ebs

"מסלולים"? אשדוד?

שלא נדבר על כל ההונדות אקורד (החדשות !!) שעולות המון כסף !!!

T6 = טווין טורבו

4.2 זה S6. זה שראית אחת עם עוד קוסמטיקה לא אומר שהיא באה אחרת

S6 זה אודי A6 עפ מנוע 4.2 QUATTRO. אולי ראית BI-TURBO וגריל שרשום S או כל דבר אחר. אם ראית שזה 4.2 V8 אז זה S6.

יש בבית פאסאט 1.8T טפטרוניק ואאודי 2.4. יש יותר טוב מזה? כמובן שההשוני בצריכה ממש לא גדול.

אז לפי מה שהבנתי מנוע הטורבו עדיף רק בכוח. וחוץ מזה בכלום...?! אז הגענו למסקנה שמנוע ה-2.4 עדיף... דווקא להפך - ה-2.4 יהיה חזק יותר (בהפרש קטן) כל עוד הטורבו לא משופר. צריכת הדלק תהיה דווקא לטובת הטורבו. יתרון של ה-2.4 היא היותו 6 צילינדרים, עקב זאת אני משער שהוא יספק אופי פעולה עדיף. (לא שה-1.8T גרוע) רוני טעות. ה2.4 יותר חסכוני, יותר שקט, יותר מעודן. ה1.8T הרבה יותר רעשן, אופי פעולה לא רגוע..(סטנדרטי אני מדבר- טיפטרוניק) ל2.4 30 שסתומים גיר מולטיטרוניק. אגב, לכותב ההודעה. ראיתי שרשמת המרצדס C לא ספורטיבית. מה בדיוק ציפית? אני לא יודע מה איתכם אבל כשהייתה לי במשך שבוע C320 וכל סיבוב לחיצה (עמוקה) על דוושת הגז והאחוריים פשוט משתוללים וכל זה בתוספת טלויזיה GPS צג בלוח שעונים (של הרדיו) פול עור , איכות שלא נבנתה כמוה מעולם, לא ב.מ.וו תייצר מכוניות כאלה, וגם לא אאודי. במיוחד דגם C שמצליח מאוד באירופה. סתם התפרקות קטנה שיהיה בהצלחה בכל מקרה

תיכף יענו לך....

שלום, יש לי שאלה. למה זמן החלפת רצועת טיימינג משתנה מרכב לרכב? מה הגרומים שמשחיקים על הרצועה שמצריכים החלפה תכופה? למה בלנצ'יה למשל יש ב30, באלפא ב60 אלף , במאזדה ב90 אלף וכו'... מה בדיוק שונה בין מנוע למנוע? מה הגורם שמגביר את השחיקה? תודה.

שאני אבין, איך המנוע והגיר זהים להונדה והחלקים יקרים?

תגיד סתם הצעה, חשבת אולי על להחליף לT5? כי בסך הכל, הS40 לא בדיוק הדגם "המוצלח" של וולוו. ואז, אם תשים צ'יפ אתה ממש לא תזדקק לעוד כח.

אולי תפרסם איך מתפטרים ממנו? מאשר שכל הפורום ישגע אותך?

לא התכוונתי ציבורי (כמו שירותים, או שכן ) בכל מקרה זה זכויות יוצרים, אבל לא משנה בפורומים בחו"ל ראיתי דברים שונים, כנראה פה זה שונה.

מצטער להפריע לכם, אבל מכיוון שזהו אתר ציבורי די גדול, אתה מודע לזה שאסור לפרסם דברים בלתי חוקיים פה? אפשר להרים את מנהלי הפורום על טיל בגלל דברים כאלה. קח לתשמת ליבך.

וואלה, גם לי יש משהו דומה

ב S6 אין וי8 טווין טורבו!! רק V8 4.2 . RS6 - V8 4.2 TWIN TURBO סטיישן וסדאן S6 כנ"ל - סטיישן וסדאן (AVANT ) DISCOVER תחרוש קצת את RS6.COM, ותמנע מבושות..

מה חאפרי בזה? חלאס עם הליקוקי רכב האלה. אני את שלי בכלל הוצאתי שהמזגן יעבוד עוד יותר טוב.

WOW תתחדש!! איזה יופי!!!

אתם מתבלבלים, ה RS4 מגיעה בתצורת סטיישן בלבד.

זה היה הקו עיצוב של אופל באותן שנים. בכל מקרה זה התבסס על האופל אומגה דאז' :

שאני אבין, מה בדיוק המסר שאתה מנסה להעביר? עריכה: זה מכוון לTURBO

אתה רוצה אוטו חזק ואתה רוצה שלא יהיה לו נפח ולא יזלול דלק? אין דבר כזה. כח בא על חשבון דלק! דרך אגב, אנשים נוטים לחשוב שה240 הם טנקים, אז זה משקל מאוד מאוזן ולא ממש כבד וממש פוטנציאל אדיר לשיפור! אגב, גם 940 הנעה אחורית.. וגם דייהטסו שרמנט

יש לי חבר עם גולף כזאת שכל שני וחמישי משפר אותה בעוד חלק ויש לי גם חבר עם לאון שמתקשה להשיג שסתום פריקה ובכלל חלקים בשבילה. קח זאת לתשומת ליבך. על מה לעזאזל אתה מדבר ?! קרא שוב מה הוא ביקש ותקרא שוב מה ענית לו

פולקסוואגן פולו 16V נראת לי מתאימה. גם פיאט בראבו, אבל לה יש יותר בעיות. גם יונדאי קופה נראת לי מתאימה לך.