nex

שואל שוב

רקע בקצרה, יש לי איביזה קופרה 07 יש את הגימיק הזה שרץ עכשיו, מקרני לד קטנים ששמים בדלתות שמקרינים סמל על הרצפה בפתיחת דלת. קניתי את השטות והתחלתי בהרכבה בדלת הראשונה לא הייתה בעיה מצאתי פלוס קבוע במנגנון פתיחת החלונות, ואת חוט המינוס של חיישן פתיחת הדלת. עם פלוק וידאתי שבדלת פתוחה יש 12 וולט בחוט הנל, בדלת סגורה נתק. הגיוני. בדלת השנייה (ליד הנהג), מצאתי את הפלוס באותו מיקום (חלונות) ובצמה שהולכת למנגנון הדלת היו 5 חוטים לעומת 6 בנהג. אני חושב שמצאתי את החוט של החיישן, אבל, פה נתקלתי במשהו מוזר כל ה5 הם מינוסים, בדלת פתוחה בכולם עובר 12 וולט בדלת סגורה, 4 עדיין נותנים 12, והחמישי, זה שאני חושב שהוא של החיישן, נותן 10 וולט. איך זה הגיוני? כמה דברים נוספים: בפתיחת הדלת, נדלק האור למעלה, בסגירת הדלת, האור כבה. אם מקצרים בין החוט ה"חשוד" למינוס, האור נדלק. יכול להיות שיש לי זליגה כלשהי? או שאני מפספס משהו..? תודה לעונים

וואאוו.. השני והרביעי מדהימייים!

תדלק פול טנק, אפס ק"מ, סע לשלום. בתדלוק הבא, מומלץ שתתדלק באותה תחנת דלק באותה משאבה, ונסה למלא את אותה כמות ככל הניתן. מספר הק"מ שמופיע לך בלוח בשעונים, הוא המרחק שעברת בכמות הליטרים שתדלקת. עכשיו נשאר לעשות חשבון פשוט ק"מ לחלק לליטר = כמה ק"מ אתה עובר בליטר אחד.

נו זה הרי ברור מאילו, בגלל זה שאלתי בממוצע!, אמרתי הודעה אחת לפני, שאני יודע שזה תלוי בכמה לוחצים, ובאיזה סטייג' מדובר, ובעוד כמה וכמה פרמטרים. אז אני שואל בממוצע, למי שיש קיט כזה, כל כמה ק"מ בערך יוצא למלא מיכל. כמו שאפשר להגיד מה צריכת הדלק הממוצעת של הרכב שלכם, למרות שגם זה תלוי בהרבה פרמטרים, אפשר גם לציין צריכת מתנול. אם לא יודעים, אז אל תענו. כאילו עושים מילוי כל תדלוק, או שזה מספיק ליותר ק"מ? תודה מראש

ולכמה זמן, בממוצע, מספיק מיכל כזה?

הבנתי שצריך למהול אותו במים בקיט, זה נכון? ומה הצריכה הממוצעת של הדבר הזה? (וברור שזה תלוי בסטייג' ובכמות הלחיצות וזה.. אז בממוצע)

שלום, התחדשתי בסיאט איביזה קופרה 2007 השבוע, ויש לי שאלה בקשר לכבלי דיאגנוסטיקה ושות'. יש אפליקציה מעניינת לאנדרואיד בשם TORQUE למי שלא מכיר: האפליקציה מתחברת למחשב הרכב בעזרת מתאם OBD2 המשדר BLUETOOTH, ויכולה להציג מבחר גדול של נתונים מהמחשב, ביניהם מהירות, סל"ד, טמפרטורות, מדידות זמנים של 0-100, גרפים שונים, ואפילו לקבוע מסלול להקפה (מתבסס על GPS ומפות של גוגל). בין היתר ניתן לסרוק ולאפס תקלות. האפליקציה: http://torque-bhp.com/ סרטונים בפעולה: מצאתי באיביי מבחר לא קטן של מתאמי OBD2 BLUETOOTH, חלקם אפילו במחיר נמוך מאוד, ביניהם: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bluetooth-ELM327-Fault-Code-E-OBD-2-Scanner-Live-Dat-/300530764875?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item45f9078c4b לפני שאני מזמין צעצוע כזה, שאלה אחת מה המשמעות של חיבור קבוע של מתאם כזה לרכב? האם יכול לגרום לנזק כלשהו, יכול לשגע את המחשב או משהו? אני לא מבין גדול בתחום הדיאגנוסטיקה, לכן רוצה לוודא מול התותחים בפורום, תודה מראש!

הקפצה

פולו GTI דגם 6N2 (שנת 2000) צבע אדום ק"מ 179000 יד 4 (3 קודמים) טסט עד פברואר 2012 מצב מכאני כמו חדש, מתוחזקת מכל הלב ולא נחסך שקל. לאחרונה הוחלף קלאץ', 4 צמיגי טויו T1R חדשים, מצבר ועוד חלקים. הכל מתועד עם קבלות ממוסך רון. עקב נפילת התקרה (מחלת VW), רופדה התקרה מחדש בצבע שחור. מגיע עם מערכת שמע (כולל קומפוננט, סאב, מגבר וזוג 6*9 אחורי) לרכב יש אגזוז של סברינג עם אישורים, פילטר אוויר פתוח סימוטה, וקפיצי הנמכה של אייבך. ג'אנטים מקוריים של BBS צבועים לשחור, כולל ג'אנט חמישי לגלגל ספייר. מי שלא מכיר את הרכב, מגיע עם סאנרוף, קסנון לאור ראשי, פנסי ערפל, מנוע 1.6 עם 16V בעל הספק של 125כ"ס. 057-8118541 - מקס

פולו יקרה לאחזקה מנסיון

אין חשיבות לגיר. שנתון 98 ומעלה. מחיר הרכב עצמו עד 17K הכיוון זה פונטו ספייס

שלום, חברה שלי (סטודנטית) מחפשת רכב לעצמה.. הדרישות הן, רכב חסכוני בדלק, אמין מבחינת תקלות (כמה שפחות מוסך), זול לאחזקה. כמובן רצוי שנתון לא מוגזם, יד וק"מ נמוכים. הסכום עומד על 20K מקסימום, וזה כולל כל ההוצאות, ביניהם ביטוח. אם אפשר פחות, אז מבורך. תודה רבה מראש!

עדיין אקטואלי, עם מספר שינויים: הק"מ עומד על 173. * עברה טיפול גדול ב172. * צמיגי טויו T1R חדשים * החלפת מייסבים אחוריים לחדשים מקוריים. * פילטר סימוטה חדש

אקטואלי

הקפצה

UP:idea:

וכר את הבובה שלי אחרי כשנתיים בבעלותי, כדי להתקדם לרכב חדש וחזק יותר (קופרה/לאוןFR) יד 4 (3 בעלים קודמים) 168K ק"מ, (בשנתיים האחרונות עברה רק 20K) מטופלת במסירות, ולפני הזמן אצל רון, והוא יעיד על כך. לא נחסך שקל, וכל מה שצריך להחליף מוחלף בחלק המקורי של הרכב: קלאץ' של GTI מקורי, חדש, בן פחות מחודש. מצבר חדש בן פחות מחודש מוטות הגה ותפוחים בני כ3 חודשים טיימינג, משאבה, ותיקון ABS בשנה האחרונה. וכמובן טיפולים (שמן, מים, פילטרים) לפני הזמן. טסט עד פברואר 2011. מי שלא מכיר את הרכב, 125כ"ס, מגיע עם סאנרוף, קסנון מקורי (עם אישור מצ'מפיון שזה מקורי בשביל השוטרים החטטנים שלא מאמינים שזה מקורי) ו2 נורות קסנון ספייר למקרה שנשרף. ג'אנטים מקוריים של BBS, שעברו צביעה ונראים חדשים, כולל ג'אנט נוסף (זהה, צבוע גם הוא) לגלגל הרזרבי. פנסי ערפל מקוריים, שעונים עם כרום ועוד. ברכב יש מעט תוספות, אגזוז של סברינג שהורכב בE&A, עם אישורים - עובר טסט ושוטרים (נותן צליל באס מרשים). פילטר אוויר של סימוטה, עם צינור בנייה עצמית, וקפיצי הנמכה של אייבך. ברכב מותקנת מע' שמע כולל קומפוננט, רמקולים אחוריים וסאב. סה"כ פולו אחת היפות בארץ, ואחת השמורות, לא עברה התעללות כלל שוב, לא מחפש להפטר ממנה, אלה להתקדם לרכב חדש וחזק יותר. 057-8118541 - מקס. תמונות:

הקופרה החדשה לא הייתי לוקח בחיים. היא נראית פשוט רע. אם חדשה אז רק גולף או שירוקו, אבל המחיר גבוה מדיי. התחלתי לחשוב על לאון FR 2005. אחרי פולו קטנה, להתקדם לרכב גדול יותר נשמע כמו פתרון נחמד, במיוחד שהוא מציע לא מעט כח (יחסית)

שלום, בבעלותי כרגע פולו GTI שנת 2000, לאחרונה אני מתכנן להחליף רכב ורוצה להתקדם למשהו חדש יותר, ומעניין יותר. בהתחלה חשבתי על רכב חדש מהחברה, משהו כמו גולף GTI החדשה, או שירוקו, אבל אז אצטרך הלוואות רבות, ולעבוד בשביל הרכב נטו כ3 שנים. אז דיי מהר ירדתי מהאופציה. אופציה שנייה זה כמובן רכב יד שנייה, ו2 האפשרויות שקרצו לי הן או WRX באיזור 2002-2004 (2 ליטר, לא 2.5), או איביזה קופרה באיזור ה2006-2007. שתיהן בתווך המחירים של 80-90 (כמובן הכוונה לרכב כמה שיותר קרוב לסטוק, בלי יותר מדיי קשקושים). מה אתם מציעים? מה אמורים להיות השיקולים שלי בנושא? (כמובן התייחסות לאחזקה) ומה אני צריך לדעת על רכב טורבו בכללי? (אני לא מבין גדול בטורבו עדיין) תודה!

שווה נסיון.. איזה ווקס?

היא עולה באיזור ה80 שקלים. נראה לי דיי חד פעמית.. הניירות שיוף לא שורדות המון, החומר לעומת זאת יספיק נראה לי אפילו לעוד סיבוב, נשאר לי חצי. חוץ מזה, שאת הניירות אפשר לקנות גם בכל חנות טמבור וכאלה.. לא אמור להיות יקר

שלום, כידוע, לפולו GTI יש פנסי קסנון מקורי מהיצרן, והם דוהים, ונהיים צהובים דיי מהר. החלטתי לנסות את הערכה לניקוי הפנסים שיש באוטו דיפו, והתוצאות סבירות פלוס. לא יודע אם זאת הערכה שלא הכי טובה, או שהפנס פשוט עכור מבפנים, ואז כבר אין מה לעשות עם זה. אז יחסית ל"לפני" הם נראים סבבה, אבל יחסית לוינקר שיש ליד, זה לא אותו דבר. הערכה כוללת 4 ניירות שיוף בדרגות של 1000, 1500, 2000 ו-2500 חומר של סוג של פוליש, פלנלית וזוג כפפות לייטקס. תמונות: לפני: לאחר השיוף: לאחר הפוליש: בברכה, מקס.