Citroën Visa

תודה רבה לך, אני סגור על המודל הזה.

תודה רבה חברים, אני די סגור על זה. לד"ר: נחשוב על זה, נראה איך השיפוץ יתקדם.

אבקש את דעת המומחים בנוגע להצעה הבאה: רנו 4 מודל 1983, האוטו נוסע יום-יום ועבר טסט בחודש שעבר, המנוע נראה בסדר גמור והאוטו נוסע.........סביר... הפח מלא בחורים, הפנים עמוס בחיוט לא מוסבר והצ'וק צולע. מצד שני, כחלק מהעסקה, אני אמור לקבל עוד רנו בחלקים, בין היתר מנוע, קרבורטור, גיר, פנסים, חשמל ועוד. מה דעתכם? האם כדאי לי לקנות את האוטו? ובהזדמנות זאת, אשמח אם תשתפו אותי במקום הימצאם של בני מינו של זה, כדי שאוכל לנסות לקבל עוד הצעות... תודה!!!

אגב רנו 4, יש לכם מושג אם יש אחת למכירה במצב סביר?

ה-104 הזאת למכירה במקרה?

ניצול שרשור: האם מישהו עשה אי פעם את החישוב כמה עולה להביא רכב לארץ מ...צרפת, נניח? ומהי הפרוצדורה?

האוקטביה היא אחת מכלי הרכב הטובים ביותר שנראו פה ב60 השנים האחרונות לדעתי! מומלץ בחום!!! (אגב, למה 1.6 כשיש 1.9 TDI טורבו-דיזל?)

אם יאריס 2006 נמכרת ב40K סימן שהיא לא שווה יותר, חומר למחשבה...

אם זכרוני איננו מטעני, לא יובאו באופן סדיר סקסו אוטומט - דיזל, למרות שראיתי אחת בחולון לפני כמה שנים...לך תדע, אולי זה יבוא אישי. סקסו בנזין (1.1L) אוטומטית קיימת בשוק, אך הן נדירות. ובגלל הבריחה שלך מכלי-רכב שבעברם השחור היו בחברות ליסינג/השכרה, רק תאריך ימים!

ניסיתי את זה על בשרי, ממש לא מומלץ! לאגב, הSAXO עושה 25+- ק"מ/ליטר מחוץ לעיר, טעות שלי! אני כמובן מדבר על הסקסו דיזל 1.5L ידנית, ולא אוטומטית שצורכת 20+- ק"מ/ליטר כמו שציין מר בחור.

האמינות שלה טובה,זה בתנאי שאנחנו מדברים על גרסת הדיזל, כי את הבנזין אני לא מכיר לכן אני לא יודע אם להמליץ או לא. לגבי הבטיחות, יש לה שתי כריות אויר או יותר (תלוי במודל) וABS.

לדעתי, סיטרואן סאקסו (CITROEN SAXO) דיזל תהיה האולטימטיבית, צריכת הסולר הממוצעת שלה עומדת על כ-25 ק"מ לליטר בממוצע, בתוך העיר!

זה בדיוק מה שאני אומר.

א) זה מורה לנהיגה ולא נהג מונית. ב) התכוונת: עשר ג'טות. ג) אל תכניס לי מילים לפה, בסה"כ ציינתי עובדה,בלי להוסיף שום חוות דעת. ד) נכון מרגיז שלבני אדם אחרים יש זכות להתבטא???:shock:

אם אתה נוסע בשנה יותר מ20.000 ק"מ סולר עדיף, ולפי התחזית שלי, גם יהפוך למבוקש יותר בשנים הקרובות עקב עליית המחירים התמידית.

אתה מתכוון אליי? - אם כן, אז אני ממליץ על האוקטביה (אוקטביה-טור), בקרוב גם אקנה אחת.

מראש אומר לך שלא נהגתי מימי בJETTA ואף לא נסעתי בה! בפניך אציין רק עובדה אחת: מורה לנהיגה באזור חיפה קנה שלוש ג'טות טורבו-דיזל ידניות (1.9L TDi) ושלושתן נמכרו עקב אמינות נמוכה, בעודן בנות פחות מ-5 חודשים. בסדר, אני מתאר לעצמי שאתה לא הולך ללמד נהיגה ברכב שלך, אבל בכל זאת, לא כדאי לשחק בגורל. מוטעה להגיד שבשתי המכוניות הנ"ל החלקים זהים, יש בהחלט כמה חלקים משותפים, אבל לא כולם! עוד דבר: באוקטביה MkIII (החדשה) יש בעיה עם הקוטר של צלחת הקלאצ', בעיני האוקטביה הקודמת שכיום משווקת תחת השם "אוקטביה TOUR" טובה יותר ויפה יותר עניין של טעם. ועוד כלל שנכון לשתי המכוניות האלה: גרסאת הטורבו-דיזל מוצלחת יותר מהבנזין, אבל זה כבר תלוי בקילומטרג' שעושה הרכב בשנה.

הצמיג בן שלושה שבועות, הניפוח התבצע במקום בו קניתי את שני הצמיגים.

הצמיג כרגע בבדיקה אצל היבואן.

כל ה"סיפור" בכלל מתחיל מזה שלא עליתי על כלום, לכן אני מתקומם כ"כ. אני נוטה להאמין שהצמיג שקניתי היה פגום / ישן.

שלום! לפני כשלושה שבועות קניתי שני צמיגים מתוצרת ברידג'סטון (ER-60 185/65X14) ב"חצב נציגויות" בטירת הכרמל. ביום חמישי ( 17/07/2008 ) התפוצץ הצמיג עם הרבה רעש וצלצולים אך בעיקר חוסר-שליטה בהגה ורעידות, האחורי מצד ימין, בכביש 2 מצפונה לעתלית. יש לציין שקודם לכן לא הורגשה שום הפרעה ולא נסעתי בדרך משובשת. היום הגעתי למקום בו קניתי את שני הצמיגים, עוד לפני שבכלל הצגתי את הצמיג לבעל-הבית הדבר הראשון שאמר היה: "הצמיג טחון, הוא עלה על משהו." העובד במקום הוציא את הצמיג מתא המטען והחל לבדוק אותו, בעודו מרים את הגלגל אל הקומפרסור ע"מ להפריד בינו לבין הג'אנט, אמר בעל-הבית "כשנפתח אותו תראה שיש בפנים משהו.", ציפיתי בכליון עיניים לפגוש לראשונה את מוט הברזל שבו, לפי התאורים, "נכנסתי", אך לשווא! מלבד שני קרעים אימתניים לא ראיתי שום דבר חריג. בעל-הבית התעקש שלמרות האחריות הטריה אני זה שעשיתי שימוש לא נכון בצמיג, ושאין שום פגם בייצור. מאחר והצמיג החלופי היה מישלן רקוב (4 שנים, חרוך ודסוק) לא הסתכנתי ונאלצתי לקנות במקום עוד צמיג, מאותו סוג, עם הנחה קלילה. הצמיג הקרוע נשלח לבדיקה אצל היבואן ("מכשירי-תנועה") והתוצאות מנתיחת הגופה אמורות להתקבל בשבועות הקרובים. מה לדעתכם עליי לעשות? תודה מראש.

תודה רבה אבל יש לי כבר הצעה שאני די סגור עליה.

בחיי שלא ידעתי שיבאו כאלה לארץ!

בחיפה: - פורד טרנזיט מתחילת שנות ה80 (סינגל-ג'אנט) לצערי לא קלטתי את מספר הרישוי - מרצדס 280 אוטומטית ואופל קדט, שתיהן חונות במקום קבוע, למי שמעוניין... - פג'ו 205 משנת 87' (מחזה נדיר ביחס לשנה) - ג'טה משנת 82'

מה זאת אומרת שתי דלתות?