Jump to content

101Falcon

  • הודעות

    78
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי 101Falcon

  1. תראה, זה לא שצבע לבן יהפוך את הרכב למכוער, פשוט יש צבעים שנראים הרבה יותר טוב על הרכב. יצא לי לראות דור 6 לבנות ולטעמי הצבע הלבן משעמם והופך את הרכב לרכב ליסינג פשוט, אבל הבחירה היא רק שלך ואם אתה אוהב את זה אז אין מה לדבר על זה בכלל.
  2. בוא נתחיל מהשאלה, כמה מבקש עליה המוכר? בד"כ מכוניות מהסוג הזה נמכרות מעל למחירון, במידה והמצב שלהן טוב.
  3. לגבי ההגה, זה גלוי לעין, יכול להוות בעיה וגם הוא לא כזה נורא. תישאר איתו. לגבי "הרמה" של כ"ס, אתה יכול להתקין צ'יפ שייתן תוספת של 50+- כ"ס, עלות ההתקנה משהו כמו 2200 ש"ח. יש בארץ מס' סדנאות שמתעסקות בזה, חכה לתגובה מאחת הסדנאות.
  4. כל הכבוד לכם! אני מחזיק מעצמי מעריץ גדול של טופ גיר ומתבייש בעצמי שלא הלכתי לראות אותם
  5. יצא לי לראות גם A4 B6 1.8T עם כיתוב של ABT.
  6. רכשת אופטרה 2005 ב-10 אלף ש"ח? הרכב עבר בדיקה? לא חשבת אולי שיש פה משהו מוזר?
  7. העונה נגמרה, בסוף הפרק הם אמרו שהעונה נגמרה ושהם יחזרו שנה הבאה. פעם הם היו מוציאים 20 פרקים לעונה ויותר, היום רק 6:\
  8. אולי היצרן באמת ממליץ על 36 psi אבל אני לקחתי את המידע מכאן בכל מקרה. http://www.thetyrepressuremonitor.com/tyrepressures_peugeot.html תרד למטה עד שתגיע ל-307.
  9. במידה ומדובר ב-1.6 ל', 34 PSI גם מאחור וגם מקדימה. במידה ומדובר במנוע 2 ל', 36 PSI מאחורה ומקדימה.
  10. כמו שאתה רואה הג'טה מצויידת במנוע מתקדם יותר ויעיל יותר, ה-DSG גיר מעולה. המאזדה לעומת זאת מצויידת במנוע גדול וותיק, גיר אוטומטי רגיל 5 הילוכים. אתה יודע מה היתרונות ומה החסרונות של שני הרכבים פחות או יותר. לפי דעתי, תחכה לנסיעת המבחן, תראה איך תתרשם משתיהן ואז תחליט.
  11. אני לא מבין מה הבעיה. 800 סל"ד זה תקין כשהרכב עומד. איך הגעת למסקנה שהסל"ד צריך להיות על 0? אתה מבין מה אתה אומר בכלל? סל"ד-סיבובי מנוע לדקה, סיבוב- הכוונה למחזור פעולה אחד של המנוע. הסל"ד מצביע על 0 רק כאשר הרכב לא מונע.
  12. מה רע בזה שהסל"ד עומד על 800? אתה מתכוון להתנעה קרה? בהתנעה קרה הסל"ד צריך לעלות טיפה לכיוון ה-1000-1100 סל"ד אבל בהתנעה רגילה 800 סל"ד זה בסדר גמור. לגבי שיפורים, על איזה מנוע מדובר? אם מדובר בטורבו דיזל, צ'יפ יכול לעלות את ההספק פלאים בעלות של 2000-2200 ש"ח, אם מדובר במנוע אטמוספרי, תוכל להוציא אולי 7 כ"ס בלחץ, בעלות מאוד גבוהה כך שזה לא משתלם. בנוגע למראה של הרכב, לפי דעתי תשאיר אותו כמו שהוא, תחפש סט ג'נטים מקוריים של רנו למידה שלך, לא צריך יותר מזה.
  13. אני מסכים עם הבחור שמעליי, כשה-ABS נכנס לפעולה יש תחושה שהרפידות הלכו והברזל מתחכך בדיסק. ומצטרף לשאלה, האם גם בבלימה רגילה יש רעש של חיכוך?
  14. גולף GTI 06 דור 5 נכנסת לך בתקציב לפי דעתי. לא כמו ה-A3 שחיפשת, רכב עם התנהגות מעולה, מאוד אהוד בעולם כולו. מגיעה עם מנוע 2 ליטר טורבו שמפיק 200 כ"ס.
  15. אני לא יודע מה הנתונים בפועל, אין לי נסיון עם הרכב. כמו שאתה וודאי יודע, היצרן בוחן את הרכב בתנאים מושלמים על מנת להשיג את צריכת הדלק הטובה ביותר, בפועל אני מעריך שצריכת הדלק הממוצעת תהיה בסביבות ה- 11.5 ק"מ לליטר. חכה לתשובה מדוייקת יותר מבעלי הרכב.
  16. על סמך נתוני יצרן, המאזדה 3 ספירט עושה 16.4 ק"מ לליטר בבינעירוני ו-9 ק"מ לליטר בעיר. 12.7 ק"מ לליטר בממוצע.
  17. שברולט אבאו זה קופסה עם גלגלים, ממליץ להתרחק מהרכב. אני לא חושב שהקילומטרז' שלך מצריך רכב שמונע בגז, הוא דיי ממוצע. רכב נוסף שאתה יכול לבדוק הוא פיאט פנדה, מנוע 1250 סמ"ק, בתקציב שלך תוכל למצוא אחת משנת 2005-2006. תריץ חיפוש בפורום, זכור לי שהיו כמה שביקשו ייעוץ על הפנדה.
  18. אחלה סרטון! מזכיר קצת את טופ גיר
  19. הרכב אמור לשמש אותך בלבד? אם כן, למה אתה צריך טויוטה קורולה? היא ענקית, לא חשבת על רכב יותר קטן? בכל מקרה, כמו שאמרו, אין ספק שהקורולה תהיה זולה יותר לאחזקה, הן מבחינת הביטוח, צריכת דלק וכ'ו.
  20. בקופרה וב-FR קיים אותו מנוע 1.8 טורבו, בקופרה המנוע חזק יותר אבל זה אותו המנוע. לא יודע לגבי הקופרה, אבל ב-FR לא חובה לתדלק ב-98 אמנם זה כרוך בירידת ביצועים לא משמעותית במיוחד.
  21. אם מדובר על ה-150 כ"ס, הטורבו לא גדול יותר, מדובר על ה K03 שהוא הקטן במשפחה. אני ממליץ לך לנסות את הצי'פ של אפסולוט שמקפיץ את ההספק ל-192 כ"ס, תתחיל מזה אח"כ תתקדם הלאה.
  22. מצטרף להמלצה על האוקטביה VRS, אם היא נכנסת בתקציב, אין ספק שהיא הבחירה הנכונה. גולף GTI בתחפושת של סקודה.
  23. פתח את המכסה מנוע, זה אמור להופיע בצד שמאל למעלה.
  24. תראה, על מנת לקבל את התאוצה המיטבית של הרכב, עליו להיות בהילוך הנכון. אתה מרגיש חוסר כוח מכיוון שככל הנראה הגיר נמצא בהילוך נמוך, כלומר שלגלגלים מגיע פחות מומנט. אם לדוגמא אתה נוסע 50 קמ"ש ואתה רוצה להאיץ, אם תלחץ בהדרגה על הגז התאוצה תהיה מאוד חלשה מכייוון שהרכב לא בהילוך "הנכון", אתה צריך לגרום למצב בו הגיר יעביר להילוך "הנכון", איך עושים את זה? או שמשתמשים בטיפטרוניק ומורידים הילוך, או קיקדאון. איך מפעילים קיקדאון? לוחצים על הגז במכה ולא בהדרגה והרכב יוריד הילוך ותקבל את התאוצה המבוקשת.
  25. 400 ש"ח לצמיג, זה מחיר טוב ל -T1R. ההבדלים בין המידה המקורית למידה שהצעת הם, צמיג רחב יותר ובעל חתך נמוך יותר, משמע, כשתסתכל על הרכב מהצד אתה תראה פחות גומי ונוחות הנסיעה תרד.
×
×
  • תוכן חדש...