Flash_oS

הפולי שהרכבתי בעצמי הוא פולי ספרדי של חברת IJS עם אחראיות ל 150K ק"מ מק"ט סיטרואן: 0515T0 http://www.ijssardanes.com/catalogopoleas.pdf סירטוט מאתר Citroën Service מדוייק לרכב שלי, פולי עם מספר 5:

הרצועה היא: Gates Micro-V XF 6PK975 http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=305&ID_ARTICLES=778270&SOURCE=NOIDTYPES סירטוט מאתר Citroën Service מדוייק לרכב שלי:

סיטרואן - C3 טורבו דיזל 2004 1.4L

בתמונה מוצג הפולי הישן, כלומר שחוק (רואים שחיקה בתעלות מגבלה, בצבע כסוף). בפולי החדש בזמן הפעלת מנוע עם או בלי רצועה, הפולי מסתובב בצורה ממורכזת. אני לא חושב שקראנק נפגע כי הרי תפקיד של פולי זה להגן מפני נזק לקראנק.

קוד המנוע שלך הוא: X14XE ?

נשחק לי פולי של קראנק (גלגלת של גל הארכובה יושבת עליו רצועת אלטרנאטור) החלפתי אותו ב- 550 ש"ח (היה לי מוזר שהוא נשחק כי רכב שלי עבר רק 129K): הרכבתי רצועה חדשה והפעלתי מנוע, רצועה רועדת עוד יותר גרוע מאשר היה. הפעלתי מנוע ללא רצועה וגלגלת החדשה מסתובבת ביציבות וללא רעידות. הוצאתי קלאץ' של מזגן עם מיסב ונתתי אותו לחרט, הוא אמר שמיסב תקין. ניסיתי לסובב פולי באלטרנאטור מסתובב ביציבות וללא חופשים. נשאר רק מותח קפיצי אבל גם גלגלת שלו מסתובבת חלק. אני לא יודע מה זה כבר יכול להיות יהיה מה שזה יהיה אבל זה כנראה מה שגרם להרס פולי של קראנק.

זה מנוע השני שלי. אולי השיטה הזאת טובה למאצ'ויים האמריקאים אבל לא לצרפתיות העדינות. תודה בכל זאת.

איזה יהודית... זה ימעך לי גלגלת או במקרה הטוב ישאיר סימנים.

אני לא רוצה לעבוד כמו "ערבי". אני רוצה לעבוד כמו ש- "דוקטור המליץ" לי.

אני צריך את זה כדי לפתוח בורג של גלגלת (פולי) של רצועת האלטרנטור. ניסיתי להכניס מוט לתוך החור הזה ובו זמנית לסובב גלגלת אבל היא לא ננעלת. החור הזה נמצא מאחורי קרטר בצד ימין.

אני צריך כלי (LN, בוקסה...) בצורה כוכבית בגדלים 5.5mm 4.5mm 3.0mm איפה אתם קונים כלים ספציפיים כאלו?

עדכון. בפורום סיטרואן ברוסיה ישר אמרו לי שזאת בעיה בטרמוסטט אלקטרוני, הוא גם מתנהג כמו מד חום ששולח מידע למחשב ומחשב מחליט אם להדליק מאוורר או לא וגם להדליק מנורות חום לפי זה. החלפתי אותו, עלה לי 130 ש"ח אצל ג'אן. טפו... טפו... טפו... כבר 10 ימים שזה לא קורה, מקוה גם שלא יקרה. מצרף תמונות של טרמוסטט אלקטרוני שלי:

חשדתי שבעלים הקודמים השאירו לי חוב.

שלום חברה, הגיעה אלי חידוש רשיון רכב על סך 1551 ש"ח הרכב שלי בחתימה למטה. האם זה הגיוני סכום הזה?

תמליצו בבקשה באזור אשדוד-אשקלון-קרית גת לקניית שמן מנוע 10W40 סינטטי

תודה ותודה על הערה.

להערכתך בכמה נזק כספי אני יכול לצאת מדיאגנוסטיקה ממוחשבת שכזאת?

בסיטרואן C3 שלי יש תופעה... דקה אחרי שאני מתניעה כאשר מנוע היה קר מד חום אלקטרוני (7 מנורות מירוק עד אדום) "קופץ" ישר מאפס עד למקסימום. אחרי 30 שניות מד "קופץ" חזרה לאפס ובזמן נסיעה תופעה לא חוזרת. בהתחלה נבהלתי אבל חשבתי לעצמי שלא הגיוני שתוך דקה מנוע רותח (אפילו על כאשר בניוטרל) ותבינו אין איבוד מים בכלל וגם מאוורר נדלק בנסיעה וזה לא קורה כאשר אני עומד ברמזורים בשיא החום. אבל מצד שני אולי יש סתימה במעברי ראש מנוע או אולי תרמוסטט דפוק. אישית אני חושב שיש בעיה במחשב או שיש בעיה במד עצמו (למרות שזה התקן פשוט שעובד על יחס התנגדות חשמלית לחום.) חברה, מה דעתכם בנושא?

תודה רבה.

נתוני יצרן לרכב שלי זה 9.5 מומנט/קג"מ. אז באיזה סל"ד אני צריך להעביר הילוך?

ממי שקניתי לא היה לו ספר הוראות. אז שאלתי: כל כמה זמן טיפול (10K) צריך Citroen C3? ומה לחץ בגלגלים אמור להיות? תודה מראש.

חברה, תודה רבה לכם.

כן, סיטרואן - C3 טורבו דיזל 2004 1.5L היום קניתי. תודה.

אני מעביר הילוכים בנהיגה מישורית 20...40...60...80... קמ"ש כאשר אני מעביר כך הילוכים המנוע קצת מתאמץ ומפיק צליל קצת אמום אבל אחרי 2 שניות זה עובר. האם זה לא בריא קצת להחניק את המנוע דיזל שלי כך?

יש למישהו רשימה של מכוני בדיקה בטבריה?