bargal

כל ההצעות והפחרוט בתמיכה הטכנית של הפורום מובנים. השאלה היא איזה שרתים נותנים לי אופציה להעלות אצלם 17 מגה? מיזהוא יכול לעזור?

יש באמתחתי קובץ נהדר של רוסי(17 מגה) אשר לוקח אותנו לסיבוב במסלול על גבי ההונדה שלו(ה-Xית המיתולוגית). איך מעלים דבר כזה? דברו איתי אנשים... אם ת'ם רוצים...

לא לעשות כלום. לא לסגור גז, לא להגביר גז, לא ללחוץ קלאץ', לא ליישר האופנוע ולא להטות אותו יותר כמובן... זרום עם הפנייה, שמור על ריכוז גבוה כד להגיב (בשיא העדינות!), על כל דבר חריג שהאופנוע מייצר כתגובה לנסיעה עם המים ו...זהו. נראה הגיוני, אבל צריך להילחם בתגובה האוטומטית לשנות הטייה ומהירות, אשר לרוב יקרו מרגע שמוחנו מחליט, ללא שליטה, להתרכז אך ורק באספלט הרטוב.

מזכיר לי את מה שקרה לתרנגולת שלי אתמול - אמנם זה לא על אופנוע אבל זה קרה על השיש - בפנייה שמאלה מהקרש חיתוך היה ביצה על צלחת ולידה מפוזרים פירורי לחם - התרנגולת עפה בהי סייד אל עבר הביצה, התגלגלה דרך הפירורי לחם ומשם למחבת שבדיוק היה על האש עם שמן רותח. במכון הפתולוגי בוגרשוב התרנגולת ז"ל נחתכה לחתיכות ונאכלה במהלך התחקיר. אמנם זה קרה עם תרנגולת אבל זה היה יכול להיות הרבה יותר חמור על אופנוע.

לגבי קורס - בפולגז מפרסמים כל פעם ל"דקה ה-90" של קורס אופנוען מאומן, בהנחה. לגבי הקטנוע : אני אישית רוכב על הרואיזם 150, דואג לחמם את הקטנוע דקה לפני נסיעה, לא פותח גז עד הסוף כמעט אף פעם ועושה את כל הטיפולים פיקס ובזמן. זה אמור להספיק מבחינת יחס לכלי, אבל לגבי מידע טכני יותר מבוסס, חכה לתגובות מהמומחים!!!

http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-1829,00.html שימו לב ל"מפצחת האגוזים"... נ.ב. "הולנד נגד גמניה"..

אני לא יוצא נגד כל רוכבי הדו. ממש לא. את זה עשה הארכיטקט. לא ההוא מהמטריקס, ההוא מהכתבה. ואגב, כנסו לכתבה שלו על "שדרת העציצים" ותיהנו מפלצנות משובחת... אבל עם יד על הלב - חלק לא מבוטל מהרוכבים הם קטנוענים עירוניים שעושים מה שבזין שלהם על הכביש, לא? ובדרך כלל אלו שמזלזלים בחוקים ובנהגים האחרים, מזלזלים גם בעצמם מבחינת מיגונים. כשאני רואה רוכב קטנוע ערס עם גופיה דוהר בעיר, אני בהחלט מצפה שהוא יתנהג בחוסר אחריות בהשתחלויות על מדרכות, זיגזגים מטורפים, נהיגה נגד כיוון התנועה, ורולינג סטופי באמצע הנתיב מול דלת המשרד אליו הוא צריך להעביר מעטפה. לרוב אני לא מתבדה, וההנחות המוקדמות האלו עזרו לי לא לפגוע בכאלו רוכבים יותר מפעם אחת. ואגב, אני מסכים איתך. רוב הנהגים המופרעים והלא אחראיים שאני רואה זה ילדים שנוהגים באוטו של אבא. וכאן גם אין לי בעיה בהכללות. כשאני רואה מכונית עם ארבעה תיכוניסטים ערסים ומוזיקה בפול ווליום - אני יודע שהם יעשו שטויות, החל במהירות מטורפת בעיר וכלה בדקירות. "תתנחם" בעובדה שהרוכבים האלו יתנהגו באותה צורה עם מכונית? שמדובר על חוסר בתרבות מוטורית שבאה לידי ביטוי בצורת הנהגיה/רכיבה ולא תלויה בעצם ביכולות הכלי עליו הם נמצאים באותו רגע ? נכון מאוד!!! זה לא משנה אם אתה על משאית, דו"ג, אופניים או הולך רגל. כולם עושים שטויות. מה שחשוב זה לכבד את הכביש ואת כלי הרכב בו ולהיות חכם!!!! וזה ממש לא משנה במה אתה משתמש ככלי ניוד.

נ.ב. מבט ויד ימין יציבה!

"ועכשיו להלם היותר גדול - עד לפני כמעט 3 חודשים, לא עליתי אפילו על אופניים"!!! מומלץ, אם אתה רוצה להמשיך ולצבור ניסיון על דו"גים, לקחת הכל באיזי!!! לי אישית, במזל גדול, היה ממי ללמוד ולשאוב את היסודות ואת הכללים אותם לא מפרים לא משנה מה. בכל מקרה, הדבר היחידי שיעזור לך זה ניסיון. מומלץ, אם אין לך ממי לשאוב את כל היסודות, לקחת את התחת שלך ואת הארנק שלך לקורס רכיבה!!! אל תשכח - קסדה סגורה ומיגונים חובה!!!

מה 3/4? מה? אתה מנתח פלסטי? יש לך אחוזים בשיפוצי פנים? השתלות מוח? למי אתה מקושר? אחרי כל מה שנכתב פה, אין אופציה לפחות מקסדה שלמה, רכוסה (תמיד). זה באמת המינימום של המינימום. לשים 3/4 על הראש, זה אומר ש-3/4 מהזמן היא תהיה פתוחה, מה שמגדיל את הסיכוי לאישפוז ארוך טווח בהרבה!!!

דרך אגב, אם אתה רוצה לתבוע, אני מכיר עורכת דין שמתמחה בקניין רוחני!!!

אני מקוה שלא שרטתי את ציפור הנפש שלך יותר מדי. אם כן - אני מכיר וטרינארים טובים מאוד!

אז נכון, חגב צהוב ויפה עם וינקרים - מבאס. לא שמים עלינו, עם ובלי נהיגה תקנית מצידנו - שורף את הפיוזים! אבל, מה? אם הם לא נשברים אצלך, והחלפתם היא מחיר מגוחך, ואתה יכול לספוג את ה"חוסר באסטטיקה", אז למה שלא יישארו אצלך? גם אם אתה לא תמיד משתמש בהם, יש סיכוי ששימוש אחד, חסר חשיבות, יימנע ממישהו לחתוך אותך באיזו התפרצות אלימה ולגרום לך לנשק את האספלט. אין ספק שזה לא יציל את החיים שלך אבל בכל זאת, אם יש לך האופציה, זה משאיר אותך עם הרגשה טובה, שאתה מנסה, עד כמה שאפשר, לנהוג בצורה חכמה.

wtf? על מה ולמה אתה כועס?

יש לי גם כמה שאלות: כמה זמן אני צריך לשפשפף עד שייצא משהו? ************************* ואז, מה אני אמור לעשות עם זה? ****************** מישהו מבין בזה קצת? ************* בבקשה, קצת עזרה

http://www.motopsychoz.com/vids/mark/theStuntFactory_DialUp.wmv יש פה מישהו שמבין באופנועים? הלו? מישהו יודע קצת על הכלים האלו? איזה מקצה שינויים מעבירים אותם בכדי שיתפקדו ככה?

למה אתה חושב שחסר E ? הוא צודק, השוק יבש, קו אמסטרדם-TLV בסכנה. הבן אדם יודע מה הוא אומר, תקשיב לו. הגיע הזמן לעבור לדבק היפוקסי!

פסיק, נקודה, אדון סימן קריאה וגברת סימן שאלה כולם חברייך - השתמש בהם. כמו כן, זכרו בבקשה שאדון סימן קריאה ביישן במקצת, ולכן רצוי להמנע משימוש מוגזם!!!!!!!!!!!!!! כמו כן, "חחחחחחחחח" זאת לא מילה. הודעה שמכילה "חחחחחחח גדול אחי" לא מוסיפה כלום לפורום. אנא המנעו משימוש. Need I say more?

ככה משלמים על טעויות! נ.ב. הגיע הזמן שהלינק הזה ידליק אצלי איזה נורה כשאני קולט אותו

פילטר מוחלף כל 4K, ביחד עם הטיפולים. כמו כן, ב-8K, החלפתי רולים ובדקתי רצועה, שמסתבר שרק לקראת 16K אני אמור להחליף אותה. לגבי המאייד - איזו אינדיקציה יש לי לגבי התפקוד התקין שלו? כוח?חלקות עבודה? נ.ב. - צור ושפס הם החנויות העיקריות אותם אני פוקד לחלפים - תודה!

קראתי הכול, הבנתי ובאתי לחדד עם השאלה! ככה זה כשמבלבלים אותך כל הזמן עם הגדרות לא מדויקות לדברים!

אם כבר במאיידים עסקינן, אני מעוניין לבצע טיפול לקרבורטור שלי (הרואיזם 150). הקטנוע מגיע עוד קצת ל-10K על השעון ורציתי לדעת מה המאייד דורש מבחינת אחזקה וכיצד ניתן, אם צריך בכלל, לבצע כיוון לקרבורטור?

וואו מקווה שלא קיבלת נקע בפרקי האצבעות תודה על ההסבר! אז כשמישהוא אומר שהוא שם אגזוז לחץ באופנוע שלו, הוא מתכוון לאגזוז זרימה או שניתן לשים אגזוז לחץ גם למנועי 4 פעימות

את השם כבר שמענו הרבה פעמים, אך מהו באמת אגזוז לחץ? מה ההבדל בינו לבין אגזוז רגיל? סיני - אני מקווה שאתה תגיב לזה

תודה לכם, אני מכיר את שחר, ובאמת ניגשתי אליו היום. איש נחמד אשר הציע לעזור לי ברכישה הבאה אך בקשר לזוג הנוכחי - "אין מה לעשות". לטענתו, גם דגמים של חברות אחרות מתבלים במהירות.