Jump to content

S^M

  • הודעות

    1,368
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי S^M

  1. נו, כבר חודש שלא שמעתי על רכב זבלי חדש. תנו כמה תגובות לשיעשוע.
  2. פיג'ו 407 - 2500 סל"ד ב100 קמ"ש (2.0 ליטר).
  3. אל תחשוב אפילו על ה5800, לא ברור מה נוקיה חשבו כשהוציאו מסך מגע כזה. פשוט צריך להרביץ למכשיר כדי להגיע לספר טלפונים...
  4. S^M

    יונדאי קופה או MX3?

    מי שמחפש יונדאי קופה לא מחפש מיאטה. אגב, המנוע של הקופה (2.7) הוא אותו אחד כמו בטוסון, אני צודק? אם כן, תיבה ידנית לא בטוח תציל את צריכת הדלק שלו...
  5. במתיחת פנים הC4 רוככה מאוד, וכיום היא אחד הרכבים הנוחים בקבוצה (אבל לא כמו B3 נניח).
  6. זה נכון אבל צריך לזכור ש: א) המכוניות גדלו וגדלו בלי פרופורציה אבל אין יחס ישיר בין גודל חיצוני למרחב פנימי (פיג'ו 207 גדולה מה206 אבל מרווחת אפילו פחות), בין היתר בשל שיקולים כמו יותר אזורי קריסה, חוזק מבני ובידוד. ב) הדרישות פעם היו צנועות בהרבה מהיום. 3) הילדים של היום גדולים יותר.
  7. הסודה לשתייה באמת עובדת, אגב, גם כתחליף לדאורדורנט טבעי (וטוב בהרבה). אני משתמש בה לפעמים במקום דאורדורנט רגיל. כך בחשבון שהגרגירים האלה יכולים להימאס עליך (לי זה גרם לפריחה קלה מהשיוף).
  8. ישיבת הישראלי המצוי היא בד"כ משענת ב120 מעלות אחורה, רצוי בתוספת משענת ראש במצב מקופל (או הפוך אם אפשר). באמת מרגיז לשבת מאחורי אחד כזה, במיוחד אלה שלא מוכנים לשבת בצורה אחרת.
  9. אז מה אם נראה לך. האיביזה היא 20 ס"מ פחות מהגולף.
  10. הכל מתחיל ונגמר בקהל שקונה את המכונית (שים לב - לא קהל היעד). אז נכון שבתור חווית נהיגה האלפא טובה מהסיאט בכל מצב, ותיבה ידנית תתבקש בה יותר, אבל תכל'ס, אני לא מאמין שאפילו 20% אחוז מקוני ה147 קונים אותה מהשיקולים שאתה היית קונה. סיאט איביזה לדוגמא, פונה יותר לצעירים, יש להם פחות כסף לרכב חדש, חווית הגיר הידני עוד טריה והם עוד לא הספיקו להתרגל לאוטומטית המשפחתית.
  11. באמת חבל, סוויפט ידנית יכולה להיות בחירה מצויינת לנהג צעיר. אגב, כמה הילוכים יש לאיביזה הידנית?
  12. התוצאות ידועות לי, הן מופיעות בלינק. השאלה היא האם היא עברה שינוי משנת 2001. אני מבין את הבעייתיות בשאלה כיוון שזה מעסיק אולי 2% מהקונים הפוטנציאלים של הרכב, אבל אני מנסה בכל זאת.
  13. מה מיוחד בDAS הזאת? נראית סטנדרטית לחלוטין.
  14. הבעיה ברכבים הקטנים האלה שמקום ל4 מגודלים אולי יש, אבל אלה יצטרכו לשבת כשמשענות הראש (שמיועדות, כנראה, לילדים עד גיל עושות להם מסאג' בגב העליון, הברכיים בגובה הבטן ומרחב לכתפיים אין ממש. עדיין, אוטו חמוד ביותר (ירדת לבסוף מהרעיון של דו"ג?).
  15. באדום
  16. הרכב לא קל בכלל, 1330 ק"ג בערך. מנוע מצויין אבל התרשמתי לרעה מתא הנוסעים של הC4 גם מבחינת מרחב וגם מבחינת איכות, גם כשמשווים אותה לאחותה ה308 (שלא מדהימה גם כן בתחומים אלו). איזה צבע?
  17. בחיית אבוק, הג'אנטים האלה מתאימים לסיוויק טייפ Rרס, לא לסמארט. במקומך הייתי מחליף גם את הגריל למשהו כסוף יותר, עם יותר נוכחות. כיף לי לראות צעירים שדואגים לרכב שלהם כמוך.
  18. ממליץ על הWAVE - כבר יותר משנה וחצי של שימוש, ביום הראשון כבר מרגישים איך הכל נופל לידיים, פשוט כיף. אחרי זה קשה לעבור למקלדת אחרת.
  19. עדיף שהיה נשאר יותר, וכשיצא, יתנדב באור ירוק.
  20. לא, באמת. לזו קוראים אודי ולזו פולקסווגן, על האודי יכולים לגבות 30 אלף שקל יותר בלי הצדקה (אם הגולף מגיעה עם מערכת האלדקס כמו באודי). מתלים אפשר לשפר באלפי שקלים בודדים.
  21. הרבה גודל (ופוזה) במעט כסף. מעניין איך הגיע היצור המכוער המכונה X6 לרשימה...
×
×
  • תוכן חדש...