ronaldo17

טוב זה מחר במוסך, אין לי מושג איך לבטל זאת. אבל חוץ מבעיית קודנית פוטנציאלית, האם קיים חדש לכיוון אחר/נוסף?

עדכון, היום בבוקר (רכב קר) הרכב בניע רק בניסיון השלישי כאשר תמיד את היום היה מניע במכה הראשונה. כיוון כשלהוא למקור הבעיה?

קר, אחרי עמידה בלילה.

לא מאמין שזו הסיבה, החיבורים חזקים מאוד, וגם אין שום חלודה או משהו מסביב כך שזו לא נראית לי הבעייה.

טוב, אז פשוט הוצאתי את חיבור המצבר לכ 5 דקות, החזרתי.. והופ האוטו מניע. כיביתי, חיכיתי 10 דקות והרכב מניע כאילו שום דבר לא קרה. כמו כן חיברתי OBDII עם תוכנת Engie ולא נמצאה שום תקלה. כמובן שאני אלך למוסך לבדיקה ואבחון כי הרכב של ההורים ולא בא לי שייתקעו איתו. מה יכולה להיות הבעייה ע"פ המתואר?

שלום לכולם, מדובר ביונדאי I30, מודל 2010 אוט', נכנסתי היום לרכב להניע ויש סטרטר אך לא מניע. הקודן עובד כרגיל, לא נראה לי שהבעייה איתו. מה הלאה, מה כיוון הבעייה?

מישהו התנסה עם הקומפרסור הזה - http://www.carplan.co.il/sg_product~ARB250~10~0.htm איך הוא?

אני מחפש אחד קומפטי אך לא יותר מ 100 שח. קיים דבר כזה?

איך המשאבה שקנית מעלי אקספרס? מנפחת צמיגי רכב טוב, שווה משהו? או בזבוז כסף?

שלום, אני צריך לקנות מיני קומפרסור לניפוח צמיגי הרכב. אבקש המלצה לאחד טוב וזול שמתחבר לשקע המצת. ראיתי בהום סנטר אחד ב 60 שח שנראה קצת צעצוע, ואחד ב 200 שח שנראה יותר טוב אבל כבד ומסורבל. מישהו מכיר את הקומפרסורים הקטנים הזולים (אלה שנמכרים באיביי סביב ה 50 ש"ח) ויכול לתת חוות דעת? הם מסוגלים למלא אוויר לצמיג של רכב פרטי (לא ג'יפ)?

האם הטעין לך מצבר גמור של רכב דיזל או בנזין, ואיזה נפח מנוע?

מהיכן קנית, אפשר קישור?

אגב, לרכב בנזין מנוע 1.4 או 1.6 או 1.8 - מה אמור להיות זרם התנעה מינימלי ומקסימלי? עדיף לקחת בוסטר עם זרם התנעה גבוהה או נמוך?

אני אחזור על השאלה, האם מישהו הזמין בוסטר מאחד האתרים אליאקספרס או איביי ומרוצה? אפשר לקבל לינק?

בקושי 10Ah כלומר 1,000MAh? ומה אמור להיות זרם מינימלי לרכב בנזין סטנדרטי?

נראה שמיני בוסטר הזה הוא דבר נחמד וחשוב שיהיה בכל רכב כי לא תמיד נתקעים במקומות סימפטיים. אז מה אומרים על המוצר הבא? https://www.aliexpress.com/store/product/A-quality-Mobile-Portable-Mini-Jump-Starter-50800mAh-Car-Jumper-12V-Booster-Power-Battery-Charger-Phone/1091419_32342454838.html?spm=2114.8147860.0.0.IWuWI5 נראה מחיר טוב ומוכר טוב עם פידבקים טובים. אם מישהו רכש לאחרונה בוסטר מוזמן לשים לינק וחחת דעת.

לגבי סעיפים 2, 3, 4 --->מה צריכות להיות העליות לתיקון, כי אמנם לא קרטיטי כמו שציינת והאכב נוסע, אך איכות הנסיעה פחותה ופחות כיפית, אשמח לדעת מה אמור להיות עלות התיקון והאם ניתן לבצע זאת באופן עצמאי או לקנות את החלקים (איזה חלקים בדיוק??)

שלום, מדובר על אטוס מודל 2000, ידנית, הדגם הערום (אפילו אין ח"ח)... לאחרונה צצו כמה בעיות קטנות אבל מעצבנות: 1. 2 דלתות נפתחות רק מבפנים, הידית מבחוץ לא עובדת. ניסיתי לשמן את המנעול אבל לא עזר. 2. ידית ההילוכים מרגישה משוחררת מאוד, מפחד שבסוף היא תישאר לי ביד. 3. בהילוך ראשון במיוחד כשהמנוע קר הרכב רועד, צריך לתת הרבה גז ואז הטורים מתייצבים. 4. ריח חזק מהאגזוז של דלק. יש לציין שהרכב מטופל, כל שנה עובר טיפולים רגילים של שמן, פילטר וכדומה. האם הבעיות הללו רומזות על כך שהרכב בדרך למשחטה או שכדאי להכניס אותו לטיפול מקיף במוסך? עלי לציין שסה"כ הרכב טוב מאוד, מזגן פצצה, אין נזילות או התחממויות.

עדכון אז עברו להם עוד שנתיים מהסיכום הקודם וסה"כ 4 שנים שאני והיונדאי ביחד. בסה"כ אין הרבה שינוי, אותה צריכת דלק באותן תנאי נסיעה(80 אחוז נסיעה עירונית בחיפה הכוללת עליות רבות). הרכב פשוט לא רואה מוסך, תענוג!!! גם די כיף לי לנסוע עליו, מרגיש ומתנהג כמו חדש, מזגן פצצה, סוחב יפה את העליות וגם נראה די טוב (לפחות לדעתי). לגבי המחלות של היונדאי, אז כפי שכבר ציינתי יוניט ברקס הוחלף קצת אחרי שקניתי את הרכב ומאז טפו טפו הכל בסדר, הבעייה לא צצה שוב. לגבי נורות שחלק טענו שיש צורך להחליף בתדירות גבוהה, אז פעם אחת החלפתי נורה וזהו! 4 שנים עם אותן נורות - קדמיות, אחוריות, צדדיות. לפני כשנה הוחלף מצבר לאחר שהמצר הקודם ע"פ תאריך שהיה רשום עליו החזיק 4.5 שנים, קניתי מצבר שנפ באוטו דיפו, נקווה שיחזיק גם 4.5 שנים שזה זמן חיים מעולה למצבר. זהו בינתיים, הפעם אין הרבה עדכונים כי הכל as is ושימשיך ככה. אשמח לשמוע תגובות, שאלות וטענות שלכם לגבי הרכב.

אז מה נסגר, יש משהו? היו לא מעט חברה שבעד פגישה שכזו, מישהו מרים את הכפפה?

מדובר על פירוק כל גלגל ההגה + כל החלק שמתחתיו, כמו כן התחברות למחשב הרכב בעזרת סורק ייחודי ליונדאי ולבסוף גם פירוק צמות חשמל כך שלא מדובר בטיפול רגיל ושגרתי ולכן לא בטוח שלמישהו מחברי הכנופייה יצא לבצע תיקון שכזה בעבר.

דניאל, המטרה שלי היא אכן ללמוד לבצע טיפולים ו/או תיקונים פשוטים ברכב בעצמי והכי חושב שאם להיכנס למוסך אז לדעת את מקור הבעייה ו/או החלק הבעייתי על מנת למנוע מהמוסכים לעשות לי עבודה נוספת מיותרת ומחיר שחיטה. אז בוא נסגור את הוויכוח המיותר הזה, מי שלא רוצה ולא נראה לו אז שלא יבוא, אבל חבל סתם כך להוריד את חברי הכנופייה (שאינני מכיר אותם אך קורא פה בפורום כמה שהם עוזרים ומייעצים לחברי הפורום) שאני בטוח שיכולים ללמד לא מעט מוסכניקים ומכונאים גם אם אין בידם תעודה מקצועית. הרי מה בסך הכל ביקשנו - להכיר קצת יותר את הרכב וחלקיו, לדעת לעשות טיפולים קטנים לרכב, להבין מה חשוב לבדוק ברכב לפני קנייה ובשביל כל זה לא נראה לי שמדען טילים צריך להיות. וכמובן, דברים הקשורים לבטיחות כדוגמת ברקסים, היגוי וכדומה נשאיר למומחים, או לפחות נעביר לשלב המתקדם יותר; כרגע מדובר על שלב ראשון ובסיסי.

המחיר להכל כולל מע"מ - חלקים + עבודה.

טופל במוסך מורשה יונדאי, עלה 700 ש"ח, וכן, מדובר על הבורג הזה. כל ההגה הוצא מן האוטו, הוחלף לבורג חדש וחובר חזרה לרכב, סה"כ שעה עבודה לערך.

מאור, האם סביר מבחינתך שנארגן קבוצה של 5-6 חברי פורום שנגע אליך פעם פעמיים (בתשלום!!!) להדרכה על טיפול בסיסי, כלים שיש לרכוש, פירוק והרכבה של חלקים בסיסיים וכדומה?