shaihar

אם יימצא שאותו "ערס", כדבריך, אשם בתאונה, מעבר להשתתפות העצמית הפרמיה של פוליסת הביטוח שלו תעלה למשך 3 שנים

בד"כ כן. כלומר, חב' הביטוח (כשירות שהיא מעניקה) תובעת במסגרת התביעה שלה גם את הנזקים הישירים של המבוטח שלה מחב' הביטוח של הצד השני ומנהג הצד השני. בחלק מהמקרים (לא תמיד), חב' הביטוח פשוט תסייע בהכנת כתב תביעה (קטנה) לתביעת נזקים ישירים של הנהג. ליתר ביטחון עליך לבקש זאת במפורש.

לא שאלתי האם אתה מבוטח בביטוח מקיף או צד ג'. בכל מקרה, עליך להגיש תביעה קטנה כנגד הנהגת שפגעה ברכב שלך. במסגרת התביעה לבקש: 1. כמובן, קביעה שהיא אשמה. 2. לתבוע את החזר ההשתתפות העצמית שלך. 3. לתבוע השתתפות עצמית לירידת ערך (אם השמאי יקבע שאכן הייתה כזו). 4. לתבוע את כל הנזקים העקיפים שנגרמו לך בפועל כתוצאה מהתאונה (נסיעות במונית, הפסד ימי עבודה וכיו"ב). 5. נא שים לב לא לתבוע פיצויים בגין עוגמת נפש. 6. להכין כתב תביעה יסודי ומסודר, לרבות פרטי העדים (חברה שלך, ואם במקרה תאתר אז עדים נוספים). 6. לאחר הכנת כתב התביעה, תמסור הודעה לחב' הביטוח על הגשת כתב התביעה כנגד הנהגת. 7. במידה ותינתן החלטה לטובתך ע"י ביהמ"ש שיקבע כי לא אתה האשם בתאונה אז: תקבל את כל הכספים שצוינו לעיל, בנוסף, חברת הביטוח לא תפגע בפרמיה השנתית של הביטוח שלך.

באופן המפורש והברור ביותר, חברת הביטוח טועה ומטעה! (שוב אני חוזר, מתוך נקודת הנחה שהפרטים שנמסרו מדויקים ונכונים).

הסיבה שחב' ההשכרה/ליסינג הגישה את התביעה היא שיטת מצליח הידועה. למרות שביהמ"ש התיר לחב' ההשכרה אורכה בכדי להגיש את כתב התביעה, אין משמעותו כי בסופו של דבר התביעה תידון. עליך לגשת לעו"ד ע"מ שייצג אותך ושיגיש בשמך התנגדות למתן אורכה להגשת כתב תביעה/בקשה לדחייה על הסף של כתב התביעה כנגדך, שבמסגרתה אתה פורש את כל טענותיך, בעיקר הטענות המשפטיות אך לא רק, מדוע על בית המשפט שלא להתיר את הגשת התביעה כנגדך. בכל מקרה, חב' ישנה בעיה משמעותית, שכן, לאחר 7 שנים חלה התיישנות, ולכן על הטענות של חב' ההשכרה להיות ממשיות, ובכל מקרה, היא תיאלץ להסביר את השיהוי (הדרמטי במקרה הזה) בהגשת התביעה. הסיבה להגשת כתב התביעה כנגדך באופן אישי הינה משום שכנהג הרכב הפוגע, אתה נחשב (משפטית) לגורם המזיק, ועליך חלה האחריות לשאת בנזק, ככל שייפסק שאתה האשם בתאונה (בפועל מה שקורה זה שחב' הביטוח באות בנעלי הנהג/בעל הרכב והן משלמות את הנזקים במקומו). אני יכול להמליץ (בחום), על עו"ד אהוד גלאון, יסודי מאוד, ומתמצא בנזיקין בכלל ובתאונות דרכים בפרט. אם תזדקק לפרטים נוספים אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי.

לישה, באופן כללי אתה צודק, אבל שלילת עדות (או קבלתה) נעשית לא רק על סמך קשר אישי שבין יושבי הרכב, אלא על מכלול שלם של פרמטרים. ה"שלוף מהמותן" שלי, שבמקרה המדובר, ומתוך נקודת הנחה כי פותח האשכול מדייק בפרטים, לא יהיה קושי מיוחד להוכיח כי הנהגת של הרכב השני, אכן פגעה עקב חוסר זהירות כשהיא נסעה "רוורס". אסור גם לשכוח שרף ההוכחה עומד על מאזן הסתברויות, כלומר, מספיק שפותח האשכול, ישכנע את בית המשפט/השופט הדן, בנכונות גרסתו בעל ל-50% ע"מ שתתקבל התביעה עצמה (אם וככל שתוגש). לפותח האשכול- תעלה על הכתב את השתלשלות העניינים, כולל את האמירה שלה שציינת: "אז מה אם עשיתי רוורס, אתה מאחורה, אתה אשם", בבוא העת, אם וכאשר תגיעו למשפט, התרשומת הזו תשמש אותך.

הברור מאליו הוא כי האשם בתאונה הנו הנהג שנסע לאחור, עליו חלה האחריות וחובת הזהירות. הקושי (והלא ברור מאליו..), הנו להוכיח כי הוא זה שנסע לאחור. במידה ואין עדים/תיעוד אזי ההכרעה תהיה על בסיס מהימנות גרסאות והעדים (וחברתך בהחלט יכולה לשמש כעדה). תצטרך במסגרת העדות בביהמ"ש (ובתצהירים שיוגשו קודם לכן), לספק גרסה ברורה, מדויקת והגיונית לנסיעה לאחור.

מוצעת למכירה הקאדי שבתמונה, שנרכשה על ידי מליאור ברוך התותח ובעל ידי הזהב. המחיר זהה למחיר שהתבקש על ידי ליאור (כולל תשלום האגרות ששולמו על ידי באופן מלא). למעוניינים, ולרציניים בלבד , נא לפנות בפרטי

רכב יפהפה טוב טעם!

אני צריך לגשת עם הרכב לבדיקת מעבדה לקאדי 86. הטסטים שולמו במלואם והרכב לאחר ביצוע יישור קו. השאלות שלי: 1. מכיון שמדובר בטנדר/מסחרית, אז בחלק האחורי יש לרכב קפיצי עלים ולא קוילאוברים. העניין הוא שלרכב יש עלה אחד יותר והוא מעט מוגבה כתוצאה מכך (זה נחשב לשינוי?). האם יכשילו את הרכב בבדיקה על דבר כזה? 2. מה עוד בודקים? 3. חוץ מבדיקת מעבדה צריך לבצע גם טסט לרכב או שהבדיקה כוללת גם טסט? 4. מאיפה לוקחים את הטופס של האגרה (בערך 800 ש"ח)? 5. באיזה מכונים אפשר לבצע בדיקה כזו? מישהו יודע או יכול להפנות אותי למקום מדויק/מומלץ?

רכב יפהפה, בהצלחה! אני למדתי לאהוב את הגולף MK1 רק לאחרונה, כשקניתי את הקאדי של ליאור. העניין הוא, שברגע שראיתי את הקאדי (שלמעשה היא MK1 מסחרית), אז גם לי לא ירד החיוך מהפרצוף, קשה להסביר את זה... (והאמן לי שאני רגיל לרכבים מיוחדים). אפשר לקבל קישור למקום שממנו קניתי את הקוילאוברים? ההנמכה שלך יפה מאוד, ואני רוצה כאלה כדי להנמיך את הקאדי.

האימפלה הלבנה הקבריולט היחידה שהייתה בארץ (שאני מכיר ויודע עליה- אני ממש בטוח שלא היו נוספות), הייתה משנת 1960 והייתה שייכת לאבא שלי ז״ל. באמצע שנות ה-70 הוא מכר אותה, ובסופו של דבר היא נגרטה. בהמשך אני אעלה תמונות של הרכב.

11,800 רכבים שהמודל הגבוה ביותר הוא 1964!! חבל רק שהסרטון לא ארוך יותר.. תערוכה מדהימה!

אפשר לדעת מה הכתובת המדויקת של המוסך? אני אמור להיכנס בכניסה הראשית של קיבוץ שפיים?

אפשר כבר להגיד בשעה טובה, לאחר שאתמול ראיתי את הרכב, וכבר היום נפגשתי עם המוכר וסגרנו. המצבר כבר נכנס להטענה, ותוך יום או יומיים, במקביל לביצוע העברת בעלות, הרכב יועלה אחר כבוד לגרר, וייכנס לטיפול ראשוני של החלפת שמנים, ניקיון של כל הצנרת וניסיון התנעה ראשון, תחזיקו אצבעות מדובר בהרד- טופ, הדגם המפואר (כנראה), עם ארבעה פנסים מקדימה שעון טורים, מנוע 1600 סמ"ק מקורי, ואמנם לא נראה לי שיש לרכב קרבוטור כפול, אבל הפילטר אויר (המקורי) הוא בצורה אובאלית/אליפסה, ולא הדגם שקיים בתצורת הסדאן. אגב, יש איזשהו סיכוי שיש לרכב מזגן?? נראה לי שראיתי מדחס, אבל קשה לי להאמין... הבשורה הפחות טובה היא שאין לרכב את הכונסים/בקליות שבאות על הכנפיים האחוריות מאחורי החלונות.

שלום חברים, לפני מעל ל-20 שנה (איך שהזמן טס....), כשהייתי נער צעיר וחרף היותי חנון עם דיפלומה , ההורים שלי קנו לי סובארו כזו למרות למעמדה ולמרות התואר המפוקפק שהיא זכתה לו (בצדק?) של "סובארו פשע". בכל אופן, לשמחתי נתקלתי למכירה בסובארו כזו (שעד היום אני ממש אוהב) ואני כמובן זוכר לה חסד נעורים. לרכב חסרים לא מעט חלקים (אבל לא יותר מדי), ויש הרבה עבודה לעשות על הרכב. המחשבה היא להביא את הרכב למצב נסיעה מושלם, ואח"כ להתעסק עם הקוסמטיקה. הקוסמטיקה עצמה לא ממש מטרידה אותי. הבודי יפה בסך הכל, אין רקבונות בכלל, וכתמי החלודות הם שטחיים בלבד, לא משהו שאי אפשר לסדר. פלסטיקה וכונסים אני אקנה לאט לאט (הבנתי שקשה להשיג). המכניקה (דווקא במקרה הזה), מטרידה אותי מאוד. הרכב דורש עבודה, ולמרות שהמנוע מקורי, צריך לעשות אוברול (אני בשום אופן לא רוצה להביא מנוע מייבוא), כמובן טיפול וזה במקרה הטוב... יש בעיה מיוחדת להשיג חלקים מכניים לרכב- בארץ או בחו"ל? חוצמזה, לדעתי המידע שבעל הרכב מסר לי על הרכב (היסטורית) הוא שגוי. הרצתי חיפוש בגוגל, ונתקלתי במושגים כמו סובארו BRAT, שאין לי מושג מה זה אומר ברכבי סובארו, ולא הבנתי מה ההבדלים בין ה-brat לבין הסובארו coupe וסובארו hard top. אשמח אם מישהו יוכל "לעשות סדר" (חן?) בדגמים של הסובארו במודלים האלה כי (אולי) זה קצת דבילי, אבל חשוב לי לדעת.

תענוג לקרוא את האשכול על הרכב, סיפור הילדות, ההחזרה של הרכב לידיים שלך, וכמובן על השיפוץ. בהצלחה! מכל הלב! הצבע הכחול שהוצע ע"י קובי, וגם הירוק, הם יפים מאוד, אין ספק. עדיין, אני הייתי הולך על הצבע המקורי של הרכב (כמו שהוא היה בתקופה שהיה ברשותכם), וגג סקאי. לטעמי המקורי הוא (בד"כ) הכי יפה, ולא פחות מזה, אחרי שתסיים את השיפוץ, ההשבה של הרכב למצב המקורי והמדויק (כמו שהוא היה אצלכם) "יזרוק" אותך כל פעם מחדש לרגעי ילדות נוסטלגיים. ירגש אותך כל פעם מחדש (מניסיון). כמובן שההחלטה היא שלך הרכב בכל מקרה ייצא מדהים.

קטנוע מנהלים מרשים מאוד, חזק ואיכותי, מפנק ומאובזר. בצבע כחול כהה, תא אחסון גדול מאוד מתחת למושב שמספיק ל-2 קסדות שלמות ואפילו קצת מעבר. שנת ייצור 2007, יד 3, 58,000 ק"מ,במצב יפה מאוד, מגיע עם אימובלייזר מקורי מהחברה ובתוספת אזעקה. מחיר מבוקש 13,500 ש"ח. מעט גמיש. נא לפנות בפרטי.

רלוונטי

לרוכש הדאבל דין תינתן אפשרות לרכוש גם משדר טלויזיה לרכב שקולט היטב, והוא מתאים לדאבל דין ומאפשר קליטת ערוצים 1,2,10,33 ועוד כמה ערוצים שלא זכור לי במדויק. המשדר המדובר נרכש גם הוא על ידי מעוזי רדיו (יוצגו קבלות רכישה על שמי), וגם הוא מגיע באריזתו המקורית (לא מורכב ברכב) בסך של 950 ש"ח המשדר יימכר לרוכש הדאבל דין (אם יהיה מעוניין- לא תנאי לרכישה), בסך של 300 ש"ח בלבד. לא יימכר בנפרד.

כפי שכתוב בכותרת. למכירה דאבל דין מקורי של פיוניר, עם שלט, מדגם 4350, חדש לחלוטין וללא רבב, נקנה על ידי במקור מעוזי רדיו, שהוא היבואן הרשמי של פיוניר בארץ. בפני הרוכש יוצגו קבלות רכישה על שמי מפיוניר- עוזי רדיו, והוא מגיע באריזתו המקורית המלאה, על כל תכולת האריזה, כולל רכיב ה-GPS (גם כן מקורי) וכולל תוכנת ניווט IGO. המכשיר לא מותקן ברכב. 2,500 ש"ח. למעוניינים, נא לפנות בפרטי.

אני ממליץ על גלוונומטה (כמו שכתבו לפני), שנמצא ברח' חומה ומגדל, בת"א, לא זכור לי המס' המדויק. אפשר גם בבית מכרזים גבול ת"א- יפו, ברח' בן צבי, הם נמצאים בקומה ה-3, לא זכור לי השם המדויק, יש שם רק אחד כזה. ביצעתי בעבר טבילה/ציפוי בניקל אצל שניהם. שירות מצוין (באופן מפתיע, יש לציין), המחירים סבירים, אבל לטעמי גלוונומטה זולים יותר. מחיר טבילה/ציפוי תלוי בסוג החלק.

גם אם מדובר בעירייה וגם אם מדובר בחברה שאחראית על תחזוקת הדרך, הניחוש שלי הוא שהדרישה לתשלום תידחה(שיטת מצליח הידועה..), ולכן אני לא חושב שכדאי להמתין ולבזבז זמן מיותר נוסף, בטח לא מבלי לעשות דבר. בתי המשפט אכן דחו (וימשיכו לדחות) אינספור של תביעות רשלנות, אך לדברי פותח האשכול, לאור העובדה כי התבצעו במקום שיפוצים, ולאור ריבוי הפניות לעירייה בנושא זה, ניתן להניח בסבירות גבוהה שהעירייה/החברה הרלוונטית ידעו על המפגע ולכל הפחות נושאות באחריות לרשלנות למפגע.

אלא אם כן העירייה התקשרה בהסכם עם חברה לביצוע אחזקת הכביש (כפי שככל הנראה עולה מתשבות העירייה) ו/או הכביש נמצא בתחום אחריותה של חברה ספיציפית (כמו מע"צ או נתיבי איילון), הרי שהיא אחראית לנזק שנגרם לרכבך. הוצא ע"י עו"ד מכתב התראה טרם הגשת תביעה בנדון, ואם לא תיענה, הגש, שוב, כמובן ע"י עו"ד, תביעה נגד העירייה.

מהראשונים שיצאו. אם יש למישהו מכם, אשמח לקבל הודעה בפרטי.. תודה!