Jump to content

eyalz

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    98

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי eyalz

  1. eyalz
    טוב,לצערי זה כבר לא רלוונטי,"נשפך מנוע"!! תודה לעוזרים. אייל
  2. eyalz
    שלום חברים. סימתי אוברול לרנו קליאו,האוברול נעשה בעקבות חופש בבוכנה ונקישות חזקות מהקראנק. 2 הפחיות של הלאגרים בבוכנה 1 נדבקו לקראנק,קילפתי אותם עם מברג ובדקתי שהמיסב של הקראנק תקין.כשחיזקתי את הבוכנה הרגשתי חופש קל מהמיסב.בדקתי את הבוכנה בצילינדר והיא ישבה טוב ללא תזוזה וללא חופש כך שלא יחסתי לזה משמעות גדולה. כרגע עדיין יש נקישות קלות מהמנוע. (לא עשיתי כיוון שסטומים מאחר ולא נגעתי בכיוון) אשמח להבין אם אותו חופש שציינתי יכול לגרום לרעשים הללו או שכיוון שסטומים יפתור את התקלה? תודה אייל
  3. eyalz
    ראשית,תודה למגיבים הנפלאים פה. מחר אני יחל בהרכבה. קיבלתי הצעת מחיר לציוד הנ"ל (לדעתי במחירים טובים) אשמח לתגובה. רינגים = 210 ש"ח אנג'רנינג (סטאנדרט) לאגרים = 70 ש"ח (סאנדרט) אטם ראש =60 ש"ח (תורכי *לא יודע מה זה אומר) מסנן שמן = 20 ש"ח (תחליפי) פלגים = 50 ש"ח רצועת טיימינג = 60 ש"ח שמן מנוע 50/20 (של חברת דלק) = 45 ש"ח שפופרת סיליקון (לדבריו איכותית) = 40 ש"ח אני מניח שיכולתי לקנות מוצרים איכותיים בהרבה,אבל נראה לי שזה יענה לצרכים כרגע,רק שהרכב יסע לפחות לשנה בצורה תקינה.
  4. eyalz
    חבר'ה מישהו שיתן תשובה,אני יותר מאשמח..
  5. eyalz
    תודה.הצלחתי להוציא את השניים הנוספות.את גל הארכובה אני יטוף כמו שציינתם.מחר אני הולך לקנות: רינגים+לאגרים+אטם ראש,אטם סרעפת יניקה ופליטה וערכת טיפול 10,000.אשמח להכוונה ביצרנים טובים ופחות או יותר מחירים. (לא משהו יקר מידי זה עדיין שנתון 98) ובנוסף כשאני מרכיב את הטלטלים האים את הלגרים אני מרכיב קודם על גל הארכובה או על הטלטל ? תודה על העזרה
  6. eyalz
    טוב,שתי בוכנות הואילו בטובם לצאת.הבוכנות השניות מתעקשות להדבק לקראנק שאפט.האם יש עוד דרך לשחרר אותם??
  7. eyalz
    תודה ספידר-מן חרטתי בעדינות חץ לכיוון מס' בוכנה לא משנה כל כך כי אני מחלף אחד אחד (לא מוציא את כולם בבת אחת) הבעייה שהבוכנה לא זזה לי כלפי מעל.האם אני צריך להכניס משהו עד הבוכנה ואז לדחוף כלפי מעלה?או שדופקים על הברגים (אחרי פירוק האומים) ואז זה יוצא?
  8. eyalz
    ראשית תודה למגיבים אחרי שעות לא ספורות הצלחתי לשלוף את הקרטר,כעת אשמח להכוונה בפירוק הבוכנות. פירקתי שתי אומים של הבוכנה הראשונה.האם אני צריך לפרק את 2 האומים הנוספים (בצורת כוכב) שלידה ע"מ לשלוף אותה מלמעלה? בקיצור,אשמח להסבר איך אני שולף את הבוכנות ללא נזקים מיותרים. תודה אייל
  9. eyalz
    את הכלים יש לי את הערסל כמו שציינתם פרקתי את הקצה שמתחבר לטמבון ואת התומך השמאלי ועדיין לא הצלחתי להנמיך את העריסה.ומה הכוונה להרים את המנוע אני חייב לפרק את הבלוק בשביל זה?
  10. eyalz
    למישהו יצא לפרק את הקרטר בדגם הזה?
  11. eyalz
    מישהו???
  12. eyalz
    לגבי פירוק הבלוק. האם הוא כבד להוצאה? והאם מסובך לפרקו (גיר אטומט) והאם בכלל רצוי בהתחשב בעובדה שאני מחליף רינגים+לאגרים?
  13. eyalz
    אני לא מכיר את המושג סליבים צפים אז אין לי מושג,הם ניראים מקובעים לבלוק. ועוד שאלה,האם בגלל נסיעה במנימום שמן סביר שיהיה חופש בבוכנה או שיתכן שזה בלאי מתמשך וזה צירוף מיקרים?
  14. eyalz
    למישהו יש רעיון\קומבינה,איך אני פותח את השסטום של האגן שמן?
  15. eyalz
    הראש מפורק. אשמח לדעת איך אפשר להזיז את הבוכנות בגיר אוטומט? (בגיר ידני הצלחתי ע"י הרמת הגלגל וסיבובו בהילוך רביעי\חמישי)
  16. eyalz
    למה שלא תנסה לסתום עם אפוקסי?!
  17. eyalz
    כן אני אשמח אם תעביר לי. יש לי סט בוקסות.התכוונתי למכסה שסטומים הוא מוברג עם הלן ורציתי לדעת איזה מספר (בכדי שארכוש רק אותו) ויש לי נסיון עם מנוע פיגו' 205. תודה אייל
  18. eyalz
    שלום. מישהו יכול להגיד לי בבקשה,איזה מפתח מתאים לפתיחת הראש (מנוע) בדגם הנ"ל?! תודה.
  19. eyalz
    יכול להיות שטעיתי במיקצת במחיר.צביקה,אתה מוזמן לתקן כדי שהבחור ידע מה "ההוצאה".
  20. eyalz
    תשמע,השורה התחתונה היא שאין פגיעת שאסי ותאונות במרכב.שזה מצויין! תהיה רגוע,כל התיאורים (גם במירכב) מתאימים לרכב משנה כזאת.לגבי תיקונים.אני הייתי מיישר קו עם הרכב לגבי שמנים מים וכו' טיפול שיגיע עד 400 ש"ח.לגבי הצמיג הלא תקין הייתי מחליף צמיג חדש.מתחיל ב 180 ש"ח ומעלה.רצועת טיימינג + החלפה לא עובר את ה 150 ש"ח (בהגזמה) באם הרצועה שחוקה\רופפת\בלויה.תחליף! תהנה מהאוטו.במידה ויהיה תקלה (בהמשך)טפל בה ספציפית.
  21. eyalz
    תריץ חיפוש בגוגל" 306 לפירוק" מצאתי קישורים מתאימים. מקווה שיעזור.
  22. eyalz
    פירוק 2 ברגי 10 כשהמכסה מנוע פתוח והגריל בחוץ.
  23. eyalz
    יכול להיות שיעזור תוסף. אבל למה שלא תבצע טיפול 10,000 לפני הנסיעה? זה לא טיפול יקר ולא "יתקע" את הרכב במוסך יותר מ 3 שעות. תוציא חוט חוט ותבדוק אותו מול הפלג (תצמיד אותו לפלג מבלי לקבע) עם הוא נוקש מספיק חזק הוא טוב
  24. eyalz
    שלום לכולם. לא תאמינו אבל ביום שישי האחרון נגנב לי ה 205.(מי המיסכן שגונב פיג'ו 205?) מצאתי 106 שנת 93 ידנית עם בודי יפה וסדק במנוע,במחיר טוב שאלתי.כמה יעלה לי מנוע מפירוק וכדו',ללא עבודה? תודה אייל
  25. eyalz
    יכול להיות הרבה סיבות סיבות שאני מכיר: (מהקל לכבד) 1.רטיבות משטיפה וכדו'. 2.כבלהצתה מס' 1 לא תקין. 3.כיוון טימינג. 4.כיוון שסתומים. 5.חדירת מיים לבוכנה הראשונה,שגורם לקורוזיה וכדו'. 6.שסתום עקום.
×
×
  • תוכן חדש...