leon1482

שלום, יש לי כנראה בעייה חשמלית ברכב(יונדאי אקסנט 2000). אחרי מס' שעות שהמנוע לא פועל,הרכב לא מניע (אך יש סטרטר). אין איזו אינדיקציה לגבי הזמן,כלומר פעם הרכב עומד יומיים ומניע ופעם אחרת אחרי מס' שעות חנייה הרכב לא מניע. חשבתי אולי זאת זליגה כלשהי. מצד שני לפעמים גם אחרי חנייה ממושכת הרכב מניע . בכל מקרה אשמח עם מישהו יפרט איך בודקים זליגה עם רב מודד ואיך צריך להיזהר כדי לא לשרוף את המודד. (ממה שקראתי, הבנתי שצריך לנתק את קוטב המינוס של המצבר ולחבר את המודד בטור. אבל כאשר אני מנתק את המינוס הצפצפה של האזעקה מתחילה לפעול,בעוצמה חלשה,אז הסקתי מכך שזאת לא הדרך). *.המצבר חדש,נקנה לפני חודשיים. בדקתי אותו ובמקביל בדקו שיש טעינה. תודה לעוזרים.

.....

כן,אני יודע שמים מולכים חשמל. אבל כאשר הסוויץ' של האור מכובה לא אומר שהנורה מנותקת מהמצבר ואז אין צריכת זרם, גם אם הנורה מקוצרת?

שלום, הפנס האחורי ברכב(אקסנט 2000) סדוק/שבור. כתוצא מגשמים הפנס התמלאה מים. לפני יומיים פירקתי את הפנס וניקזתי דרך השבר של הפנס את המים. שמתי לב שנורה אחת היתה מפוחמת ומלאה במים. הייתכן ובעקבות המים (קצר במגעי מנורה) המצבר היה מתרוקן תוך כמה שעות(לילה), למרות שהמצבר נקנה לפני חודשיים?? תודה.

אז ככה... לקחתי את הרכב למורשה של פיאט ונאמר שם שיש צורך בהחלפת כל המשאבה,מחיר הנ"ל הוא 550 ש"ח. שאלתי האם גירוז/שימון יכול לעזור,נאמר שלא. האם הגיוני הדבר,שכן אפילו לא ניסו לבצע את הגירוז וישר הוחלט על החלפת המשאבה על מנת להגדיל את הרווחים ?? תודה.

......

כמה אמור לעלות כזה גירוז/שימון במוסך המורשה ("פטין" בעכו) והאם הרעש יעלם לצמיתות ? תודה.

בעיקרון המנוע עבד כ 10 דקות. כיביתי,לא מניע. לגבי מים-זה היה מצבר בוש ללא בדיקה. כבר קניתי מצבר(וולטה,55 אמפר -450 שקל),מקווה שזאת אכן היתה הבעיה ושזה מאחורי. לגבי הרעשים,זה לא עבר,עדיין יש שריקה חלשה אבל מרגיזה. מה עוד שנסעתי ברכב היום ואני מרגיש רעשים מוזרים מהרכב, הרבה פעמים קורה כשאני משלב הילוך ומשחרר קלאצ',לא יכול בוודאות להבין מאיפה (זה נמשע כמו שגוררים משהו על אספלט).... אני כבר מתחיל להתייאש מהרכב ושוקל על מכירה....

בעיקרון בדקתי ב 2 מקומות ושניהם אמרו שיש טעינה,בדיקה אחת (איפה שהחלפתי את המצבר) הראתה 7% קיבולת של המצבר (הוא בדק את זה עם איזה מכשיר של BOSCH ) יש לי עוד שאלה...... כשבאתי למוסך (לאחר שקרתה בעיה עם המצבר) ראיתי שהקבל של המינוס לא היה מחוזק. עכשיו האם יכול להיות מצב שבגלל שהוא פעם נגע פעם לא נגע במגע של המצבר, הוא גמר על המצבר ?? תודה.

אז ככה: נעשתה בדיקת טעינה - תקין. הוחלף למצבר חדש (VOLTA) עכשיו הרכב מניע. מקווה שזאת התקלה האחרונה שלו לכמה שנים קרובות.... תודה לכל העוזרים.

תודה רבה לכל העוזרים. בעיקרון הרדיו נותק כדי לוודא שזה לא זליגה של הרדיו ולא נראה כי נורה כלשהי דולקת בזמן שהאוטו כבוי. אני אגש למוסך ואנסה לברר מה מקור התקלה.... תודה.

בעיקרון לא נדלקת אף נורה פרט לנורת CHECK (שאומרת שיש בעיה בממיר קטליטי). מחר אגש עם הרכב למוסך שיבדקו את עניין המתח. תודה.

שלום, בבעלותי יונדאי אקסנט 2000 ידנית. לפני שבוע הרכב עבר תיקון ראש מנוע(עקב התחממות) ובנוסף הוחלפה רצועה כלשהי (לא מדובר ברצועת טיימינג כי היא הוחלפה בטיפול לפני חודשיים, במוסך נאמר רצוע כלשהי שאני לא זוכר בדיוק של מה אבל נדמה לי שנאמר שהיא גם אחראית למזגן, עד כמה שאני זוכר/הבנתי שזאת רצועת אלטרנטור) יום לאחר שהרכב נלקח מהמוסך האוטו הפסיק להניע. ברגע שמחברים לו קבלי הצתה מניע ישר. מספיק שהרכב עמד שעה לא מונע, הוא לא מניע (אלה רק עם קבלי הצתה). האם יתכן שמצבר ברכב יכול ללכת מהיום למחר (לרכב לא היתה בעית הנעה כלשהי לפני שהגיע למוסך, גם כשעמד מס' ימים ללא הנעה) או שהבעיה ברצועת אלטרנטור שלא מטעין את המצבר ? יש לציין גם שמאז שהרכב יצא מהמוסך הוא משמיע שריקה מעצבנת(לא חזקה) בעת כשהמנוע עובד. תודה רבה לכל העוזרים.

בהמשך לשאלה..... כמה אמור לעלות תיקון ראש מנוע, או מה ישמע מחיר הוגן לתיקון שכזה? (יונדאי אקסנט שנת 2000) תודה.

בעיה שלא ניתן לדעת בוודאות,אין גישה אל מתחת לדוושה,רק מהצד,קשה לאתר את מקור הרעש..... אם מישהו יודע בוודאות מהיכן הרעש בא,אשמח לתגובה. תודה.

?????

?????

שלום, רוצה לרכוש רדיו דיסק לרכב - פונטו ספייס. הוא יחליף רדיו דיסק של סוני שהפסיק לקרוא דיסקים הרדיו מחובר ל: מגבר רוקפורד, נראה לי הדגם הנ"ל : http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=36755 רמקול קדמי קומפוננט של JBL רמקול אחורי 6*9 של פיוניר דרישות: טווח המחירים 800 - 1000 ש"ח קליטת רדיו טובה איכות שמע טובה (לא העיקר לקרוא את האוזן) בעיקרון אני נוטה לכיוון של קלריון ואלפיין (ממה שהבנתי שהם עדיפים על פני פיוניר ודומיו....) אשמח לקבל עזרה והצעות תודה.

אז ככה.... הביאו לי שפופרת גריז לבן,מהסוג שמשתמשים בצה"ל.... עכשיו צריך רק להבין איפה לגרז בדיוק.... האם על המוט שהולך אל כיוון המנוע או הקצה השני של המוט שמתחבר לדוושה עצמה או בכלל על הקפיץ שנמצא לצד הדוושה..... האם מישהו יכול להסביר לי בבקשה? תודה.

מישהו?

האם אפשר לקבל הסבר איך אני מגיע למקום שצריך להתיז עליו את התרסיס,כלומר איפה בדיוק בדוושה יש לשמן? ואם אפשר לקבל פרטים על התרסיס,איזו חברה,היכן ניתן לרכוש(הום סנטר,אייס,אוטו סנטר....) תודה.

מוסך בשבי ציון (ליד נהריה)

שאלתי במוסך מה צריך לעשות כדי שהדוושה לא תרעיש. נאמר לי שיש צורך בפירוק הדשבורד כדי להגיע אל אותו הציר שמתחבר לדוושה כדי שיהיה ניתן לגרז אותו כמו שצריך. 1.האם זה עסק מסובך? 2.האם "גריז מיוחד", כפי שצויין, קיים בכל מוסך או רק במורשה? 3.האם זה יעלים לי בוודאות את הרעשים? 4.וכמה זה אמור לעלות? תודה.

שלום, ברשותי ספייס ויש לי תופעה מעצבנת שכאשר אני לוחץ על דוושת הקלאצ' ישנו רעש של גומי מאוד מעצבן. הנ"ל קרה בעיקר בימי הקיץ,כאשר האוטו עמד מס' שעות בשמש. לאחרונה ביקשתי במוסך שינסו להעלים לי את הרעש הזה. הם שמו לי גריז על הדוושה וכתוצאה מכך(לאחר מס' ימים) הרעש נהיה עוד יותר חזק,על גבול בלתי נסבל (וללא קשר להאם חם או קר בחוץ). מה ניתן לעשות?? תודה.

מישהו ??