zelik5

אני עומד בפני ניהול משפט מהירות בבית הדין הצבאי לתעבורה. נמדדתי נוסע על 120 (115 אחרי הפחתה) בכביש 40 צפון בין צומת גורל לצומת רהט ביונדאי גטס בצבע כסף. במבצע הלכידה השתתפו 4 ש"צ: 1. מודדת 2. מדווחת 3. אתת 4. רושמת וכך זה התנהל: נמדדתי ע"י שוטרת (1), שאמרה לקצינה שלידה לדווח בקשר לאתת. הקצינה (2) דיווחה בקשר את סוג וצבע הרכב, וכן 3 ספרות מרכזיות בלוחית הרישוי. מכיוון שהגעתי בעקיפה בנתיב השמאלי למיקומו של האתת (3), עצרתי לאחר השלמת העקיפה כ-500 מ' ממנו. הוא התקדם אלי באיטיות והורה לי לבצע פניית פרסה בצומת רהט ופרסה נוספת בצומת גורל ע"מ להגיע למודדת שתראה לי את מהירות נסיעתי. לאחר מכן (סיבוב שארך כ-20 דק' בגלל פקקים בצומת רהט), הגעתי אל המודדת, שהראתה לי את מהירות נסיעתי (לכאורה. בכל זאת עברו 20 דק' והיא לא שמרה איתי על קשר עין) ומשם המשכתי אל האתת, שם, בתוך ניידת, ישבה שוטרת (4) שרשמה לי את הדו"ח. הרושמת רשמה את הדו"ח בשמה של המודדת ואף חתמה בשמה. נראה לי די ברור שיש בסיפור מספר כשלים בעבודת השוטרים. הנתון המרכזי שחסר לי כדי להשלים את הפאזל בוודאות הוא זיהוי הרכב לפי 3 ספרות מרכזיות בלוחית הרישוי. השוטרים טוענים שזה מספיק לזיהוי וודאי, ושאין עוד יונדאי גטס בצבע כסף עם אותן 3 ספרות זהות בלוחית הרישוי. האם זה נכון? אני ממש חייב להיות סגור על זה ואשמח אפילו לסימוכין או דוגמאות חיות למי שמכיר

סבבה - אקזקיוטיב. מה לגבי הג'אנטים? אם הבדיקה יוצאת תקינה - מה הפרוצדורה של שינוי ברישיון, והם בכלל כדאי?

המוכר כתב Luxury אז כנראה אני בדיסוננס קוגניטיבי. ריפודים בהירים ונעימים לא מצביעים על הדגם? היכן נמצא כפתור בקרת היציבות? אנסה להיזכר אם זיהיתי אותו. הרכב עבר טסט במרץ האחרון. אולי בקומבינה, מי יודע. הייתי עובר הלאה גם אני. הסיבה שאני מנסה למצות את העניין הוא מפני שהמחיר הנדרש הוא זול יחסית ועומד בתקציב שלי. עקרונית כמעט נסגרתי על פורד מונדאו, אבל מדליק אותי שמשנת 2006 ה-6 מגיעה עם גיר נורמאלי יותר מזה של המונדאו או של ה-6 עד 2006. אגב, מה יכול להיות ההפרש בין האגרות בין שתי רמות הגימור?

שלום לכולם, הלכתי היום לראות מאזדה 6, שנת 2006, רמת גימור Luxury. הרכב יד 3 מהשכרה לשעבר, 95,000 ק"מ בלבד. סך הכל התרשמתי לטובה, למעט שני דברים מחשידים: 1. ברישיון הרכב כתוב: רמת גימור - Executive. 2. ברישיון הרכב כתוב: מידת צמיגים - 195/65/15, והרכב נועל 205/60/17 (וגם צמיגים סיניים זולים, אבל זה כבר משהו אחר...). קראתי קצת ברשת והבנתי שרמת גימור LUXURY מגיעה עם גלגלי 16'' בכלל... אמנם אני לא מכיר כל כך טוב את הדגם הספציפי, אך הוא אכן נראה לי ברמת גימור Luxury (מושבים מבד נעים יותר ובצבע בהיר. לא מכיר הבדלים נוספים). כרגע נדלקו לי 2 נורות. השאלה אם להמשיך ולקחת את הרכב לבדיקה. כמו כן, מה הפרוצדורה של שינוי מידות גלגלים ברישיון, והאם ניתן לעשות זאת במידה ואחליט לקנות את הרכב? יש לציין שהמוכר מתחייב בבדיקה על מנוע/גיר/שלדה. תודה

כמה עלה החלק? גם אני זקוק לאחד...

שלום לכולם, לאחר מכירת הרכב, נותרו ברשותי מספר פריטים שתופסים מקום בארון. חלקם למסירה:http://www.roadster.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=48841#48841 וחלקם למכירה: http://motors.shop.ebay.com/merchant/zelik5_W0QQ_nkwZQQ_armrsZ1QQ_fromZ ניתן להשיג אותי בה"פ, דוא"ל - [email protected] או טלפון: 057-8112002. עדי

אבל GS יש רק משנת 89...

לשלם. אם זה אכן בלי נקודות, אתה תשכח מזה מהר מאד. אני רק מקווה שהלקח יישאר בזיכרון...

אכן טעיתי בהגדרה, אך לגופו של עניין התמרור הזה לא מספיק לבדו. ממתין עם ישה לנוסח האישום המדויק.

צריך להבדיל בין שלט לתמרור: בתמונה אני רואה שלט כתוב. תמרור איסור פניית פרסה הוא תמרור עגול, רקע לבן והיקף אדום ובפנים פרסה לכיוון הרלוונטי ופס אדום חוצה. זה התמרור. אם בדו"ח כתוב שביצעת פרסה בניגוד לתמרור המוצב במקום - הרי שאין תמרור ולכן הדו"ח לא חוקי (גם אם יש קו הפרדה רצוף וחצית אותו). כמו כן, מומלץ לבדוק ברשומות העירייה/מועצה האם התמרור (במידה וקיים) מופיע ברשומות. אם לא מופיע ברשומות - גם אם התמרור מוצב בכביש - הדו"ח בטל ומבוטל. הסיבה שיש תמרורים אחידים בכל העולם היא כדי שגם דוברי שפה זרה או אנאלפאבתים יוכלו לנהוג ולהתמצא בדרכים, ולכן שלט כתוב, כמו זה בתמונה, יבוא רק כתוספת אינפורמטיבית לתמרור חוקי שאמור להיות מוצב במקום, אבל אף פעם לא יחליף אותו. אין לו מספר והוא לא מופיע בתקנות התעבורה. לסיכום - ספר לנו מה כתוב בדו"ח ומה כתוב בתיאור העבירה. אם זה לא חוקי - כתוב מכתב למשרד התנועה אליו שייך הדו"ח (כתוב בפינה השמאלית למעלה) ובו בקש לבטל אותו מהסיבות שמניתי עכשיו. ניתן לצרף גם תמונות כדי לקצר את תהליך ההתכתבות. שים לב - במקביל מומלץ לבקש להישפט, שכן אם יעברו 3 חודשים ולא יבטלו לך את הדו"ח (בגלל סחבת) - יופעל כפל קנס. אח"כ תמיד אפשר להחזיר את הגלגל לאחור ולשלם את הסכום המקורי. אגב, לדעתי אין דבר כזה דו"ח בלי נקודות אם רשומים פרטי הנהג (בלי נקודות זה רק במקרה של דו"ח "הדבקה", שבו הנהג לא נכח במקום העבירה, כמו חנייה אסורה). עד כמה שזכור לי מדובר ב-6 נקודות...

אמנם כבר מעל שנה מאז הפעם האחרונה שהתנדבתי, אבל מתנדבים כבר מזמן רושמים את מס' הזהות שלהם במקום הספרה 1 שבע פעמים. אני גם יודע שהייתה כוונה ליצור מספר אישי לכל מתנדב, המורכב מבלבול הספרות של מספר תעודת הזהות (לא יודע אם זה יצא לבסוף לפועל), כך שאי אפשר לקבוע בוודאות שמתנדב הוא זה ששלח את הדו"ח. לגבי הדו"ח עצמו: ראשית, קיבלת את הדו"ח בתור בעל הרכב. לא מן הנמנע שלא אתה הוא זה שנהג באותו זמן (ומכיוון שלא עצרו אותך ואימתו את פרטיך, לדעתי לא יהיה קשה לטעון שכלל לא היית במקום). שנית, כל דו"ח תנועה הוא למעשה "כתב תביעה", וזכותך לראות אותו לפני התשלום (הודאה) או המשפט (אם תבחר להישפט). שלח מכתב רשום למשרד התנועה ממנו נשלח הדו"ח, ובו אתה מבקש לראות את פירוט הנסיבות המלא (ו/או הצילום, אם יש). במקביל שלח בקשה להישפט כדי להמנע מכפל קנס (בהמשך אפשר לבטל את המשפט אם הגעת להסדר עם התביעה). לאחר שתקבל את הפירוט המלא תוכל לבדוק ליקויים בדו"ח (שעשויים להביא לביטול טכני), או לערער עליו באמצעות דין ודברים עם התובע המשטרתי, או משפט אם הוא לא יסכים. בהצלחה!

הרכב נמכר! תודה רבה.

קפיץ קפוץ

מחירון משוכלל: 63,600. גמיש בגבול ההיגיון.

UPUPUP

למכירה הרכב של אבא של אשתי - יונדאי גטס דגם GLS (המפואר), אוטומטי, 40,000 ק"מ. טסט עד 1/2010. הדגם כולל 2 כריות אוויר, ספוילר אחורי וכמובן שהכל חשמלי. תוספות קטנות: אזעקה, קודן, מרימי חלונות ומערכת של קנווד. הרכב עבר לפני חודש טיפול גדול ונבדק באופן כללי לרגל סיום האחריות. כאמור הרכב מיד ראשונה ופרטית! הנהג הוא נהג יחיד בשנות ה-50 לחייו. הרכב נראה ומרגיש חדש, ללא עישון או לכלוך, ונמכר לרגל רכישת רכב חדש. לפרטים: יוסי - 054-4339660, 054-4652667.

הקפצה. השבוע בוצע טיפול הכולל החלפת שמן, מסננים, פלאגים ונוזל קירור.

האם רכבים אלה מגיעים עם בקרת יציבות? איך זה יסתדר עם החלטתו של שר התחבורה לייבא רק מכוניות המצוידות במערכת ESP משנת 2010?

בעקבות התרחבות המשפחה, התעורר פתאום הצורך ברכב עם מושב אחורי, אחרת אני אצטרך לנסוע באוטובוס אחרי אשתי והילד. לכן נאלץ להעמיד את המיאטה האהובה למכירה... אז אם כך, מדובר במאזדה מיאטה, שנת 1995 בצבע שחור, מקורית לחלוטין ומתוחזקת למשעי. הרכב יד 9, אבל בבעלותי עוד מעט 3 שנים ושמור במצב מעולה. ממש לא נראה בן 14. הכל הכל תקין ועובד. מכאניקה: כאמור הכל עובד והכל תקין. המנוע גמא 254,000 ק"מ סה"כ, מתוכם כ-60,000 ק"מ על ידי, רובם ככולם מחוץ לעיר. המנוע במצב טוב מאד, מאיץ כראוי ובעל צריכת שמן סבירה למדי. כנ"ל לגבי הגיר. השלדה ללא רבב, מלבד גירודי מדרכה מובנים ולא משמעותיים. מצבר חדש בן חצי שנה, ובאחריות לשנה וחצי נוספות. ממיר קטליטי וחיישן למדה הוחלפו לפני הטסט האחרון (בתוספת ניקוי מזרקים). רדיאטור חדש הוחלף לפני כשנה. משאבות קלאץ' עליונה ותחתונה הוחלפו בחדשות. משאבת דלק הוחלפה בחדשה. הותקנו חוטי הצתה של NGK. בוצע שדרוג למע' קירור המים. לפני מס' חודשים עבר טיפול גדול, הכולל בלמים. שמן סינטטי מוחלף לרוב כל 7,000 ק"מ. חיצונית: גג: חדש לחלוטין בן חצי שנה, הותקן ע"י רון קאר, עדיין באחריות, עם חלון זכוכית ואופציה למפשיר אדים (לא סטנדרטי בשנה זו). רוב הרכב בצבעו המקורי, מלבד תיקון כנף ימין שבוצע בעבר (קניתי כך את הרכב). אצלי התווסף גירוד שטחי בכנף שמאל בחניה ע"י אזרח נחמד שלא טרח להשאיר מספר טלפון... חונה בחנייה מקורה בלבד. פנימית: ציפוי הגה מחודש מעור. תוספת תאורה (מי שמכיר מיאטה משנת 95 יודע כמה זה נחוץ). טבעות כרום סביב פתחי אוורור. במקום פאנל שטוח מתחת לרדיו - תא אחסון + שעון מחוגים (באדיבות ב.מ.וו). במקום מאפרה - תא אחסון עם מחזיק כוסות (המאפרה תימסר בנפרד). כבר הסקתם - הרכב נקי מעישון. כללי: רדיו דיסק MP3 של פיוניר, כולל יציאה למגבר. מגבר כלשהו (שקיבלתי עם הרכב והחלפתי באחד משלי). זוג קומפוננט של בלאופונקט מלפנים. זוג רמקולים 6X9 של MAC מאחור. עם הרכב יימסרו כל מני פיצ'פקעס שאספתי עם השנים, בין היתר ספר טיפולים של היינס ותכנת מכונאים של מיטשל (ע"ג דיסק). המחיר הנדרש הוא 62,000 ש"ח - מעל מחירון לוי יצחק, שלא יודע לשקף מחירי שוק של רכבי ספורט (גמיש בגבולות הסביר). לסיכום, רכב מהנה מאד. המחיר מצחיק לעומת הכיף שרכב זה יודע לתת, ובטוח שלא ניתן למצוא בארץ משהו דומה ברמת תקציב זו. כשאני שילמתי מעל המחירון לפני כמעט שלוש שנים זה היה בשביל הרבה פחות ממה שאני מוכר כיום... ליצירת קשר: 057-8112002 (עדי) [email protected]