בדרך כלל ראש מנוע במכוניות הללו לא מצליח וזה סתם לעשות עבודה כפולה לשווא
לא תמיד אפשרי לשפץ מנוע ולהחזיר אותו למצב שמיש אז אל תקפצו ותאשימו את המוסכניק בזה שהוא רוצה לעשות קומבינה!!
מעבר מים לתוך ראש המנוע נגרם כנראה כתוצאה מהתחחמות המנוע ושריפת פאקום ראש המנוע עקב ההתחממות
האטם נשרף ולא אוטם כראוי את מעברי השמן והמים ולכן יש מעבר של מים לתוך השמן!!