urukhai

היי בחמישי האחרון עקב הרוחות העזות הפרגולה של השכן מקומה 14 התפרקה ונפלה על מספר רכבים שהושבתו הרכב שלי ספג נזק קל יחסית של אנטנה שבורה מצורפות תמונות עד התיקון ועפ הערכה גסה מהתמונות: האם במצב זה קיים חשש לחדירת מיי גשמים? מה עלות תיקון כזה במוסך המורשה והאם תהיה ירידת ערך?

האם יש מקום בישראל שיודע לשפץ מנועים כמו בוידאו: https://www.facebook.com/streetfx/?fref=ts

גולף שנת 2000 אוטומט טורים עולים ויורדים באמצע נסיעה ומנוע נכבה. מה אפשר לעשות?? הזמנתי גרר אבל יגיע בעוד כמה שעות תקוע ביציאה מירושלים לפני מנהרת ארזים

האם יש מקום בתל אביב שפתוח עד מאוחר (אחרי 18:00) שאפשר לשטוף בו את האוטו?

לאחרונה מד האוז ברכב השתגע, לרוב, לא מסוגל לעבור את ה 80 קמש למרוש שבפועל הרכב נוסע במהירות של 120-130 קמש ע"פ קריאת GPS. שאר השעונים בלוח מציגים קריאות נכונות ומדוייקות. ע"פ המלצות, הופנתי לערן וייס, ספידומטרים ושעוני רכב, בהנציב 19 תל אביב שבדק לעומק את התקלה ואמר שניסה להחליף יוניט ובדק את השעונים ואמר שהם תקינים לחלוטין וכי עלי לפנות למוסך. עוד הוסיף ואמר שיכול להיות שהתקלה נובעת מה"צמה" או מהגיר. שמציג את מהות התקלה בזמן אמת. שימו לב לתזוזות הלא רצוניות של מחוג המהירות. מה עלי לעשות ע"מ לפתור את התקלה כמה שיותר מהר?

ראיתי חיקויים זולים אבל אני תמיד בעד מקורי וידוע ביחוד אם אתה מתעסק עם המחשב של האוטו .... תאכלס!

אוי לאאאא אולי מישהו רוצה לרכוש??

רכשתי OBDLink LX ואני לא מצליח לתקשר עם מחשב הרכב גם באמצעות התוכנה של המוצר וגם באמצעות התוכנה שרכשתי ומותאמת למכשיר * חיבור בלוטוט עובד אבל אין נתונים מהרכב יש למישהו רעיון אין בכל זאת אני מתחבר ? אביעד

לוח השעונים עובד בצורה תקינה למעט מד המהירות. מחוג המהירות נראה "עצל" ומראה מהירות נמוכה באופן מובהק ביחס למהירות התקנית. לעיתים מראה מהירות של 95 קמש לעומת מהירות ראלית של 130 קמ"ש (נמדד ב GPS) נראה שהמחוג לא מסוגל לעבור את סימון ה 100 קמ"ש - חיפשתי בפורום הודעות דומות אך לא קיבלתי מענה .. - האם אפשרי להתגבר על תקלה שכזו באופן עצמאי ? - אם לא - האם יש המלצות למקום זול / אמין בתל אביב? *כמו שהבנתי ממוסך רון - הוא לא מטפל בבעיות כאלו

היתה לי בעיה דומה בגולף - מוסך רון הפנה אותי לארז מנגנונים בתל אביב שם פתרו לי את הבעיה באופן מקצועי ןמהיר - מומלץ מאוד 052-230-3753

בשנים האחרונות שמתי לב ל"עייפות" של מערכת ההיגוי בעניין של דיוק וחופש. לכאורה הרכב עובר טסט ואין הערות מהמוסך בו אני מטופל (מוסך רון) האם ניתן לשפר את מערכת ההיגוי ברכב בו אני נוהג ? אם כן, מה משדרגים? והאם קיימים קיטים להיגוי? - גולף שנת 2000 MK4 מנוע 1.6 100כ"ס

לאחרונה במהלך נסיעה כשאני לוחץ על המצערת אני שומע זמזום ברעש מקביל למד סיבובי המנוע. חשדתי שהמדובר ברעש מהסטריאו אבל שללתי את זה כשניתקתי לחלוטין את הסטריאו מהחשמל. קראתי כאן בפורום בעניין זה ויש אומרים שהמקור לרעש יכול להיות מהגיר, היתכן? אציין שלפני מספר חודשים התקנתי קולר גיר אצל מוסך רון. האם יכול להיות קשר בין השניים? האם רעש שכזה יכול להצביע על חוסר שמן גיר? תודה לעונים

אחרי 13 שנה לכבוד הבר מצווה חשבתי שהגיע הזמן לטפל קוסמטית בגולף MK4 שלי ביקרתי בקלין קאר למטרת ניקוי פנימי ופוליש ווקס חיצוני. הגעתי בשעות הבוקר ומייד התקבלתי והרכב נכנס לעבודה. לאחר מס' שעות שבתי והרכב היה מבריק ונקי, רעננות וחיוניות שבו אליו. סה"כ אני מרוצה מהשרות ומטיב האיכות. http://kleancar.co.il אביעד

מוסטנג?

במידה ואני מעוניין להחליף מפתח ל גולף MK4 האם אפשרי לרכוש מפתח כמו שבקישור ורק לשכפל? האם יש איזשהו קידוד נוסף שצריך לעשות? http://www.ebay.com/itm/replacement-VW-golf-mk4-and-5-blank-key-HAA-and-light-/251192737799?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7c410007 אביעד

טוב אז ככה: החלטתי ללכת על האופציה של איציק מצברים +שידרוג המצבר לדגם Varta Blue Dynamic 20 חודשי אחריות סה"כ 580₪ כולל מע"מ וכולל הרכבה בבית הלקוח (במקרה שלי הטכנאי הגיע למקום העבודה שלי בהרצליה פיתוח) אני חייב לציין שקיבלתי שירות אדיב, מקצועי ומהיר אביעד

לאחר שהרכב עמד 4 ימים ללא נסיעה לא הצלחתי להניע אותו ואפילו לא שמעתיאת התיקתוקים המסורתיים שמבשרים על מות המצבר כן שמתי לב שהתאורה בתא הנוסעים ובלוח המחוונים היתה חלשה, הזמנתי ניידת שירות דרכים דרך חברת הביטוח, לאחר שהרכב הונע באמצעות כבלים, הוסבר לי שהאלטרנטור תקין, אך ימיו של המצבר ספורים ומומלץ להחליף אותו בהקדם האפשרי - מוסך רון מציעים מצבר של חברת POWER במחיר של 630₪ - הצעה נוספת: איציק מצברים מציע מצבר VARTA ב 470₪ התקנה בבית הלקוח ללא עלות נוספת מה כדאי?

אצל מוסך רון הוחלפה משאבת מים ובוצע טיפול טיימינג..

ד"א - - המים שנזלו היו בבחינת מים בלבד, ללא צבע חלודה או "חומוס"

הבוקר בדרכי למשרד מנוע הרכב התחמם לטמפ' של 130C, שמתי לב לזה כשנורת האזהרה נדלקה ובו בזמן נשמע ציפצוף התראה. עצרתי בצד ופתחתי מכסה מנוע וחוץ מהחום שיצא מתא המנוע שמתי לב שקצת מים יצאו מאיזור מיכל העיבוי. הנחתי לרכב להתקרר משך 10 דק' והמשכתי בדרכי, לאחר 10 דק' נסיעה המנוע שוב התחמם. שוב עצרתי בצד והפעם ירדו קצת מים על הכביש. ובנוסף הבחנתי במים בעוד אזורים בתא המנוע. הזמנתי גרר ועכשיו הרכב בדרכו לרון ע"ג הגרר. נתונים נוספים - רכב מסוג Volkswagen Golf MK4 1.6cc100HP year 2000 Automatic - ההתחממות הראשונה קרתה מייד לאחר שאימצתי מאוד את המנוע בקיק-דאון + מזגן. - לפני מס' שבועות התקנתי מע' קירור לגיר אצל רון. מה יכולה להיות הבעיה? משאבת מים?

הג'אנטים מגנזיום מקוריים נרכשו בנפרד כיד 2 ב 800₪

לפני ואחרי: הגדלת מידת ג'אנטים וצמיגים בגולף. מידה ישנה: 175/80 - R14 מידה חדשה 205/55 - R16 צמיגי קונטיננטל פרימיום חדשים 2500₪ מצמיגי הקניון ברחוב ריב"ל 86 בתל אביב. יתרונות: הרבה יותר יציב ושקט. חסרונות: פחות נוח בקפיצות כמו פסי האטה וכבישים משובשים. האצה איטית יותר, בעיקר במעבר מעצירה מלאה לנסיעה.

בשישי האחרון, לאחר תקופה ארוכה שדחיתי את הדבר,לאחר 220,000 (!) קילומטראז', קפצתי למוסך רון בכדי להתקין תוספת קולר לגיר, למיטב הבנתי הדבר מומלץ מאוד לרכבי גולף בשנתון שלי כיוון שמערכת קירור הגיר של היצרן אינה מצליחה להיות אפקטיבית באקלים הישראלי. במהלך ההתקנה רון והצוות שמו לב לתקלה בקולר שמן מנוע, שגם הוא הוחלף. שאגב לא כ"כ הבנתי איך מכנית הוא מבצע את פעולתו. האם גם לשמן מנוע יש מקרן? ועוד שאלה קטנה למבינים: היכן ממוקם הקולר גיר החדש? לאחר הטיפול דיי שמתי לב לשיפור בהחלפת ההילוכים (מהיר יותר) ואפילו הכח בתאוצה. בקיצור, מומלץ !! אביעד

קשור ועוד איך לגזענות, לומר משפט כמו "רק אני חושב שלהושיב אחד כזה בפרארי זה כמו להלביש חליפת עסקים על חזיר" זה גזענות וביריונות. את רשאי לא לאהוב ז'אנר מסוים של מוזיקה אבל לא להכפיש ולעלוב כאן בדפי הפורום.

לקרוא את מה שכתבת ולא להאמין.. הסתה וגזענות דווח למנהלי הפורום