Flash_oS

מי מכיר מכון בדיקה אמין באזור טבריה? כי אין קומפיוטסט בטבריה ובעל רכב לא מוכן לנסוע אפילו לא עד חיפה.

למה?! נזילות שמן זה טוב, לא צריך לעשות טיפול 10K!

האם היא אמינה וחסכונית?

מחפש רכב מסחרי עד 35000 ש"ח סגנון: קנגו, ברלינגו... לא מיועדת לסחיבת עומסים. לנסיעות: 30000 ק"מ בשנה. מנוע: דיזל אטמוספרי חשוב לי: אמינות צריכת סולר נמוכה תודה על ההמלצות

בעיה ב WIIKEY זה תמיכה גרוע וחוסר עדכונים: http://www.d-arena.co.il/lofiversion/index.php/t62295.html

אני מתלבט בין WIIKEY לבין CYCLOWIZ. בטבלה זו בעד CYCLOWIZ: http://www.cyclopswiz.com/comp2.htm ובטבלה זו בעד WIIKEY: http://www.wii-modchips.com/compare.htm מה אתם אומרים?

תודה רבה.

לפני שבוע הרמתי דוושת קלאץ' והיום התחיל להיות רעש של שריקה בזמן נסיעה כשאני לוחץ על דוושת קלאץ' וכשעצרתי יצע עשן מחור של הגיר-קלאץ'. האם הקלאץ' הלך או שהרמתי יותר מדי גבוה את דוושת הקלאץ'?

בסוף זה היה כבל משוחרר של המצמד. כנראה החלפת התושבת גרמה לרפיון במתיחת כבל המצמד, ולכן המצמד הפריד נמוך מדי, ושילב ההילוכים קשה. לפי הוראות (בספר מכונאים שלי, מיוחד לרכב שלי) המצמד אמור להיות באותו גובה עם הדוושת בלם +/- 3mm ואצלי הוא היה 6-10CM למטה! תודה רבה לכולם על התגובות.

שלום, זה היה מנגנון מאוד פשוט. אבל אני יעשה לפי המלצתך.

"כיון דושת מצמד." גם אני חושב כך.

לא לא. החליפו בוקסה אחד מאסיבית. היא עשויה מרצועת ברזל (כמו חתח של צינור) ובפנים גומי קשיח בצורה מיוחדת.

"אנא ציין במדוייק איזה רכב ברשותך !" רכב: סקודה פליסיה דיזל 1997 1.9 מנוע פולקסווגן "באיזה מקום נמצאת ידית ההלוכים כאשר היא נמצאת בניוטרל ?" בין הילוך שלישי לרביעי. "ייתכן שהתושבות לא במידה הנכונה." נכנסה בול, הוא הכניס אותה עם פרס. תושבת אצלי: זה בוקסה עם גומי קשיח בפנים.

שלום, אחרי החלפת תושבת גיר - הילוכים היתחילו להכנס קשה ורוורס בכלל נכנס בקושי עם רעשים. מה זה יכול להיות? הלך הגיר?

תשמעו קטע... חזרתי עכשיו מבילוי רגלי ואמרתי לעצמי בו ננסה עוד פעם, נחמם ונוצאי צינורית הקטנה שנכנסת למיכל עיבוי מלמעלה. מה אתם חושבים, אני משחרר אותה מהמיכל ראו איזה פלא יוצאים מים ממנו! מחבה מנוע ומנשא לנשוף אל תוך המיכל וכלום... הכניסה למיכל סתומה!!! רק מעניין ממה היא נסתמה שם?! מחר בבוקר נבדוק.

תודה, אני ינסה את זה מחר. כן, כן... בהזדמנות ראשונה אני יעשה את זה, כי מנוע בכלל לא עובד בטמפ' עבודה שלו בזמן נסיע אתמול בלילה נסעתי ומחוג טמפ' הראה כל הדרך 70C!

האוטו איתחמם עד ל 100C ורק אז נדלק המאוורר אחרי איוורור, טמפ' היתה חוזרת ל 90C, כלומר נדלקה רק במהירות שניה ביוניט. מהירות ראשונה ושניה עובדות מצויין כאשר אני מקצר אותם עם כבל. טרמוסטט הורד כבר מזמן.

שלום, היום החלפתי יוניט, הוצאתי, הברגתי, סגרתי הכל טוב ויפה. יש לי ספר מכונאים לרכב שלי: סקודה פליסיה דיזל 97 עם מנוע פולקסווגן עשיתי ניקוז לפי הספר, שאמר: יש למלא את המיכל עיבוי באיטיות עד למקס' ובמקביל לעשות לחיצות על הצינורות העליונות והתחתונות של הרדיאטור. להניע ולהגיע לטמפ' עבודה 90C למלאות עד למקסימום ולתת להתקרר למנוע ושום פעם למלאות עם חסר. מכאן התחילו בעיות: עכשיו המנוע מגיע במהירות רבה לטמפ' עבודה, בטמפ' 80+ מים מתחילים לעלות למעלה במיכל עיבוי ומתחילים להישפך החוצה. הצינורות העליונות והתחתונות של הרדיאטור חמים, במיוחד העליון וצינורית שיוצאת מראש מנוע אל מיכל עיבוי היא קרה! ברגע שאני מחבה מנוע המים יורדים מתחת לקו MIN שבמיכל. אני חושד שהלכה לי משאבת מים שהחלפתי אותה לפני 3 חודשים היא התחילה לנזול אז בדיוק אחרי שהחלפי מים ירוקים לחדשים. אני פוחד ששוב המים ירוקים "אכלו" משהו במשאבת מים כמו אז כי אין צירקולציה במערכת (בגלל: צינורית שיוצאת מראש מנוע אל מיכל עיבוי היא קרה). למראות זאת כשאני לוחץ על על הצינורית העליונה של הרדיאטור אני שומע רישרושים של האוויר כאשר מנוע חם ומכובה. לכן יש לי גם חשד של אוויר במערכת.

שאלות: ************************** "לפתוח את הבנד": להוציא צינור החוצה לגמרי או חלקי? ************************** "ולמלא מיים": למלות מים במיכל עיבוי או בתוך הצינור? **************************

עשיתי היום כיוון פרונט ב- התחיה 22, תל אביב 180 ש"ח, עובדים שם כבר 40 שנה (לפי מה שהוא אמר), נדיר מאוד שבעסקים כאלו בימינו עובדים רק אשכנזים. זה עדיין לא פטר בעיית משיכת הגה שמאלה, הוא אמר לי שזה בגלל מדרגה בגלגל.

המ...המ...

סליחה טעות שלי. אזור: קרית גת - אשדוד - אשקלון. אבל השבוע אני יהיה כנראה בתל אביב לצורך תיקון רדיו דיסק. רכב: סקודה פליסיה, דיזל, 1.9, 1997, 285K ק"מ

ואיזה מצב של התפלגות גלגלים הוא הכי גרוע והכי הרסני?

תמליצו בבקשה לי על מזגניסט אמין! כאשר אני מסובב בורר מהירות לכל מצב נדלק מדחס, שומעים לפי טורים. במהירות 1 ו- 2 לא יוצא אוויר כלל מהפתחים, במהירות שלוש יוצא אוויר קר לכמה שניות ומיד נהיה בטמפ' חדר להוציא אוויר. וכל זה קרה במכה אחד, לפני זה מזגן עבד כמו גדול.

ברור כי חינם זה הכי טוב. גם את האוטו שלך קיבלת בחינם? תילך לדרייב-אין ב- 30 ש"ח עם אותו מפוצץ בחברים.