איתמר סוריזון

לכל משתמשי הפורום שלום! לאחרונה אני שוקל לקנות Ford escort 1982 על מנת להסב אותה לכלי תחרותי. הרכב ידני עם מנוע 1.3L. ידוע לי כי מותר לי לייבא חלקים לכלי התחרותי שלי,כולל מנועים ועוד, ואני מעוניין להחליף את המנוע לאחד משתי האופציות הבאות: 1. מנוע משוחזר/חדש/מקורי במצב טוב 1.6L Turbo של גרסת הMK3 ברכב זה. (כמו לקחת איפרזה ולשים לה מנוע של אימפרזה STI) 2. להביא מנוע 1.6L Turbo של חברת פורד אך לא ייעודי לדגם זה (כמובן בצורה מתאימה) כך שאוכל לקבל מנוע חזק יותר וחדש עם טכנולוגיה טובה יותר. השאלה היא האם יאשרו לי החלפת מנוע מהסוגים הללו או אפילו גדול יותר? מה בעצם החוק בהכנסת מנועים ברכבים תחרותיים? מכיוון שברכבי כביש קשה מאוד לקבל אישור להחלפה למנוע לא באותו דגם ספציפי, אז להגדיל ולהביא של רכב אחר קשה לי להאמין. תודה רבה מראש לעוזרים איתמר סוריזון

הרכב שייך לך? אם כן סביר להניח שכתוב את זה בספר רכב...אם עדיין קיים אצלך... ולהערכתי,סביבות ה40 ליטר...אולי פחות

לדעתי קח את המזדה,אני אישית לא אוהב את הרכבים שבאים מצרפת,אבל כמו שאמרנו המאזדה גם יותר בטיחותית. לך על המאזדה!

שלום לכולם,לאחרונה השגתי פילטר אוויר פתוח,אני יודע איך לחבר והכל,ויש לי מקום. גם הרעש נחמד,אבל מה הוא בעצם מוסיף חוץ מרעש טיפה יותר נחמד? ואיך הוא עובד? האם הוא מוסיף כח למנוע? האם זה יכול להזיק למנוע בצורה כלשהיא? תודה לעוזרים. איתמר

רובר לפי זכרוני זה רכב אנגלי,אני צודק

לדעתי תארגן 2 חברים שלך ברכב פרטי שיסעו אחריו ואחד יצלם. אם הוא חותך נתיבים והכל יראו את זה במצלמה,כנ"ל גם מהירות,שיעשו השוואה. שיצלמו את המהירות שלהם (100 למשל) ושיראו שהוא נוסע מהר יותר וכו'. אל תוותר לו,אנשים כאלה הם סכנה לחברה!

לפי דעתי הוא האשם. אם אתה אומר שהשתלבת ולא ראית אותו בכלל וכשהיית על מהירות של 60 הוא נכנס בך בעוצמה של עוד 40 קמ"ש אז הוא האשם המוחלט! אם הוא היא נוסע במהירות המותרת אתה היית מבחין בו,הוא היה מבחין בך וכולם היו מרוצים,מה גם שהוא נכנס בך מאחורה,זאת אומרת שלא היה לך בעיה להשתלב,פשוט נסעת הרבה פחות מהר ממנו באותו הנתיב,ואני חושב שזה אפשרי בדרך עירונית בצד ימין של הכביש. הוא האשם!

משתלמת מאוד אפילו,ואני אסביר גם למה. למשל יעלה לי 10K,זה מחיר שאני יכול להשיג פיאט סבירה מינוס או משהו בסיגנון, נכון? אז בקיצור אני משקיע את זה על מנוע וגיר חדשים ושיפורים לאוטו,הוא יהיה יותר חזק אמין וטוב מכל אוטו שתוכל להביא ב10K. וגם זה אוטו מאובזר מאוד לגילו,במיוחד בגלל הוו גרירה והעיקרון שהוא סטיישן,אני אשים מיטה מאחורה וכו' אני יעשה אותו מגניב,אתם עוד תקבלו תמונות של לפני ואחרי על כל דבר שאני יעשה. ואני נעול על זה,אז אל תנסו להגיד לי שזה לא כדי וכו' זה במקום שאני יעמיד את האוטו ולא יהיה איתו כלום עד שהוא ישפוך מנוע עוד כמה חודשים,חבל. מישהו יכול בבקשה לעזור לי למצוא את הדברים שאני מחפש? ואגב,בכל אוטו יש קלאץ,אם הוא אוטומטי או לא. פשוט באוטומט אין לך דוושה כדי להפעיל אותו,האוטו מפעיל לבד כי הוא אוטומטי.

בהיתחשב שערך הרכב בסביבות הריצפה,כלומר אולי 2000,זה בסדר. חוץ מיזה אני רוצה לגרום לו לנסוע כמו שצריך לכמה שנים טובות. ואני גם ככה מתכנן לתקן אותו כי אני מקבל אותו בחינם ואני רוצה שהוא יהיה הבובה הקטנה שלי. אגב,למה הזיזו את זה לפה? אני לא רוצה יעוץ לגבי לקנות או לא,אני צריך יעוץ לגבי השיפורים שאני רוצה לשים.

שלום לכולם נפל לידי רכב חביב ושמו מיצובישי לנסר סטיישן הרכב ישן מאוד,שנת 88 בעל מנוע אטמוספרי בנפח של 1500 סמ"ק,גיר אוטומטי והרבה הרבה רעשים מכל מקום. לפי הנסיעה שלו אפשר להרגיש שהמתלים גמורים לגמרי,הצמיגים והג'נטים לא במצב האידיאלי,המנוע עייף אחרי 390,000 ק"מ הקלאץ מתקשה לעזור לתיבת ההילוכים שגם היא מתקרבת למותה. אבל! לאומת כל זאת אני מאוד מאוד מאוד התרשמתי מהרכב! אז ככה! לרכב יש נעילה מרכזית, כל הוישרים עובדים כולל השפריצרים,הגה כח שאין בהרבה רכבים משנת 88,גם אוטומטי,והמזגן זורק עלייך קוביות קרח בשנייה שאתה מדליק אותו,כמובן גם חלונות חשמל מקדימה והוא בא עם וו גרירה. עקב כל זה הוא ממש ממש שימושי ואני החלטתי שאני לוקח. הרכב היה של סבא שלי,והוא עובר אלי בגלל שהוא כבר לא נוהג,וכולם יודעים כמה זה טוב לקחת רכב מזקן. יש לי כמה תיכנונים לגבי האוטו ואני צריך דעה לגבי מה כדי ומה לא. 1.המנוע גמור לגמרי,אני רוצה להחליף אותו ואם יהיה אפשרות אז למנוע יותר גדול אם קיים,ויותר חזק. סליחה על הבורות,אבל האם קיימת אפשרות לשים מנוע שלא שייך לרכב הזה ברשיון? 2.הגיר והקלאץ של האוטו גמורים ממש,שחוקים יותר מחבורת חלוקי נחל,אז חשבתי להחליף גיר,אז אם כבר מחליפים גיר אז אולי הסבה לידני וקלאץ ספורטיבי. יש גירסה של האוטו הזה ידנית? 3. אני רוצה לשים לו מיתלים חדשים,עדיף ספורטיבים ועם הנמכה לא רצינית או אפילו בלי,רק שיהיה נורמאלי. 4.אני חייב אבל חייב לשפר את הברקסים,בדחיפות כי הם בולמים עד למצב של נעילה ממש מהר,אז אם מישהו מכיר בולמים טובים שלא ינעלו לי את הגלגלים בגלל שאין לי ABS זה יהיה טוב. 5.אם יש למישהו רעיונות איך אני יכול להאריך את החיים של הרכב כדי שיחזיק קצת שנים זה יעזור. וסתם לידע כללי,אני רוצה לשים דברים כאלה באוטו כי אם כבר מתקנים אז שיהיה איכותי,אני לא מתכוון לעשות מרוצים עם האוטו אבל אני רוצה שאם אני אראה עוד רכב כזה בכביש אני אוכל לדעת ששלי קצת יותר טוב. תודה לעוזרים,ואם אתם יכולים להגיד לי רק של איזה חברות לקנות,כמה בערך יעלה לי והכל. זה ממש יעזור תודה מראש איתמר

,איפה אני יכול להשיג גיר כזה? זה להתקין עכשיו קלאץ ולמצוא גיר והכל,להזיז את כל המנוע,דברים שאני יעשה וישמח לעשות אפילו,רק תגיד לי מאיפה אני משיג,יש לך דרך מישהו אולי? מי יהיה מוכן לעשות עבורי עבודה כזאת ובכמה כסף? אני חייב (חייב??? תבקש יפה ואולי יואילו לעזור לך, חייב זה לא כאן!) שתתן לי פרטים על מוסך מורשה שיוכל לטפל בפרוייקט כזה... תחזור אלי בפרטי

טוב אז ככה, בעיקרון זאת הפעם השנייה שאני פותח שירשור כזה,על אותו נושא בדיוק,אבל כבר תבינו למה. יש לי קרייזלר נאון 1996 מנוע 2.0L 16V בעל 145 כ"ס בערך(במידה ולא ברחו להם כמה סוסים במהלך השנים) ואני מעוניין לשפר אותה במקצת,כרגע התקציב שלי עומד על סביבות ה6K וכמובן ממשיך לעלות כי אני עובד כמו חמור. רציתי לדעת כמה דברים,דבר ראשון כמה יעלה לי להרים פרוייקט כדי להוסיף טורבו? אחרי הכל הרכב שלי לא אחד שבכל מקום ניתן לשפר,ואני כמובן שצריך לחזק דברים במנוע,כמה יעלה לי פרוייקט כזה? הסכום שלי מתאים? ואם לא יספיק לי אז אני מעדיף לשפר לו אחיזה בצורה הטובה ביותר! לא מעוניין להחליף צמיגים כי הצמיגים שלי טובים מאוד,אני רוצה לדעת איפה ניתן להשיג מתלים טובים יותר,הנמכות,ואם אפשר להרחיב את הצמיגים ברישיון,כלומר שאני יקבל אישור להרחיב את הצמיגים,לשים ג'אנט רחב יותר,לפחות מאחורה. והסיבה שאני פותח שוב את השירשור הזה היא בגלל שבפעם האחרונה זה לא נתן לי רעיונות,וגם הייתי ביותר מידי טימטום של לרצות דברים לא הגיוניים כמו סופרצ'ארג'יר או טווין טורבו. ושאלה אחרונה לגבי הטורבו,יש אפשרות לשים בי טורבו? כמה פרוייקט כזה יקח? (כסף,זמן) תודה מראש לעוזרים,אני מאוד מעריך את העבודה שלכם פה. איתמר

דבר ראשון,כל רכב שזה לא יהיה,תקח את המנוע הקטן יותר,והכי חשוב במנוע קטן שיהיה ידני! המלצה שלי לחיסכון בדלק,יונדאי גטס ידנית,הכי חסכוני שיש! כמובן אם אתה לא מחפש משהו חזק.

תנסה להביא מפירוק בולמי זעזועים מקוריים של פונטיק בונוביל,בין השנים 89-94 אלה המתלים שאתה מחפש,בעיקרון ניראה לי שהם יתאימו,אבל תבדוק לפני בכל זאת עם מישהו מקצוען

אוקי אז ככה,תקראו לי בור או ברבור או איך שתרצו. אבל לא הבנתי משהו,הרכב בעל מנוע מסוג V ואם הוא מסוג V אז זה אומר שיש לו 2 יציאות של אגזוז,אז למה לפצל בסוף את האגזוז במקום לעשות 2? אני לא מבין את זה,מישהו מוכן להסביר לי?

לדעתי עורך דין יוכל לעזור לך בעיניין,אולי להוציא מכך שלאבא שלך בעיקרון יש רשיון ובגלל הנסיון שלו הוא יכול לשמש כמלווה,כי הרי זאת המטרה. תנסה,אין מה להפסיד,ולדעתי זאת תהיה שלילה,לאור הנסיבות לפחות כמה חודשים =\

עם כל הכבוד אני צעיר,אני צריך אוטו שלא חרם להרוס כמו שאומרים. וידוע לי שהאוטו שחוט ושחוק וכו' אבל אני בכל זעאת צעיר,זה התפקיד של אוטו הרוס,להירקב לגמרי בידיים לא מנוסות.

שרייייד! אני אוהב את האוטו הזה ושוקל לקנות אחד כתחביב ולשפר אותו חיצונית! אוטו חמוד אמין וחסכוני,וידני!

לא קראתי את מה שכולם אמרו,אבל אתן לך דעה אישית של חבר שלי שיש לו פונטו. האוטו לא חזק ולא מהנה יותר מידי לנהיגה,אבל תוכל להתגאות בה שזה הפונטו הקטנה והחסכונית שלך. ואם לא תזרוק קלאץ או תנסה לגרום לה לנסוע בספורטיביות היא תמשיך להיות אמינה לשנים. אחלה אוטו,יחזיק נסיעה לאילת אבל אל תצפה ליותר מידי =] תהנה ממנו ותשאיר את הכסף שישאר לך לדברים אחרים,אולי איזה קטיבים טובים בטעם לימון?

אוקי אז ככה,עלתה לידי הזדמנות לקנות סיאט קורדובה - STELLA ידני דיזל עם מנוע 1.9 משנת 2001 עד כה הכל נשמע בסדר,בעיקר לאחר ששמעתי שעלות הרכב היא כ8000 שקל והמחיר גמיש. אך יש פה איזה מלכוד,והוא הק"מ הגבוה! הרכב היה בבעלות קודמת כמונית,והוא ביצע כ600,000 ק"מ! זה סכום שעדיין לא ראיתי חוץ ממשאיות! לדבריו של הבחור הרכב עבר את כל הטיפולים שנדרשו בגלל שהוא היה רכב עבודה,בנוסף לכך גם האוטו ניראה שמור חיצונית. אבל מצד שני הוא נהג מונית,ועוד לא ראיתי נהג מונית שנוהג רגיל,כלומר לא בפרעות. השאלה שלי האם לקנות? לא לקנות? מה החסרונות ברכב כזה? או בסיאט בכללי? מה היתרונות? ומה עוד ניזוק אחרי כל כך הרבה שעות נסיעה וכל כך הרבה נהיגה? כדי או לא? תודה מראש לעוזרים! איתמר

דבר ראשון זה באמת רק דברים קוסמטים,אבל אם תזכיר אותם אחד לאחד כמו פה לאותו אדם שמעוניין למכור לך את הרכב תוכל,כניראה, להוריד אותו המון במחיר. דבר שני,לדעתי 14 זה יותר מידי לשלם על רכב כזה,ועוד מה שהוא לא שמור כמעט בכלל,אם יש עובש אז לא ניראה לי שהבחור אוהב את הרכב שלו. כדעה כללית אני לא סובל פיג'ו,לדעתי זה רכב גרוע,אבל זאת רק דעתי,יש מלא אנשים שאוהבים את האוטו הזה. ועוד דעה,לך תבדוק אותו מכנית,לפחות את המנוע,ואם אתה רוצה גם מצב מטלים וצריות ואם יש בעיה בשלדה. וגם חשוב! מצב גיר!

שלום לכולם כמו שזה נישמע,ברוטלי,אגרסיבי ובוטה....אני מחפש אוטו אמריקאי ישן,משנות ה60 עד ה80 עדיפות לשברולט אימפלה שנת 64 אבל בחיים אין למצוא כאלה הדרישות שלי מהאוטו הם שיהיה לו מנוע ענקי,לפחות 3.8 שיהיה קשה להחנות אותו וכשאני אלחץ עד הסוף על הדוושה ישמעו נהמות אריה מכיוון המנוע... פשוט מאסלקאר כמו שאומרים...אם למישהו יש מושג איפה אני משיג אוטו כזה במצב סביר שיודיע... עדיפויות: שברולט אימפלה שנת 64 דודג' צ'ארג'יר 68-69 שברולט נובה 79 אולי איזה טראנס אם...זה יהיה נחמד וכולי (פונטיק,קאדילק,לינקולן) עכשיו,אני יודע שתגידו לי לחשוב על לייבא ודברים כאלה,אבל אני לא יכול לעשות דברים כאלה...פשוט אם מישהו מכיר מישהו שרוצה למכור בארץ,במחיר סביר רכב כזה שעובד...בלי יותר מידי בעיות תודה מראש! =]

וכמה יעלה לי טווין טורבו או בי? אני רוצה שיפור כזה חזק....ואחרי זה אני אשפר עם דגש על האחיזה...בנתיים גם התקציב שלי ממשיך לעלות אגב,אני מעוניין בהסבה לידני...מומלץ? לא מומלץ? כמה דבר כזה יעלה?

יש לי 4 צמיגים חדשים של גודייר,רדיאטור חדש והמנוע בסדר... קראתי את הדבר הזה שרשום לקרוא לפני שמשפרים...והבנתי לפי התגובות את העיניין של היישור קו... כתבתי בהודעה שאני רוצה לשים סופר צ'ארג'יר והתקציב שלי בסביבות ה5K וממשיך לעלות כי אני עובד... יש למישהו הצעות? רעיונות? אני רוצה גם לשפר אחיזה