Jump to content

kalda01

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,293

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי kalda01

  1. kalda01
    בנוגע לדיבורית. האם יש אפשרות להוסיף באאוטלנדר דיבורית בלוטוס שתתחבר למערכת השמע המקורית ותעשה MUTE כשנכנסת שיחה ?
  2. kalda01
    מאחת העובדות אצלו. הוא לא היה בסניף הבוקר. טרם הספיקותי להכיר אותו אישית.
  3. kalda01
    ישבתי בתוך ה3008 בסוכנות בהרצליה ולא התחברתי אליה. אנחנו גם עושים אולי 8000 ק"מ בשנה כך שעוד ק"מ פחות ק"מ לליטר ממש לא משמעותי. גם העיצוב לדעתי לא משהו במיוחד הפרונט. לשלב הסופי הגיעו האאוטלנדר והקשקאי. היום קיבלתי הצעת מחיר ממיצובישי ומחר אלך לקחת הצעה מניסאן. ננסה להגיע להחלטה מושכלת עד סוף השבוע.
  4. kalda01
    אני לא מתכוון להתקין כלום אחרי מסירת הרכב. נראה לי הכי רצוי שהסוכנות תתקין מה שצריך ושתהיה כתובת אחת למקרה שיתגלו תקלות. בקשר לדיבורית לא הכרחי שהשיחה תוצג אבל כן חשוב שברגע שנכנסת שיחה האודיו יעבור לMUTE.
  5. kalda01
    עדיין לא הגענו לסוף. מתלבטים. בודקים גם יד2 כמו שהוצע פה למעלה.
  6. kalda01
    לא מדובר רק בעלות הכספית. תמיד עדיף אביזר אורגינלי מאשר שאיזה מתקין בן 20 יפרק לך חצי רכב עוד לפני שהנעת אותו בפעם הראשונה. חוץ מזה שדיבורית לא מקורית לא תציג את זיהוי השיחה על הצג של הרכב.
  7. kalda01
    אני בכל מקרה מעדיף את המנוע הקטן יותר שבטוח צורך פחות דלק וגם מזהם פחות. אם הייתי מוצא 2010 יד2 ממקור אמין עם ק"מ נמוך אז בוודאי הייתי שוקל בחיוב.
  8. kalda01
    הנה לינק להסבר מפורט מה זה BAS: http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_Assist בנוגע לבקרת משיכה ציינתי שזה יתרון שיש באאוטלנדר וחסר בקשקאי.
  9. kalda01
    החלון בגג זה מה שנקרא NICE TO HAVE אבל בהחלט לא הסיבה לבחור בקשקאי. דיבורית ברור שניתן להתקין. זה רק עוד עלות. כנ"ל לגבי חיישני הרוורס. בקשקאי יש אלמנט תיגבור בלימה BAS שאין באאוטלנדר. בקרת משיכה יש באאוטלנדר ובקשקאי אין. לגבי אפשרות חיבור ושליטה בIPOD אני לא יודע אם אפשרי בקשקאי או באאוטלנדר. שווה בדיקה. החלטה ממש לא קלה. האמת שזוגתי התאהבה באאוטלנדר ממבט ראשון. אני בנתיים לא סגור על ההעדפה שלי.
  10. kalda01
    מה הכוונה רכשו דרכי? אתה סוכן של היבואן ?
  11. kalda01
    לא כל כך מבין את האמירה "שאני קונה רכב ולא סוכנות". כי איפה אני אטפל ברכב בתקופת האחריות, אצל אחמד בשכם? סוכנות שלא מכבדת את הלקוח באולם התצוגה כנראה תתן אותו יחס במוסך הצמוד לסניף המכירות.
  12. kalda01
    אני חושב שהסברתי את עצמי דיי ברור. אם הייתי מחפש רכב מנהלים הייתי ללא היסוס לוקח אקורד או אפילו סיוויק 5D. אלא שדרישת סף היא שהרכב יהיה גבוה, ולכן רכב מנהלים איננו רלוונטי. מכל בעליי הקשקאי שדיברתי איתם לא היה אחד שאמר שהרכב גרוע או בעייתי. כנראה שהוא לא כזה. לגבי האאוטלנדר אין לי מידע ממקור ראשון. קיוויתי לקבל פה חוות דעת לגוף השאלה ולא נסיונות לשכנע אותי לקנות מה שאני לא מחפש.
  13. kalda01
    זה כמו לנסות להשוות תפוח לאגס. יש מי שאוהב תפוחים ויש מי שאוהב אגסים. אני אוהב רכב גבוה שלא דורש ממני להתאמץ בכניסה וביציאה מהרכב. (לא כולם פה בני 25) מצד שני מאזדה 6 עולה 157K ברמה הבסיסית וצורך יותר דלק מהקשקאי שעולה רק 2K יותר. ומצד שלישי מאזדה 6 הרבה יותר קשה למכור לאור נוכחות רבה בציי הרכב. יש פה מישהו שמנסה כבר כמה שבועות למכור אחת כזאת עם 22K ק"מ ולא מצליח.
  14. kalda01
    אני אשמח אם תסביר למה הם גרועים. נסעתי בשניהם ולא סבלתי נוראות.
  15. kalda01
    אין לי וויכוח שהקשקאי קטן יותר וקומפקטי יותר. אלא שברמת האיבזור, ב175K מקבלים דיבורית מובנית וחיישני רוורס וגג פנורמי ועוד כמה פריטים שבאאוטלנדר חסר. לנו בעיקר חשובה הנוחות במושבים הקדמיים. בקשקאי גם יש אפשרות לכוון את התמיכה לגב התחתון. לא זוכר אם יש את זה גם באאוטלנדר.
  16. kalda01
    ומה רמת האמינות של כל הקרייזלרים האלה? בארה"ב ממש אין להם רקורד מזהיר יחסית ליפניות.
  17. kalda01
    אני מסכים עם רוב הדברים שנאמרו. אף אחד לא יודע מה יהיה עוד חודש או בעוד חצי שנה. מצד שני כשהולכים להוציא סכום יחסית גדול פעם בכמה שנים, אתה רוצה להיות בטוח ב100 אחוז שבחרת את הדגם שאתה הכי רוצה בגבולות התקציב, וגם חייב שתהייה לך הרגשה טובה שהלכו לקראתך במחיר. אני לא אוהב לעשות עסקים עם כאלה שלוקחים אותך כמובן מאליו ומזלזלים בך כלקוח. חלק מהסוכנויות שביקרתי בהם ממש לא יודעים לתת יחס ללקוח שאולי ישאיר אצלם סכום של 6 ספרות.
  18. kalda01
    השאלה אם רכב שכבר נמצא בארץ ועדיין לא נמכר חשוף לתנודות בשערי המטבע. אומרים שרכבים המגיעים מיפן כמו האאוטלנדר והפורסטר אמורים להיות מושפעים מהיין הגבוה מה שכנראה מקטין את הריווחיות עבור היבואן. המחיר של אאוטלנדר עלה כבר ב5K יחסית למחירון של חודש יולי.
  19. kalda01
    רנגלר הוא סבבה למי שיורד הרבה לשטח. זה לא ממש המצב אצלנו.
  20. kalda01
    אין ילדים קטנים. מדובר בקשקאי רגיל. לרוב ביום יום אישתי נוהגת ברכב לבדה. בסופי שבוע יש מצב ל4 נוסעים. אני אישית מעדיף את העיצוב של הקשקאי אבל מצד שני נראה שהחומרים באאוטלנדר יותר איכותיים.
  21. kalda01
    ברור שאפשר לקנות הרבה רכבים יותר נוחים ומאובזרים, אבל אשתי התרגלה לרכב גבוה שנותן לה הרגשת ביטחון ויציבות על הכביש, ורוצה רק רכב גבוה. זה מצמצם את האפשרויות. אני עוקב אחרי לוחות יד2. נראה אם יצוץ איזה CRV עם ק"מ נמוך בן שנתיים עד שלוש.
  22. kalda01
    אתה רציני? יש זקנים שרוכשים גרנד ויטרה ובפרט שהרכב לא נוח? אם הרכב מעפן אז אין לי סיבה לרצות אותו גם כיד 2. אני מחפש רכב נוח גבוה ועד כמה שאפשר חסכוני. הגרנד ויטרה בטוח לא חסכוני ועושה רושם שגם לא כל כך נוח. אולי CRV בת שנתיים זה הפתרון. ממילא רוב הנסיעות הם על הכביש.
  23. kalda01
    המחיר כמעט זהה, ויש התאמה לצרכים שלנו. האם יש הבדלים באמינות, איכות חומרים, נוחות, רמת שרות? נסעתי על שניהם ואין מנצח ברור. האאוטלנדר גדולה יותר ונותנת תחושה של כבדות מסויימת. הקשקאי מרגישה יותר רכה וזריזה על הכביש. איפה יש סיכוי להנחת סוף שנה גדולה יותר ? דעתכם?
  24. kalda01
    אני אישית באמת מתלבט אם לנצל הנחות של חודש דצמבר או לחכות לראות מה קורה למחירים בינואר. מה דעתכם ?
  25. kalda01
    אני מסכים שזה טמטום מוחלט לקנות רכב חדש ללא הנחה משמעותית. אם היבואן יכול למכור ל"חבר" בהנחות של 10% ויותר ועדיין להרוויח, אז שימכור גם לי באותו המחיר. ממילא את רוב בכסף הם עושים מהליסינג, אז אין סיבה לדפוק את הלקוח הפרטי. מה ההיגיון להציע הנחה לארגון מסויים ולא לכל הציבור? הרי כוח הקנייה של כלל הציבור גדול בכמה מונים מזה של קבוצה צרכנית כזו או אחרת. כמו שקרה במחאת הקוטג', אם נצביע ברגליים ולא נקנה במחיר מחירון, אז היבואנים יאלצו להתעשת.
×
×
  • תוכן חדש...