Citroën Visa

יש לנו פוקוס 1.6 2004 שעשתה 83.000, אחלה אוטו, איכות ההרכבה מצוינת והמנוע שיש לנו (ZETEC-SE) זריז, שקט ולא נוטה להתקלקל, החסרון היחיד הוא זלילת הדלק של הרכב ביחס לאחרות.

רמות האיבזור בסיטרואן סי-קרוסר רחבות יותר, שלא לדבר על זה שהרכב יפה יותר מבחוץ.

חכה לסיטרואן קרוסר הנוחות של סיטרואן בלבוש שאתה מבקש.

גשר פז הוא ארוך, איפה זה בדיוק? חנות? מגרש?...

מחפש את החלקים הקוסמטיים לרנו-4 GTL הבאים: - ראש ידית הילוכים - סמל "RENAULT 4 GTL" אחורי - מראה שמאלית לרנו 4 מכל השנים - גריל, עדיף אפור

תודה...

אשמח לקבל כאלה שרטוטים, תודה.

האוטו נראה יפיפה! אהבתי מאוד.

סוף סוף תגובה רצינית אחת. תודה רבה לך!

מבקש את המלצתכם. תודה! נ"ב: בקרוב יחל יומן שיפוץ, אני מחכה לכמה חלקים שיגיעו + צמות חשמל מוכנות...

פסי הקישוט הורדו ברגע הראשון שהרכב הגיע הביתה. אני פשוט לא סובל אותם...

נראה לי שהפתרון היחיד לזוועה החשמלית הזאתי היא להוציא הכל ולהכניס מחדש. באוטו יש דיבורית והכנה לרדיו, ככה שזה יכול להיות חלק מההסבר לתופעה. עבודה חאפרית כזאתי, לא ראיתי שנים... בשבוע הבא אסיר הכל ואשים חיוט חדש. למישהו יש תכניות חשמל לרנו 4 GTL מהשנתון הזה? ההסבר בHAYNES לא מספק, יש מפה רצינית?

עוד תמונות של המנוע: ושאלה: מה הוא החור בראש המנוע שמסומן בשלושה עיגולים צהובים עצבניים?

שמתי לב לשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44 ותהיתי, איך אוכל לעבוד בצורה כזאת ברנו-4 שלי... השאלה שלי היא: איך עושים את זה ברנו שלי? תודה! (מצורפת תמונה של המנוע)

אחלה אוטו!!! איך עשית את הניקלים?

תודה רבה! ומה לגבי מחירים בהערכה גסה? אגב, החשמלאי יכול להגיע אליי (במחיר ספיישל כמובן!) - כי האוטו לא במצב נסיעה במיוחד. ועוד שאלה: איפה הם יושבים?

יש למישהו המלצות על מוסך פחחות וצבע באזור חיפה שיש לו מושג בכלי רכב מיושנים? האם מישהו יודע מה פחות או יותר תהיה העלות של הדבר הזה, בהערכה גסה? הרכב חייב להגיע דחוף לחשמלאי. המצב של הרכב - קטסטרופה, מבחינת חשמל. ולבסוף: רפד רכב, התמונות מדברות בעד עצמן.

מודעה באתר יד שניה.

מעט תמונות מהיום: כמו שניתן לראות, סתמתי ב- "BONDO" את החורים הרציניים בפח. (חבל, דווקא היתה לי נקודת תצפית מעניינת על פנים הרכב, לכל דבר יש שתי נקודות מבט...) צבעתי את ראש הקרבורטור בצבע עמיד חום של "יעקבי" ונקיתי מעט את הרדיאטור. הרכב מניע ועשה 176500 ק"מ +-.

חיפה. אגב, עוד לא קיבלתי או.קיי על קיבולת מיכל הדלק. האם הוא מקבל 34 ליטרים? אני פשוט רוצה להוסיף BG 44K אם אתה מכיר, לנקות מעט את המנוע שסתום לגמרי. את מספר הטלפון שלי תמצא בתיבת ההודעות.

כלל מס.1! אני לא מתעקש על מקורי.

בקרוב.

אתמול היא נחתה בבית, אחרי שלוש עצירות בגלל התחממות וקירקושים בלתי סבירים. המנוע נשמע כמו סימפוניה. האחד מטרטר, השני מקרקש, השלישי דופק, וכן הלאה. הדבר הראשון שעשיתי לאחר ההגעה, זה לנקות את הקרבורטור שהיה סתום מכל טוב, ולנקות את מיכל נוזל הקירור שגם הוא היה מלוכלך, בלשון המעטה. ועכשיו כמה שאלות: 1) שמתי לב שצריך להחליף את המאוורר של הרדיאטור, שכן לא הצליח להתמודד עם האתגר ובקושי זז. האם מאוורר גדול יותר יכביד על המנוע? או שמא כל האמצעים הופכים לכשרים כאשר מדובר במטרה ברוכה? 2) האם יש בסביבה "דילר"() של חלקי רנו-4 שאפשר לתקשר עימו בנוגע למספר חלקים? 3) אני עדיין שובר את השיניים בשאלה הטפשית: איזה גרסה זאת??? TL/GTL? האוטו מודל 1983. 4) איך אטפל בצ'וק, שיוצא החוצה במהלך הנסיעה, בלי לפגוע במנגנון? 5) מה קיבולת הטנק ברנו-4? תודה רבה לכם/ן!

תודה רבה דורון. ידוע לך מה סדר גודל העלות, במקרה?

דבר ראשון: עבודה יפיפיה! כל הכבוד על ההתמדה. ודבר שני: איפה אפשר לקנות כאלה מגבהים כמו בתמונה הזאת? (אני מאזור חיפה) תודה מראש!