bkatzir

נכון למרות הכל אתה כבר חושב על יבוא הרכב הבא? בועז.

שלא תדעו עוד צער...

האם יש מפגשים שמיועדים בעיקר לאופנועים?

מהקניה ע שהגיע לארץ לקח מעל 3 שנים כיוון שהוא עוד לא היה אספנות (בטייטל הוא הופיע כשנת 80- ושנת הייצור 79) מרגה שהגיע לארץ, זה לקח כחודשיים (שחרור ורישוי). רצ"ב תמונות מהרכישה, משיפוץ חלקי ומהארץ (לפני כשבועיים) תמונות נוספות יהיו כנראה אחרי יום שישי. כנראה שאבקר במפגש השרון.... קרדיט מיוחד לצביקה תמרי על העזרה והתמיכה לאורך הדרך. תודה לכולם: בועז.

זהו, אחרי כמעט 4 שנים מהרכישה בארה"ב, אני חוקית על הכביש. היום סיימתי את עמדה 1, את עמדה 6, את הדואר, את הכנת לוחית הזיהוי ואין כמוני מאושר בעולם.... :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D בועז.

בסימן טוב ובמזל טוב סיימתי היום בבוקר את הסיפור. אחרי שתוקנו בטעויות בניירת הגעתי לעמדה 1. 15 דקות המתנה בעמדה 1 ו 2 דקות עבודה, 15 דקות המתנה בעמדה 6 ו5 דקות עבודה, 20 דקות המתנה בדואר ודקה עבודה..... יש לי מספר, לוחית ואפילו ביטוח עד יום א' הקרוב. בעזרת ה' נתראה בנוקיה ביום ו הקרוב...

אבי, עדכן בבקשה, כולם במתח......:loco::loco:

3 תשובות רלוונטיות: 1. איך מצטרפים רשמית למועדון? (זה שאני לא יודע כבר אומר משהו...) 2. דווקא הגעתי בעבר מס' פעמים למפגשים ליד הקניון בר"ג וליד אונ' תל אביב (אני יודע שחלף כבר הרבה זמן..) 3. חשבתי שאולי צריך לקחת יחצ"ן לנושא או למועדון - העלויות הן בדרך כלל ברמות של 5,000 ש"ח לחודש ולא חייבים לעשות את זה הרבה חודשים. בברכה: בועז.

אריה, דווקא כתבתי והרבה..... בדוק בבקשה בהמשך השרשור הקודם (יש לי תקינה.....) אפילו חילקתי קרדיטים.... תודה לכל היועצים (אני לא ציני). בועז.

שלום חברים. היום ליד עמדה 1 בחולון פגשתי אדם עם אופנוע כמו שלי (Yamaha XS1100 79) שאחרי שהתלהב מהאופנוע שלי, סיפר לי כי יש לו מס' חברים נוספים שהם בעלי אופנועים דומים שנפגשים לעיתים קרובות וגם רוכבים ומטילים ביחד. לשאלתי, האם הוא שייך למועדון החמש או האם הוא משתתף בפורומים בנושאים האלו באינטרנט הוא השיב שלא. עד שחבר ששיך למועדון הכיר לי את הפורום לא ידעתי עליו למרות שהנושא מעניין אותי משחר ילדותי. האם לא כדי לפרסם יותר את פעילות המועדון ואת דבר הפורום? לדעתי פרסום יותר רחב של הפעילות (פיזית ואינטרנטית) יביא למס' גדול יותר של אנשים שגם כך מתעניינים בנושא להכנס ממש לתחום שלדעתי הוא בהחלט סוג של פעילות תרבותית. כמו כן, מודעות גבוהה יותר לתחום יכולה להביא לשיפור השרות והתנאים לבעלי רכבי אספנות בארץ. אשמח לקרוא דעות נוספות. בועז.

הגעתי הביתה.... ובכן, ביום חמישי התברר לי על ידי חבר הפורום שכל המסמכים שאיתם מגיעים לתקינה חייבים להיות מקוריים בעיקר טופס ה"מ.ב." שהוא טופס השחרור מהמכס. כיוון שביום חמישי כבר לא היה עם מי לדבר בעמילות המכס ובמכס, הפכנו את העולם והיום בבוקר ב7 פתחו במיוחד כדי לתת לי את הטופס המקורי. ב 8 כבר הייתי במסלול 1 בחולון (חמישי בתור) ולא נתקלתי במאכרים או באנשים מפוקפקים כפי שהזהירו אותי אלא דווקא ביבואנים נוספים שאפילו הסבירו לי היכן לעמוד בתור- צריך להיכנס לנתיב השמאלי ביותר. בערך בשעה 8:15 השומר והבודקים הגיעו והתחילו להכניס רכבים .... בערך ב 9 נכנסתי לבדיקה, הבודק מוודא את מס' השלדה לעומת ה"מ.ב.", דגם הרכב, מידות הצמיגים, תאריך ייצור, (מס' סרנים, גלגלים), נפח מנוע סוג דלק וכ"ס, חשוב שבייחוד במס' השלדה תהיה התאמה למסמכים האחרים כגון טייטל וחומר טכני של האופנוע. אחרי שמסיימים, יוצאים ונכנסים שוב מאותו מקום אלא הפעם במסלול האמצעי, שם ממתינים ליד הרכב עד שהבוחן ניגש אליך. הבוחן בודק התאמה של הנייר של הבודק הקודם, מאשר, ושולח לטסט או לתיקון או לעמדה 6 (במשרד הראשי) להוציא מס' קבוע ורשיון. אצלי היתה בעיה של חוסר התאמה במספרים.... לצורך הטסט יש צורך בביטוח (הפול יכולים לעשות ביטוח לפי מס' שלדה וללא מס' רישוי). בכל אופן עשיתי טסט (בקומפיוטסט ראשון- שהיו בסדר גמור) ואז חזרתי לעמדה 1 אלא שפספסתי וכבר היה סגור. מה שנותר לי לעשות להבנתי הוא לגשת שוב לעמדה 1 (הפעם אין צורך להביא את האופנוע) להראות "מ.ב." מתוקן ,משם לעמדה 6 להוציא רשיון קבוע ומספר רישוי ומשם למכון רישוי על מנת להכין מספר רישוי (פח). לסיכום בינתיים: לא היה טראומאטי, הבוחנים בסך הכל בסדר וגם משתדלים להסביר מה צריך לעשות הלאה... קרדיטים ותודות עד כה: חב' כסלו עמילות מכס על כל העזרה והרצון הטוב. קומפיוטסט ראשל"צ על היחס והרצון לעזור. והכי חשוב: לכל היועצים מהפורום. לעוד שאלות אפשר להתקשר אלי: בועז: 050-7344146

הטיטל הוא הרישוי של הרכב בארהב והוא אישי ללרכב ולבעל הרכב. כאשר מוכרים רכב מעבירים את הטייטל עם חתימה בגבו והקונה מוציא לעצמו טייטל חדש שייראה כמו הטייטל הישן אך יוצא על ידי המדינה שהוציאה אותו (בתוך ארה"ב) ועל שם הבעלים החדש. מס' ה vin הוא מספר השלדה והמנוע שכוללים קיצור של דגם הרכב במספרים ובאותיות ואת המס' הסידורי של הרכב כשיצא מהמפעל. בועז.

אני מאוד מקווה שאצלי זה לא רלוונטי כי אני מעביר תקינה לאופנוע....

נסה להביא אותו במזוודה בעצמך

אהלן. יש לי זימון לתקינה ביום א' הקרוב ב 8:00, טיפים? המלצות? (זו פעם ראשונה שלי). תודה מראש.

האם גם הטבעת מס שילדה לאופנוע על השילדה והמנוע אמורים להיות במחירים האלו? מישהו יכול לתת מס' טלפון של מי שעושה הטבעות? אני אצטרך להטביע מס' ביום א' הבא. תודה מראש. בועז.

כל הכבוד.

מזל טוב. תתחדש. ניצחת , שלך יותר גדול... ועכשיו להמשך, אני בתהליכים בערך חודש לפניך. אתה יכול לשאול אותי על כל דבר אם תרצה... בועז: 050-7344146

בס"ד מישהו מכיר עוד בעלי YAMAHA XS1100 בארץ? (חוץ ממני....) בסביבות שנתונים 79-80 ? אני רוצה להתייעץ. תודה: בועז.

אכן עד סוף השבוע... מברוק תתחדש, היא נראת מדהים. סע בזהירות... בועז.

אני קורא עכשיו ספר מצויין בשם "הכלב היהודי" (כתב אשר קרביץ). הספר מעולה, הוא מספר על התקופה שלפני מלחמת העולם מנקודת מבטו של כלב. רן, לאחר קריאת השירשור שלך אני חושב שאתה יכול לכתוב בקלות ספר על 40 השנים האחרונות מנקודת מבטה של ווספה.... הכתיבה שלך, פשוט כיף... בועז.

אל תתכנן יותר מדי על "עד סוף השבוע" כאשר יש להם כמה מכוניות לשמאות זה לוקח לשמאי יותר זמן לתת שמאות (קרה לי לפני כחודש). זה עלול לקחת כשבועיים +. בועז.

אם בכל זאת אתה רוצה תשובות כדאי לך לשאול אחד אחד... בכל מקרה על מנת לקבל קצת רקע כדאי לך לקרוא את יומן היבוא שכתב נמרוד רחמימוב...: http://www.classiccar.co.il/narticles/activenews_view.asp?articleID=199 בועז.

אמנם היה קשה מאוד להגיע לזה אבל להלן פרטי ההתקשרות אליהם: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_42N/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2EO/.ce/7_0_45I/.p/5_0_3IM/.d/6?PC_7_0_45I_subject=HE_RECHEV_91&actionType=browse#7_0_45I הבכך כלל הם לא עונים בטלפון אבל בסוף אחרי צעקות העבירו אותי למישהי שאמרה שכבר שלחו לי זימון לתקינה בדואר.... בועז.

בס"ד שלום חברים. איך קובעים תור לעמדה מס' 1 בחולון. אני רוצה להעלות את האופנוע על הכביש.... תודה. בועז.