חבל שאתה פורש בגלל השטות הזו, במיוחד כשזה לא נוגע לכולנו מה שקרה עם המשקפיים (אפילו שרופני פתח את זה פה).
בכל מקרה שתחזור.
זהו עכשיו הפכתם אותי גם לפסימי.
בתור נוסע בלבד- רכב רחב, נוח בכביש ישר וסלול היטב, לא הכי נוח בכביש משובש עקב כך שהרכב רך ונוטה לנדנודים.
עושה רושם כרכב מאובזר מאוד (בדגם הv6) אבל רעשי דרך וכביש בולטים ונוכחיים. ציפיתי לפחות רעש מרכב בסגמנט הזה. חומרים- בסדר, לא הרבה מעבר. רוב הפלסטיקה מרגישה פשוטה וחלולה אבל גם אחת שנראת טוב אחרי כמה שנים בשמש הישראלית.
מבחינת אמינות, תחזוקה ועוד אני לא יודע בגלל שאני לא מחזיק ברכב וההתרשמות שלי היא אך ורק בתור נוסע של כמה מאות קילומטרים במצטבר.
מנוע ה2 ליטר הוא מנוע ותיק בקונצרן ונחשב למנוע מאוד עמיד ואמין, כמובן בטיפול נכון.
לגבי שאר הרכב אין לי הרבה ידע. יש אומנם חברים שרכשו c4 אבל זה יחסית לא מזמן ולכן מהם אין עדיין תשובה חד משמעית. בכל מקרה לפי ההיסטוריה של הרכב- לא היו לו תקלות או בעיות.
הרבה רוצים להגיע לשם, יחסית מעט משרות אז זה מה שקורה. ממכר שעובד שם- תנאים פצצה!
הוא הגיע לשם דרך איזה חבר, התחיל בתור עובד קבלן ואחרי חצי שנה הפך לחלק מכוח אדם של אינטל (לא קבלן, אלא ישיר של אינטל). היום הוא יצא ללמוד משהו (לא זוכר לאיזה תואר שלחו אותו לעשות) על חשבונם.
יודעים לטפל בניסאן אבל כן, האקורד צריכה להיות עדיפה.
אני סיימתי לעבוד להיום, אבל יש עוד אימון לעשות אז עדיין לא נחים!
ביום שישי אני נוסע עם החברה ואוהל לעין גדי, לא מצאתי בשום מקום שעושים שם כרגע שיפוצים (אם למישהו יש מידע אחר הוא מוזמן לחלוק). נחזור בשבת בצהריים, מקווה שנהנה.
בנצי אמר שאמא שחו עובדת בדואר.
רופני, לסרטון הגעתי בדרך נורא פשוטה- התחלתי להסתכל איזה סרטונים מפגרים ואז מכיר את הסרטונים מצד ימין? אלא שאמורים להיות סוג של קשורים, אז אם אתה עושה את זה מספיק פעמים מגיעים לסרטון הזה. אחרי זה רציתי לראות כמה הסרטון הזה גבוהה בראש העמודים אז רשמתי רופני באנגלית ומסתבר שזה בעמוד הראשון (פה אמור להיות סמיילי בשוק אבל בגלל שאני דרך הטאפאטוק אז אין לי).
לוקו, מעדיף קיסמי פלסטיק. אלא מעץ מכאיבים באוזן.
זה נכון, אבל זה רק מסתדר עם האהבה שלי כלפי RCZ (ולא סיטרואן DS3, ולפיאט 500, וגם, קצת, ממש בקטנה, מיאטה), אין שום קשר פה לזה שאתה כמו בחורה.