urukhai

יש לי את הגולף כבר 3 שנים, המזגן תמיד קירר באופן מעולה, הכל היה בסדר. ביום חמישי אחה"צ חזרתי מהעבודה עם המזגן שעבד פרפקט. למחרת ביום שישי אחה"צ ניסיתי להפעיל את המזגן אבל הוא לא קירר. כשלחצתי על ה AC ניתן היה להבחין ששני המאווררים נכנסים לפעולה ואת המנוע מעלה טורים כמו תמיד. הייתי בטוח שאיכשהו ברח הגז מהמערכת ... אבל התברר שלא. בבוקר נודע לי שהלך המדחס. (לא זול ) לפחות יש את רון... גולף שנת 2000 מנוע 1.6 אוטומט :-( אביעד

הרכב: פולקסוואגן גולף שנת 2000, מנוע 1.6 אוטומט בדיוק כשאני מניע את הרכב נדלקת נורית התראת חום בלוח המחוונים + ציפצוף התראה. ההתראה פוסקת מעצמה לאחר 20 שהיות בערך. -ההתראה קורת כשהאוטו קר לחלוטין. - אין מחסור במים מה גורם להתראה שווא זו? איך ניתן לתקן את התקלה? אביעד

לאחר נסיעה של 40 דקות בערך עם מיזוג אוויר עובד, הגעתי לרמזור ולחצתי על לחצן ה A/C ע"מ לבטל את המיזוג ולהשאיר רק את האיוורור פועל. מייד לאחר הלחיצה, הרכב נכבה. בפעמים קודמות שביצעתי פעולה זו, הטורים ירדו באופן משמעותי מ 800 סל"ד לשניה ואז חזרו ל 800 סל"ד. - מדוע סל"ד המנוע צונח כאשר לוחצים על לחצן A/C? רכב: גולף שנת 2000, אוטומט, 1600 סמ"ק אביעד

האם קיים הבדל בצריכה הדלק אני מפעיל את המזגן בעוצמות שונות?

אתמול הכנסתי את הרכב שלי גולף 1.6 אוטו' שנת 2000 לטיפול תקופתי אצל רון. - נעשה טיפול 180,000 (טיפול גדול) - הוחלפה רצועת טיימינג - רפידות בלם אחורי - מאוורר ראשי הגעתי ב 08:00 וב 13:30 האוטו כבר היה שטוף מוכן עם עץ ריח בפנים. איזה כיף לקבל ככה את האוטו... כשבאתי, רון יצא איתי ביחד לסיבוב עם האוטו כדי להרגיש אותו בנסיעה ולאתר תקלות. רון מייד שם לב שהמאוורר הראשי שלי אינו תקין כלל, (במוסך צ'מפיון מעולם לא עלו על זה) ניתן לי הסבר כללי על הטיפול וכבר הרגשתי שאני בידיים טובות, בתשלום ניתנה לי הנחה משמעותית. לסיכום: יצאתי מאוד מאוד מרוצה. אני ממליץ לכולם ללכת לרון ולטפל אצלו, ראיתי מהצד איזה יחס אדיב ומקצועי מקבלים גם לקוחות אחרים, נזכרתי בימים האפורים שהייתי מטפל בצ'מפיון בירושלים, שם הדבר היה דומה לסניף של עז א-דין אל קאסם בעזה ולא למוסך יוקרתי אלק... ואסיים בנימה אישית: רון , תודה רבה רבה רבה (גם לאנדריי) שבת שלום, אביעד אופק

אתמול הכנסתי את הרכב שלי גולף 1.6 אוטו' שנת 2000 לטיפול תקופתי אצל רון. - נעשה טיפול 180,000 (טיפול גדול) - הוחלפה רצועת טיימינג - רפידות בלם אחורי - מאוורר ראשי הגעתי ב 08:00 וב 13:30 האוטו כבר היה שטוף מוכן עם עץ ריח בפנים. איזה כיף לקבל ככה את האוטו... כשבאתי, רון יצא איתי ביחד לסיבוב עם האוטו כדי להרגיש אותו בנסיעה ולאתר תקלות. רון מייד שם לב שהמאוורר הראשי שלי אינו תקין כלל, (במוסך צ'מפיון מעולם לא עלו על זה) ניתן לי הסבר כללי על הטיפול וכבר הרגשתי שאני בידיים טובות, בתשלום ניתנה לי הנחה משמעותית. לסיכום: יצאתי מאוד מאוד מרוצה. אני ממליץ לכולם ללכת לרון ולטפל אצלו, ראיתי מהצד איזה יחס אדיב ומקצועי מקבלים גם לקוחות אחרים, נזכרתי בימים האפורים שהייתי מטפל בצ'מפיון בירושלים, שם הדבר היה דומה לסניף של עז א-דין אל קאסם בעזה ולא למוסך יוקרתי אלק... ואסיים בנימה אישית: רון , תודה רבה רבה רבה (גם לאנדריי) שבת שלום, אביעד אופק

גולף 1.6 שנת 2000 אוטומטית אני אוטוטו מגיע ל 180,000 ק"מ הטיפול שאני צריך לעשות הוא טיפול גדול, לפי מה שנאמר לי במוסך הגיע הזמן גם להחליף רצועת טיימינג ורפידות בלם אחוריים. לפי מה שאני יודע הוחלפה רצועת טיימינג בסביבות ה 100,000 ק"מ - כמה אמור לעלות טיפול גדול ומה הוא כולל? - מה עלות החלפת רצועת טיימינג? - מה עלות רפידות בלם אחורי?

http://www.metacafe.com/watch/494637/worlds_most_violent_steering_wheel/

אני שואל ברצינות, אולי להצתה יש יותר עוצמה ?

בשבוע שעבר החלפתי מצבר ברכב גולף 1.6 אוטו' שנת 2000 המצבר הישן היה גמור, חשמלאי כינה אותו "מת" המצבר החדש - וולטה לאחר החלפת המצבר שמתי לב לשיפור ניכר בביצועי הרכב, בעיקר בהאצה ובתגובה. האם קיים קשר בין מצבר חדש לבין ביצועי הרכב? אביעד

בדקתי את המכסה דלק ובאמת כתובים שם הנתונים בדיוק כמו בקובץ ששלח אלי מרק כתוב שאם יש לי צמיגים R14 175 עלי למלא אויר בלחץ של: 1.9 בר או 27.6 PSI אתמול מילאתי אויר בלחץ 30 PSI והאמת שאני פתאום הרגשתי את האוטו יותר קליל ומרחף... להוריד לחץ?

אוקיי.... לא בדקתי אני אנסה אם הלחצים כתובים ביחידות BAR אזי צריך להכפיל ב 14.4 כדי לקבל PSI "יחידת המדידה של לחץ האויר היא בדרך כלל PSI. אם המשאבה מסמלת דווקא ב-BAR, יש להכפיל ב-14.4 כדי להגיע למספר הרצוי. למשל 2.5 באר יהיו 36 PSI." תודה

יש לי רביעיית צמיגים דאנלופ SP10 רכב גולף שנת 2000 אוטומטית 1.6 מתקין הצמיגים אומר שצריך שיהיה לחץ של 30PSI בכל ארבעת הצמיגים במדריך הבא: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3213711,00.html כתוב: "לא לסמוך על מתקין הצמיגים: לחץ האוויר חייב להיות לפי המלצת היצרן, לא להסכים ל"אני שם לך 30 אחי, זה מספיק לכל המכוניות". " אין לי מדבקה עם רשימה של לחצי ניפוח ע"ג הרכב. מהם לחצי האויר המומלצים?? אביעד

WTF מה זה מזהב איצטקי? ב 1000₪ הייתי עולה בשנת מודל... ולא מחליף ידית וישרים

חזרתי מהמוסך, צ'מפיון ירושלים תקלה: ידית וינקר תקולה (מגעים) החלפה במקורי 524₪ כולל מע"מ

הערה: איתות מצוקה עובד תקין, כל המנורות תקינות. רק באיתות ימינה אני שומע תיקתוק מהיר והמנורות לא נדלקות. יכול להיות שידית האיתות אינה תקינה? אם כן מה יכולה להיות העלות? אביעד

כשאני מאותת ימינה אני שומע תיקתוק מהיר של הוינקר ואף אחת מהמנורות אינה נדלקת לאיתות. באיתות שמאלה אין בעיה. חשוב: כל 3 מנורות האיתות בצד ימין תקינות. כשאני נועל את הרכב מהשלט אז כל 6 מנורות האיתות מהבהבות כרגיל. גולף 1.6 שנת 2000 אוטומטית. מה יכולה להיות הבעיה??? אביעד

איך אפשר להסיר התקן של אנטנה סלולרית מהזגוגית של הרכב? ההתקן מודבק מאוד מאוד חזק...

לא, אין דיגיטלי לפי מדידות שלי בנסיעה בין עירונית צריכת הדלק היא 11.6 ק"מ לליטר

אוקיי, אז עכשיו נשאלת השאלה לגבי צריכת דלק, באיזה סל"ד / מהירות צריכת הדלק תהיה הכי חסכונית (ברכב הנ"ל) אביעד

זה לא 130 באמת זה שיערוך

גולף שנת 2000 1.6 אוטומט הטורים נראים לי גבוהים מידי, למרות שב 130 קמ"ש הרכב נמצא כבר בהילוך רביעי. בעמידה הטורים תקינים 800 סל"ד אביעד

האם המיתוס נכון?

סיכום ופתרון: אספתי את הרכב ואכן אין יותר רעד. בקבלה כתוב: (לפני מע"מ) 198 הו"ה גל הינע ימין 2100 גל הינע מקורי סה"כ: 2415₪

פניתי למוסך צ'מפיון ירושלים לאחר בדיקה יועץ המוסך מוסר שהמדובר הוא בתקלה בגל הינע. אותו חלק שמעביר כח מהגיר למנוע מחיר תיקון: 2800₪