zelik5

הקפצה. מחיר: 30,000 גמיש

שנת 2005 (דצמבר), אחד האחרונים בדגם E46 ולכן עם מנוע N46 שהגיע גם ב-E90, סדרה 1 ועוד. במשפחה 11 שנים מתוכן 7.5 אצלי, יד 5 (3 במשפחה), 187000 ק"מ. צבע נדיר בארץ (כסף ירקרק), הכל מקורי ובמצב שמור ביותר, הכל עובד ומתפקד מצויין. ללא תאונות או תיקוני צבע כלל (כל הפגמים מצולמים לעיונכם), תיקון התקרה יבוצע בקרוב או שאוריד במחיר. מצב מכאני מעולה ועבר אצלי את כל תיקוני המחלות האופייניות לדגם, ובראשם גומיות שסתומים ומנוע וולווטרוניק חשמלי. לא צורך שמן בין טיפולים! דיפוני עץ ומחשב דרך כתוספות שאין בדגם הזה, מערכת אנדרואיד חדישה שלא נתקעת, ג'אנט 17 מקורי של 330 מעודכן ברישיון. טסט עד 12/2022 עובר בקלילות. 3 סטים של מפתחות וכל הספרות המקורית קיימים. מס' שלדה: FT11221. הגגון לא כלול, אפשרות להגה M בתוספת תשלום. 0505066757 - עדיפות להודעות וואטסאפ.

היי, אני מעוניין לחדש את מערכת האנדרואיד ברכב (במוו E46, כיום ישנה מערכת אנדרואיד 4 ו-1GB ישנה). ישנה חברה בקונצנזוס לדגם הזה - EONON (לא יודע אם היא מוכרת בדגמים אחרים), אשר הוציאה את הגרסה האחרונה שלהם לאנדרואיד 9 עם 2GB בלבד ואני חושש שזה יהיה מעט מדי. הדגם השני שהיה מומלץ עד כה הינו כפי שרשום בכותרת, אך הוא חסר במלאי ובאיביי/עלי עולים כ-100 דולר יותר. אשמח לעצה האם זה בטוח יחסית ללכת על הגרסה המתקדמת אך חלשה יותר. השימוש הינו של משתמש סביר, כלומר ניווט ומוסיקה בו-זמנית. https://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/Eonon-BMW-E46-1999-2004-Android-9-0-Car-Stereo-with-2GB-RAM-32G-ROM-Quad-Core-Support-Bluetooth-5-0.html

הקפצה

עדכון מחיר: 5000. גמישות גדולה במחיר במטרה לשחרר כי המחליף כבר כאן.

מיצובישי לנסר (קלסיק) שנת 2004, יד 2 (01 ברישיון) פרטית, 215000 ק"מ. הרכב במצב מכני מעולה ומפגין אמינות יוצאת דופן. הרכב נוסע חלק, לא מגמגם, לא מושך, לא נוזל ולא משתעל. כהכנה למכירה הוחלפו בלמים חדשים (צלחות + רפידות). בלמים אחוריים הוחלפו לפני כ-10,000 ק"מ וכן זוג צמיגים (טויו) חדשים ועוד זוג במצב מצוין (דנלופ). לפני מספר חודשים עבר ניקוי מצערת. פנים הרכב במצב מצוין ושמור מאד (דגם פרימיום - ריפוד המושבים משודרג) ואולי עוד דברים פה ושם המבדילים בינו לדגם הליסינג הממוצע. מצב קוסמטי חיצוני - פה ושם שריטות וקילופי צבע מהסוג שלא שווה לתקן, כיאה לרכב תל אביבי. הטמבון האחורי עבר בעבר צביעה לא איכותית ומתקלף. נורת צ'ק אנג'ן דולקת לסירוגין - יש להחליף ממיר קטליטי. מחיר: 7000 ש"ח במצבו כאשר הקונה דואג לטסט (אין לי ספק שעובר בלי בעיה). לסיכום, רכב משפחתי אמין מאד, מטופל ומיושר קו. הרכב נמצא כעת בנתניה. בתיאום מראש יכול להגיע לת"א-יבנה. עדי - 0505066757 (עדיפות לתקשורת בוואטסאפ) תמונות

כלקח אישי הייתי הולך על המקורית מבין השתיים, וקח את הזמן שלך להכיר את הרכב ולעשות דברים בקצב שלך, אם בכלל. בדיוק כפי שכתב עמוס מעליי, אי אפשר לדעת אילו הפתעות נוספות מחכות לך על רכב שכבר עבר קומבינה אחת. היא כנראה לא היחידה. אם אתה רוצה תן פרטים ספציפיים של הרכבים, אולי אפשר להמליץ לך באופן אישי.

שלום לכם, אשמח לעזרה בנוגע לבעיה שבכותרת. בכל סגירת סוויץ ונעילת הרכב, הרדיו כבה אך תאורת הרקע הכתומה ממשיכה לדלוק (רק התאורה ללא אותיות או ספרות. הדרך היחידה לכבות אותה היא ע"י ניתוק מצבר/הוצאת פיוז, והתופעה חוזרת בפעם הבאה. אשמח לרעיון כיצד לפתור את הבעיה. (התמונה להמחשה)

תודה רבה למגיבים עד כה. אני סגור אם כך על המנוע הגדול יותר (האמת שתמיד הייתי, רק חיפשתי חיזוק). אני מטפל לבד ברכבים שלי אז לא מוטרד מטיפולים שוטפים, אבל כאשר מדברים על בעיות אמינות - למה בדרך כלל מתכוונים? כאמור אני פחות מוטרד מהדברים הקטנים אבל לא בא לי על רכיבים שמעמידים את הרכב, וכמובן נרתע מסיכון מנוע וגיר, כי אז יוצא העוקץ מהמחיר ההזדמנותי. אין לי ניסיון עם צרפתיות בכלל. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

הקפצה קטנה לקראת שבת, מאד אשמח לקבל חוות דעת. תודה Sent from my SM-G920F using Tapatalk

בטיול האחרון לגרמניה בקיץ קיבלנו טיגואן 2 ליטר טורבו דיזל - היו לנו 10 ימים של תענוג צרוף. אני לא מומחה בואגיות ולא תשמע ממני נתונים טכניים, אבל מבחינת החוויה והשימושיות אני מאד התלהבתי. היו בו כל מערכות הבטיחות האקטיביות שמעבר לבטיחות זה ממש מדליק וכיף להגיע למצב של נהיגה חצי אוטונומית באוטוסטראדה וגם בפקקים. שעות שלמות של נסיעה בלי לגעת בדוושות הגז והבלם... כולל רמזורים, כיכרות, פניות וכו'. מדליק! הייתי רוצה אחד כזה בבית. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

שלום לכולם, למרות ששנים אני נרתע מהמותג, לאחרונה הרכב שבכותרת קורץ לי כרכב משפחתי זול, יעיל ואפילו מפנק (זוג+2 ועוד בתכנון). מקריאת ביקורות אני מבין שמדובר ברכב אמין יחסית, או לפחות לא יותר גרוע מהשאר, ושסך הכל רכב מטופל יעשה את העבודה וייתן תמורה טובה למחיר המאד זול שלו. אז קודם כל אשמח לשמוע חוות דעת על הדגם, ממה להיזהר ולמה לשים לב בבדיקה. האם ישנם חלקים שנוטים להיכשל? האם חלקי פנים נוטים להתפרק? בעיות חשמל וכו'. שנית, אני מתלבט בין המנועים השונים: 1600 או 2000 (נוטה לרכוש מנוע 2000 כפטרולהד, אבל לא יודע אם הוא סובל ממחלות שאין במנוע הקטן יותר). וגם אשמח לדעת מה ההבדלים בין רמות הגימור (פריווילג' לעומת אקפרשן). ראיתי שיש אפילו גיר ידני אבל רק ב-1600. האם עדיף לוותר על מנוע 2000 לטובת 1600 ידני? אכן התלבטות... חשוב לציין שהנסועה השנתית נמוכה יחסית (פחות מ-10000 ק"מ בשנה) ןשרוב הנסיעות הן בתוך העיר (ירושלים), כאשר אשתי נוהגת. בסופי השבוע כשאני נוהג, הייתי רוצה רכב לא עצלן ומהנה יחסית לנהיגה. תודה לעוזרים

מדובר ברכב של חמותי, נרכש במאי 2012 מהחברה (יד 00 ברישיון) ונסע רק 11,500 ק"מ ב-4 שנים וחצי. דגם Inspire אוטומטי, נפח 1,100 סמ"ק. האוטו במצב חברה, חדש לחלוטין - מציאה! למעט שפשוף בטמבון שהוחלף למקורי - ללא תאונות או פגיעות נוספות. לפני חודש הוחלף מצבר (באחריות לשנתיים). המחיר הדרוש הוא המחירון המשוכלל - 42,000 ש"ח. מבקש לפנות רק אם המחיר ברור ומוסכם, נא לחסוך אי נעימויות. הרכב בפ"ת, אפנה את הפניות הרציניות לבעלת הרכב. עדי - 054-5454987 סליחה על התמונות, זה מה שיש כרגע. תמונות נוספות יועלו בהמשך.

שלום, מוכרים את הרכב של אשתי בעקבות הזדמנות על רכב אחר. קנינו אותו מחבר פורום שקנה גם ההוא מחבר פורום והוא אצלנו כשנה וחצי, בקיצור טופל ע"י אוהבי רכב רוב חייו. הרכב מראה ומרגיש כמו חדש, וזאת לא סתם אמירה. למעט פה ושם נגיעות דלתות הוא נקי מתאונות. כשנכנסים ונוהגים התחושה היא של רכב חדש! הכל עובד, נעים למגע, אין רעידות או חופשים או משהו בסגנון הזה תקין, ב-100%. כסטנדרט כולל 7 כריות אוויר, מערכת סיוע לזינוק בעליה, מערכת STOP START, מחשב דרך, הכל חשמלי ומעבר לזה מדובר ברכב מאד חסכוני (כ-1:16 משולב!). הרכב יד 4 (03 ברישיון) כולן פרטיות, נסע קרוב ל-105000 ק"מ כאשר בשנה וחצי אצלינו נסע רק כ-11000 ק"מ. הטיפול האחרון בוצע באוקטובר. באוקטובר גם הוחלף מצבר למצבר AGM (המותאם למערכת STOP START) והוא באחריות ל-20 חודשים (וזאת ההוצאה היחידה שהייתה על הרכב כל תקופת הבעלות). תוספות קטנות ונחמדות: מצלמת רוורס וחיישנים, חלונות כהים (ניתנים לקילוף) וכבל AUX. המחיר המבוקש הוא 28,000 ש"ח (מחירון לוי יצחק באזור 32,000 ויד 2 37,700). עדי 054-5454987

הרכב שוב רלוונטי והמחיר מעודכן. מחירון: 34,000 דורש: 30,000

שלום, אמנם הרכב לא אספנות אבל אני משער שיש כאן ניסיון רב בנושא... אני רוצה לחדש את מושבי הרכב ואף לשדרג אותם. המחירים בחו"ל הם בדיחה. אפילו בתוספת משלוח יקר זה עדיין משתלם, לכאורה. השאלה היא מהו אחוז המסים הצפויים על משלוח שכזה, והאם זה באמת משתלם בסופו של דבר בשורה התחתונה? מדובר בסלון עור ל-BMW.

הרכב נקנה מחבר פורום שקנה גם הוא מחבר פורום - אל תשברו את המסורת! מתחייב על הכל, ללא תאונות, ללא תקלות, הכל עובד, הכל שלם, בלי חופשים, בלי רעידות, בלי נזילות, בלי אכילות שמן/מים ובלי חוסרים כלשהם. בתקופה שאצלי משמש כרכב שני בבית ונסע פחות מ-10,000 ק"מ. לרכב 3 בעלים קודמים כאשר 2 מהם לפחות חובבי רכב ששמרו על הרכב מספיק טוב כדי שאני ארצה לקנות אותו לפני שנה ו-3 חודשים. הטיפול האחרון בוצע בדצמבר 2015 ולרכב היסטוריית טיפולים מלאה במוסכי היבואן. ברכב הותקן מצבר AGM חדש לפני 5 חודשים והוא באחריות לעוד שנה ו-3 חודשים (וזאת הייתה ההוצאה היחידה שהייתה לי מבחינת בלאי). תוספות קטנות ונחמדות ברכב - דיבורית, חלונות כהים, מצלמה וחיישני רוורס וכבל AUX. באמת שמדובר ברכב שמור מכל הבחינות. מרגיש ונוסע מעולה, כחדש. אם מתעקשים על חסרונות אז פה ושם יש סימני פתיחת דלת בצדי הרכב (ראו תמונות). הרכב נמצא בירושלים אך מגיע למרכז מעת לעת (בתיאום מראש). כתבתי הכל וניתן לראות הכל בתמונות המצורפות. מוזמנים לפנות אליי בהודעה/WHATSAPP/טלפון: 0545454987. מחיר: 35,000 ש"ח עם גמישות קלה לייד הרכב.

בוקר טוב אלי, תודה רבה על ההצעה. קיבלתי המלצה מחברים לעבודה על מוסך מושיקו בתלפיות. שי מיד התחבר עם סורק ועלתה בעיית הצתה בצילינדר מס' 1. הוחלפו הכויל ועל הדרך ארבעת הפלאגים, זה נגמר באלפיה על הבוקר... אגב, הסורק הסיני שלי ואפליקציית טורק לא העלו דבר, וגם לא נדלקה נורה. מוזר.

לילה טוב לציפורי הלילה, כשהגעתי הבוקר למשרד בירושלים הכל היה בסדר. כשיצאתי, מיד עם ההתנעה המנוע רועד ובנסיעה מורגשת ירידת כוח. כיביתי והתנעתי מספר פעמים ללא שינוי. אף נורה לא דולקת בלוח השעונים ולא נקלט קוד תקלה בטורק עם סורק obd. העניין הוא שאני נשאר הלילה בירושלים ומחר בערב צריך לחזור למרכז אחרי יום העבודה... אז אני חייב לסדר את זה על הבוקר. אשמח לקבל גם המלצה על מוסך בעיר הקודש.

היי כולם, רכשתי לאחרונה E46 318i שנת 2005. ברכב מותקן כל הציוד המקורי ללא שדרוגים כלל (bmw business) וכמובן הרמקולים המקוריים שכבר בני 10. ברצוני לשפר מעט את איכות השמע, להוסיף קצת בס ושמיעה חלקה בווליום בינוני-גבוה. אני יודע שבדגמים יקרים יותר קיים סאב במגש האחורי. אצלי אני לא רואה (ולא שומע) סימנים שהוא קיים, אך אני מניח שיש מקום מוכן. הכוונה היא לשמור על הרדיו המקורי ורציתי לשאול האם החלפת הרמקולים ברכב תספיק. כמובן שמדובר בשדרוג בסיסי בלבד בתקציב מינימלי. אז מהו תקציב מינימלי בכלל? מה לקנות ומאיפה (אין צורך בהתקנה)? במידה וסאב הוא מוצר הכרחי - האם מקורי יוכל להתחבר לרדיו שלי (בדגמים היקרים ישנה מערכת של הרמן-קרדון). ועוד שאלה - מדוע כשמחברים מטען למצת הקליטה יורדת? זה קיים קצת אצלי וגם קצת ברכב של אשתי (פונטו), אך ברכב הקודם (פוקוס 07), למשל, זה היה ממש קטסטרופה. תודה למשיבים

סבבה, אז מה יש לי? אקטיב? נראה לי שהתבלבלתי כי באתרי הביטוח הדגמים מופיעים יחד. בכל אופן, בשביל דגם לא מאובזר יש בו הכל.

היי, לפני שבועיים קניתי איבו 2010 ידנית מחבר פורום, לפי דעתי ברמת האבזור הבסיסית (דיינמיק). בטיחות: לרכב כל המערכות האקטיביות וגם 7 כריות אוויר (!). אבזור - 4 חלונות חשמל וכל שאר הדברים הסטנדרטיים. אני לא כל כך מכיר את ההבדלים בין הדגם שלי לבין המאובזר יותר, אבל למעט סאן רוף לא ראיתי הבדלים. מבחינת כוח - לצרכים המשפחתיים שלנו לא חסר, אבל זה לא רכב דינמי או חזק. הוא יוביל אותך מנקודה לנקודה בנעימות, בידוד הרעשים טוב ונוחות הנסיעה טובה מאד. החיסרון - משייט בטורים גבוהים בבינעירוני, אבל זה לא שהוא רועש מדיי. איבו יכולה להיכנס בלחץ לתקציב שלך, ולעניות דעתי זה כדאי. הרכב נראה הרבה יותר טוב ומעודכן ונותן לדעתי 150% תמורה למחיר. בהצלחה!

כ-130000. משום מה הבנתי שביצעת

שלום אופיר, ההודעה הזאת הייתה אמורה להישלח בהודעה פרטית, אולם התיבה שלך מלאה או משהו כזה... בכל אופן אם כבר אני מפרסם כאן, אשמח אם עוד אנשים יוכלו להשיב ולסייע: אני פונה אליך לאחר שקראתי את השרשור המהפנט על תחזוקת הרכב שלך ואשמח אם תוכל לשתף אותי בקצת ידע. לאחרונה נדבק הבית בחיידק ב מ וו כאשר אמא שלי רכשה בתוך המשפחה e46 318i מנוע וולוטרוניק שנת 2005. כעבור כשנה וחצי, הרכב עובר אליי ואילו היא תתקדם ל-e90 320i שנת 2008 (יש רכב על הכוונת שאולי יצא לפועל). לקראת העברת הרכב לרשותי אני מעוניין לסדר את בעיית גומיות השסתומים, שכן הרכב מעשן וצורך שמן. הנסועה של אמי הייתה נמוכה ביותר ואילו אצלי הרכב יהיה בשימוש יום יומי מוגבר. הצעת המחיר אצל פריד מעוספיה עומדת על כ-2500₪ ותארוך יום-יומיים. אם הבנתי נכון אתה ביצעת את ההחלפה לבד. אמנם אני אחד שמטפל לבד ברכב (אמנם לא ברמתך, אבל מטפל), אבל חששתי לגשת לעבודה כזאת בעצמי. תוכל לשתף אותי בבקשה באופן ביצוע העבודה? לגביי הe90, למה לשים לב במיוחד לפני הקניה? ובכלליות יותר - אשמח אם תוכל לשלוח לי חומרים או קישורים לתחזוקה עצמית, לרבות חנויות חלפים בארץ ובחו"ל, או כל דבר אחר שאתה יכול לחשוב עליו בנושא. [email protected] המון תודה, עדי

עדכון מחיר רציני: 14,000₪ (הטסט מתקרב). חייבת להימכר עקב הזדמנות חדשה מעבר לפינה. בינתיים גם הוחלפה משאבת קלאץ' והוזמן מפסק מראות חדש.