבים: חוץ: 1) שטיפה ראשונית עם מים בלבד של כלל הרכב עם דלי \ ריסוס כלל הרכב עם מקציף ידני כמו גלוריה. (אשמח אם תגידו מה עדיף) 2) דלי מים עם ONR שבתוכו נשים כמה מטליות מיקרופייבר (המטליות הפשוטות מdetailed clean) ומעבר על כל הרכב. 3) ייבוש הרכב עם מטלית מיקרופייבר גדולה לייבוש. 4) ריסוס של ONR על הג'אנטים, ניקוי עם מברשת ואז ייבוש עם מיקרופייבר פשוטה. פנים: 1) APC של שופרסל + מברשת לריפודים והשטיחים. 2) ריסוס של ONR על הדשבורד והפלסטיקים וניגוב עם מיקרופייבר פשוטה. אני יודע שהתיאור הוא נורא בסיסי, אבל בכל זאת אשמח להצעות ייעול או ל"אל תעשה" למיניהם

נמצאו תשובות. מצטער, אפשר לנעול - פתיחת נושא פזיזה.

היום הלכתי לראות יונדאי גטס, ציפיתי לגימור GLS לאחר שנאמר לי במפורש שהמנוע הוא 1600. כבר בשניה הראשונה קלטתי את האותיות שכל רוכש גטס חושש מהן (או אחד שקרא כאן בפורום ) לאחר האכזבה הראשונית, הסתכלתי ברישיון הרכב, והיה רשום שנפח המנוע 1599, מודל 2006 ורמת הגימור היא GLF. עוד דבר שהיה משונה (לפי מה שקראתי עד כה) זה שהרכב מגיע עם סאנרוף. תופעה מוכרת? יכול להיות שבGLF הזאת, דווקא יש ABS? (איכשהו שכחתי לבדוק את זה ברישיון) התרשמתי לטובה מהרכב ומהבעלים, רק שבאמת הפתיע אותי האקזמפלר הספציפי.