bkatzir

שלום חברים. ביום שישי האחרון רכבתי להנאתי. לאחר רכיבה (די מאומצת) של כחצי שעה המנוע התחיל להיחנק ולאבד כח וטורים בצורה מהירה מאוד עד שנכבה... בדקתי להלן: דלק- יש, זרימת דלק מ2 הברזים - יש (לא יכולתי לבדוק אחרי הפילטרים אבל זה נראה לי תקין), הצתה -יש (ב2 הבוכנות החיצוניות). חיכיתי כ 1/2 שעה והוא הניע כך שהספקתי לרכב כ2 ק"מ. שוב 1/2 שעה ושוב 2 ק"מ, ושוב עד שהתייאשתי ודחפתי\גררתי הביתה (סה"כ כ10 ק"מ תוך 3.5 שעות). קיימתי התייעצות טלפונית עם המוסך שלי (כיוון שהמוסך שלי עסוק מאוד עד סוף השבוע) והוא חושד לבעיה חשמלית (הוא חושד שהפלטינות נסגרות כאשר הן מתחממות). אני מחפש חשמלאי אופנועים באזור פ"ת, או המלצות טובות מה אני יכול לנסות ולבדוק לבד. תודה.

שלום לכולם. אני מחפש מגן רוח שאפשר להתאימו לאופנוע (הרוח מעל 100 קמ"ש .....). לדגם המקורי של האופנוע לא היה מגן רוח (Yamaha xs1100 eleven special) אבל אני רוצה בכל אופן להוסיף. ניסיתי מגן תחליפי (אני חושב של דיוק 150) אבל הוא לא נראה טוב על האופנוע, הוא היה כמעט שטוח. מצ"ב תמונות של האיזור. יש למישהו רעיון או אפילו יותר טוב מגן שהוא לא צריך? תודה: בועז.

אחחח..... עושה חשק...

טוב. יש לי הצעה למסלול לטיול הראשון. להפגש בתחנת רכבת ראש העין לכוון צפון כ 6 ק"מ (כביש 444) ומשם מזרחה לכיוון קרני שומרון (כביש 65). מעל קרני שומרון יש תצפית יפיפיה (מהגבעה של משה זר) לכיוון השפלה (גדרה חדרה) ולדרום, מזרח ומערב. מהתצפית לרדת ולפנות מזרחה לעוד כ 2 ק"מ ומשם דרום מזרח דרך נחל קנה (כביש 5066) לכיוון אריאל (כביש 5). עכשיו יש 2 אופציות, אוציה א': להמשיך מזרחה ליישוב איתמר (כביש 505 ואחר כך כביש 60) ולבקר בחווה האורגנית של אברי רן (יש לו מוצרי חלב עיזים סוף הדרך....) ומשם לחזור לאריאל - לאזור המרכז האוניברסיטאי לתצפית נוספת על אזור השפלה ומשם חזרה לרכבת ראש העין דרך חוצה שומרון (כביש 5). אופציה ב': להגיע לאריאל לאזור המרכז האוניברסיטאי לתצפית נוספת ומשם לרדת לאזור ראש עין דרך עלי זהב, פדואל קרית אריה (כביש 446) ואלעד (כביש 465 וכביש 444). ב 2 האופציות הכבישים מאוד יפים ומאתגרים לרכיבה (לא קשים מדי). סה"כ בערך 80-100 ק"מ ובערך 3-4 שעות, תלוי כמה זמן נתעכב בתצפיות, קפה ואוכל... אשמח לקרוא את דעתכם.

אני מאלקנה אבל רוכב פחות או יותר לאן שצריך... לגבי טיול, לי מתאים טיול ראשון ביום שישי הבא (25.3.11) וגם בהחלט מתאים לסיים עד 14:00. בועז.

שלום לכולם. אני מחפש פרטנרים לטיולי אופנוע לימי שישי (חזרה הביתה לפחות שעתיים לפני שבת) מדי פעם. אני רוכב על Yamaha XS1100 (כביש) בצורה רגועה.... אנא הגיבו או התקשרו אלי. בועז- 050-7344146

לפני כשלש שנים עשינו ניקוי פנימי למיכל שלי בחומרי ניקוי שונים (ממיסי שומנים) אחר כך בחול, אחר כך שוב בנוזל מתאדה. לבסוף שפכנו פנימה נוזל דו או תלת רכיבי שהופך לציפוי פוליאוריטני (בצבע שחור) עמיד בדלקים ששהה במיכל מספר ימים. נכון להיום הציפוי מצויין. אין לי מושג מה שמות החומרים כיוון שעשינו את זה בארה"ב עם בעל מקצוע אבל אם תפנה למומחה בחומרים (לדוגמא בחברת 3M) אני די בטוח שייעצו לך.

אווווווי אני זוכר כתבות שלו מילדות. אושיית תרבות, הוא נמנה על אלו שהכניסו אותי לאהבת האופנועים...... משתתף בצער המשפחה. יהי זכרו ברוך. האם התפרסמו פרטי ההלוויה?

אצלי לא היה שום אזכור לגבי מידות הצמיגים, הבוחן רשם במסמכים את מידות הצמיגים שהיו על האופנוע. בועז.

וואו..... אתה משאיר את המיכל בגמר ניקל?

רן, כבר שבוע אתה בדרך חזרה לירושלים....

המגן צד יפיפה. זה מה שהיה במקור או עיצוב חדש?

און יקירי\יקירנו... העבודה שעשית עד כה מעוררת הערצה והתפעלות. לגבי בחירת הצבע, זו היתה תחושה שלי אישית אך בכל מקרה, אני מעריך את הבחירות שאתה עושה בשיפוץ. אני קורא את התהליך מתחילתו וחייב לציין שההשקעה והרצינות שבה נכנסת והמשכת את הפרוייקט כמו גם ניהול יומן השיפוץ וההתייחסות למגיבים היא מדהימה. אני מחכה בכליון עיניים להשקה.... בועז.

און, קצת מאכזב, חשבתי שאתה מחזיר את הרכב למצבו כשיצא מהמפעל (עם שדרוגים בלתי מורגשים) ולא הופך אותו לפימפ רייד. בועז.

אם הטיול יאפשר חזרה למרכז בזמן סביר לפני כניסת השבת, אשתדל מאוד!!! להגיע. רן, מה, לא תציג לנו את המפלץ??? אני מדמיין אתכם רוכבים בכבישי הצפון הרחוק..... (עם תאור טקסטואלי מהפנט...). בועז.

שלום בועז. אנא רשום אותי... בועז קציר (xs1100). תודה.

הי בועז. אני מקווה שאתה זוכר את התכנון לטיול אופנועי אספנות ביום חול בחול המועד פסח... נא לשריין... בועז ק.

"..זה התחיל בסיבובים קטנים בחנייה, למדנו אחד את השני מהר מאד כבר הסתובבנו בכבישים, והוא התחיל לקחת אותי לעבודה לא היה פשוט לאלף מפלצת אחרי שנות שבי רבות כל כך ולחזור לעיניינים, לפעמים לא היה ברור מי פחות בכושר הוא או אני, הידיים כאבו, ביחוד היד של הקלאץ', ההשתלבות בתנועה ובפקקים היתה נוראית, המרווחים בין הרכבים וכל נתיבי התנועה המוכרים לי הייטב, מתקופתה של סופי הווספה היו חסומים בפניינו, המיפלץ פשוט לא עבר בהם, הוא היה גדול מדי כבד מדי והרגיש מאד מגושם, אבל החיבור היה מהיר, מהיר הרבה יותר מכל דו"ג אחר שהיה ברשותי, אולי היו אלה הגעגועים לאופנוע כבד, ואולי קצת המעטתי ביכולות הרכיבה שלי, אבל על גבו הרגשתי מיד בבית, במקומת שלקח לנו יותר זמן להשתחל ולהתחשל, המפלץ פיצה מאוחר יותר במהירות גבוהה ויכולת מתפרצת. לאט לאט הוא הפסיק להרגיש מגושם והתחיל להרגיש יעיל, למדנו להתגבר על החולשות ולנצל הייטב את היתרונות, התחשה של החיבור עברה גם אליו, יותר ויותר הוא נכנע והתמסר,....." זה מדהים, אתה פשוט מעלה על הכתב בדיוק את התחושות שהיו לי כששבתי לרכב על מארלי...(ה XS1100 שלי). בועז.

גם לי מדגדג באצבעות. קדימה, תכנן טיול (לי מספיק יום אחד בשלב זה). (לא בשבת...) בועז.

נו......

לינק ליומן היבוא שכתב נימרוד רחמימוב: http://www.classiccar.co.il/narticles/activenews_view.asp?articleID=199 עזר לי ... בועז.

לפני כשלושה חודשים החלפתי צמיג אחורי לפירלי וההבדל באחיזה היה עצום (האמת, הצמיג הקודם היה כבר ישן מאוד ויבש). בכל מקרה אני משתמש באופנוע כאופנוע תיור וממש לא מנסה להביא אתת הצמיגים או את האופנוע למגבלות שלו (המגבלות שלי נראות לי הרבה יותר קרובות למציאות). מבחינת עמידות ושמירה על גמישות ואחיזה מצלר מומלץ? מיכאל, ההפניה שלך מובילה כרגע לדף ריק... תודה: בועז.

הי. אני צריך להחליף צמיג קדמי לאופנוע (מצ"ב). אני צריך צמיג 100/90V19, עדיף פירלי. להביא מארה"ב או לקנות בארץ? בועז.

כתבה יפה מאוד... LIKE.

כדאי לך לפרסם כאן בפורום כמה תמונות של האופנוע המדובר (בקש מהקרובים) יש כאן חברה עם נסיון שעל פי תמונות יוכלו לומר לך פרטים נוספים על האופנוע. בנוסף החברה יוכלו להעריך טוב יותר את מצבו הנוכחי. זה מה שעשיתי לפני שרכשתי את האופנוע שלי (בסופו של דבר להעלות אותו על הכביש עלה לי הרבה יותר מ 2.5K$ שאני הערכתי והרבה יותר קרוב למה שהחברה העריכו כ 5K$...) לגבי הטיטל, זה מאסט, כלומר אפשר להסתדר גם בלי טיטל מקורי אבל זה הרבה יותר מסובך והופך את העניין ללא כדאי. בכל מקרה, בהצלחה.