rubin80

אני מאיזור נתניה, ממש זקוק למכסה מנוע (עם החלק שמגן מחום המנוע מהצד הפנימי של המכסה)+ צביעה.

אני גר באיזור השרון, אם מישהו יודע איפה ניתן להשיג מכסה מנוע (חדש/מפירוק)- במצב חדש (שלא יהיה אחרי שיפוץ/ישור). התקציב שלי - עד 1200 ש"ח- כולל צביעה. חג שמח!

אוקיי, תודה לגבי עניין הוראות היצרן- יש תשובה מוסמכת למישהו?

שיפוץ ראש כל שנה?! אחלה של רעיון. שלמתי 3,500 ש"ח על ראש מנוע! חברה, אני אודה לתגובת בעל מקצוע ו/או אדם שנתקל בבעיה דומה באופן אישי. א. לאחר טיפול אצל ניצן ממוסך שאפט, שם נאמר לי כי יש נזילה מאטם הראש. כמו כן, לא ראה בפירוט הקבלה איזכור להחלפת ברגי ראש מנוע. ניצן עצמו אמר כי עפ"י הוראת יצרן (פיג'ו)- חובה להחליף ברגי ראש מנוע כשעושים ראש מנוע על מנת לאפשר חיזוק מקסימלי. אשמח לדעת כיצד אני בודק זאת באופן חד משמעי, טרם אני הולך עם זה הלאה. ב. בתחתית הקבלה נרשם כי ישנה אחריות לשנה או 50,000 ק"מ לחלקים מקוריים- האם עפ"י ידיעתכם, במצב שהוחלף אטם ראש (מקורי) יש עדיין אחריות, אם טרם עבר הרכב 50,000 ק"מ. אשמח מאוד! לתגובתכם המקצועית.

בנוגע לאטם ראש, רשומה בתחתית הקבלה שישנה אחריות על חלקים מקוריים- עד שנה או 50,000 ק"מ. אטם הראש הינו חלק מקורי, אז זה אומר שיש לי אחריות עליו?

סליחה אם לא הייתי ברור, אנסה להבהיר. לפני שנה מוסך אמפאר ביצע טיפול ענק לרכב שכלל טיימינג, תושבות מנוע ואטם ראש מנוע. בטיפול האחרון במוסך אחר, התברר כי יש שוב נזילה ושזה דבר שכיח בסוג הרכב שלי. אין בקבלה איזכור להחלפת ברגי ראש מנוע.

הקפצה- חייב התייחסותכם בדחיפות לנושא.

שלום לכם, לפני שנה נכנסתי למוסך אמפאר בנתניה, שם הוצע לי בתוקף לעשות ראש מנוע. בביקור אצל מוסך אחר הובהר לי כי אטם ראש מנוע לדגם זה אינו מחזיק מעמד ופשוט צריך לשים עין שיש מים ולמלא מדי פעם. ובכל מקרה, לא ראה בפירוט בקבלה כי הוחלפו ברגי ראש מנוע (כ-10 ברגים), שמחוייבים להחליף עפ"י הוראות יצרן- אגב, למי שלא יודע, אמפאר הינו מוסך פיג'ו סיטרואן מורשה. היום, לאחר שנה, שוב יש קורוזיה ונזילה- כפי שנאמר, ברגי ראש המנוע שאמורים לתת חיזוק אופטימלי, לא הוחלפו (לפחות לא פורט בקבלה שהינה די ארוכה ומפורטת- ויקרה). האם יש לי עילה כנגד המוסך שלא פעל עפ"י הוראת יצרן, או שהמליץ לי בתוקף לעשות ראש מנוע, שידע גם ידע שלא יחזיק. אודה על כל אינפורמציה, או הצעה לדרך פעולה בנושא.

שלום לכולם, האם מחיר של 900 ש"ח לפני מע"מ הוא מחיר סביר לבולמים קדמיים מקוריים בפיגו' 206?

שלום, להלן פירוט הטיפול אותו הרכב צריך לעבור: 1. משולשים (מקוריים פיגו') 2. בולמי זעזועים (מקוריים) 3. טיפול כללי 15,000 קמ' 4. סלילי הצתה 4. רינגים כמובן שאצטרך גם כיוון פרונט. אשמח לשמוע הצעות למוסך מ ק צ ו ע י ואמין ביותר שיתן טיפול איכותי ומדוייק ולא יקר מדי (למרות שכך או כך העלות די גבוהה) באיזור השרון (נתניה וסביבתה) עד ת"א.

שלום, לאחר בירור בג'אן חלפים, עלות שני משולשים מקוריים לפיג'ו 1720 ש"ח לפני עבודת הרכבה כמובן- סה"כ עניין של 2000 ש"ח לפחות. ידוע למישהו מה חשיבות המשולש המקורי ברכב והאם ניתן להסתפק במשולש לא מקורי והאם הדבר יפחית מהביצועים או האחיזה או יתבלה מהר יותר? תודה מראש, טל

אמין ואיכותי בנתניה והסביבה. צריך טיפול במד המהירות שמשום מה הפסיק לפעול (כל שאר המחוגים תקינים). תודה מראש.

חג שמח, הבד בגג הרכב מתחיל ליפול (בעיקר מאחור) ומסביב לסאן רוף- זה החל בחורף האחרון. אני צריך המלצה לרפד טוב שמתעסק בזה באיזור השרון ובנוסף מה הערכת הנזק הכלכלי המקסימאלי? תודה מראש, טל

הקפצה

מהו טווח המחירים לו אני צפוי. בהנחה שמדובר במכסה איכותי וללא פגם? (לפני צביעה כמובן) תודה, טל.

לפני מס' חדשים צבעתי את הגג, מכסה המנוע, טמבון. סה"כ עבודה יפה, אולם לאחרונה אני רואה סדקים על מכסה המנוע, כאילו הצבע מתפוצץ וכבר עפה חתיכה קטנה בשטיפה. מביקור אצל הצבעי אמר שמכיוון והמכסה עבר יישור לאחר תאונה, צריך להחליף מכסה. הצביעה נעשתה בתנור וכמו שציינתי, עבודת הפחחות והצבע שנעשתה סה"כ טובה. האם באמת לא ניתן לצבוע על מכסה שכזה ודרוש החלפת מכסה וכן, היכן אני מוצא מכסה מנוע לפיג' 206 xs שנת 01? מה טווח המחירים?

שזה אומר?

אין נזילת שמן, שמן סמיך ונקי. לגבי השאר, אין לי ידע. לפני 8 חודש היתה קורוזיה- הכל טופל+ ראש מנוע במוסך מרכזי. איך אני בודק שהבעיה לא חוזרת?

שלום לכולם, בתקופה האחרונה יוצא לי למלא נוזל קירור פעם בכמה שבועות. זה לא שהמיכל מתרוקן לגמרי, אלא יש נסיגה של מים. הרכב ברשותי כשנה ותמיד שכבדקתי לא היה חסר מילימטר של מים. על מה יכול להצביע נסיגת נוזל הקירור (למרות שאין נזילה או משהו חמור)? חג שמח.

לאחר נסיעה אתמול בלילה שהמד עובד כרגיל, היום כשהנעתי מד המהירות נח על אפס ולא זז. הבנתי שזה יכול להיות או כבל ספידומטר או שיניים בגיר. יש עוד איבחונים אפשריים? וכמו כן מול מה אני עומד מבחינת מחיר תיקון והאם רק למוסך מורשה יש הידע לטפל בבעיה ברכב זה? תודה מראש.

בסיבוב הסוויץ' אין סטארטר כלום. מין השתנקות. בניסיון השני-שלישי כאילו כלום ומניע. מצבר עדיין תקין+טעינה. מה הבעיה שיכולה להיות? ומה פחות או יותר העלויות? הרכב המדובר בחתימה מטה.

מצטער על ההקפצה, אני חייב תשובה לשאלה..

שלום חברים, בעיקרון, לא מצאתי מצבר 60 אמפר של varta, אלא רק 56 אמפר, כמו כן זה לא ה-silver כמו שהומלץ לי בהודעה למעלה. הוצעו לי היום מצבר bosch עם 56 אמפר ו-varta גם כן 56 אמפר, הבנתי שזה הכי מתאים לפיג'ו 206 שלי. שניהם נעים סביב ה-750 ש"ח. אני אודה לכל מי שיתן פידבק ויעזור לי להבין איזה מצבר הכי מתאים והכי עמיד לסוג הרכב שלי והאם אלו מחירים סבירים?

אהלן, אני צריך גם הפניות לצמיגיות באיזור השרון שמחזיקות סחורה איכותית ולא יקרים מדי+ המלצות לצמיגים כפי שכתבתי בהודעה. תודה.

תנו לי כמה אפשרויות בטווח מחירים של 300-400 ש"ח לצמיג עם אחיזה טובה וספורטיבי. הוצע לי falcan ze-912 ב-405 ש"ח לצמיג +עבודה (ה-toyo t1r נגמר בארץ ויגיע רק בעוד מספר חודשים, כך גם יוקוהמה שרציתי.) מאוד דחוף לי, אני צריך להחליף צמיגים קדמיים בדחיפות!