ג'יפתח

אהלן, כבר כמה שבועות שמערכת האזעקה שלי מזייפת. מדי פעם היא מתחילה לעבוד תוך כדי נסיעה ולפעמים צריך ללחוץ כמה פעמים על השלט בכדי שהיא תתבטל ותסכים לפתוח את האוטו. היום כשהגעתי לאוטו לחצתי על השלט, האזעקה פתחה את האוטו אך כשניסיתי להניע את הרכב הוא לא הניע והאזעקה התחילה לצפצף. גם לאחר שכיביתי לגמרי את האזעקה באופן ידני (מתוך מכסה המנוע) הרכב ממאן להניע. מה עושים? תודה לעונים יפתח

מסכים עם קודמי, אל תיגע! חבר טוב עשה שטות דומה לפני שלוש שנים. אז הוא לקח פיאסטה 90 שלא זזה שנה וחצי מדוד שלו. להחזיר אותה לכביש עלה לו 6000 ש"ח בקירוב. הדפוק גרט אותה אחרי שימוש רצוף בתקלות לאחר שנה. קיצר, זרק כסף לפח. עצתי לך, גייס איזה שישייה חפש לעצמך סוויפט 95 במצב סביר והיא תשרת אותך נאמנה.

אתה מאוד כללי. אם תתאר את הצרכים שלך יוכלו פה לתת לך תשובות יותר מפורטות. בגדול מדובר בשני רכבים שונים מאוד, הליאון היא בגדר משפחתית קומפקטיות וה-206 היא סופרמיני.

ברשותך אתייחס רק לעניין הבדיקה ולעניין ההיכרות עם המוכר. לדעתי לרכוש רכב ללא בדיקה במכון בדיקה מוסמך שאת בוחרת שקולה לרכישת חתול בשק. את לא יודעת האם הרכב עבר תאונות כל שהן בנוסף הבדיקה נותנת לך תמונה מפורטת בנוגע לתקלות ולבלאי ממהם סובל הרכב. בנוגע להיכרות, אני באופן אישי נמנע מלעשות עסקאות עם חברים, בטח ובטח שזה נוגע לכלי רכב. לרוב הדבר מלווה בחוסר נעימות ואם התגלתה לאחר מכן תקלה שלא דווחה אז העניין נהיה נעים עוד פחות ועלול להעיב על החברות. יש טונות של קורולות בשוק, לכי חפשי לך אחת.

מצטרף להמלצות החמות על הסופרב. אין עוד אוטו כזה בישראל. תמורת 185K אתה מקבל מה שבאודי נותנים לך ב300K. פשוט אוטו מדהים!

בנוגע לקורולה נראה מאוד מוזר, בדוק שלא מדובר ברכב שחוט או באחד שעבר תאונה קשה. בדרך כלל הקורולות נמכרות סביב המחירון שלהן ולעיתים אף מעל. בנוגע לתקציב: כל הרכבים שציינת חורגים מתקציבך. אל תשכח שכדאי להשאיר איזה אלפיים ש"ח בכדי לעשות ישור קו כמו שצריך. בנוסף, אם תתאר את הצרכים שלך מהרכב יוכלו פה להתאים לך דגמים נוספים. כל הדגמים שציינת הם של משפחתומטיות 1.6 ליטר. לאור העובדה כי מדובר ברכב ראשון שלך האם אינך יכול להסתפק ברכב קומפקטי יותר?

יפתח כהן, בן 27, סטודנט לתואר שני מבאר שבע. נוהג על סיטרואן C4 2007 ועל סיאט איביזה 2002 1.4 ליטר ידנית. אחלה פורום זה!

המחיר ירד ל-26000.

שלום אודי, ראשית לא ציינת היכן אתה גר, אל תשכח שזה גם משפיע. כמוך, גם אני עובד מדינה, אך בגלל שאני מתגורר בבאר שבע אני משלם קצת יותר על הביטוח, גם בחברות שעובדות עם עובדי מדינה. למרות זאת, 4000 ש"ח רק למקיף נשמע לי יקר מדי.

קרתה לי בדיוק אותה תופעה לפני כמה שנים עם מאזדה 626 מודל 2001. אינני יודע אם מדובר בדיוק באותו גיר אך אז המוסכניק טען שהילוכים שלישי ורביעי נשרפו ויש להחליף את כל התיבה. מצאנו אז תיבה מפירוק והחלפנו בעלות של כ3.5K.

על פי מחירון יד 2 מחיר הדגם הספציפי הזה הוא אכן 6500 ש"ח, ואכן עם מזגן בהרכבה מקומית המחיר קופץ ל8100.

סיאט איביזה בשנתון 01-02 תענה יופי על הצרכים שלך. תמצא אחת שמורה שלא נשחטה ע"י איזה ערס ותהיה בריא.

130 אלף לשנתון שציינת זה סביר לחלוטין.

שוב שלום לכולם בשעה טובה הרכב נרכש לא לפני שעבר על ידי לובינסקי ישור קו מלא + כמה שגעונות שלי (שלט חדש לדוגמא, החלפת טסות וכדומה), נלקח לבדיקה חוזרת במכון שבחרתי ועבר בהצלחה רבה. תודה לכולם על העזרה יפתח

מסכים עם החברה מעליי. באופן אישי הייתי מעדיף להיות חייב לבנק ולא לאיזה חברת ליסינג. במצב שלך הייתי מעדיף לקחת כבר הלוואה של 15 אלף מהבנק ולחפש לעצמי איזה 206 או איביזה בשנתונים 02-03 או ללכת על פונטו ספייס (2005 נכנסת יפה בתקציב הזה). שלושתן תהיינה עדיפות לאין שעור מהגטס הנמצאת על ערש דווי.

עזוב את הרכב הזה, הוא פשוט שחוט לגמרי. הקילומטראז' זו הבעיה הכי קטנה של האוטו הזה וגם הוא סביר לגמרי. כפי שאמרו לך קודם, לרכב יש פגיעות שלדה שמעיבות לא רק על שוויו הכספי של הרכב אלא גם על רמת הבטיחות שלו. מלבד זה מבחינה מכאנית מדובר ברכב מוזנח מאוד, כבר אחרי ארבע שנים רוב המכלולים הקרדינליים שלו במצב גרוע!

מעבר למה שכתבו מעליי מומלץ לך לעשות חושבים עם עצמך איזה אוטו ישרת אותך טוב יותר. האם את צריכה להסיע אנשים נוספים לעיתים תכופות? אם כן, האיביזה תתגלה כלא נוחה בעליל וצפופה. אם הרכב מיועד אך ורק לך ומספר הפעמים שתסיעי אנשים מאחורה הוא קטן מאוד, אזי האיביזה תהיה בחירה מוצלחת.

תשובות: 1. לעיתים זה יכול להגיע לכמה אלפים טובים של שקלים לטובת רכב הליסינג. 2. בגדול אין לדעת מה יקרה לשוק הרכב עוד כמה שנים, הכל יכול להיות. הנחת היסוד אומרת שמן הסתם יהיה קשה יותר למכור (תלוי בדגם) והמחיר ימשיך לרדת. ישנן חברות ליסינג שמתחייבות לקנות את הרכב חזרה וישנן שלא. תנסה לדרוש זאת, לא בטוח שתקבל התחייבות כזו. 3. הכל יכול להיות. בכדי לנסות ולהימנע מרכישת רכבים שחוטים ומוזנחים מומלץ לבדוק היסטורית טיפולים מלאה של הרכב אותו אתה רוכש. בנוסף, ניתן ומומלץ לבדוק גם במגרשי היבואן כמו לדוגמא לובינסקי טרייד. שם אתה יודע שהרכבים מטופלים במוסכי היבואן. 4. תלוי. מצד אחד ניתן להגיע לשנתונים חדשים יחסית כאשר הולכים על רכב בעל עבר בליסינג, מצד שני לאחר מכן קשה יותר למכור אותו ומחיר המחירון שלו יורד בהתאם. משתלם? יש כאלה שיגידו שזה לא משתלם ויש כאלה שיגידו שכן. אם אתה שואל אותי, זה יותר נוח. אבל זו רק דעתי.

אתה מדבר על רכישת רכב חדש דרך ליסינג או על רכישת רכב משומש מחברת ליסינג?

אתה מוזמן להתקשר למוסך "אלפא מוריס" בירושלים. תבקש את מוריס עצמו ותשאל אותו. מהיכרות אישית עימו מדובר באדם סופר נחמד וסופר הגון, אני מאמין שהוא ישמח לענות לך על כל שאלה שתהיה. מספר הטלפון הוא: 02-6795660 באופן אישי אינני מכיר את הרכב ממש, אני רק יודע שבמקרה וצריך להחליף משהו זה עולה. בהצלחה

קודם תגיד מה הצרכים שלך, כמה אתה נוסע ביום, נסיעה בין עירונית? עירונית עם פקקים? אתה מעוניין בגיר ידני? אתה מעוניין בהסעה של נוסעים או רכב שיסיע רק אותך ובן/בת זוג. תמקד.

לצערי הרוב הישראלי נוטה לקטלג כלי רכב רק על פי סחירותם ולא על פי התמורה שהוא נותן לבעל הרכב בעודו אצלו. רק קח בחשבון שבתקציב שלך אתה יכול להשיג פונטו בשנתון יחסית גבוה (כפי שציינתי קודם). דגמים אחרים יהיו ותיקים יותר ומיושנים הרבה יותר.

פיאט פונטו ספייס ידנית. בתקציב שלך יכולה להיכנס אחת 2001. אולי עם גמישות מסוימת מצידך ומצד המוכר תוכל למצוא גם 2002. יש לי מספר חברים שמחזיקים אחת כזאת ובבאר שבע תוכל למצוא אינספור סטודנטים שמחזיקים כאלה. ממה שאני יודע ומכיר, הרוב מרוצים.

על אף שהפונטו רכב איכותי יותר מבחינת אבזור, בשקלול השנתון והקילומטראז' הייתי הולך בצער רב על הסוויפט המשעממת.

אני מקווה שבית המשפט יבוא איתם חשבון!