super-man

אני דווקא מבין אותו לגמרי. כי גם אם לחלק פה מה שהוא תיאר נראה מוגזם, למה בשיחת הטלפון לא אמרו לו שזה מוגזם? זה מראה ומלמד אותנו שאכן מדובר במקרה לא רגיל של עוד לקוח שמכניס את הרכב לטיפול. הטיפול אומנם רגיל, שגרתי. אבל הלקוח (אהבתי את המילה שהשתמשו פה) - פרימיום. (למי ששואל את עצמו, למה הוא פרימיום ואנחנו לא פרימיום, מה זאת הפליה? זה פשוט רק בגלל שלא בא לי לקטלג בן אדם בגלל מגבלתו הפיזית, אבל רק לצורך ההברה: אני מתכון ללקוח שהוא נכה, ובפרט נכה צהל עם רכב נכה רפואי שאין עוררין שמגיע לו יחס מועדף. כמו אישה בהיריון במטוס/באוטובוס, או קשיש מבוגר). אז אם בשיחת הטלפון לא התנגדו לדרישות של הלקוח, ולא אמרו לו תשמע זה מוגזם, זה בסה"כ טיפול, הגזמת. אלא להפך, נענו בחיוב - זה מראה שכן יש מקום לכל התהליך המקדים, ולכל ההכנה המוקדמת. אני גם יכול לראות את זה מנקודת המבט של הלקוח, ולהתחבר אליו אפילו, מהמקום של תחשבו איזה קל זה עבור כל אדם אחר, פשוט, רגיל, סה"כ להכניס את הרכב לטיפול - וזה הכל. ואילו הלקוח פה, צריך לתכנן מראש מתי הוא נכנס לטיפול, לדבר לפני עם מספר גורמים לדאוג לחזור על עצמו פעם אחר פעם, שלא יתפספס אף אחד בדרך. כל זה בשביל מה - בשביל טיפול פשוט, רגיל, שגרתי. דבר שלנו נראה מובן מאליו ולא מסובך בכלל. תנסו לחשוב על אדם רגיל שחסר לו חלב בבוקר לכוס קפה, יורד למכולת, וקונה - כמה פשוט ככה קל. ועכשיו תנסו לחשוב על אדם נכה בכיסא גלגלים, או אפילו אדם מבוגר, שקשה לו בניידות, ומגלה בבוקר שהחלב נגמר אני בטוח שבמקרה השני האדם יעדיף אפילו לוותר על הקפה של הבוקר, רק בגלל הטרחה. (דוגמה לא הכי מוצלחת, אבל אפשר להבין את הכוונה). ואילו פה האדם לא וויתר, ובכל זאת לא שלח אדם אחר שיעשה את הטיפול במקומו, וגם התעקש שישתמשו בשמן שהוא מבקש, כי אני מאמין שזה חשוב לו (אם לא, לא היה מבקש מלכתחילה). כל הכבוד לך ליין מן. יצא ויוצא לי לא פעם ולא פעמיים להתבאס על חוויות השירות פה בארץ, מכל מיני סיבות, ואני גם עם הזמן הבנתי שלפעמים יש לי פשוט דרישות גבוהות מדי. יחסית לתרבות השירות הישראלית. אבל זה לא אומר שלא מתבאסים, פשוט לומדים להתרגל למצב (אחרי פעם פעמיים שמבינים שאי אפשר לחנך, וגם תלונה או מכתב לא באמת ישנו משהו, אלא ייזרקו לגריסה / יושלכו אל פח האשפה בתיבת דואר נכנס). אבל זה לא אומר שצריך מראש להגיע עם דרישות (שירות) נמוכות. לסיום חברים, ויכול להיות שחלקכם פה תגידו "אוי התמימות" אבל לדעתי, במצב כזה של לקוח כזה (עכשיו אני אשתמש בהגדרה 'נכה צהל') שמנהלי העבודה והאחראים ידעו מראש שאמור להגיע, ודיברו איתו, היו אמורים אחרי הטיפול / יום אחרי להתקשר אל הלקוח ולשאול האם הכל עבר לשביעות רצונו, האם הוא היה מרוצה, הכל היה בסדר? אם הם עסוקים ואין להם זמן, תמיד אפשר שהמזכירה תשים לה לתזכורת לעשות את זה יום אחרי הטיפול ללקוח. ככה גם ניתנת ללקוח הזדמנות לשתף אם היה משהו, או להביע את שביעות רצונו, ואפילו הם היו לומדים להבא ומיישמים אם היו הערות או הארות כל שהן. * אני מודה לזה שהחלק האחרון שכתבתי לא יקרה אף פעם. לזה התכוונתי כשכתבתי שלפעמים הדרישות שלי גבוהות מדי.

אלדר - זה בדיוק מה שחשבתי, כנראה שזה לא ככה. אני לא יודע מי מטעה בשלב מסוים, כלומר, מי גורם לנו לחשוב ככה. או אנחנו לבד, או חברות האבזור, או הביטוח לאומי (לא נראה לי, כי הם ממש לא מתערבים בכלום. הם בסה"כ משמשים כצינור, במלוא מובן המילה, מגיע לך X, קיבלת, העבר בבקשה למי שמגיע, הגש לנו אסמכתא. תודה). אבל זו טעות נפוצה. ואני ידוע כאחד שמרחיב, ולא מקצר במילים, אז בגלל זה אני גם מרחיב שאולי מישהו יחפש את הנושא בגוגל החלפת רכב לנכה, ויבין קצת יותר בהחלפה. תמיד טוב לבוא עם ידע. זה לא תמיד "אתה מוכר, מקבל כסף, מעביר לביטוח לאומי - מקבל רכב חדש". כמו שכתב צבי, והוא ממה שידוע לי, אחד האנשים שמבינים בנושא הזה (זכויות נכים, וכל הקשור בזה) - זה יותר מורכב. גם אם אני רוצה לרכוש בדיוק את הרכב שאישר לנו הביטוח לאומי (זה שלא אמורים להוסיף עליו כסף) אני מנסה לברר - מה מחירו? כי בסופו של דבר, לא הביטוח לאומי קובע את המחיר. הביטוח לאומי הוא רק הגוף המסייע. כמו שכתבתי, צינור שמעביר ועוזר לך, ומבקש אסמכתא. מי שקובע את המחיר - יבואן הרכב, צ'מפיון. הוא גם מביא דגמים מיוחדים (את זה אפשר לראות באתר שלהם + באתר של לוי יצחק {פחות רלוונטי}) ספציפית לנכים. גם כתוב באתר של צ'מפיון שיש דגם ספציפי לנכים (מתבטא בדר"כ בפחות אבזור, מבחינת המנוע לדעתי הכל אותו הדבר) לכן צריך לדעת מה המחיר המדויק לרכב של נכים. על מנת לעשות את החישובים של: אני מקבל סיוע של X, לאחר מכן אני מקבל פטור עד Y, אמכור את הרכב ב-Z אוקי, אז אני אצטרך להוסיף / לא אצטרך להוסיף. שווה / לא שווה לי. דור, כמו שצבי ענה, מבחינה כלכלית עדיף לרכוש את מה שהביטוח לאומי המליץ לך (הוועדה לגודל רכב). מתנצל על החפירה, למען האמת צבי מסכם הכל בצורה יפה וקצרה, סתם רציתי להרחיב קצת. ------------- אם בכל זאת, מישהו יכול לעזור מבחינת בירור מחיר - אשמח. איך שהוא נראה לי, שבסופו של דבר כן יהיה צריך ליצור קשר עם סוכן של צ'מפיון. בסדר, זה לא שאני 'מפחד' מהם. הם צריכים אותנו, כמו שאנחנו צריכים אותם. סה"כ רציתי להימנע מזה כשמדובר סה"כ על בירור מחיר. בינתיים צבי גם עוזר לי, אז באותה הזדמנות, תודה רבה צבי.

אין לי בעיה לכתוב פה בגלוי. שפשוט הרושם שקיבלתי ממקומות כאלה זה שיש שם אנשי מכירות מיומנים, ואם אחד כמוני יכנס, רק לשם התעניינות הם יכולים ישר להתרשם במי מדובר, אולי גם אח"כ לתייג את זה בכרטיס לקוח. כי הרכב הנוכחי, שמחליפים - הוא גם של אותו יבואן. יש לי כבר ניסיון עם סוכן של צ'מפיון, מהרכב הראשון. שקלט במי מדובר, ופשוט אמר לנו: אני רוצה פשוט לבוא הפעם חכם יותר מפעם שעברה. לא להיות אותו ילד טוב ותמים. לעשות שיעורי בית. לבוא מוכן, לדעת מחירים. לעשות את החישובים לבד. פחות רוצה לסמוך על מישהו, במיוחד שאותו אחד הוא איש מכירות, ושגם הבנתי שמנסים לקחת את המצב של לקוח נכה שקונה רכב, ולעשות אותו לרעתו. שכאילו תגיד תודה בכלל שאתה קונה רכב דרכנו, ועוד בהנחה בלי מיסים. נראה לי פשוט גם מוזר, שרק בשביל לדעת מחיר, צריך להגיע למצב שיש פגישה בין לקוח לסוכן מכירות. איש מכירות. הרי סה"כ מדובר במחיר. למה צריך להגיע למצב כזה? אני רגיל לזה מכל דברים שקשור לנכים, למשל גם ביטוח רכב נכים (מסחרי) יש רק 2 חברות בלבד בכל המשק, שרק הן מבטחות. כל חברה אחרת שרק נותנים לה את מספר הרישוי של רכב נכה, מיד מקבלת שגיאה, ולא יכולה לבטח. או למשל אבזור לנכים, גם יש ערפול סביב המחירים, וכל דבר צריך לעבור מסע לא קטן רק בשביל לקבל מחיר. קצת חבל לי שזה ככה, די מבאס. כי אני משווה את זה גם לכל השאר נגיד, ללא נכים אם אפשר לכתוב ככה. למה בדגמים אחרים יש מחירים כבר באתר? בפרסומות? אם נחזור גם לדוגמה שכתבתי עם ביטוח נכים, גם למי שלא נכה, יש עשרות חברות ביטוח, אפילו ניתן לעשות ביטוח מהמחשב און ליין, בלי סוכן. כל מה שקשור לנכים - נראה שמראש הכל נעשה במחשבה להקשות. בסה"כ רוצה לדעת מחיר זה הכל

מקפיץ ברשותכם. בכל זאת, מישהו בבקשה? חבר פורום נתן לי קישור לאתר עם מחירים, אבל זה סותר את המחירים שאמרו לי (לא נציגים רשמיים של צ'מפיון). באתר המחיר רק מתחיל מ-234.0 אלף ש"ח. ואילו לי אמרו שלנכים זה בסביבות ה 195 עד 200 אלף שח (הבדל לא קטן, של 30-40 אלף שח) * הרכב מגיע לארץ בכמה תצורות. אחת רגילה, ואחת ספציפית לנכים עם שינוים כאלה ואחרים (פחות אבזור וכולי). מה שמתבטא גם במחיר נמוך יותר. לכן אני רוצה לדעת מה המחיר הרשמי ספציפית אצל צ'מפיון, לא אצל לוי יצחק, או באתר כזה או אחר. אלא בצ'מפיון. הבנתי שזה גם משנה גירסה רגילה / לנכים. לכן המחיר שמוצג באתר שנתן לי החבר, לא רלוונטי לנכה שמחליף רכב, כי המחיר הוא לגירסה רגילה, לא לT6 לנכים. אז אם מישהו יכול לעזור בבקשה: T6 לנכים. או לתת לי רעיון איך אפשר לדעת מחיר בלי לקבוע פגישה? גם הטרחה של לנסוע לשם, או שיבוא מישהו רק בשביל להגיד מחיר. אני רוצה לדעת את המחיר, בשביל לעשות חישוב כלכלי, כמה נצטרך להוסיף אחרי הפחתת מיסים וכולי, לדעת אם שווה בכלל להחליף את הרכב. באתר vwcv כן מוצג ה T6 בגירסאות לנכים, אבל מלבד קוד דגם ומפרט, החלק הכי חשוב - מחיר, אין. אם מישהו בכל זאת מכיר דוא"ל שאוכל לשלוח לשם שאלה, לקבל מחיר - אשמח. אני בספק אם קיים דבר כזה. ממש מופתע שכ"כ קשה לדעת מחיר אבל אין ברירה, זה הרכב שנקבע ע"י הביטוח הלאומי. אין מה לעשות. רק שהביטוח הלאומי לא קשור לרכישה, ולא אמור לספק את המידע הזה. זה רק יבואן הרכב. תודה רבה לעוזרים.

אני רואה באתר שנתת אפשרות חיפוש לפי VIN בלבד: Search by VIN אין לי VIN של הרכב, אלא 'קוד דגם'. מהאתר מחירון לוי יצחק. לא מדובר על הרכב שלי, אלא בכללי. יש לי מספר קודי רכב, ללא כל מידע נוסף על הרכב. היה לי קל יותר אם היה לי מידע נוסף, אבל אין לי, ואני מנסה להשיג את המידע בדרך אחרת פשוט. כרגע הנתון היחידי שיש לי הוא קוד דגם, שמורכב מ 7 ספרות. 3 הספרות הראשונות הן תמיד 172. אני אמתין לתגובות נוספות, תודה בכל זאת חבר. אולי בכלל אין את מה שאני מבקש. אין לי מושג.

יש לי קוד דגם של רכב, אבל אין לי מידע ספציפי למשל: האם תיבת ההילוכים היא ידנית או אוטומטית? מה נפח המנוע? כמה כ"ס? יש לי רק קוד רכב (כמה יותר נכון, מספר קודים) ואני מחפש איך אפשר עם קוד רכב, לדעת קצת יותר פרטים. אני מאמין שהקוד רכב הוא ספציפי לישראל. משהו של משרד התחבורה? אז בטוח איפה שהוא יש מאגר, שלפי קוד רכב אני יכול לקבל קצת יותר מידע. או שאני טועה? מציאת חלקים אני מכיר. לפי מספר VIN / מספר שלדה. מקווה שיש את מה שאני מבקש, כי אני לבד לא מצאתי.

שלום חברים, אתם מכירים אולי אתר, שניתן להכניס אליו קוד דגם (7 ספרות) ולקבל מפרט טכני של הרכב? נפח מנוע, כ"ס וכו'? האתר הראשון שמצאתי בחיפושי בגוגל, הוא של משרד התחבורה - אך הוא לא עובד. http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/licensing/models תודה רבה!

שלום חברים, רכב מסחרי, מסוג T6 של חברת פולקסווגן. יבואן - צ'מפיון מוטורס. הרכב אמור לשמש כרכב של נכה מוסע, עם מעלית חשמלית. ניסיתי לחפש באינטרנט במיוחד באתר הרשמי של צ'מפיון קצת מידע לגבי מחירים, לא מצאתי. ניסיון עם נציג של צ'מפיון יש לנו (מ2013), הייתי מעדיף לעשות קצת שיעורי בית לבד לפני שאני נפגש אתם. האם יש איך לברר מחיר, בלי לקבוע פגישה עם סוכן מכירות? אני מבין שזה לא מקובל לקבל מחיר במייל למשל? (אין להם באתר מייל https://www.championmotors.co.il/contact-us) (גם לא באתר הספציפי למסחריות - https://www.vwcv.co.il/contact-us) נראה שכרגע אין לי ברירה מלבד לקבוע פגישה (או לנסוע אליהם, אבל זה ממש מצחיק, לנסוע רק בשביל לשמוע מחיר) ואני מעדיף שלא להיפגש כרגע. בסה"כ מעוניין לדעת מה המחירים של דגמי T6. יש לכם רעיונות אולי? תודה רבה

שלום חברים, קיבלתי הצעה לחידוש ביטוח, הפעם עם סעיף שונה משנה שעברה. שנה שעברה היה דמי השתתפות עצמית 1,440₪ במוסך הסדר. השנה יש פטור מדמי השתתפות רק במוסכי הסדר, אם הנזק מעל 2,400₪ לאור הנתונים שלי, יש מה לשאוף לפטור יותר נמוך? חבר אמר לי שיש כאלה שיש להם פטור מסכום נמוך יותר (למשל 900₪) נראה לי שזה כבר ליותר מבוגרים ממני. או אני טועה? רישיון מ 2012. וותק של 6 שנים. גיל 25, עוד חודש 26. עבר ביטוחי נקי ברוך השם. אם צריך עוד פרט תגידו. תודה רבה!

מעדכן חברים: הייתי הבוקר אצל נותן שירות של איתוראן (חשמלאי רכב, קרן אור בלמס בקרית גת) בחור משכמו ומעלה. הגעתי בלי תור, קיבלו אותי. הסברתי שקודנית קולדת את הקוד, רק מהסויץ' לא מהכפתורים שלה, ואני לא יודע מה לעשות. לפני זה, התקשרתי לאיתוראן לבקש שוב הדרכה איך להכניס קוד דרך הסויץ', בסוף השיחה אמרה לי הנציגה "תעשה אחריות סה"כ 16₪ חבל לחסוך על זה, תקבל שירות/תיקון חינם". שאלתי: אין התחייבות? אני יכול להפסיק מתי שרוצה? זה רק 16 שקל? היא אמרה אין. רק 16 שקל. לא שאלתי אם יש השתתפות עצמית. נדע בחשבונית הבאה. לא לקחו לי שקל באיתוראן, קיבלו אותי מהר, העובד עשה משהו בקודנית והיה בטלפון עם איש קשר מאיתוראן לדעתי, נראה לי עשה קוד מאסטר / איפוס מרחוק משהו כזה. והקוד שלי חזר לעבוד כרגיל ברוך השם! כרגע לפעמים יש לקודנית קטע שבניסיון ראשון של הכנסת קוד - צליל שגיאה. ניסיון שני - אחלה. לא מפריע לי, העיקר שברוך השם עובד, מניע, זה הכי חשוב לנו. הניידות של האוטו. על הדרך, שאלתי אם אפשר במסגרת האחריות להחליף לי את הפאנל פלסטיק, כי בטעות שברתי אותו - החליפו בשמחה. כנראה לא צריך לחשוש יותר מדי. הרגילו אותנו במדינה שיש בעלי מקצוע ככה וככה, שמנסים לעבוד עליך, להיזהר, מוסכים זה כך וכך, וכולי וכולי. לא כולם, וזה בריא להתכונן לדברים מראש, אבל לא להגזים לא יותר מדי. לא להילחץ - כי זה לא בריא. רק פוגע בעצמך. תודה לכל החברים שפה!

מקס צדק, עם קצת רצון וקצת יכולת. הצלחתי בעזרתו האדיבה של מקס לנתק את המולקס ולחבר. אבל לצערי לא עזר. לא וויתר החבר, והדריך אותי בעוד מספרים דרכים, זמן לא קצר. גם לא עזר לצערי. לא יודע מה קרה לקודנית. אולי מחר היא תתאפס אחרי כל מה שעשיתי. הדבר האחרון שלא ניסיתי, ואני לא יודע וגם אין לי את הכלים בבית - לנתק את המצבר. אני גם לא חושב שאעשה את זה. נראה לי שיחקתי עם זה כבר יותר מדי, ולא יהיה מנוס מלבקר במרכז שירות, לקוות שהנזק הכספי לא גדול מדי. המוזר, שזה קרה פתאום. ביום של מילוי גז למזגן. הרי לא נוגעים בכלל בחשמל במילוי גז, אז לא מובן לי את הקשר לקודנית. אבל ככה זה כנראה. מקס, תודה רבה!

מרק, אני חושב שזה בגלל שהגעתי ביום קצר, ממש בסגירה (12-12 וחצי). לומדים מטעיות לצערי. יש חכמים שלומדים מטעויות של אחרים. אני כנראה למדתי ככה. יצא לי לקרוא בפורום (בחיפוש) שיש אנשים שקונים גז/ערכה למילוי באוטו-דיפו (או חנות אחרת) וממלאים בעצמם. אם זה כ"כ פשוט, היה אפשר אולי לשקול את זה. אבל בשביל זה צריך: לדעת מה סוג הגז שלך - יש מדבקה. לדעת כמה צריך למלא - צריך מכשיר מיוחד שישאב וישקול. אלא אם, אין פסול בלמלא קצת יותר מדי. הנושא של הואקום - אם אפשר למלא בלי לבצע ואקום. אני חושב שגם אותו בעל מקצוע, לא עשה ואקום מלא. ראיתי שהוא בוחר ערכים במכונה, והוא הוריד את זה אני לא זוכר מכמה (אולי מספר דו ספרתי) ל -5 ואז גם לחץ על ביטול כמה פעמים. בקיצור הכל חוזר לכך שהגעתי סמוך לסגירה, וזה לא טוב. ממהרים, ורוצים לסיים כמה שיותר מהר. ועוד דבר קטן, אולי גם הייתי צריך אני בעצמי הלקוח לבקש בדיקה לדליפה, ולא ישירות מילוי גז. למרות שזה לא היה מתבצע במקרה של היום, כי שוב - הם היו על הקשקש לסגור. בכל אופן, עשיתי טעות של טירונים (יום קצר, שעת סגירה). ממש רציתי שיבוא איתי מישהו, וביקשתי מיגאל והוא הסכים מטוב ליבו. אם לא הייתי חושש ללכת לבד, הייתי הולך באחד מימי א-ה בשעות הבוקר אבל חששתי. teyal, לא.

אנסה מחר אחי, מספיק להיום גם כבר חשוך בחוץ ואני צריך שתהיה מספיק תאורה (לא לפספס משהו). מה שכן, אהבתי את הקואצ'ינג שנהיה פה, מצידך, בלי להתכוון כמובן גם אני הייתי מבטל את הקודנית! רק צרות. לא נראה לי שזה מה שיעצור את מי שצריך לעצור. סתם חברות הביטוח מכריחות אותנו. עדכונים מחר, נקווה

מקס חזרתי. לא, זה פשוט לא יוצא חבר. באמת שתודה על כל העזרה והאכפתיות. תסתכלו בתמונות שצירפתי. זה נראה שזה יצא רק אם - 1. לפרק את הכיסוי התחתון, כמו שהמתקינים עובדים על הקודנית בלי כיסוי? ככה הגישה קלה יותר. כלומר להוציא את הקודנית אליך, לא להיות תלוי בגישה הלא נוחה, בגלל הכבל הקצר. 2. למשוך את המולקס מהכבלים שלו שמחוברים אליו - מסוכן לדעתי, עם פוטנציאל לנזק. ניסיתי ככה, וככה. פשוט לא יוצא. הגישה פשוט (התנוחה עם היד, התפיסה) לא נוחה, כי הכבל קצר, ואתה מפחד לסובב את זה יותר מדי (לשחק איתו) שמא תתלוש/תקרע את החיבורים. הכל רגיש שם. אולי מחר אנסה פעם נוספת, גם ככה יש לי זמן עד השיחה ביום א' ותלוי גם מתי יקבעו לי תור (צריך להסיע את אחי כבר ביום ב'). אגב, מחשב קל יותר לפרק. יצא לי כמה פעמים. אין לי בעיה להרכיב מחשב מ -0. מרמת המה צריך לחבר ללוח אם, איזה חיבורים אח"כ צריך לחבר מהמארז לחשמל של הלוח אם, לחבר צמות של ספק כוח / דיסק קשיח / חומרה וכולי. זה נראה לי קל יותר, וגם יש מדריכים בשפע והגישה קלה יותר, ברכב הכל צפוף ועובדים במשנה זהירות כפול. טוב תודה לך מקס, תודה חברים. אם אצליח מחר איכשהו - אעדכן. אהבתי עם הפלאפון

אני אנסה תלוי אם יזרום ויצא קצת קצת (לא רוצה לשבור את זה פשוט). להוריד לחץ, הלוואי מקס. מספיק להיכנס לפרופיל שלי 'נושאים אחרונים שיצר' זה תמיד אצלי ככה. אפילו נושאים מלפני 5 שנים. מה שבדר"כ בן אדם אמור לקחת דברים בקלות עם הזמן, קליל. אני תמיד אומר לעצמי שההסבר הוא: אין לי ידע, אין לי במי להיעזר (מלבד הפורום) - אם אעשה משהו, אני תלוי בבעל מקצוע (שאני לא מכיר, ויש לנו סטיגמה כזאת בישראל של "תיזהר מבעלי מקצוע בתחום הרכב"). המשפט האחרון שלך - גם יפה, וגם נכון. צריך להפסיק לפחד לקלקל / להרוס. תודה מקס, המיני עידוד הזה, עוזר לי מאוד ומקווה שגם יעזור לאחרים אם יש עוד אחד כמוני שחושש, יקרא את התגובות ויבין שזה לא כזה נורא. אני אעדכן אם הצלחתי לנתק ולחבר.

אבל אין ברירה Save. ה-16₪ האלה, לפי מה שהם אומרים, חוסכים לנו. כי בלי אחריות - משלמים יקר. את זה כמובן יהיה אפשר לדעת רק אם יגידו לנו מחיר בלי אחריות, ואז מחיר עם אחריות. אבל אני מאמין שהם יגידו מראש "אין לך אחריות, ממליצים לעשות". למרות שההיגיון אומר, שעסק רוצה להרוויח יותר. אז אין להם סיבה את האמת לעודד אותך לעשות אחריות = שתשלם בזול. בקיצור, בלאגן. מקס - הצלחתי לפתוח את הפאנל, סוף סוף! אבל על הדרך שברתי אחד מהקליפסים שמחזיקים אותו ראיתי את החיבור (מולקס) שאמרת. ניסיתי ככה, ניסיתי ככה - לא הצלחתי. חששתי לגרום לנזק אמרתי אני אצלם כמה תמונות, אקבל הדרכה נוספת. או שפה כבר 'עצור!' - עדיף לא לגעת. לקבוע תור אצל חשמלאי בקרית גת שעובד עם איתוראן, ולהכניס את הרכב לשם? (למה אני אומר את זה? אם שברתי קליפס אחד, לך תדע, שלא אעשה עוד נזק בניתוק/חיבור מודע לעצמי לצערי, אם אין לי ניסיון טכני בדברים כאלה, אולי עדיף לא לשחק אותה?) בינתיים החזרתי את הפאנל בצורה רופפת. לא סגור טוב (עד שפתחתי, לא רציתי ישר לסגור). * סוף מעשה במחשבה תחילה - מה כבר יכול לקרות אם אני אתעקש לנתק ולחבר, ואגרום נזק למולקס/לחשמל של המערכת (כמו עם הקליפס)? זה יכול להשבית את הרכב? יהיה צריך להביא את הרכב לחשמלאי של איתוראן על גרר? כי אם כן, אני אעצור פה. כי זה לא הכי קל לנתק את המולקס הזה, והכל רגיש שם.

Save - תודה, אתה אכן חוסך לנו כסף, כמו הכינוי שלך. שומר לנו על הכיס באיתוראן אמרו לי שהמחיר שאנחנו משלמים (50₪) הוא המחיר הכי זול, וזה אחרי הנחת נכים (רכב של ביטוח לאומי, ביקשו תג נכה בפקס). מקס - אני חייב, תכלס מבאס לוותר ככה לעצמך, וגם סה"כ לפתוח פאנל. לא איזה מדע טילים. אבל אני מפחד להרוס, ואז לבוא למרכז שירות עם פאנל הרוס. אח"כ אני בכלל אשלם כפול. אני אנסה פעם אחרונה, אתחיל מלמעלה, 2 מברגים אם הפאנל יפתח לי מלמעלה, השאר זה כבר שטויות. רק שיפתח. יורד לנסות פעם נוספת.

ניסיתי מקס, לצערי לא מצליח. ניסיתי עם מברג כזה: [ATTACH=CONFIG]506705[/ATTACH] גם עם מברג אחר, לא מצליח. יש את ה -2 חורים האלה, שנראה שצריך להכניס לשם מברג. אבל אני מכניס, לא קורה כלום. חשבתי אולי ללחוץ אותם לאחד הצדדים? אבל גם לא מצליח (אולי כי אני עושה כל פעם צד אחד, רק עכשיו חשבתי על זה. אולי צריך עם 2 ידיים בו זמנית? ארד לאוטו אנסה, אבל אני בספק, כי יש עוד משהו שמחזיק בצד ואת אותו דבר שיש למעלה יש למטה) באסה. בניתי על זה שאני אנתק את החיבור שם אחבר - שלום על ישראל [ATTACH=CONFIG]506706[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]506707[/ATTACH]

Fraysa, תודה, טיפ חשוב: לבדוק לפני רכישה אחריות - אם האחריות אכן מכסה את התיקון המדובר. אני מאחל לך שתצא בנזק קטן, או אפילו בכלל בלי נזק (כספי הכוונה, כן?), ואכן לא נשמע רעיון טוב להשאיר את הרכב למספר שעות רק בשביל זה. אולי שווה לעשות סקר שוק, ולמצוא ביטוח שיסכים לבטח עם אמצעי מיגון אחרים. בהצלחה! קורולה, אכן זה הטריק. אתה לוקח את הקוד, ופשוט עושה אותו עם מפתח. אם מישהו ירצה לדעת להבא. נגיד הקוד 1234? אז סוויץ פעם אחת, ואז פעמיים, שלוש, וארבע. ואז לנסות להניע. מעודד מה שאתה כותב, כי זה מראה שמהערכת לא נדפקה/נהרסה. אלא רק הלוח מקשים. ננסה את מה שמקס מציע, אולי יעזור. מקס, הנה מספר תמונות, אם אפשר הדרכה בבקשה איפה ללחוץ בשביל לפתוח את הכיסוי שלה? שלא אשבור בטעות. ואז יהיה לי שם קונקטור פשוט לנתק ולחבר, זה הכל? אם זה אכן יפתור את התקלה, אתה גדול!

מה אני יכול לעשות. אני מאמין שהכל מלמעלה. אחרי הכל הרכב בן 5 (2013). אין דבר כזה רכב בלי הוצאות. נקווה שבעזרת השם לא תרד תפוקת הקירור. (כן אני סותר את עצמי, מצד אחד כבר מורגש, מצד שני מקווה, אבל בסדר - אעדכן). דניאל, החברים - תודה רבה לכם אנשים!

מה אתה אומר? אני מקווה שאתה סתם מלחיץ אותי, ושזה לא באמת ככה. מצד אחד, זה מה שהיא אמרה (וכתבתי את ההודעה לפני שכתבת את שלך - שאכן 'אתה תשלם לפי שעת עבודה'). מצד שני, לא הגיוני שטיפול על קודנית שלא מזהה קוד / משתגעת, שיקח טיפול יותר מכמה דקות? אבל, אני מדבר מחוסר ניסיון מוחלט במוסכים ועם בעלי מקצוע מתחום הרכב. בכל אופן, לגבי ה 16₪, נראה שאין ברירה. אם לא רוצים לשלם ביקור - צריך לעשות את האחריות. נקווה שאכן אין התחייבות. אני אולי אנסה בהתחלה לשמוע מחיר בלי אחריות, ואז לשאול כמה יעלה עם אחריות. או שמלכתחילה כבר יגידו לי תשמע אין אחריות, זה עולה ככה, רוצה תעשה אחריות זה יעלה לך כך וכך. חבר המליץ לי להתקשר ל'ידידים' (ארגון כזה) אבל אני מבין שאין קשר לקודנית שלא עובדת ואליהם. הם סוג של עזרה ראשונה. עריכה: מקס, בשביל זה אני צריך לפרק את הקודנית. תכף ארד לאוטו אצלם כמה תמונות, תוכל להגיד לי איפה ללחוץ? לא רוצה לשבור אותה פשוט. תודה רבה!

קירר מצוין אחרי המילוי, קירר מעולה בדרך לבית. 10 דקות לפני ההגעה - הורגשה ירידה בקירור. (זאת אומרת עבד טוב במשך 20 דקות נסיעה, ואז 10 דקות קצת ירידה. נסיעה סה"כ חצי שעה). אמרתי לעצמי אולי עם הזמן המזגן עושה קצת הפסקות/יורד קצת בקירור? לא ייחסתי חשיבות, אמרתי לעצמי תבדוק את זה רק כשתחנה בחנייה, תפתח מכסה מנוע: תיגע בצינור. שאלה דניאל - כל זמן שהמזגן עובד על קור, הצינור אמור להיות קר? כי אם לא, הכל טוב. אם כן, אז כן אולי יש משהו (דליפה? לא יודע). [ATTACH=CONFIG]506700[/ATTACH] הטיפ במקום, צודק. ההתעקשות הייתה שלי. אני בטוח שיגאל יודע לא להגיע בימי ו' וסמוך לסגירה. כעת גם אני למדתי.

אהלן חבר, יש לנו כבר איתוראן, אנחנו מחוייבים שיהיה איתוראן פעיל (ביטוח לאומי מחייב + ביטוח רכב). הם הפנו אותי למרכזי שירות שעובדים אתם (יש באתר שלהם רשימה). יש לי גם בקרית גת את קרן אור בלמס. בגלל שיצא לי לקרוא פה בעבר כל מיני קודים של טכנאים, ושיטות, אז חשבתי עד שאצור קשר (יום א') אולי יוכלו לתת לי פה איזה שיטה, משהו. מלבד השיטה שלימדו אותי עם המפתח, שאני לא מנסה אותה כרגע. אלא שומר את הניסיון ליום שאפשר ישר לנסוע למרכז שירות. אם הייתי יכול? הייתי מוותר בכלל על הקודנית הזאת

אני אעדכן כמובן (לא שזה מעניין מישהו, אבל סתם ) נראה אולי דליפה . מי יודע. יש לי בעל מקצוע שהמליץ לי עליו החבר מקס, בקרית גת. בינתיים מסתמך על המגע בצינור העבה, שציפיתי שיהיה קר / יזיע / יהיה עליו מים, והוא היה חמים אחרי חצי שעה כשבכוונה נסעתי כל הדרך אל הבית עם מזגן עובד על קור מקסימום. לפחות למדתי איך ממלאים גז, איך מתבצע התהליך, ראיתי קצת את ההתנהלות של יגאל במוסך (אם הייתי בא לבד, בספק אם היו מקבלים אותי, כי הם כבר קיפלו והיו בשלבי סגירה של המוסך). המדבקה של נתוני גז הייתה מולי כל הזמן הזה, ולא שמתי לב. כשיגאל פתח את המכסה מנוע - מיד קלט אותה. צריך ללמוד שהיצרן דואג לדברים כאלה מראש, ופשוט לחפש את זה. יגאל גם לימד אותי להחליף נורה לבד. בקיצור אעדכן בהמשך דניאל. תודה רבה.

המכונה הראתה 400-420 אם אני זוכר נכון. מולא בסביבות ה 400? הקבלה באוטו, אני לא זוכר פשוט. נראה לי שזה גם לא כתוב בקבלה. אין לי כרגע נסיעה עם האוטו, ככה שרק שבוע הבא אני אדע אם הגז ברח, או שהמזגן מקרר בצורה תקינה. מה גם, לא יכול להניע את האוטו הקודנית פתאום השתגעה, לא יודע מה קשור מילוי גז לקודנית, אבל היא לא מקבלת את הקוד. (פתחתי על זה נושא חדש).