kangal

צודק. ביום שישי אני מכניס את הרכב לטיפול ע"ח החברה, כחלק מהסיכום שיש לי איתם - טיפול אחרון, עליהם. קיבלתי במקום התחייבות תשלום והיום תיאמתי שעה להגעה למוסך. נחמד. אני באמת מקווה שהכול ימשך על מי מנוחות כמו שהתנהל עד עכשיו.

לא כולנו רוטשילד, אתה יודע... לא כולם יכולים לרכוש "רכב חדש מהניילונים". הלוואי שיכולתי. אני מת גם לאופנוע בשיטה הזו, אבל מה לעשות, יש לי כסף רק ל DR650 מודל 98. נכון להיום, אני מרוצה ושמח לחלוק את זה. במידה ויתגלו בעיות, אשתף. תתחדש על הרכב המנויילן. (אגב, להדגיש, זה בדיוק כמו בתוכנת ה WORD, יש לך סרגל כלים למעלה )

לא מצאתי רג'קטים יותר רציניים מזה...

צודק ב 100%. אני מכיר את ההתנהלויות של הפורומים, כל אחד שממליץ על משהו, מיד קמים עשרה שצועקים "פרסומת". זה קרה לי בפורום רכב של תפוז והאמת, שזה היה לי די ברור שזה יקרה, לכן נמנעתי מלפרסם את שם החברה. מי שפנה אלי בה"פ, קיבל מענה. בואו נאמר, שהחברה הזו ידועה כ we try harder וזה בהחלט מרגיש כך. אגב, רכשנו C4 מדהימה, אחרי שהתג'עג'ענו על סוזוקי ליאנה ואנו נהנים ממנה כל רגע. איזה הבדל רמות...

חווית הקנייה חיובית לחלוטין. את הרכב הקודם שלנו, רכשנו דרך חברת טרייד אין פרטית, כזו או אחרת. מסכת הבעיות שהיתה לנו איתם, לא ממש השאירה טעם טוב ועצם העובדה כי אחרי שנה עם הרכב המוסכניק שלנו כחכך בגרונו והשתעל קלות "תמכרו" העלתה שוב את הטעם המריר. בגלל שאנו גרים בחור נידח יחסית ויש לנו עוללה שדורשת הסעה יומית אל ומהמעון, אפשרות של מכירה, תקופה ללא גלגלים וחיפוש רכב בצורה פרטית, לא ממש קסם לנו. עברתי בין סוכנויות הליסינג/השכרה למיניהן על מנת למצוא עיסקת טרייד הוגנת ונתקלתי בהצעות מגוונות, אך לא ממש הוגנות (מבחינתי). עד שהגעתי בטעות לחלוטין לחברה מסויימת אחת שלא אזכיר את שמה כרגע, חברה גדולה וידועה, כאשר הייתי בכלל בדרכי למקום אחר. עם צחי, איש המכירות, הייתה לי כימיה מיידית. לאחר שהקשיב והפך בדברים אמר לי מפורשות לא לעשות אצלם טרייד אין. נקודה. "עזוב, ישחטו אותך. תמכור לבד, תן לזה שבועיים. תאמין לי שהרכב יעוף". את סוגיית ה"אין רכב" לאחר שימכר, פתר צחי בהצעה מפתיעה. "אתה יוצר איתי קשר שעה לפני העברת בעלות. אני מארגן לך רכב חליפי עד שנשחרר את הרכב שאתה בוחר". וכמובן שיש הסדר תשלומים , במידת הצורך (ולא היה בו צורך לבסוף), יש אחריות, יש היסטוריה, יש התחייבות לטרייד אין עתידי. אז למה לא? עשינו סיבוב על רכב שצדה עיננינו, לקחנו את העוללה איתנו לשם חוות דעת שלישית והחלטנו כי זה הרכב הבא שלנו. לאחר פחות משבועיים, הרכב הפרטי שלנו נמכר. באותו יום, הגעתי ברכבת לאחת מהתחנות במרכז .הגעתי ברכבת מפני שניקוי הקרבורטור באופנוע שאני דוחה ודוחה, הטיל וטו על רכיבה לחברה, הכלי סרב לזוז וניקוי הקרבורטור עלה לדרגה א', לכשיהיה לי זמן. לתחנת הרכבת, הגיעה נהגת מהחברה לאסוף אותי. שירות VIP . לאחר שהעברתי קצת יותר ממחצית סכום הרכישה לטובת החברה, הועבר לידי הרכב שבחרנו. מכיוון שלא השלמנו עדיין את העיסקה, הרכב היה אצלי עד סגירת העיסקה כרכב "שכור" אך ללא תשלום מצידי. נחמד. "בזמן הזה" אמר לי צחי "תמצא את כל הרג'קטים הקטנים שמעצבנים אותך. אני אדאג שהכול יתוקן, בנוסף, במהלך חודש, אם אתה נתקל בבעיה כל שהיא, ולו הקטנה ביותר, אתה מתקשר ישירות אליי. אני דואג לך להכול". למחרת, הגעתי עם רשימה קטנה של רג'קטים, באמת שטותיים כמו פלסטיק חסר, חוסר מים בשפריצרים של המגבים או שלט אזעקה אחד מתוך שניים, שלא עובד. הכול סודר בו במקום ללא שאלות כלל. כל היסטוריית הרכב הועברה לידיי, כולל הזמנה לטיפול הקרוב ע"ח החברה + שטיפה חיצונית ופנימית. לעסקה המקורית, הוצמדה אחריות של שנה. חיוך קל והאחריות קפצה לשנתיים, הכול בכתב חתום ונעול. תוך כדי חתימת העיסקה, הרכב עבר שטיפה חיצונית זריזה במכונת ג'ילדות מפנקת. מה צריך יותר מזה לרכב משומש? אני וטלי יצאנו עם חיוך, רכב מצויין ומפנק, אחריות לשנתיים והחלטה שפעם הבאה, כנראה שנעבור שוב אצל צחי. עם כזה שירות, למה לא?

תודה!

ראיתי שבחברות כמו "אויס" יש טופס בדיקת רכב מלא לרכבים, אותו ניתן לראות "און ליין". על פניו, נראה כי לא מסתירים שם כלום (כולל פגיעות מרכב ושות'). האם ניתן לסמוך על כך?

איזור בית שמש בגדול, עמק האלה בקטן

האמת היא, ששמתי לב כי רכבי ההשכרה נמכרים בקילומטרז' נמוך יחסית לעומת הליסינג ותהיתי מדוע זה אומר שאם רוכשים מחברת ליסינג/השכרה עדיף לקנות את רכבי ההשכרה? יש גם מקום למיקוח במקרה שנותנים לך מחירום מלא על הרכב שלך בעסקת טרייד אין?

OK, את לובינסקי אני אבדוק במהלך השבוע ונראה מה מתבשל שם. עוד שתי שאלות: 1) מה דעתכם על "אוטוסנטר"? 2) מה דעתכם על ה C4 בשנים 2007 +/-, לא מצאתי יותר מדי מידע בחיפוש. כן מצאתי כמה רכבים בטרייד של לובינסקי בשנים הללו עם ק"מ סביר בהחט (סביב ה 70-80K)

תודה על התגובות אושרי! בנתיים, בדקתי גם את הטרייד אין של היבואנים. מה דעתך על לוביבסקי ןהטרייד שלהם? להבנתי הם נותנים אחריות די רחבה לרכבים, בעיקר הרכבים שהם מייבאים, עם תנאי מימון סבירים, למרות שאולי לא נצטרך? (אנו פוזלים לכיוון ה C4 שנת 2007 שנכנסת לנו בתקציב).

ובכן, המחירון של המאזדה 3 שנת 2008, לצורך העניין, ממה שריפרפתי במחירון שהיה במקום, נושק ל 99K, כלומר, הם נותנים הנחה של 10K ש"ח להבנתי ואין לי מושג מה נהוג בד"כ. תנאי המימון הם של חברת פמה. לסכום של 24K ש"ח על תקופה של 60 חודש למשל, הם לוקחים סכום קבוע של 417 ש"ח. זה יוצא 1.6% ריבית ל 60 חודש, כלומר אחרי חמש שנים מחזירים 25K ש"ח. למרות מה שמקובל לחשוב? ומה עם עניין "מולטי נהגים" על רכב אחד? בד"כ בליסינג יש נהג אחד (מנסיון הליסינג שלנו בתקופת ההיי טק העליזה) ועניין הק"מ הגבוהים... המטרה היא להחזיק את הרכב עד כמה שאפשר. ידוע שמכירה מ"ליסינג-השכרה" קשה יותר כמו כן, ידוע שרכב אינו "השקעה נבונה" כי כך או כך אתה מפסיד כסף. כמו שציינתי בהתחלה, מכיוון שאנו משפחה צעירה עם תינוקת שגרה בחור, אין לנו את ה"פריבילגיה" למכור ולהישאר ללא רכב... אם יש עוד אופציות נוספות לטרייד אין, אשמח לשמוע.

תודה על ההתיחסות. אם העסקה הייתה מוצעת על רכב ליסינג ולא מהשכרה, האם היא הייתה אטרקטיבית יותר? אגב, המימון שלהם בהחלט נדיב. אשמח לעוד דעות בנושא.

אנו מעוניינים להחליף את הליאנה שלנו. מכיוון שאנו גרים בחור, עם ילדה קטנה, אין באפשרותינו להישאר ללא גלגלים ולכן טרייד אין הוא עניין נוח. קיבלתי הצעה מחברת "אלדן": מחיר מחירון על הרכב שלנו (אשכרה, מחירון) 40K ש"ח. לנו יש להוסיף כ 25K מזומן. הציעו לי מאזדה 3 שנת 2008 ב 89K, עם מימון של ה 24K הנותרים (40K + 25K שיש לנו) בתנאים אטרקטיביים. סובארו אימפרצה 2008 ב 84K עם אותם תנאי מימון. לא שאלתי לגבי אחריות, ממה שידוע לי, אמורה להיות תקופה מסויימת. ההצעה היא אך ורק לרכבים מהשכרה ולא מליסינג. לרכבי הליסינג ההצעה פחות אטרקטיבית (לא מקבלים מחירון על הרכב שלנו וכו'). השאלה הנשאלת היא, האם כדאי בכלל לרכוש רכב מחברת השכרה ששימש כ"רכב זונה"? אנו רוצים להתקדם לרכב חדש יותר במטרה להמנע להוצאות מיותרות שיש על רכב ישן, כמו גם להחזיק רכב לתקופה ארוכה יחסית. אודה על דעות, הארות ודברי חכמה. אגב, ניגשתי גם לניו קופל. לאחר שהסתובבתי 15 דק' במקום ולא ניגש אליי אף אחד (היה שם רק מוכר אחד והוא לא ממש עשה מאמץ לשאול אותי אם אני צריך עזרה, למרות שפניתי אליו) פשוט עשיתי אחורה פנה...

מה המחיר של 5 דלתות ובכמה הן נסחרות? כמובן שכמה שיותר חדשה. אנחנו מעדיפים את תצורת ההאצבק.

דרישות - אמינות, בטיחות ונוחות לטובת משפחה בת שלוש נפשות עם פוטנציאל לגדילה, כך שיש צורך גם במקום איחסון נאה. רכב כמה שיותר חדש, עדיפות לחמש דלתות. לא משנה אם הוא יהיה עם גיר רגיל או אוטומאטי. נדרש לנסיעות קצרות לרוב, באיזור הררי ונסיעות ארוכות בפעם בשבוע שבועיים. כרגע אנחנו על סוזוקי ליאנה 2003 ורוצים לשדרג. נשמח להמלצות.

חן חן, תודה. כל הנותר הוא לגרד את סכום אגרת הטסט

אז להבנתי, אם יש את כל האישורים וההחלפה נעשתה ללא שינוי נפח וכו', אני יכול לגשת ישירות למכון רישוי לטסט, ללא צורך לגשת למשרד הרישוי לפני כן, אלא אם ממש לחוץ לי שברישיון יהיה מספר המנוע החדש. תודה!

ברכב שלנו הוחלף מנוע, לאחר שהקודם הותך. כמובן שיש שטר מכר ושאר הניירת. בקרוב יש לנו טסט לרכב ולפי מה שהבנתי, אין כבר צורך לגשת למשרד הרישוי על מנת להוציא רישיון מתוקן, אלא ניתן לגשת ישירות לטסט עם הניירת של המנוע החדש וטופס הטסט שקיבלתי הדואר. האם זה נכון או שמא אני עדיין צריך לגשת למשרד הרישוי על מנת להוציא ניירת חדשה? תודה מראש

הספייס ישנה. העדיפות היא לרכב קצת יותר חדש. כמו כן, הסידור של "נסיעה ברוורס" לא ממש קוסמת לנו (בלשון המעטה) נראה לי שנמשיך להתמקד במולטיפלה. משום מה לכולן יש קילומטרז' של משאית הובלות חצץ מהשטחים...

תודה על התגובות! המטרה היא לנייד ארבעה מבוגרים ושני בני נוער. המאזדה תעמוד בזה? לגבי המולטיפלה - קשה עד קשה מאוד למצוא אחת עם ק"מ סביר או שנראית סביר או במחיר סביר. לגבי הלומינה - יא ווארדי על הדלק, לא?........

תקציב זעום של 20-25K ש"ח? תודה!

לאחר יום עבודה קשה שכלל 6 שעות נסיעה + 6 שעות עבודה ושלל נושאי שיחה ביני לבין השותף שלי ברכב, בדרך חזרה הביתה ראינו שיירה של טריילרים עם טנקים עליהם עולים צפונה ומצאנו משהו ששנינו לא הצלחנו לענות עליו בוודאות. מהי צריכת הדלק של המשאיות האלו? כמה דיזל נשרף בזמן עבודה "רגיל" ובזמן גרירה של איזה 60 טון? (לא כולל נגרר, כמה שזכור לי) סתם תהייה שקפצה לנו לראש בדרך.

הרכב - סוזוקי ליאנה 2003. הטיפול הדרוש: * טיפול 105K (מה שזה לא אומר..) * בדיקת בלמים ותיקון (נורית אדומה נדלקת מדי פעם, בעיקר בבלימה בסיבובים, כנראה רפידות) * בדיקת ציריה וטיפול במידת הצורך (יש תיקתוקים קלים בזמן ביצוע פרסה, לא זוכר איזה צד..) * בדיקת טרמוסטט - הרכב לאחר החלפת מנוע ורדיאטור, מאז שהוחלף לוקח לו זמן רב להתחמם לטמפ' עבודה, נורית כחולה של חום מנוע דולקת ולא מעביר להילוך רביעי רק לאחר שהתחמם. בשיחה עם מוסך מורשה של סוזוקי, עלתה הסברה כי מדובר בטרמוסטט לא תקין. מכיוון שזהו הרכב היחידי בבית ואנו גרים במושב, אני מעדיף לטפל במוסך שקרוב לבית למקרה שהרכב יצטרך להישאר במקום. הערות, המלצות ואזהרות יתקבלו בשמחה. קנגל.

כתובת יש?..