kenwood

לגבי הפלאשינג עשיתי חיפוש וממה שאני מבין זהו חומר שמוסיפים למנוע ונותנים לו לעבוד על סרק כמה דקות ומחליפים שמן נכון? ושאלה נוספת איפה אפשר להשיג את החומר והאם יש משהו שמומלץ יותר מאחר? ואני משתמש רק בנוזל קירור איכותי כי אני יודע שהראש מנוע בשרייד רגיש מאוד. תודה. בנוגע למכירת הרכב אני לא מתכוון למכור אותו, הרכב יד ראשונה והוא הולך להשאר כך גם משום שהמחיר במחירון לא שווה את מכירתו, המטרות בלשים מנוע 1500 במקום ה 1300 הקיים הן 2: הראשונה : מנועי ה 1300 סמ"ק של השרייד כבר ישנים ולכן הסבירות לקבל מנוע בין אם מפירוק ובין אם מיבוא במצב טוב ושלא עבר מספר קילומטרים גבוה הוא קלוש. מנועי ה 1500 הם חדישים יותר בשנתונים ועל כן ניתן למצוא אותם במצב טוב יותר. (כמובן שגם איתם יש סיכוי ליפול) הסיבה השניה היא הקניית כח נוסף לרכב במנועי ה 1300 יש עד כמה שהצלחתי לבדוק 70-75 כ"ס, לעומת 90-95 כ"ס במנועי ה 1500.

מניסיון שלי על היונדאי אומר לך שהרכב קצת כבד לטעמי (יכול להיות שהמנוע עדיין לא נפתח ) יש ברשותי גם טויוטה קורולה RUN X 2003 שמרגישה הרבה יותר קלילה וזריזה בזינוק . מבחינת היונדאי נוחות הנסיעה טובה מאוד והרכב משוכלל ביותר מבחינה גאג'טים, האמינות תקבע לאורך זמן. לגבי בקרת היציבות אני מניח שבגלל שהסובארו היא 4X4 אין הרבה הבדל.

בנוגע לכותרת ניסיתי להחליף אותה אך זה מחליף אותה רק בתוך השירשור

הבעיה במנוע הנוכחי היא שיש נזילה של מחזירי השמן שעלות החלפתם יקרה ולא הכי משתלמת, בנוסף מכסה השסתומים סדוק וישנם צילצולים מהמנוע כבר כשנתיים הנגרמים כנראה ע"י פיח בראש, ניסיתי כבר אני חושב את כל האופציות להשתקתם למעט פירוק הראש . (תוספים, אינפוזיות, דיליי וכיוונים שונים) הכוונה היא לא להחליף מייד את המנוע אלא למשוך איתו עד ש"יגסוס". אבל בשל בעיתיות בהחלפת מנוע לנפח גדול יותר ושיפוץ ראש מנוע מאלומיניום החלטתי להתחיל ולברר את העיניין כבר עכשיו.

שלום לכולם, שמי כפיר וברשותי דייהטסו שרייד 92' 1300 CC ידני רציתי לברר האם ניתן לעשות שיפוץ ראש מנוע ברכב זה (המוסך שלי טוען שלא כי הוא עשוי מאלומיניום) והאם במידה וארצה להחליף מנוע ניתן להכניס מנוע של השרייד קלאסיק שהוא בנפח 1500? (הכוונה האם משרד הרישוי יאשר את זה) תודה.