GoodWIll

אתה לא הבנת כנראה מה נושא האשכול ומה כל כך מציק לי. אשרי הבוחן שמצא אצלי ליקויים,אמיתיים או שלא,את זה נברר בבדיקה מעמיקה יותר. על מה ולמה 1000 שקל קנס? אני לא מכיר אותך אבל אני יכול להבטיח לך שגם לך זה יכול לקרות.

** אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך ** יודע מה? אולי עצם העובדה שאני רשום בפורום כזה קצת משנה את התמונה. אז בוא קח לדוגמא משהו דמיוני,אישה,אמא שלך שתהיה בריאה, אין לה מושג מזה בורג,היא עברה טסט רק לפני 4 חודשים ב323 שלה ויום בהיר אחד עוצר אותה שוטר ומעביר אותה טסט,ומוצא ליקויים חמורים,אמא שלך בשיא התמימות מסבירה לשוטר שהיא עברה לא מזמן טסט ושהרכב לא התריע על בעיה בשום דרך שהיא. השוטר רושם לה דוח של אלף שקלים. היא מגיעה הבייתה ומספרת לך את זה. איך אתה מגיב? האם גם אז תגיד ישר כוח לגזלנים האלו? אני בטוח שלא. באת עם מצב רוח רע לפורום,ממורמר משו.

יש לי אשכול בדף הראשון אבל השאלה חשובה ונעלמה בין שאר השאלות. מדובר באונו שנת 94 והיום קיבלתי הודעה על אי שימוש ברכב,האם חובה עלי לטפל במוסך מורשה פיאט? אני מעוניין לטפל במוסך שאני מטפל קבוע,מה יקרה כאשר התקלות יתוקנו ואני יגש למכון רישוי עם אישור התיקונים שלא ממוסך מורשה? מה קורה במצב כזה? אני אשמח אם מישהו יבהר לי את העניין הזה. תודה

הטסט היה לפני שלושה חודשים... אני מתכוון להשפט במידה והערעור לא יתקבל... מחר אני אלך לקבל הצעת מחיר. גם החופש בתיבת הגה זה בטיחותי? אני חייב להציג קבלות על הכל? רציתי לעשות משולשים לבד באסה!

ידועה לשמצה באיזורינו. אני אמנם לא עני אבל רק השתחררתי מהצבא. מחר אני שולח את הערעור ומקווה לטוב. זה בהחלט לא צודק וזה בכלל לא נמצא תחת "אי ידיעת החוק" אלא תחת "אם אתה לא מכונאי עם ליפט בבית יש סיכוי שתקבל מתישהו 1000 שקל קנס" היום לראשונה ראיתי את פרצופה המכוער של משטרת ישראל.

בהמשך לאשכול בפורום כללי, היום בוחנים של משרד הרישוי עצרו אותי ועשו לי טסט,הבוחן רשם שיש לי תקלה בסרן קדמי וכששאלתי הוא אמר משהו על תפוח,לא אמר צד לא כלום,בנוסף כתב חופש תיבת הגה,טמבון קדמי רופף ולקינוח קיבלתי אלפייה קנס. בקשר לחופש הבנתי שזה יכול להיות מורכב אז בנתיים אני מתרכז בתפוחים. בצבא החלפתי כמה פעמים תפוחים וזה לא נראה לי מסובך השאלה היא איך אני יודע על איזה צד הוא דיבר? שניהם נראים באותו מצב. ובקשר לחופש,יש לכם הערכות על מה מדובר? ושאלה לא קשורה, אני מגיש ערעור לקנס מכיוון שלפני זמן קצר עשיתי טסט, בתגובת הנהג בדוח כתוב שאמרתי משטרת ישראל על הזין שלי,האם זה יכול לדפוק לי את הערעור? תודה מראש ובבקשה בלי תובנות מיותרות נ.ב,יש לי לתקן את הליקויים עוד היום,מה שלא יקרה,האם אני צריך להציג למכון הרישוי קבלות על תיקון? אם כן זה חייב להיות ממוסך מורשה?

במידה ואני רוצה לטפל ברכב בעצמי במשך השבוע ואח"כ לגשת לטסט יש עם זה בעיה? או לנסוע למוסך דקה מהבית שלי? חוץ מהמשטרה אף אחד לא אוכף את עניין הגרר נכון?

אמא שלי הייתה מכינה ערק כשהייתה קטנה הפירוש זה זיעה,בגלל התהליך של האידוי והטפטוף.

ערב טוב ושבוע טוב. תקלה חדשה פקדה את הרכב, הטורים יורדים עד שממש לא שומעים את המנוע ונורת המצבר מהבהבת. כשאני זורק קלאץ' הרכב לא מגיב במכה כמו שמניעים בהילוך,אלא ישר חוזר לטורים גבוהים. זה נראה כאילו הרכב לא נכבה ממש. נורת השמן הבהבה לי בסיבובים אבל הוספתי שמן עכשיו אני לא חושב שהבעיה קשורה... תודה על העזרה!

תודה צביקה! הרעידות והנורה מופיעות כשהחום מנוע עובר את הנורמלי אז אני צריך למצוא את הסיבה להתחממות. משאבת מים עייפה או שאולי הונטה,שאם לא ציינתי, מתחילה לפעול רק בקו השני אחרי האמצע- ונטה עייפה או יוניט חום תקול,הגיוני לא? מחר אחליף שמן פלוס מסנן.

*המשאבה שלי נמצאת במיכל דלק ? אם כן מה גורם למעבר דלק אל השמן? *הרעידות ברכב והנורה המהבהבת של השמן מופיעות לי רק אחרי נסיעה ממושכת, זה מחזק את הטענה של צביקה לגבי משאבת דלק תקולה ? תודה

תודה תודה ! אחזור לעדכן!

ישנו ריח של דלק בשמן. הדבר מצביע על משהו?

יש אפשרות לבדוק או לשלול אחד מן המקרים שציינת באופן עצמאי? אני לא מתקמצן אני פשוט קניתי את הרכב הספציפי הזה גם בכדי ללמוד קצת. יש לי קצת רקע במכונאות רכב. תודה רבה על המידע

לאחר שהאשכול הקודם שלי לא זכה לתגובה כלשהי ולאחר שהבעיה לא נפסקה החלטתי להציק שוב והפעם נקווה לעזרה. אז ככה אין לי תרמוסטט ובנסיעה רגילה החום לא עובר את ה 90. בעמידה הוא מגיע לקו השני ומטפס ,אני מצליח להוריד אותו כשאני מעלה את הסל''ד (בסרק). הונטה פועלת בזמן,אני משתמש בפרסטון ולא חסרים מים אז איפה יכולה להיות הבעיה? בעיה נוספת שאולי קשורה זה הרעידות בזמן בלימה-כמעט עצירה ואיתן מנורת השמן שמהבהבת. בדקתי ולא חסר שמן. מישהו יכול לתת לי כיוון לפתרון? תודה מראש!

בוקר טוב. קניתי צופר ואני מעוניין לחבר סוג של אזעקה שתפעל עם פתיחת הדלת והמתג יהיה בחוץ איפה שהוא. פתחתי את המתג של הדלת שמדליק את האור וראיתי 3 חוטים,הצופר לא פעל כשיחברתי אותו לאף אחד מהם,מדוע? עוד שאלה,מה עדיף לדעתכם,לחבר את הצופר שיפעם בחצי סוויצ' או עם פתיחת הדלת? מבחינת יעילות ההתרעה כמובן. תודה מראש

משהו לא ברור שהתגלה לי בימים האחרונים קצת מדאיג אותי, אין לי תרמוסטט ואני רגיל לנסוע בטמפ נמוכות... ובמקסימום בזמן פקקים וכאלה,על 100 מעלות. בזמן האחרון שאני עומד במקום המחוג עוקף את האמצע (100) בקו אחד ובמקסימום שני קוים. זה מדאיג כי זה לא קרה אף פעם...יש הצעות למה זה יכול לקרות ביום בהיר אחד? ושאלה שניה,כשהחום מטפס ואני מעלה את הסלד הטמפ צונחת די מהר. תופעות שלא הכרתי באוטו...ועוד בחורף תודה למרגיעים!

אז להחליף פלשר. אבל בנוגע לצופר,גם כשהלחצן מנותק לגמרי מהחיבורים,הוא ממשיך לצפור...אז הבעיה אמורה להיות בחיווט לא ?

לפני כמה ימים שיחקתי בצופר שנמצא על ההגה (באונו המנגנון יושב על אמצע ההגה ויכול להשלף), כשהחזרתי אותו למקום הצופר התחיל לצפור קבוע,נכנסתי ללחץ כי היה די מאוחר ושכנים התחילו לצאת ולצעוק,כנראה חשבו שאני משועמם... התחלתי לנתק את החוטים של הצופר ולחבר חלק מהם ואח"כ את כולם וכלום לא עזר,הדבר הראשון שחשבתי עליו היה המצבר אז הלכתי וניתקתי אותו לגמרי,אח"כ ניתקתי את הצופר עצמו ועכשיו נשארתי בלי צופר אני לא יודע אם זה קשור אבל בזמן האחרון יש לי בעיה שאני מאותת הוינקר לפעמים נתקע,הנורות נתקעות דולקות וגם הנורה בלוח שעונים. מה עושים?!

תודה רבה עזרת לי מאוד.

רואה שהבנת?

דני,אל תנסה להוציא אותי מפגר,לא כולם צריכים להבין בנושאים האלו והשאלה ברורה מאוד. עדן,תכנס לזאפ תראה קומפ' 4 אינצ' ותבין למה אני מתלונן. אין מבחר והמחירים גבוהים. אם אני מחבר זוג רמקולים של פיוניר הם מועדים להשרף?

אני מבין שקומפוננט זה בעצם סט של זוג רמקולים זוג טוויטרים וקרוסאובר. מה שאני לא מבין זה מה ההבדל אם אני אתקין זוג רמקולים 4 אינצ' חמודים ושתי טוויטרים במקום לפגוע במבנה המקורי של הרכב/להשקיע כמה מאות נוספים על קומפוננט? יש לי מגבר כמובן. תודה

אף אחד לא יכול לדעת בודאות שאתה לא מבלף,כל בדיקה שקונה יעשה לא תכסה את כל המכלולים ברכב. דבר שני אם אני קונה ממך את הרכב מחר יכול ללכת לי חלק ברכב,אתה יודע,בלאי זה טבעי. אז כמו שאבותינו לימדו אותנו,תמיד טוב להתמקח.

אוקיי אז תראה, הרעש הוא לא מהמערכת,זה פשוט מגיע מתא המנוע לתא הנוסעים. לא מדובר ברעש חריג אלא בכזה שאתה שומע כשאתה פותח מכסה מנוע (כמובן בפחות עוצמה) אנסה את מה שהמלצת. תודה מה עם סיליקון?