ishc

יש רפד ביצחק שדה בת״א. ראיתי עבודות שלו שהייתי שם ונראה מאוד טוב.

כמו באופניים עם הילוכים. מדובר בקומבינציות שונות של גג״שים. למשל באופניים ההילוך הראשון הכי קל מבחינת מאמץ אבל צריך לדווש הרבה = יחס העברה קצר. לעומת זאת ההילוך האחרון, יותר מאמץ לדווש אבל פחות סיבובים כדי לקבל את אותה מהירות נסיעה.

לא עומד בתקן ולכן לא חוקי. אני גם התעניינתי והביקורות עליהן לא היו טובות (אור חלש מאוד). בסוף קניתי מאי ביי את האוסרם נייט ברייקר פלוס. עלו 80 ש"ח כולל משלוח (EBAY) ושוות כל אגורה ואגורה.

תמונות יפות. יש שם כמה רכבים שהם פנטזיות שלי מאז שאני ילד, מדהים. איפה מתכנס המפגש של איזור השרון? הייתי רוצה לבוא לראות מדי פעם.

כל מה שצריך להבין הוא שרכב שטח ישן מצריך התעסקות תמידית רמה כזו או אחרת. אם המטרה היא SUV אז טרופר בנזין או דיזל 3.1 הם אופציות טובות. גם הסאניונג מוסו/קוראנדו יעשו את העבודה ואולי ישאירו לך עודף. כג׳יפ לסופ״ש אני הייתי מעדיף אחד פתוח שיתן לך את כל החוויה (הכל בראות עיני). סמוראי פתוח זו אופציה - הוא קטן, צפוף וקופצני אבל זול לאחזקה (ביטוח, טסט ודלק) ופשוט מבחינה מכנית (אפשרי לטיפול עצמי) ועם נעילה אחורית הוא יעבור כמעט הכל. יש מידע רב באינטרנט כולל פורום ישראלי פעיל ומלא מידע. האופציה השניה היא סיקס - גדול וחזק ולא מצריך שיפורים כדי לטייל. הייתי מחפש אספנות כדי להוזיל עלויות ביטוח/טסט. עלויות חלפים זולים, רכב פשוט וגם פה יש מידע רב ברשת לטיפול עצמי. כך בחשבון סמוראי ובמיוחד סיקס הם רכבים שהם תחביב ודורשים התעסקות ותשומת לב תמידית. אם אתה בעניין כבעל סמוראי ארוך ישן ומשופץ אני ממליץ בחום.

בתור מי שמאוד אוהב את האוטו שלו והשתתף בתחרות אני רק יכול להודות לאתר קמ״ש שלא זכיתי!!!

כתבה: http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2490-טיול-ומפגש-הסמוראים-הגדול-במדבר-29-3-31-3

מה דרישות ואיזה סוג מוזיקה אתה שומע? לי למשל בג׳יפ הקודם היו זוג קומפומנטים שהיו מצויינים למוזיקה אלק׳ אבל לרוק שזה בעיקר מה שאני שומע זה היה די חרא. זוג רמקולים מאיכות טובה קדימה (4.5 או 5 אינץ מה שנכנס במקור) + זוג 16x9 מאחור וראש טוב יספקו את רוב המשתמשים הממוצעים. מקסימום בעתיד אם אתה שומע שאתה נכנס לתחום תדרים שנכנס לדיסטורשיין אתה תמיד יכול להוסיף מגבר.

+1 אצלי, רכב שטח פתוח בן 24. הדשבורד היה דהוי ונראה אבוד. אחרי תקופה של טיפול (ולא בהכרח בחומר של stp, בפעמים האחרונות הספריי של אמריקן איגל גם עשה עבודה מצויינת). לא נראה חדש אבל נראה לא רע בכלל.

עזוב קסנון, לא חוקי ודורש שינוי בחיווט. תזמין באיביי זוג נורות אוסרם נייט ברייקר פלוס. ההבדל מדהים.

בנזין לא משמן, בבנזין יש תוסף שמשמן את השסתומים. במערכות גז יש תוספת של משמנת.

מנוע הסמוראי הוא פשוט ואין שום חשיבות אם מדובר בדגם הזרקה או קרב׳ אוברול מלא הוא עדיין ניתוח למנוע. אם יש לך סבלנות, ידע טכני, יכולת ומקום לעבוד אפשר וכדאי לבצע לבד (לי לא היה). למצוא מנוע של סמוראי שווה ערך למחט בערמת שחט מה שגם החלפת מנוע בבית בעייתית משהו מבחינת רישוי. בדר״כ לוקחים מנוע של סוויפט מייבוא וגם שם יש לבצע שינויים, להעביר אגן שמן, גל זיזים, מפלג, סעפות והזרקה (מקווה שלא שכחתי כלום). על הדרך רצוי לבצע החלפת אטמים ומחז״ש מלאה, טיימינג, גומיות שסתומים, שלייף לשסתומים ולראש ועדיין לדעתי קנית חתול בשק (כי אין לך מושג מה מצב הבוכנות). אוברול, במידה ומבוצע כמו שצריך יחזיק לא מעט זמן ניתן לך מנוע חדש בעלויות דומות. העלויות הן פחות או יותר: אוברול מלא בין 6000-8000 ש״ח אצל בעל מקצוע מנוע מייבוא כולל עבודה בין 6000-7000 ש״ח אופציה מעניינת נוספת אם כי יקרה היא שתילת מנוע 16v של ג׳ימני 1999-2000 (מתאים להאוזינג של הגיר בול) כולל המחשב ומערכת ההזרקה. מנוע חזק יותר וחסכוני יותר אבל יקר יותר, עלויות מדברות על 10k בקלות. באיזור ע. יזרעאל אני לא מכיר אף אחד, אם תרצה המלצה למישהו מאיזור המרכז אתה מוזמן לפנות בפרטי. צחי

60k זה המון כסף ונותן לך המון אופציות. ג׳ימני זה אוטו בסדר בכביש כל עוד מכירים במגבלות. צר, גבוה וקצת חלש. צריכת דלק משולבת וריאלית בער 1:10 כמו שכתבו לך. גיר אוטומט רגיש לחום ומומלץ מאוד להתקין קולר. הדגמים עד 2005 מצויידים בתיבת העברה מכנית אמינה מאוד, אח״כ עברו לחשמלית, לא רעה אבל אמינה פחות. אופציה נוספת שכדאי לשקול אם יש הרבה נסיעות כביש היא ויטרה בשנים 95-98, (מנוע 16v מוזרק רב נקודתי) תישאר עם עודף ליישור קו, הרכב נוח ונעים יותר ביום יום, הוא גם יהיה קצת יותר חסכוני בדלק. עוד אופציה מעט זללנית יותר היא הגראנד ויטרה הקצרה. לב או פרקטיות? זה רק הלב שלך יכול לקבוע. אני הלכתי בעקבותיו. בהצלחה.

היה מפגש/טיול מצויין. קרוב ל-30 סמוראים, 140 ק״מ של מדבר, מס׳ מעלות, כמה תקלות והמון המון כיף. למי שמעוניין להתרשם, אלבום התמונות שלי: https://picasaweb.google.com/m/viewer#album/106628639208171253365/5726364803640821185 בנוסף, בקרוב תעלה כתבה באתר ג׳יפולוג.

ניסן טידה, סדאן, צבע לבן, אוטומטית יד ראשונה, נהג יחיד 43,500 ק"מ חיישני רוורס, מערכת עם BLUETOOTH ושליטה מההגה, 4 מרימי חלונות שמורה ומטופלת במוסכים מורשים בלבד 92,000 ש"ח 054-3251530 שאול

אוטו מדהים וביצוע מדהים, מזל שזה לא נגמר אחרת

מזל טוב

נורה ברכבים ישנים.

אצלי ברכב ישנן נורות R2. אני רוצה להרכיב את הנייט ברייקר של אוסרם (H4). ידוע לי שהיה אפשר להשיג מתאם בין בסיס של R2 (מעין צלחת) לבסיס של H4 שמתלבש על הרפלקטור, אבל אני לא מצליח להשיג. חיפשתי בארץ במנצור, גלאור, מס' חנויות באיזור כפ"ס, אלוף החלפים ברשלא"צ וכלום. בנוסף חיפשתי בגוגל ואיביי והתוצאות כנ"ל. האם למישהו יש מושג איפה אפשר להשיג מתאם כזה?

לא מסכים. שוב כדוגמא את מחאת הדיור שהייתה בהוד השרון פשוט כי הייתי שם. הפגנה לא חוקית של כמה מאות של אנשים שחסמו את כל הציר הראשי של הוד השרון. ההפגנה הייתה ללא אישור אך למשטרה לא היה באמת מה לעשות. מה, לחלק 300 דו״חות?

טוב, זה לא שירשור הוצאת קיטור למרות שיש הרבה ממנו. במקום לשבת ולקטר על מחירי הדלק בואו נעשה מעשה. נבחר יום וצומת מרכזית אחת, למשל צומת מורשה. נתארגן ונגיע כולנו בבוקר, באוטובוסים, ללא הרכבים שלנו ונחסום את הצומת. כדי שזה יצליח חייבים להיות כמות ענקית של אנשים, ברמת הכמה מאות. המשטרה במצב הזה תשאר חסרת אונים וכבר ראיתי את זה קורה במחאת הדיור בהוד השרון כאשר שוטר אחד מאיים על 300 מפגינים שהוא יחלק דוחות, כמובן שזה היה איום סרק. מחאה כזו תלויה רק במסה וכמות אנשים. אם יגיעו 30 איש זה לא יעזור, חייב להיות מדובר במאות וזה חייב לקרות מס' פעמים או/ו לחסום כמה צמתים במקביל (כדי למשוך תשומת לב). לא יודע אם זה יעזור (מקווה שכן) אבל כבר נמאס לשבת בחיבוק ידיים. מחכה לשמוע תגובות על רצון להשתתף ולהתארגן!!!

לפי מה שאני זוכר אתם טועים ואישור הבלמים תקף לשנה. אבל זה רק הזכרון וצריך לוודא

היי אסף. שני חברים שקנו כבר פיז׳ו 107 מאוד מרוצים. קצב תנועה מספק (אחד החברים ירד מקופרה אז אם הוא אומר שזה מספק אז...) וצריכת דלק ממוצעת של 1 ל-16.5 בדגם הידני. אמיתי ומדוד בתנועה יומיומית הרצליה - מרכז ת״א

עם כל הכבוד לג'ימני, ויטרות, גראנדים ודומיהם. בעברנו היה מפגש של קרוב למאה כלים אך ורק סמוראים, לא סוזוקים אלא אך ורק סמוראים. אני מציע להחזיר עטרה ליושנה, כמו מפגש ג'יפולוג המדברי אך על טהרת הדגם והשיגעון לדגם וכולל טיול סמוראים!!! בקיצור מפגש + טיול X 2 , עם הרבה בשר, אלכוהול והמון סמוראים. להזכירכם, פעם זה היה ככה: http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive אז מה בתיכנון? אני אצא ביום ה, ה-29.3 מהמרכז יחסית מוקדם לכיוון החניון הראשון (אולי עוד אספיק לעשות איזה טיולון בדרך לחניון). בערב נפגשים כל מי שמגיע בחמישי ללילה שיכור וטעים. למחרת ב-30.3 נתחיל טיול שסופו יהיה בחניון השני, בו ניפגש עם שאר החברים שלא יכלו להגיע ביום ה' ללילה נוסף במתכונת הלילה הראשון. ביום ש' 31.3 נצא לטיול נוסף שיסגור את הסופ"ש המצויין הזה. מי ראשי להגיע: כל מי שיש לו סמוראי. משופר/סטנדרטי/מוטציה, קצר/ארוך'טנדר, פתוח/סגור... חובת המגיעים: 1. בשר 2. אלכוהול 3. פשוט תגיעו כי ההצלחה של דבר כזה תלוייה המון במסה של הכלים שיבואו. זהו, על מסלול אני אתחיל לשבת ואעדכן בקרוב. כל מי שרוצה מוזמן לזרוק לי רעיונות לגבי מסלולים וחניונים אבל בבקשה תעשו זאת בהודעה פרטית כי אחרת השרשור הזה יהפוך לבלאגן. יש מצב בעקבות שינוי הקונספט אנחנו נעמיק את כל העניין לתוך הדרום היותר רחוק (כי אם כבר יצאתי לשלושה ימים ולקחתי חופש מהעבודה), אני אשמח לשמוע את דעתכם בעניין, אבל שובבפרטי. חשוב מאוד להצהיר אם אתם מגיעים ולעשות את זה פה, גם אם הרבה זמן לא כתבתם פה ואתם קצת נמנעים מכך. בקיצור, זהו... אני מתרגש ומקווה שיצא לנו טיול/מפגש מעולה, יום טוב לכולם צחי - 0547988744

לפני כמה שנים הייתה לי 205 שטופלה בהתחלה במורשה של פיז׳ו. השירות היה בסדר גמור אבל המחירים היו גבוהים. לאחר תקופה עברתי לטפל במוסך סאיד, יושב ליד הכניסה לכוכב יאיר-צור יגאל, בזמנו הייתי מאוד מרוצה מהשירות והמחירים.