bigfoot7375

סיני "נחמד", למרות שבפרופיל שלך ראיתי שאתה עובד/עבדת במוסך לקטנועים, אולי אתה מכונאי, אבל בטח שלא מחונן/מחונך... אתה יכול לומר את דעתך, גם אם אחרים לא מסכימים (הבנו כבר שאתה שונא את ג'ילרה/פיאג'יו) אבל אתה יודע מה? שמעתי ואני עדיין שומע (בשפה כמו שלך), שג'ילרה/פיאג'יו הם...איך אמרת?...ק ק ה.... ולעומת זאת אני שומע מבעלי אופנועי ג'ילרה/פיאג'יו בשפה נורמאלית, שהם מרוצים שלא לדבר על מבחני דרכים שמשבחים את הכלים האלו גם כן עכשיו מה נשמע לך יותר אמין - "אחלה כלי" / "ביצועים טובים" / "בעיה חשמלית קטנה במערכת האינטרקום" / וכו'... או אולי - "X9 = ק ק י" / "שביל קליפות התפוזים" / וכו'... אולי מישהו אחר ולא Xמיקס צריך לחזור מתחת לאבן... אני מקווה שבזאת נפסיק לשחק ב "ק ק ה" (למרות שהילדים שלי כן אוהבים לעשות את זה...)

מזל טוב!! אופנוע מעולה!! קניתי את שלי (אותו דבר בצבע כסף) לפני 5 חודשים, וככה: 1. למה בלמים חרא? כבר יצא לי לבלום בלימת חירום - מ 70 קמ"ש לעמידה מוחלטת תוך פחות מ - 2 שניות (ללא חריקות/החלקות/איבוד שיווי משקל) 2. שים לב - עמוד 28 במדריך - חשוב מאוד לאריכות חיי המנוע!!! כמה סיבובי מנוע מותר בתחילת דרכו של האופנוע - אני לא עמדתי ב 4000 סל"ד, נסיעה בין עירונית בדרך לא מהירה הגעתי ל 5000 3. תקפיד לבדוק שמן לפחות פעם בשבוע, בייחוד אם הנסיעות הן בין עירוניות (יש 1900 מ"ל שמן כשהוא מלא, אחרי 5500 ק"מ, היה חסר לי 200 מ"ל - נורמאלי לחלוטין למנוע חדש) 4. מה שנכון, נכון - באמת תכיר אותו טוב-טוב לפני ה "השכבות", אם אתה מתכנן עליהן - הבורגמן הוא אופנוע גדול מימדים - הוא מאוד יציב ונוח, אבל הגודל שלו לא יבייש היפופוטם בוגר... 5. לאט-לאט עם הגז - יש לו הרבה מאוד כח (למרות שהוא היפופוטם בוגר)!! 6. תפעיל וישרים בחורף...... 7. אורות גבוהים ביום...... 8. ממממ.... מה שכחתי.....?? אה, כן - תהנה מכל שניה!!!

תודה! מחר בבוקר אני ממלא (לא דרך חור הריקון...אל תדאג - לא תצטרך לשלם...) אפשר לערבב סוגים שונים של שמנים? אין לי מושג איזה שמן שמו בטיפול האחרון, אבל יש לי ג'ריקן שמן שקניתי יחד עם האופנוע.

איך מודדים שמן בסוזוקי בורגמן? יש מדיד עם סימן Low/Full, ויש הברגה לא קטנה של המדיד אם אני מודד עם ההברגה - יוצא לי מלא אם אני מודד בלי הברגה - יוצא לי חצי בספר כתוב כל עוד המדיד יוצא בין L ל F - הכל בסדר אבל אם אני ממלא עכשיו, ומודדים עם מדיד מוברג - אני אהרוס את השסתומים.... וכמובן - איך ממלאים שמן? דרך החור של המדיד?

תאריך הוצאת הרישיון 16/5/2004 לפי VIN, ספרה 10 היא 4, ז"א שנת ייצור = 2004, כנראה העיניין שהעיצוב של 2003 הוא כמו שלי, והעיצוב של 2004 הוא קצת שונה תכנסו לאתר של סוזוקי ותראו שוני בעיצוב למרות הכל בתאריך הוצאת הרישוי שלי - זה שייך לדגמי 2003 או 2004?

שלום חברים, קניתי לפני 3 חודשים סוזוקי בורגמן 400 שנת 2004 (לפחות זה מה שכתוב ברישיון) עכשיו אני מסתכל באינטרנט - ואני רואה באתר של סוזוקי שהעיצוב של האופנוע שלי הוא של 2003 יכול להיות שאופנוע "שכב" בעופר-אבניר בעצם מכרו לי 2003 ולא אמרו לי אפילו וגם המחיר היה מלא (שום הנחה - אפילו שקניתי במזומן )

קודם כל, לפני שעליתי על האופנוע - קניתי חליפת מיגון + קסדה סגורה + כפפות + מגיני ברכיים אז לגבי הזהירות - אני מודע לעניין לגבי קורס - בקרוב, כשיהיה קצת כסף (אני עדיין משלם את המשכנתא השנתית של הביטוחים ) אבל מה לגבי השאלה? שעון מהירות עד 160, שעון סל"ד עד 11 מה זה "מהירות שיוט" במקרה הזה, ללא מאמץ למנוע? אני לא מתכנן לגמור אותו תוך שנה.... או בכלל....

קודם כל - תגידו מזל טוב, קניתי סוזוקי בורגמן 400 עכשיו להלם - קטנוע בן כמעט חודשיים וכבר עשה 2500 ק"מ.... ועכשיו להלם היותר גדול - עד לפני כמעט 3 חודשים, לא עליתי אפילו על אופניים.... ועכשיו - לשאלה: אין על הבורגמן שום סימן ל - "מתי לעצור" או ל - "הלו!! אתה לא מגזים קצת?" מד המהירות מגיע עד 160 קמ"ש מד סיבובי מנוע - עד 11 אישית - הגעתי הכי הרבה בסיבובי מנוע עד 7 (שזה היה 130+ קמ"שים לא מורגשים...) והמצערת היתה בסה"כ פתוחה עד בסביבות החצי מה זה נקרא - לאמץ את המנוע? אני לא רוצה להגיע לשם ואין לי ניסיון עם אופנועים. תודה לכולם מראש על התשובות דרך אגב - ראיתי בחודשים האחרונים בפורום הזה שאופנוענים הם לרוב יותר נחמדים מיצורים בפחיות - ועכשיו אני גם מרגיש את זה כל יום בכביש...