samiyun

הרכב של אשתי הוא גם מיצובישי לנסר קלאסיק מודל 2008 לכן אני רגיש כל כך לגבי אופן פעולת הגיר כי אני מרגיש שהם לא עובדים אותו דבר, אולי בגלל הבעיה הנ״ל או שהגיר דפוק. (ב- 2008 הגיר יותר ״חלק״)

מה הסימנים ל ״מרווחי יתר״, ״תומכי תיבת הילוכים פגומים״ בגיר אוטומט?? בזמן נסיעה שמתי לב שהילוך שני נמשך טיפה יותר זמן משאר ההילוכים. לפעמים בקיק דאון אני מרגיש קפיצה קטנה בהילוכים.

תודה. זה עולה יקר?

היי, אני בדקתי רכב לקנייה מסוג מיצובישי לנסר 2005 אוטומט עם 114,000ק״מ יד 2 מה שהטריד אותי בבדיקה זה מה שכתבו על הגיר: ״מרווחי יתר״, ״תומכי תיבת הילוכים פגומים״ אני יודע שהרבה מהדברים שרושמים זה כיסוי תחת, אבל בכל זאת... זה רציני? בנסיעה ברכב הרגשתי שההילוך השני קצת נמשך ופעם אחת הרגשתי גם קפיצה קטנה (יכול להיות שזה פסיכולוגי) דעתכם.... המון תודה.

למנוע 1200 הבנתי שיש רק 65 כ״ס

התכוונת שאני הלך על היונדאי גאס?תודה.

היי, אני מחפש רכב אמין וחסכוני במחיר של עד 25000ש״ח זה רכב שישמש אותי בעיקר לנסיעות לעבודה (60ק״מ ביום) ומידי פעם פיזור הילדים לגן. יש לציין שזה רכב שני, ז״א יש לנו משפחתית בבית. ההתלבטות שלי היא בין יונדאי גטס לבין פיאט גרנדה פונטו מודלים 2007/8 ידני/אוטומט/רובוטי. בכל מקרה שמעתי שהם אמינים וחסכוניים. אשמח לדעתכם בעיניין, ובמידה ויש המלצות על משהו אחר - יותר מאשמח לשמוע. תודה רבה ושבוע טוב

תודה על התגובה מה לגביי הבעיה שמנוע לפעמים נחנק בזמן תאוצה (נסיעה מהילוך 2 ומעלה)?

היי, יש לי רכב ישן מסוג פיאט טיפו 94. לפעמים (אין עיקביות) בזמן נסיעה כאשר אני לוחץ על דוושת הגז אני מרגיש שהרכב נחנק לכמה שניות ולאחר מכן ממשיך בנסיעה תקינה. מה לדעתכם הסיבה? שנית, היכן ממוקם מנוע צעדים ברכב הנ"ל? פילטר דלק? תודה.

שלום, ברשותי דייהו נובירה 98 אוטו' לפני כשבועיים הרכב היה במוסך - הוחלפו בולמים ותושבות קידמיות, צירייה ותושבת גיר. כמה ימים לאחר מכן (אולי סתם צירוף מקרים) הרכב התחיל להיכבות לי בזמן נסיעה איטית. יש לציין שזה שהתופעה לא קבועה (פעם ביום, פעמיים ביום, פעם בשלושה ימים). כשהתחלתי לבדוק לעומק שמתי לב שהטורים פשוט נופלים לאפס ואו שהמנוע נכבה או שהטורים חוזרים למצב הנורמלי שלהם. בזמן זה הרכב לא מקרטע, נחנק, מגמגם וכו'.... פשוט, אם הוא נכבה אני אפילו לא שם לב - אני פשוט מרגיש שההגה קשה. בזמן שהרכב נכבה - נדלקת לי רק מנורת מנוע (גזי מנוע). הרכב מניע בקלות ללאחר מכן ללא לחיצה על גז אך היום שזה קרה לי הייתי חייב ללחוץ על הגז בשביל שהוא לא יכבה שוב. לפני שבוע המוסכניק ניקה לי את החיישן צעדים ובגלל שזה לא עזר החלטתי היום לפרק את כל המצערת ולנקות יסודי וגם יש לי אזעקה שכנראה הבעלים הקודם ניתק אותה - פירקתי את המוח של האזעקה מהקונקטורים - חשבתי שזה יכול להשפיע. לאחר הניקוי ובדיקה שהכל תקין... בנסיעה הראשונה כשנסעתי במהירות איטית שוב פעם נפלו הטורים אך המנוע לא נכבה. הרכב עבר טיפול גדול + טיימינג לפני ארבע חודשים. עשיתי ניקוי יסודי למצערת ולחיישן צעדים. למישהו יש רעיון יצירתי?

איפה הם נמצאים? זה 2 בפלגים שמחוברים - אחד על הצינור שמחובר ליד במכסה של פילטר האויר והשני באיזור המצערת?

שלום, ברשותי דייהו נובירה 98 אוטו' לפני כשבועיים הרכב היה במוסך - הוחלפו בולמים ותושבות קידמיות, צירייה ותושבת גיר. כמה ימים לאחר מכן (אולי סתם צירוף מקרים) הרכב התחיל להיכבות לי בזמן נסיעה איטית. יש לציין שזה שהתופעה לא קבועה (פעם ביום, פעמיים ביום, פעם בשלושה ימים). כשהתחלתי לבדוק לעומק שמתי לב שהטורים פשוט נופלים לאפס ואו שהמנוע נכבה או שהטורים חוזרים למצב הנורמלי שלהם. בזמן זה הרכב לא מקרטע, נחנק, מגמגם וכו'.... פשוט, אם הוא נכבה אני אפילו לא שם לב - אני פשוט מרגיש שההגה קשה. בזמן שהרכב נכבה - נדלקת לי רק מנורת מנוע (גזי מנוע). הרכב מניע בקלות ללאחר מכן ללא לחיצה על גז אך היום שזה קרה לי הייתי חייב ללחוץ על הגז בשביל שהוא לא יכבה שוב. לפני שבוע המוסכניק ניקה לי את החיישן צעדים ובגלל שזה לא עזר החלטתי היום לפרק את כל המצערת ולנקות יסודי וגם יש לי אזעקה שכנראה הבעלים הקודם ניתק אותה - פירקתי את המוח של האזעקה מהקונקטורים - חשבתי שזה יכול להשפיע. לאחר הניקוי ובדיקה שהכל תקין... בנסיעה הראשונה כשנסעתי במהירות איטית שוב פעם נפלו הטורים אך המנוע לא נכבה. הרכב עבר טיפול גדול + טיימינג לפני ארבע חודשים. עשיתי ניקוי יסודי למצערת ולחיישן צעדים. למישהו יש רעיון יצירתי?

הייתי בין שישי במוסך ובאמת סליל (כוהיל) 1 היה דפוק סליל מקורי כולה 380ש"ח חליפי בערך 160 כמובן שמתי מקורי... אבל החלפתי רק 1 ולא את ארבעתם (כפי שבמוסך מורשה עושים). סה"כ - עם עבודה 455ש"ח כולל מע"מ

מעולה, המון תודה

המון תודה, איזה סוג כדאי לשים? שנית, לממיר קטליטי יש איזה שהוא קשר לתופעה ?

היי, ברשותי רנו סניק 2000 שנת 2002, 87,000ק"מ אוטו' היום במהלך הנסיעה הרכב התחיל לרעוד לי במעבר מהילוך להילוך ולאחר מס' דקות נורת מנוע בצבע צהוב/כתום החלה להבהב. עצרתי בצד, כיביתי סוויץ והנעתי מחדש... הנורה כבתה אך הרגשתי שהרכב עדיין רועד לי בתחילת הנסיעה וגם בעצירה והנורה היבהבה שוב. מחר אני אקפוץ למוסך בשעות הבוקר... אך בשביל שאני יגיע לשם מוכן (קצת ידע) יש למישהו מושג מה התופעה והאם אני יכול להגיע למוסך בנסיעה או להזמין גרר?

תשמע, בדקו לי במוסך מורשה את המחזירי שמן שהחליפו לי והם ייבשים לגמרי (זה מה שהם טוענים) ואמרו לי שלפי מה שהם ראו הנזילה היא בין ראש מנוע לבלוק - כנראה מאטם יבש/ עיוות קטן בראש. כמובן, כשפותחים ראש מנוע יכול להיות שימצאו הפתעות (חמסה, חמסה).

אנשים... חייב עצה, פשוט אין לי נסיון רב עם הרכב תודה

נראה לך?! במחיר כזה, אני אשאיר את הרכב אצלי בכוח

קניתי רכב דפוק! בגלל היותי תמים... (אפילו שהרכב נלקח לבדיקה). נכון, חבל לי למכור את הרכב לאחר ההשקעה הרבה... אבל אני חייב את הכסף ולא ציפיתי/ ידעתי שאני אשקיע סכום כזה גדול ושטיפול במוסך מורשה/ חלקים של רנו כל כך יקרים. האוטו מפורסם כבר חודש ומעט מהאנשים שהתקשרו אמרו שהמחיר יחסית גבוה (הם עדיין וגם אני לא ידענו על הנזילה) ונחזור לעניין - מה אתם אומרים?

היי, ברשותי רנו סניק 2002 מנוע 2000 הרכב למכירה... היום מישהו בא לראות ת'אוטו וציין בפני שכל החלק התחתון של המנוע מלא שמן. ישר נסעתי למוסך לבדוק את העניין, כי חשבתי שזה מהמחזירי שמן של הטיימינג (החלפתי לא מזמן ועדיין יש לי אחריות במוסך מורשה) בבדיקה התברר שיש לי נזילת שמן עדינה בין ראש מנוע לבלוק ושצריך לפתוח ולהחליף אטם ראש במידה וזה רק זה. כמן כן הם ציינו בפני שאם כבר פותחים את המנןע אז שווה להחליף ולבדוק שס' וכו... ואם אני מחליט לא לתקן אז, נזק לא ייגרם למנוע (רק לבדוק מידי פעם שמן, שלא יחסר). שאלתי היא כזו... 1. האם במקרה כזה בבדיקה למכירת/ קניית רכב יראו איבוד ובריחת לחץ במנוע??? 2. כמה שווה התיקון (הערכה לא במוסך מורשה)??? 3.שווה לי לתקן אם אני מעוניין למכור את הרכב??? 4.יש לציין שהרכב עולה לפי המחירון 40,500ש"ח (הרכב עבר לאחרונה טיפול גדול הכולל טיימינג, ברקסים, החלפת חיישן הצתה ושיפוץ גיר - סה"כ השקעתי 16,000ש"ח) אני מעוניין למכור אותו ב 35,000ש"ח - המחיר סביר או שאני אמור להוריד עוד, אם כן כמה??? מודה לכם, ומחכה לתגובתכם המהירה. ממני, המיואש מרנו (הרכב אצלי כ-4 חודשים ופעם ראשונה אני מתעסק עם צרפתי וכמובן, אחרונה!)

אפילו שלא נדלקה לי נורה בלוח שעונים? חשמלאי רכב "פשוט" יכול להעלות על הבעיה ללא מחשב? תודה

מישהו?

הבנתי שברכב רנו אין יוניט חום יש חיישן שמחובר למחשב מנוע והוא נותן את הפקודה למאוורר. אך אפשר לבודד את הבעיה?

מהירות נמוכה? מה זה אומר? מה צריך לעשות? כשאני מדליק את המזגן אז אני רואה שהוא מתחיל להסתובב וכעבור דקה הוא נכנכס למהירות גבוהה - יש קשר?