maatrixx

הוא בכל מקרה לא יכול להישאר עם צמת חשמל OBD-0 ומחשב OBD-0 שמגיע במקור עם הרכב שלו, אם הוא רוצה שיפורים הוא חייב להסב מחשב וצמת חשמל ל-OBD0-1, אפשרי להשתמש בבלוק וראש Y8 לשים לו סעפת יניקה של מנועי ויטק שהגיעו לארץ עד שנת 95, ואז לא חובה להשיג מנוע ZC/Z6/Z9.

הייתי ממליץ לך להתייץ עם אחד סדנאות השיפורים בארץ, יש להם ניסיון וידע רב לענות על שאלות מסוג זה.

החיישן ויטק מתפרק בעזרת ברגים, אולי לקחו רק את החיישן ופשוט חיברו לחשמל שלו וזרקו אותו איפשהו בתא המנוע, זה לפחות מה שאני הבנתי לפי ההודעות של פותח השרשור.

הוא לא צריך להחליף מחשב ניהול, ולא צריך להחליף צמת חשמל, הכל כבר מותאם ברכב לעבוד עם ויטק. הוא הסביר שיש צמת ויטק ושכל החשמל מחובר, וכדי שלא ידלוק נורת תקלה בלוח שעונים החיישן ויטק עדיין מחובר לצמת חשמל.

עם לרכב יש מנוע ZC לא ויטק, זה אומר ש-2 הקונקטורים שמחוברים לויטק לא מחוברים לכלום, ואמור לדלוק קבוע נורת מנוע בלוח השעונים כי הוא קורא זאת כתקלה. אם תחליט להרכיב את הראש ויטק, ואת כל מערכת הויטק, הדבר יתן לך תוספת כוח החל מ-5,500 סל"ד ועד המנתק 7,200 סל"ד זאת אומרת כל עוד לא תגיע עם הרכב מעל ל-5,500 סל"ד המערכת ויטק לא תכנס לפעולה ולא תרגיש תוספת כוח.

לפי אתרים בחו"ל וניסיון של אנשים בארץ אפשר לגדוש על 0.7 באר על מנוע D16Y8, בבטחה מבלי לפתוח מנוע, עם שינויים ממש קטנים כמו ברגי ראש APR, וקלאץ' מחוזק. כל זה באזור ה-200 כ"ס והרכב הופך למשהו שלא תרצה להפרד ממנו.

סיויק SR שנת 98 כבר מגיעה עם מנוע D16Y8 שמגיע עם ראש ויטק וכל הצמת חשמל ויטק ומחשב ויטק, איך הגיעו למצב שיש ברכב מנוע ZC ללא ויטק? מאוד מוזר, אולי אתה טועה במשהו ממליץ לך לבדוק שוב את העניין איזה מנוע בדיוק מותקן אצלך ועם הוא כולל ויטק או לא.

יש לחבר שלי הונדה שפיץ ידנית, הגיע במקום עם מנוע D16A7 ללא ויטק, היה לרכב הרבה ק"מ אני והחבר התעללנו באוטו עד שהלך המנוע העייף גם ככה. הוא קנה מנוע D16Y8 VTEC התקין אותו אצלו ברכב, עשה את כל ההסבה החשמלית, שם במחשב צ'יפ וצרב את המחשב מחדש, הרכב משמש אותו ליום יום ונוסע אש!

אני לא יודע איך נראות הסצנות במועדונים של גייז, כי אף פעם לא ביקרתי באחד. אבל אתה מוזמן לשתף אותנו על כך מהחוויות שלך בכיף.

תופעה ידועה ונורמלית לא צריך להתרגש, כאשר אני נוהג על רכב ספורט ואני קולט רכב ספורט אחר, אני מתקרב אליו ונותן לו לראות אותי, לא כמו שתיארת לעשות מולו מפגן שלם, אלא מתקרב אליו לאט לאט עד שאני רואה את העיניים של הבן אדם וככה אני מבין הוא מעוניין או לא, בדרך כלל הופך למצב שהוא נותן פול גז ומתחילים באמת לנסוע יותר מהר ולזגזג בתנועה, ומי שמצליח להיות המוביל מבין ה-2 הוא בעצם ה"מנצח" כי השני נתקע מאחורי איזה רכב או לא היה לו מצב לעקוף נכון והוא נשאר מאחור, וזהו פה נגמר הכיף וממשיכים כל אחד לדרכו. המצב היותר כייפי הוא כשאתה תוך כדי מנסה להתקרב אליו שיראה אותך, ואז הוא נותן פול גז זה יעני "ראיתי אותך" תתחיל לנסוע.

אשמח לשמוע פיתרונות יצירתיים היכן אפשר לעבוד על הרכבים ללא מפריע, כל הצעה תתקבל כל עוד לא מעורב פה מוסך שיקח ממני אלפי שקלים.

לפי הסרטון הטמפרטורה בסרטון היא מינוס 2.5 מעלות, העלייה בכוח מאוד מורגשת בטמפרטורה כל כך נמוכה.

כשנהג משאית שנוסע מאחורייך שומע את אותה התחנת רדיו כמו שלך:

מאוד עצוב לשמוע, פשוט מוות מיותר!

natco הלינקים שלך פשוט מצויינים! אני שומר אותם להבא! מצאתי גם את (א') וגם (ב'): תיקון רכב בדרך/במקום חניה ציבורי תיקנת את הרכב הנ"ל, בדרך/במקום חניה ציבורי,וגרמת בכך מיטרד לעוברי דרך, בניגוד לתקנה (154 א) לתקנות התעבורה. הקנס של זה הוא 250 ש"ח השארת רכב מקולקל לזמן העולה על 24 שעות השארת את הרכב הנ"ל, עקב קלקול, בדרך/במקום חניה ציבורי, לזמן העולה על 24 שעות, בניגוד לתקנה (154 ב) לתקנות התעבורה. גם פה הקנס הוא 250 ש"ח. בסעיף הראשון שצירפתי רשום "וגרמת בכך מיטרד לעוברי דרך" הרכב לא מפריע להולכי רגל בשום מצב, עדיין השוטר יכול לתת קנס על הסעיף הזה? ובסעיף השני ששמתי רשום "השארת את הרכב הנ"ל עקב קלקול..." עם הרכב עומד שם לא עקב קלקול אלא עקב ש"סתם ככה בא לי שהוא יעמוד שם" השוטר יכול לתת על זה קנס?

אי אפשר לדבר עם השכנים זה כמה בניינים מסתכלים על אותה חצר אני לא יודע מי התקשר לעירייה, מהרכב התורם אני צריך לקחת כל מה שקשור לגיר ידני (הסבת רכב אוטומטי לידני) מנוע, סרן דיסק אחורי, ואת כל זה לשים בבית, ואת הרכב למכור לברזל אפילו הרכב התורם עם טסט בתוקף.

natco תודה רבה, מהיכן הבאת את הסעיף 154 הזה? איפה מצאת אותו אפשר קישור? נגיד ועברתי על סעיף 154 מה יכולים לעשות לי? איך אני מברר מה העונש? אני צריך עוד כמה שעות עבודה על הרכב ואני מפחד מהשכנים שיצלצלו עוד הפעם

חניתי רכב בחניה מסודרת וחוקית בלב שכונה ליד הבית על מנת לקחת ממנו חלקים לרכב שלי,(הרכב על שמי) השכנים התקשרו לפיקוח עירוני, הפיקוח הגיע התחילו להגיד שלכלכנו את כל המקום (היה מלוכלך סמרטוטים וניירות מסביב לרכב מודה באשמה אבל עדיין לא סיימנו לעבוד אז לא ניקינו לא הייתי משאיר את זה ככה) בקיצר ליד הפקחים ניקינו הכל הם לקחו מאיתנו פרטים אמרו ישלחו קנס בדואר, וסירבו לעזוב את המקום עד שלא נפסיק לעבוד על הרכב ונתקפל למחרת בדקתי קצת באינטרנט ואני לא מוצא שום חוק או הוראה שאסור לעבוד על הרכב באמצע חניה. מישהו יכול לתת לי קישור או לראות מה אומר החוק? נראה לי הפקחים סתם עבדו עליי.

נסעתי רבות על קופרה של חבר עם VMAXX ממליץ מאוד!

כל הכבוד! לי אישית נראה טיפשי לנקז מים מהרכב כאשר המנוע מונע! אישית לא שמעתי אף פעם על שיטה כזאת, אולי היא קיימת אך לא מכיר אותה, יש על הבלוק מנוע בורג ניקוז נוזל קירור, וגם לרדיאטור, למה להשאיר מנוע מונע?

מישהו יכול לעזור לי להבין ממה גל ארכובה יכול להתעקם?

מדובר בהונדה סיויק 95 אוטומט מנוע 1.6, הבעיה היא שהרכב לא מגיע לטמפ' עבודה, פתחתי את בית הטרמוטט הכל במצב חדש, ועם נוזל קירור ירוק, אמרתי לעצמי כבר פתחתי אני יחליף לטרמוסטט יפני חדש, ובדקתי שהוא באמת נפתח. הבעיה לא נפתרה, המד חום מסרב לעלות, הגיעו ימים חמים יותר ושמתי לב שבעמידה ברמזור המד חום באמת מגיע כמעט לחצי ומתחילה לעבוד וונטה של הרדיאטור, כאשר מתחילים לנסוע עוד הפעם החום יורד ממש אחרי שיוט קצר. פתחתי מכסה מנוע, ניסיתי להבין מה קורה, וראיתי ששמו רדיאטור גדול פי 1 ומשהו מהרדיאטור המקורי עם קיבולת נוזל קירור יותר גדולה והרבה יותר צלעות קירור + במקום שיכנסו 2 צינורות של נוזל תיבת ההילוכים לקירור השמן שמו רדיאטור קירור חיצוני ענקי ונפרד לרדיאטור נוזל הקירור + פקק רדיאטור 0.9 BAR. עכשיו מישהו יכול להגיד לי האם באמת בגלל הגודל של הרדיאטור + נוזל תיבת הילוכים שכבר לא משתמש ברדיאטור נוזל קירור, יכול לגרום לזה שהרכב לא מגיע לטמפ עבודה?

לחבר ברכב היה 255 WALBRO מזוייפת, התפרקה לחתיכות בתוך המיכל דלק אחרי 2 חודשים.

אני רק אניח את זה פה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4471307,00.html

מזכיר קצת את מחירי הרכב בישראל ואת עניין המשכורות, לא בדיוק אותם מספרים אבל דומה.