kalda01

איך דיזל משפיע על עלויות האחזקה, רישוי ודלק ?

זה בדיוק החשש שלי. שעד שהוא יתוקן וימכר ישאר בעצם על שמי...הם ביקשו ממני יפוי כח להעברת בעלות אבל חברת הביטוח לא תירצה להוסיף ידיים שלא לצורך...

אני צריך להעביר בעלות לחברת הביטוח, או בעתיד לקונה הסופי שירכוש מהסוחר ?

האם במקרה של "אובדן להלכה" הפיצוי שאני מקבל מותנה במכירת הרכב ?

עברתי עם זכוכית מגדלת של שען עיוור על תנאי הפוליסה. לא ראיתי כל התייחסות לתנאים של הרכב החלופי. אולי האותיות לא רק קטנות אלא נכתבו בדיו בלתי נראה

שאלה נוספת, כאשר הרכב מוגדר כאובדן, הפוליסה מאפשרת רכב חלופי. כמובן שבפוליסה לא מוגדר לכמה זמן ואיזה סוג רכב. מסתבר שגם אם ביטחת רכב שטח גדול, הביטוח מספק קיה פיקנטו ל 14 ימים. מה שלא ברור לי, האם הרכב החלופי מבוטח כנגד נזקים שעלולים לקרות? או שלא ?

אני יוצא מתוך הנחה שגם סוכן הביטוח אם עושה את תפקידו נאמנה לייצג אותי ולדאוג לאינטרס שלי אמור להשפיע על תוצאה סופית אופטימלית.

נשאלת כמובן השאלה, אם המוסך שלי מזמין את שמאי הבית שלו, האם החברה הנתבעת לא תערער על המלצתו ותשלח שמאי מטעמה. מה קורה אז? יהיה דו קרב שמאים ?

מה זה אומר "אובדן להלכה" והאם זה פחות טוב מבחינתי יחסית לאובדן מוחלט ?

אני כמובן מסכים עם הגישה שאין טעם לנסוע ברכב שעבר תאונה דיי קשה. (הרכב הפוגע נפתחו לו שתי כריות האוויר אז זה לא היה פנדר-בנדר קל) כך שהאינטרס שלי זה לקבל את המחירון ולעבור הלאה....אין סנטימנטים מיוחדים לרכב.... שתי שאלות יש לי, האם זה משנה לאן לוקחים את הרכב לצורך בדיקת השמאי, למוסך הסדר או למוסך שאני קובע, והאם אני כבר כעת אמור לדרוש שמאי מטעמי או לחכות ולראות מה יפסוק קודם השמאי מטעם חברת הביטוח ? (האם שתי חברות הביטוח המעורבות בארוע אמורות כל אחת לשלוח שמאי מטעמה ?)

נכנסו ברכב שלנו מאחור בכביש המהיר...מעיכה רצינית לפגוש וכל הדלת האחורית. הרכב בן 8 ושווה בערך 50000 במחירון. האם יש מצב שלא יהיה שווה להם לתקן אלא להוריד מהכביש? במידה ומתקנים האם מפצים אותי גם על ירידת הערך?

אחרי שהלכנו עם הגברת לבחון מספר אופציות, היא הגיעה למסקנה שקרוסאובר פחות מתאים לה, ורוצה להתמקד בסופר מיני כמו 208 או קליאו או I20. על הנייר הקליאו 1.3T נראית כמו עיסקה טובה....האומנם?

אולי ניתן עדיין למצוא קפצ'ור 2019 עם אפס ק"מ ?

רנו קפצ'ור חדש לא מביאים יותר לארץ? אני מעדכן שחייב להיות חדש אפס ק"מ.

נבדוק את הקקטוס. לא הייתי מודע לסילוק הגומיות בדלתות. כמו שאמרתי זה עניין של טעם. לטעמי הגומיות האלה מנקודת מבט עיצובית פשוט מזעזע.

נכון שזה עניין של טעם, אבל קקטוס בכנות זה הרכב הכי מכוער שראיתי בשנים האחרונות. הגומיות על הדלת זה מישהו עם מוח מעוות עיצב...

אמא של אשתי עברה לאחרונה ניתוח החלפת ירך וקשה לה להיכנס לרכב נמוך. יש לה היום פיג'ו 207 שנת 2009 שממילא הגיע הזמן להיפטר ממנו. איזו סופר מיני בתקציב עד 110K יכול להתאים לה שיהיה בטיחותי ומושב נהג נוח וגבוה ? חשבנו על יאריס אבל הדגם הנוכחי כבר מיושן למדיי.

אחרי החלפת מצבר (תוך חיבור מצבר גיבוי בעת ההחלפה) כל היסטוריית מחשב הדרך התאפסה, וכעת גם אחרי כיבוי והנעה המחשב לא זוכר את מצב התצוגה האחרון. בעבר כן היה זוכר. האם יש דרך לפתור את זה בעצמי או שחייב להכניס את הרכב למוסך היבואן?

זה מה שעשיתי. שלחתי פנייה למנהל שרות לקוחות עם פרוט המקרה ואני מקווה שידאגו לעדכון החשבונית עם פרוט הדגם ומשך האחריות. אני גם מצפה שאם הדגם שהותקן אכן זול יותר מזה שהתכוונו להתקין אז שיתנו זיכוי בהתאם. נראה איך יטפלו בפנייה.

תסכים איתי שאם לא רשום באף מקום איזה צמיג הותקן ברכב, אז אם תהיה בעייה הם יתנערו מכל אחריות גם עוד שבועיים, כי יטענו ואולי בצדק שמאיין להם שהצמיג זה אכן מה שהם התקינו ?

הוא אשר אמרתי. אין לי בעייה שיוציאו החוצה אבל שלא ישלחו אותי להתמודד עם הספק החיצוני או שמראש יצהירו שזה המצב מה שהם לא עשו. אני אכן הייתי מוכן במודע לשלם מעט יותר על הנוחות וכדי שיהיה בעל ביית אחד לכל הטיפול ברכב. ודבר שני, נראה לי לא תקין בעליל שבחשבונית לא מצויין דגם הצמיגים ומשך האחריות.

אז אתה טוען שגם במקרה של חריטה או כיוון פרונט שנשלח החוצה לגורם חיצוני, אם יש אחר כך בעייה נניח שהרכב לא עובר טסט אז אני לא חוזר למרכז השרות אלא נוסע להתנהל מול זה שכיוון את הפרונט או חרט את הדיסק ? זו הטענה ? ואתה לא חושב שהמוסך היה אמור לעשות גילוי נאות וליידע אותי מראש שהם לא אחראים לצמיגים שאני רוכש אצלם ומופיעים בחשבונית של הטיפול ? כלומר ההתנהלות שלהם תקינה לחלוטין ואני סתם מחפש בעיות איפה שהן לא קיימות?

בסדר גמור שישלחו החוצה לחרט או למכון כיוון פרונט, אבל אם יש בעייה אחר כך אז אני אמור ללכת להתקשקש מול החרט? אני אמור בכלל לדעת מי החרט ? אני בא למרכז השרות כדי שיהיה גורם אחד אחראי לכל מה שקורה עם הטיפול ברכב, ולא מעניין אותי מי הביא לו את הצמיגים או את המגבים. אם יש בעייה אני מצפה שהם יקחו אחריות. מאוד פשוט. וזה בכלל לא משנה אם נשארתי שם או לא. זה חסר חשיבות. אם צריך לחרוט דיסקים זה משנה אם אני שם או לא ? אני מבין בזה ? נותנים לי להיכנס לשטח העבודה ? כל מה שאני מצפה שיהיו שקופים ושיקחו אחריות על תקלות שמן הסתם קורות. מה אתם שולחים אותי להתקשקש מול הפנצ'רייה ? הם מכרו לי צמיגים? אתם מכרתם לי צמיגים אז קחו אחריות.

כי עד היום טיפלתי במוסך יבואן אחר והם היו סבבה. פעם ראשונה ואחרונה שבאתי לעשות טיפול במוסך בראשל"צ מטעמי לחץ זמן. אם היו אומרים לי שהצמיגים זה גורם חיצוני הייתי הולך לשם לבד. לא אמרו שזה המצב. מחר גם את החלפת השמנים יוציאו לגורם חיצוני והם רק ידפיסו חשבונית.

אז אני לא הייתי בסדר בסיפור הזה ? האמת היה נראה לי הגיוני שאחרי 6 שנים צריך להחליף צמיגים. הייתי אמור לחכות שלא יעבירו את הרכב טסט או שיתפוצץ לי צמיג במהלך נסיעה ? אז הם בסדר ואני הרשלן...איזה יופי