רציתי לדעת אם יש אפשרות לשפר את קליטת הרדיו am ו fm במערכת מקורית ברכב
הרכב הוא סיטרואן c6 (האנטנה המקורית נמצאת בחלון האחורי,אין אנטנה חיצונית)
תודה מראש...
שתי המכוניות עם כושר סחירות נמוך,כאשר הליאון מובילה בשוק חלש ביותר
כמעט ואי אפשר למכור אותה,גם מחירים נמוכים משמעותית ממחירון...
לאלפא יש קסם מיוחד,אם יש לך אפשרות קח אותה לפחות יהיה מעניין...ותפטר באותה
הזדמנות מ"הנבלה"
ברכב שעבד "קשה" משלמים על תקלות בהמשך...צמיגים זה דבר שצריך להסתכל עליו שקונים רכב משומש...
לצערי קהל יעד למכוניות "חמות" לא מעריך "ומפרגן" מכוניות מטופלות באהבה ומסודרות(כולל טיפולים וצמיגים חדשים)
ולא מוכן לשלם כמה אלפים מעל המחירון,ולאחר מכן מוציא אלפי שקלים על תיקונים...(במקרה הטוב)
מנסיון של 3 שנים על שתי קליאו ספורט,רכב אמין מאוד זול לאחזקה,אבל הכל בתנאי שמטפלים בזמן,קשובים לרכב,ולא משמידים בכח...
אחרי התעללות שעברה על הקאל'ץ של הקליאו של תום(מהבעל הקודם),פלא שהקאל'ץ החזיק 70000ק"מ
לפי דעתי כדאי לעשות על הדרך שיפוץ גיר(חבל כי הגיר כבר בחוץ)הסנכרונים של הקליאו ידועים
"בחוזקם" תוכננו כנראה לפי מתכון "רפרפת אנגלי"
תעשה חשבון פשוט,גם ב40 אלף שקל,לא תקבל שום דבר שמתקרב לפאן שהרכב זה
יתן לך(תזכור שהיא פגו' 106 gti "בתחפושת").
לטעמי גם יותר יחודית ונדירה בארץ מפגו' 106 gti...
900 ק"ג לעומת קרוב ל1400ק"ג בליאון,מנוע אטמוספרי נמרץ לעומת
מנוע טורבו עצל(מזכיר טורבו דיזל)חשבון דלק מגוחך,ביטוח,וטיפולים
זולים. יעלו אצלך הרבה חיוכים...
לקליאו ספורט דור ראשון-פוד קורה כפול מותאם לקליאו בלבד(תוצרת אנגליה rgm)
מתאם הגה מומו-מתאים לכל קליאו משנה 99 עד 2002 (לכל מי שרוצה להחליף את ההגה)
הודעות פרטיות בבקשה...