rafi532

אז אני מניח שאפשר להסתדר טוב מאוד גם עם USB אחורי. קנווד KDCMP5039U או פיוניר 4050UB ? מבחינת איכות סאונד ואמינות המוצר בלבד(מבחינת פונקציות שניהם מתאימים לי).

אין ספק שמשתלם ונוח יותר יהיה לקנות HU עם BT ללא צורך במתאם. זו אופציה שאני יכול לוותר עליה פשוט חשבתי שבאותו תקציב בערך כדאי שתהיה האופציה. לגבי השאלה הקודמת שלי: קנווד או פיוניר - האם יש הבדל מבחינת סאונד או אמינות במכשירים ברמות האלו ?

מצאתי גם את ה- Kenwood KDCMP5039U איך הוא מבחינת סאונד מול ה-4050 של פיוניר ? סה"כ הוא נותן את כל האופציות שאני צריך כולל USB קדמי, שאני מעדיף (למרות שאפשר להסתדר גם עם אחורי) גם הכנה ל-BT ושליטה על סאב ועוד במחיר של פחותמ-600 ש"ח.

עד לפני כשבועיים השתמשתי ב- 3050UB שענה היטב על צרכיי. כעת מכרתי את הרכב ואני מתחיל לבנות את המערכת מחדש. פזלתי קצת לכיוון ה-4050UB שיש לו יתרונות של הכנה ל-BT ותצוגה יותר יפה ומפורטת. יש לו יתרונות נוספים שכנראה ולא יהיה לי צורך בהן כמו יציאה ל-3 מגברים והכנה לשלט הגה. חסרון גדול וטיפשי שלו הוא USB אחורי. לגבי מחיר - תוספת זניחה שלכ-75 ש"ח. ה-3050UB החסרון היחיד מבחינתי הוא "ללא הכנה ל-BT". הטלפון הנייד שלי (אומניה) אינו מתקשר איתו (לא יודע איך זה ב-4050). מה הקטע הטיפשי הזה עם ה-USB האחורי ? הרי לא משאירים את הדיסק און קי או הטלפון הנייד ברכב ? מה דעתכם ?

כבר החלטתי שכן אבל אז הצמיגאי נסוג. לא נורא. אני אחכה עוד קצת. סה"כ לא מדובר בזבל סיני או איזה אליאנס

המידה 195/60/15. למען האמת, לצערי, אני אשאר עם הצמיגים האלו עד שייגמרו. לפחות לא שילמתי עליהם. אני לא יודע בדיוק מה ההפרש במחירים, משהו כמו עד 50 ש"ח לצמיג, נשמע הגיוני ?

כפי שפירטתי באשכול : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=296636 הותקנו ברכבי רבעיית a.drive מתאריך ייצור 3409 למרות שהזמנתי c.drive. היות ולא אני לקחתי את הרכב הצמיגים הותקנו ונסעו כמה ק"מ. כעת יש לי אפשרות להחליף את הצמיגים בפנצ'ריה אחרת ל- c.drive חדשים אך מתאריך ייצור 0309, כלומר מלפני 10-11 חודשים בערך. האם כדאי לבצע את ההחלפה ?

לגבי הקנווד - מדובר רק בהכנה למתאם בלוטות' ולגבי הפיוניר - עדיין לא ממש הבנתי אם הוא מובנה בלוטות' או לא ? למעשה אפילו אני לא בטוח שיש בו הכנה למתאם. באילו פרמטרים עולה ה- 1004 של JBL על המק אודיו ?

חאפרים בריבוע,כמובן שכולם זאת הכללה, אבל זאת בהחלט תכונה שמאפיינת את הצפון. שירות טוב זה דבר אחד ומקצועיות זה כבר עניין אחר. אין קשר לקנייה מליסינג היות ואני שדרגתי את הצמיגים, פשוט הצמיגאי חשב שזה "לא ממש חשוב" שאבחר בצמיג בעל ביצועים טובים יותר מפני שהוא בעצמו לא יודע מה ההבדל. לעניינינו, במקום אחר הסכימו להחליף לי אותם (את ה- a.drive מתאריך ייצור 3409) ל- c.drive תמורת תוספת קטנה אבל הקאצ' הוא שתאריך הייצור שלהם הוא 0309 כך שהם כמעט בני שנה - מה דעתכם ?

ממש לא זה התקציב - אבל תודה. התקציב הוא בערך 600 ש"ח. הדרישה היא פשוטה: יציאה לסאב + יציאה למגבר, כניסת USB קדמית ואם אפשר כבונוס גם BT. זה הכל. כפי שרשמתי ה- 3050UB של פיוניר עשה יופי של עבודה וסביר שאקנה אותו שוב. שמעתי גם על הסאב הזה. זה נראה לי הכיוון. אני מזכיר שאני מעוניין בסאב שעבורו צריך תיבה קטנה 20-30 ליטר. אני גר בצפון הרחוק וכל מה שקשור ליד שנייה מעט בעייתי עבורי. אני לא אסע שעתיים כדי לקנות רמקול. לפעמים אפשר למצוא משהו טוב קרוב, אבל זה נדיר. לכן זה משאיר אותי בעיקר עם קניית חדש

באופן כללי אני חושב שחנויות עושות דרך ארוכה ומשקיעות מאמצים רבים על מנת להגיע להיות ראשונות בחיפושים שלנו, והן יודעות טוב מאוד שכל לקוח מתוסכל יכול לגרום ללא מעט נזק - כך שבאופן כללי אני די סומך על חנויות מפורסמות

אני מחפש לדעת אם בשנה האחרונה צצו להן חלופות טובות יותר עבור אותו תקציב ? לגבי ה- HU - האם ישנו דגם דומה בעל אופציית קריאת הקבצים באמצעות BT ?

לפני כשנה חיפשתי מה תהיה הדרך הטובה ביותר לחבר מס' חלקי מערכת שאספתי במשך השנים. כאן בפורום מצאתי תשובות ומדריכים, השקעתי בחיווט איכותי, וניתן לומר שיחסית לחלקים שהיו ברשותי התוצאה היתה משביעת רצון. כעת, מכרתי את הרכב עם המערכת (זה היה ממש כדאי מבחינה כלכלית) ואני מעוניין במערכת חדשה. באותה התקופה ביררתי על חלקים חדשים והייתי מעוניין לברר כעת אם ישנן אופציות טובות יותר באותו התקציב (ואני מדגיש - באותו התקציב ! ) היות והמערכת הקודמת ענתה על צרכיי, אני משוכנע שהמערכת הזו אפילו תעלה עליה. ראשית: HU של פיוניר 3050UB שרכשתי לפני שנה ב-570 ש"ח עשה יופי של עבודה. אין לי דרישות נוספות פרט אולי ל-BT. מגבר: Z4200 Mac Audio נראתה בזמנו האופציה האידיאלית ואני אף שקלתי (ועדיין שוקל) את החיקוי שלו (PULSE AUDIO BA4400). קומפוננט: מורל טמפו סאב: פתוח להמלצות, משהו לא יקר אך איכותי ב- 300-500 ש"ח ללא התיבה - חשוב שיהיה כזה המצריך תיבה קטנה - 20-30 ליטר. אוהב לשמוע חזק - אבל בתוך האוטו. לא צריך שישמעו בחוץ כך שאין טעם למאות וואטים מיותרים אגב, הרכב מיצובישי לאנסר 2006 תודה ושבוע טוב

היתה לי איזו התנסות או שתיים איתם - לא נתקלתי בבעיות. בעיניי זה מספיק אמין

מה לעשות, אני גר בצפון וכולם כאן חאפרים. הבעלים של הפנצי'רייה התווכח איתי בטלפון ש- A-DRIVE הוא צמיג מעולה ושאני לא יודע על מה אני מדבר. היות והצמיגים כבר הורכבו בזמן הכנת הרכב (קניתי מאופרייט ליס) והבנאדם טען שזה מה שסגרו איתו, כבר לא נשאר לי מה לעשות. ה- A-DRIVE נחות בהרבה מה- C-DRIVE ?

טוב הצמיגים טריים - עכשיו ירדו מהאש כך שיש עוד שנה וחצי לפחות. לאיזו מידה יהיה מומלץ לעבור בבוא העת ? אני מניח שרוחב 205 הוא אפשרי ולרדת לחתך 50-55. כלומר 205/55/16 או 205/50/16 - משהו כזה, לא ? קודם אחיזה ואח"כ כוח, אך בשלב זה, כאמור, צמיגים לא יוחלפו, כך שאולי שיפור קל לכוח בשלב הראשון מי המומלצת עבור הייעוד הזה ?

לא מסובך כל כך. מידי שנה (3-4 שנים) פרוייקט בן 2-2.5K ש"ח. במה כדאי להתחיל ומה לדחות להמשך ?

היות וקניתי את הרכבים החודש והם משנתון מתקדם, יש לי כמה שנים לפרוס עליהן את הפרוייקט. נאמר 2-2.5K לשנה. מהם השיפורים המומלצים (לפי הסדר) ?

לאחרונה רכשתי 2 מכוניות למשפחה: מאזדה 3 ומיצובישי לאנסר, שתיהן 1.6 אוט'. אחת לי והשנייה לאשתי. בשתיהן השקעתי בצמיגים טובים יחסית (אם כי הרכיבו לי לא בדיוק מה שרציתי) : DURAGRIP ו- A-DRIVE. (רציתי EXELLENCE ו- C-DRIVE) בכל אופן, היות ולאשתי זה לא ממש משנה, הייתי מעוניין לבחור בזו עם הביצועים היותר טובים והמומלצת יותר לשיפורי אחיזה ואולי גם כוח במשך הזמן. ברור לי שבסופו של דבר אלו 2 משפחתומטיות משעממות, אך עדיין, הייתי מעוניין להוציא את המקסימום האפשרי. 1. מה הבחירה המתאימה לי ? 2. אילו שיפורים כדאי להכניס בה ?

מצטרף להמלצה על איציק. הבחור לא מכיר אותי והשקיע בי זמן יקר, ואפילו נתן לי המלצה המנוגדת לאינטרסים שלו. לא מכיר אותו אישית, אך זה קנה אותי.

http://www.carsforum.co.il/vb/showth...7%90%D7%98+1.8 תעיין בשרשור שלי מלפני כמה ימים. אני התלבטתי קשה בנושא, ובשורה בתחתונה - בסופו של דבר המוכר הסכים להכל. אני לא קניתי, אבל זו לא הנקודה. מעבודת המחקר שלי בפורומים השונים המסקנה שלי היא: אתה רוכש רכב לא שגרתי שהטיפול בו עשוי להיות יקר מאוד, קח אותו למקום שיפתור לך את כל "כאבי הבטן" של הקנייה. מה הטעם להגיע יום אחר כך למוסך מורשה ולגלות הפתעות. אילו לא הפתעות של מאזדה/מיצובישי, אם תראה חשבונית של תיקונים באלפא - תהיה מוכן לנסוע גם לאילת בשביל הראש השקט. כנס גם לפורום של מועדון אלפא ישראל ותמצא הרבה מבעלי הרכב הזה שיגידו לך אותו הדבר (מנסיון): http://www.iaroc.org.il/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=1 אגב, כמה אמין המוכר בעינייך ? בהצלחה

מן הראוי שאפרסם כאן מה עשיתי בסוף. לאחר שמכרתי את הרכב שלי (לאנטיס 97) וברגע האחרון קיבלתי רגליים קרות לאלפא 147, החלטתי להשאר נאמן לתקציב המשפחה ולא לחפש הרפתקאות. נכנסתי לאופרייט ליס ומצאתי שתי אופציות ראויות מבחינתי: מגאן - צורה חדשה 2006 ולאנסר 2006. שתיהן עם 110K ק"מ מטופלות עם שקיפות מלאה לכל היסטוריית הרכב - תביעות, טיפולים, תיקונים (זה מדהים - מי שלא מכיר חייב לראות איך זה עובד שם) - טיפולים בזמן טיימינג ב- 90K, ניתן לדעת בדיוק מי הנהג (במקרה זה נהגת) ורכב שיוצא מבריק ומצוחצח. אותי זה מספק. משיקולים כאלה ואחרים החלטתי על הלאנסר. במידה והיה מדובר ברכב משפחתי ראשון הייתי אולי מחליט מגאן, אך נסיעות ארוכות אני מבצע עם קורולה 2010 של העבודה וליומיום יש לי מזדה 3 של האשה וכעת לאנסר בשבילי. מודה לכל העוזרים ועל המאמצים להוציא אותי מה"עדר" אך בשלב זה זו נראית לי הבחירה המתאימה. אגב: שילמתי 53K

אני לא מתנגד לשלם מעל מחירון על רכב טוב, השאלה אם מדובר ברכב מוצלח ? אם היה מדובר ב- 101 כ"ס או אפילו ב- 75 כ"ס, לא הייתי חושב פעמיים.

האם יש סיבה טובה לדרוש כ- 5-7K מעל המחירון עבור כזו שעברה רק 78K ק"מ ובמצב חדש ?

נראה לי שאת התשובה מצאתי כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=205384 לגבי הפאסאט 1.8 טורבו: לגבי הפאביה: עד כמה מוצלח הדגם של ה- 68 כ"ס ידני - שנת 2003 ?