vrtk

מצאתי את התמונה הזאת שמראה את המיקום של הmute. הבעיה שאין לי חוט להשתמש בו (מצורפת תמונה) החוט הכתום מחובר לצד של הרכב ולא לצד של ה-HU, היכן אפשר להשיג חוט שיכנס שם? או שעלי לקנות קונקטור חדש?

במדריך מצאתי את השרטוט הזה שמאמת את הטענה שלי, אעשה מה שMEGAN62 המליץ ואעדכן בהמשך תודה על העזרה

לפי המפרט פה רשום כי הפיוניר הספציפי כן תומך. במידה וחסר את הכבל בצמה האם עלי להכין צמה חדשה או שפשוט אפשר להוסיף אותו איכשהו?

לא הבנתי מה זאת אומרת לבדוק עם פיקוד מינוס, יש ברדיו תמיכה בפונקציה אבל אין הכנה בצמה.

היום התקנתי דיבורית ברכב ולהפתעתי לא היה כבל mute מה-HU. היו:8 של הרמקולים,1רימוט,battary,ground,acc,כתום שלא חובר (ingination lightning dash). מה עלי לעשות אם אין בצמת חוטים ברכב הכנה לmute?

שוב הלך היתרון של הפארוט, חוזרים לבורי תודה על העזרה

מחר אני מתקין את הדיבורית אצלי ברכב באופן עצמאי, בגלל המערכת אצלי ברכב ההתקנה קצת יותר מסובכת לכן הורדתי דיאגרמה ורציתי לוודא מספר דברים. 1.האם החיבור לקומפוננט כפי ששרטטתי הוא נכון? (מצורפת תמונה 1) 2.האם עקב כך שהדיבורית נמצאת בין המגבר לקומפוננט איכות הסאונד יכולה להיפגע?

לא הבנת למה התכוונתי בגלל שלא נכנסת, בלינק מוסבר איך לחבר את המוח של הדיבורית למחשב בבית ולעדכן גרסא. האם יש צורך בכך? לגבי ההתקנה אני מעדיף לעשות זאת באופן עצמאי מכיוון שההתקנה של הדיבורית הזאת פשוטה ואני נהנה לעשות זאת בעצמי. מאותה סיבה שהחלפתי את החיווט של המערכת אצלי באוטו עשיתי זאת לבד.

החלטתי לעשות הפרדה בין המערכת לדיבורית ולכן אין לי שימוש במיתוג רמקולים של הפארוט או בAD2P. אז אני אתקין את הבורי. עריכה: איפה ניתן להשיג מעמד לטלפון? וכמה בערך העלות של זה? לא אחד כזה שנדבק לשמשה, יש לי ריבוע כזה עם חורים שיוצא מהדש וניתן להבריג עליו

lanosforce אני זוכר את השרשור של ההתקנה שלך ורואים לבד איפה התקנת. ירדתי מהרעיון של החיבור לרמקולים ולכן החלטתי ללכת על הבורי, האם יש צורך לחבר אותה למחשב לפני ההתקנה ולבצע עידכון כמו שמוסבר פה?

שלום ברצוני להתקין דיבורית ברכב וקיימת התלבטות בין השתיים, מכיוון שלפארוט ישנה אופציה לשימוש ברמקול של הרכב. 1.הבנתי שבהתקנה של הפארוט יש לחבר את הרמקולים לדיבורית ואת הדיבורית ל-HU. האם בעקבות כך האיכות יכולה להיפגע? (החיווט של הדיבורית יהווה צוואר בקבוק) 2.הפארוט מחודשת והבורי חדשה לשתיהם אחריות לשנה. 3.האם בכלל יש לי צורך בשמיעה ברכב ואי אפשר להסתפק ברמקול חיצוני? על מה אתם ממליצים,תודה מראש לעוזרים.

שלום, לאחר שפינצ'רו לי 2 גלגלים רציתי לדעת אם יש טעם להגיש תלונה במשטרה? והאם הביטוח מכסה נזקים כאלה?

הסיכה לא נשברה אצלי, בעבר שיחקתי עם הקלפים כדי להחליף צבעים רק המחוג של המהירות יצא בטעות. אנסה להפריד בין המחוג לסיכה ולהחזירה למקומה

נראה לי שעליתי על הבעיה, במקרה ומפרקים ספידומטר המחוג אמור לצאת עם הסיכה שמחזיקה אותו או בלי? אצלי הוא יוצא עם הסיכה וזה לא נראה לי אמור לקרות

לא הייתי מנסה את זה אפילו בצחוק, הר"ד מוציא בין 17RMS-22RMS אם אני לא טועה זה אמור לדגדג סאב ממוצע.

מניסיון שלי ושל עוד כמה חברים, במקרה וטעית אל תחשוב ישר שנכשלת ותכנס ללחץ... יש לי חבר שעשה חניה פעמיים-שלוש ועבר את הטסט,אחד אחר עצר חזק בגלל שכמעט לא שם לב לתמרור עצור וגם עבר

הבעיה לא נפתרה, היכן ניתן לתקן את רק את הסיכה שמחזיקה את המחוג? וכמה בערך אמור לעלות מנוע?

שלום ברשותי אימפרזה 06', לאחרונה שמתי לב שמד המהירות לא זז באופן חלק...כשפתחתי את הלוח ראיתי שהמחוג שקוע קצת יותר פנימה מהשאר וכאשר תופסים אותו כמה מ"מ מעלה הוא זז חלק. הייתי במוסך שמתעסק בספידומטרים בנתניה והוא החליט בלי בכלל לפתוח משהו רק מהסתכלות על האוטו שיש שתי אפשרויות או שהלך מנוע שם או שצריך להחליף את כל הלוח (650/1200). זאת לא נראה לי הבעיה,ומכיוון שאיני מבין יותר מדי בתחום באתי להתייעץ איתכם מה דעתכם? עריכה: הקילומטרז' עובד

לפי כתבה שראיתי באינטרנט מדובר בסביבות אפריל 08', אני מעריך שלא הרבה השתנה מאז

תודה, עזרת לי...

שלום חבר שלי נסע במאזדה 323 98' עם בלם-יד מורם מרחק של כ-10 ק"מ בדרך עירונית, ובסוף הנסיעה יצא עשן מהגלגלים . מה הנזק שעלול להיווצר מכך? ומה יש לבדוק ברכב כעת?

במהלך הקניה תבקש לשמוע את הסאב ברכב ותחבר את האחוריים לר"ד,אולי זה כן ישמע לטעמך ותחסוך בהוצאה.

Input Level-זה הגיין שאחראי על העוצמה אל תגביר עד הסוף כי הרמקול ישרף... יש לך כפתור בשני הצדדים שבורר בין מספר מצבים: LPF-חיתוך כך שהרמקול ינגן רק את התדרים הנמוכים,מצב זה נועד לסאב-וופר FLAT-מצב בו הרמקול מנגן את כל התדרים,מיועד לרמקולים במקרה ואין לך סאב. HPF-חיתוך כך שהרמקול ינגן רק תדרים גבוהים יותר מהתדרים שנקבעו,נועד לרמקולים וקומפוננט במקרה ויש לך סאב. FREQ-תדירות-תדר החיתוך של הרמקול למצבים למעלה^. Bass Boost-מצב להגברת התדרים הנמוכים (הבאסים) לא מומלץ כלל,ועדיף לכבות ע"י המפסק של הON-OFF ליד אם אני לא טועה ולשים על 0. בכל זאת,אם אין לך ידע כזה בתחום הייתי פונה למתקין או אדם שמבין במערכות לעזרה בכיוונים,אתה מוזמן למפגשים ואני משער שיעזרו לך שם בשמחה.

כל הכבוד לכם,ישר כח! לא צריך לראות את הפרצופים של הילדים בשביל להבין מה גרמתם להם להרגיש...

ווקס לא יוריד את זה, ווקס נועד ליצור שכבה מגנה על האוטו ומעניק לו מראה מבריק . לכן קודם כל משתמשים בפוליש שמוריד שכבה ממש מזערית מהצבע ומעלים ליכלוכים ופגמים בצבע ולאחר מכן מבצעים ווקס. עם שימוש טוב ונכון בפוליש השריטות האלה ירדו לגבי הטיפות אני משער שכן,אם תעלה תמונה שלהם נהיה יותר חכמים.