odiva-art

קיים אצלינו 2 אופציות. גם חיתוך פלוטר, וגם בעבודה מדויקת מתרה לדיוק וכיסוי השתכ מקסימום בלי לארות את הקצוב מינימום

מחיר שונה מרכב לרכב. תלוי איזה רכב, באיזה מצב. כדי לקבל את המחיר צריך להגיע למקום . נעשים ציפוי לכול סוגים רכב

תשמור על הרכב שלך ועל צבעו המקורי מפני נזקי הזמן, שריטות ופגיעות. - Xpel הוא ציפוי מיגון מבריק המגן על רכב כולו. בחניה הרכב מוגן מפני שפשוף של מכוניות אחרות, פתיחת דלתות, צואת ציפורים וכיו"ב. בנסיעה, הציפוי מגן הגנה מלאה מפני אבנים שעפות בכביש ובנהיגה על כבישים משובשים ודרכי עפר. כל זה נעשה בסדנת הרכב " Odiva Art" מוזמנים ליצור קשר לבוא להתרשם. 054-9119223 א'-ה': 8-17 ו': 8-12 צבי שכטרמן 26, אז"הת ישן ,נתניה

שלום חבר יקר. צוות אודיבה במהלך 10 שנות פעילות הכשיר יותר מ20 בעלי מקצוע שונים. חשוב להבין שהיום אפשר להיכנס ליוטיוב ולראות איך עושים את זה אבל ישנם דברים שחייבים הסבר נרחב, תחום הכההית החלונות ועבודה עם ויניל נפגע רבות בשנים האחרונות עקב בעלי מקצוע לא מנוסים שפוגעים ברכבי לקוחותיהם ומספקים עבודה לא איכותית שמוציאה לכל התחום שם רע. הכשרות מקצועיות ניתן לקבל בסניפי אודיבה ארט בנתניה ובחיפה. תחילה אתה צריך לחשוב מה בדיוק אתה רוצה ללמוד, תחום הכהיית החלונות גובל עם עוד מספר תחומים אותם ניתן ללמוד וליישם במקביל. אתן לך פירוט קצר של תחומי לימוד שונים אותם אנו מספקים. הכהיית חלונות בסיס: *הסבר תאורטי על תחום הכהיית החלנות *הסבר מלא על הכנת מקום העבודה *הסבר על סוג כלי העבודה ועל השימוש הנכון בהם *הכנת וניקיון הרכב לפני עבודה *השמת הציפוי על חלונות צד הרכב כולל משולשים *פינישים *שיטות תמחור וכלכלת התחום. זה הבסיס. מפה אתה יכול להמשיך לעוד שלל תחומים כגון: *הכהיית שמשה אחורית *הכהיית שמשה קדמית *עבודה עם חומרי מיגון נגד ניפוץ השמשה *השמת ציפוי מגן חיצוני נגד סדקים לשמשת הרכב *עבודה בויניל *ציפוי פנסים *עבודה עם PPF (חומר נגד שירטות) לכל תחום יש זמני הכשרה ומחירים שונים. לפרטים נוספים אתה מוזמן ליצור איתי קשר ב: 050-2568480 מקווה שעזרתי.

שלום חברים לסדנת אודיבה ארט דרוש רכב מסוג: קיאה פיקנטו\פיאט 500\ניסאן מיקרה\סוזוקי ספלאש, גוף הרכב צריך להיות נקי ממכות ושפשופים, בצבעים לבן או שחור ועדיפות לג'אנט ברזל (לא טסה) הרכב ישתתף בתערוכת "פסגת הרכב 2015" באולמי אווניו ליד נתב"ג. הרכב יוצג כמוצג אומנותי לאחר שיעבור אצלנו בסדנה פרוייקט עיצוב. בעל הרכב יקבל בתמורה להשתתפות רכבו את מגוון העבודות הנ"ל: *ציפוי גג פנורמי (KPMF אנגליה) *הכהיית כל שמשות הרכב (חומרי ASWF האמריקאית) *צביעת ג'נטים\טסות *צביעת מראות *צביעת ידיות *עיצוב ונינל על גוף הרכב (KPMF אנגליה) לאחר סיום התערוכה יבחר בעל הרכב אילו דברים הוא מעוניין להשאיר ומה להוריד. (ללא חלקי צבע) בעל הרכב יקבל כרטיס V.I.P לארוע עצמו הרכב נדרש להיות ביום ב' 24.11.2015 בשעה 10:00 בבוקר בסדנת אודיבה ארט ברחוב צבי שכטרמן 26, נתניה יוחזר ביום רביעי 26.11.2015 משעה 12:00 באותה הכתובת בעל הרכב מוזמן להיות נוכח בכל התהליך. מעוניינים לפנות לפרטי או להשאיר הודעה בפוסט לינק לאתר שלנו : http://www.odiva-art.co.il לינק לאתר היבואן : http://www.wraps.co.il לינק לאתר התערוכה: http://zigit.mobi/Meda/Conferences/VehicleSummit2015/#/main

באופציית המדבקה זה מייקר את העיניין באופן משמעותי. יש קושי בציפוי הטמבונים וחלקים אובלים נוספים לכן המחיר עולה משמעותית מאשר עיטוף הגג בלבד. מחיר עיטוף מלא לרכב מיני מתחיל ב6000 ש"ח.

אני ממש מופתע לראות חלק מהתגובות כאן. לא הצלחתי להבין למה שמישהו לא יקנה רכב שיש עליו מדבקה? הרבה יותר קל להסביר שהגג היה במצב לא טוב אז נאלצת לשים מדבקה, מאשר לנסות להוכיח שצבעת את הגג "סתם" כי בא לך. במדבקה תמיד אפשר להוריד ולהוכיח שהצבע מקורי... לגבי ירידת ערך של גג צבוע: לוי יצחק צביעת גג המכונית: תיקון גג המכונית מוריד משמעותית מערך המכונית וזאת בגלל רתיעת קונים פוטנציאליים עקב החשש שהמכונית עברה תאונה קשה, שעקבותיה הגיעו עד לגג. קיים גם חשש שמא המכונית התהפכה. מכונית שהתהפכה בזמן נסיעתה, בדרך כלל המנוע ממשיך לעבוד. עבודת מנוע עם ה"ראש" למטה, גורמת לנזק בלתי הפיך למנוע. גם ברד, אשר גורם נזק לצבע ומחייב צביעת הגג, גורם לירידת ערך משמעותית. מידת ההגנה שמדבקה (איכותית ) נותנת לך הינה גבוהה מאוד, קודם כל שריטות קטנות לא עוברות לגג, דהיית צבע נעצרת לגמרי, לשלשת ציפורים לא עוברת לצבע ובמידה והציפוי הושם טוב אתה מוריד דרסטית את הסיכוי להצטברות חלודה חיצונית. ROadKill אם אתה כבר הולך למרון ג'רוס, תעבור אצל CarStyle רחוב המוסכים 27, זה מטר משם. יש שם בחור שקוראים לו שמואל הוא ישמח להראות לך את המדבקה ולקבל הסבר מורחב יותר. בהצלחה

אני חוזר ואומר, מדבקה זה פיתרון מצויין לרכב שצבוע בצבע המקורי. חשוב להבין שבמידה והרכב עבר צביעה איכות אותה צביעה תשפיע על ההדבקה, במידה והצביעה נעשתה אצל איש מקצוע בצבעים איכותיים לא צריכה להיות שום בעיה, בגלל כמות גבוהה של חאפרים בארצנו אנו לא יכולים לתת אחריות על עבודה שנעשת על צבע לא מקורי. MZN 1.מדבקה לא מורידה ערך, במידה והולכים למכון בדיקה לפני קניה ניתן להרים את המדבקה ולבדוק את הצבע מתחת. 2.אין שום קשר לטעם, אפשר להגיע למרקם יותר חלק בויניל מאשר בצבע, אם למישהו יש טעם רע זה כבר לא בשליטתנו. 3.התייחסתי לרכב עם צביעה מקורית לא פגומה. 4.בד"כ אנשים צריכים את הרכב שלהם בשביל להגיע ממקום למקום, זמן עבודה קצר נותן לגיטימציה לפתרון הויניל, לצערי ויניל עולה יותר מצבע ולכן המחיר בהתאם. 5. אני לא יודע מה זה לדעתך צביעה איכותית, על זה ניתן להתוכך, אני אישית לא מכיר אף אחד שצובע איכותי בכזה סכום.

לצערי לא כל בעל עסק "שמכבד" את עצמו עובד עם חומרים טובים. לידע כללי, חומרי ויניל טובים שנמכרים בארץ לפי סדר עדיפות שלי: 1. KPMF 2. Avery 3. 3M 4. Aralon מאוד חשוב לבקש מבעל העסק לתת לכם להסתכל על הצד האחורי של המדבקה לפני תחילת העבודה ולראות לוגו של אחת מהחברו הנ"ל. במידה והליינר (החלק האחורי של המדבקה) בצבע לבן או משבצות בלי לוגו של אף חברה זאת אומרת שהחומר היינו מיצור סיני, אני מדגיש, לא משנה עד כמה זול זה נראה אל תסכימו לקבל עבודה עם כזה חומר, לא משנה אם בעל העסק מבטיח לכם אחראיות או כל סיפור אחר, ציפוי סיני יתקלף במהירות, יהיה בעל פיניש (נראות) פחות טובה וקיים סיכוי סביר שצבע הרכב יפגע בעת הורדה של הציפוי. עבודה עם ויניל איכותי יכולה לנוע בין 200-400 ש"ח למ"ר, תלוי בסוג החומר ובמשטח העבודה. העבודה הספציפית שביקשת תעלה 1500-2500 ש"ח תלוי במצב האוטו ובחומר אותו תבחר להדביק. חשוב לדעת, ציפויי ויניל (מדבקה) עובד הכי טוב על צבע מקורי. במידה ומשטח הרכב צבוע אי אפשר לתת אחריות על ההתקנה, יכול להיגרם מצב שצריך לשייף את הצבע ורק אז לצפות. אתה מוזמן לפנות אלי לפרטים נוספים.

אהלן דניאל בתשובה שלי אתייחס לציפוי גג בויניל (מדבקה) בלבד, אני לא מתעסק בדברים אחרים לכן לא אגיב עליהם. ציפויי רכבים במדבקה זה תחום שקיים בארץ כ10 שנים, ב 3 שנים האחרונות מתחיל לתפוס יותר תאוצה. דהיית וקילוף צבע הגג הינה בעיה נפוצה מאוד בארצנו, ציפויי במדבקה הינו אחד מהפתרונות היותר נפוצים היום מכמה סיבות: 1. צביעת גג בצבע יכולה להשפיע על ערכו במעמד המכירה, רכב שעבר צביעה בגג יכול לספוג ירידת ערך של כ8%. 2. פיניש של ויניל הרבה יותר יפה מפיניש של צבע והעבודה פשוט נראת יותר טוב (תלוי בבעל מקצוע) 3. מדבקה תמיד ניתן להוריד ולחזור למצב המקורי, צבע לעומת זאת לא ניתן לקלף. 4. משך העבודה בציפוי גג הינו כשעתיים, צביעת גג יכולה לקחת יומיים ואפילו יותר. 5. צביעת גג ברכב עולה 1000-1700 ש"ח (לא ברמה גבוהה) - http://xn--8dbacwhj3a.co.il/index.php?m=text&t=24123 ציפוי יעלה 700-1000 ש"ח. דבר אחד חשוב לדעת, על מנת שהעבודה תצא ברמה גבוהה יש צורך להוריד את הצבע הקיים מהגג וליצור משטח חלק לפני עבודת הציפויי. סרטון של עיטוף רכב לדוגמא:

קודם כל, לזה קוראים להיכנס לשיטת תמחור. ברגע שתבין כי במקרה הספציפי הזה עלות החומר משפיע מאוד על התמחור הסופי יגמר הוויכוח. לדוגמא, גג פנורמי לרכב (מויניל שחור מבריק) אנו עושים החל מ700 ש"ח. כשהחומר עולה לנו מחיר סביר המחיר ללקוח יורד משמעותית. בעבודה עם Xpel כל טעות גוררת להוצאה גדולה, ובשביל להגיעה לעבודות ברמה שלנו קורה לא פעם שחלקים רבים נזרקים. אנחנו מאוד מנסים לקדם את התחום בארץ ורוצים שמגוון רחב יותר של לקוחות יוכלו להתנסות בציפוי PPF. בזמן האחרון אנו עושים בדיקות לחומרי PPF זולים יותר, נעדכן פה תוצאות בהמשך. תודה על השיעור בעסקים Or

kobi_g . אתה חייב להפסיק לתמחר שעות עבודה של "מומחים". אני מבין שאתה ממש מרוצה מהעבודה שקיבלת אצל SunTek, ועוד יותר מרוצה מהמוצרים שאתה מוצא באייבי. כל עוד SunTek מוכן להביא אחראיות על חומר שמביא איתו הלקוח, לי אין מה לומר, במידה ועשית את העבודה בלי לקבל אחראיות זאת כבר טיפשות שלך. אני יכול להבטיח לך שאתה לא יכול לרכוש Xpel Ultimate מקורי יותר זול מהמחיר שציינתי בתגובה הקודמת. חוזר ואומר, זה החומר היחיד שנבחן באקלים הישראלי לתווך ארוך. נשאלת השאלה. אם בעוד שנה החומר שאיתו עטפת את האוטו יצהיב או יגרום נזק לצבע האוטו, מה אז? עדיין תגיד שחסכת? תיקח אחריות על ההמלצה שלך לכל חברי הפורום? Or_s ישנם חלקים ברכב שנעטפים בצורה יחסית מהירה ויש כאלה שלוקחים מעל שעה למטר רבוע, לצערי אתם שוכחים עוד המון דברים שגלומים במחיר, אתם קופצים למסקנות בלי שיש לכם את הידע המתאים. לגבי שעת עבודה, אוקיי אתה אומר 250 ש"ח מקובל. אבל אם לצורך עיטוף הטמבון השתמשנו ב4 אנשים שכל שעבדו ביחד שעה, אז תיהיה מוכן לשלם 1000 ש"ח? איך אתה בדיוק מחשב את זה? בתוך ה "700-900 ש"ח למ"ר" גלומים הרבה דברים: קודם כל אף אחד לא חישב פה הוצאות של עסק שכירות,חשבונות, עובדים וכו'... ישר החלטתם ש450 ש"ח על כל מטר זה רווח נקי לעסק. אחריות - במידה והיו בעיות נצטרך לתקן אותם על חשבוננו. נזק - לפעמים יכול להיגרם נזק בעת ההתקנה, נהיה מחוייבים לתקן אותו.

אהבתי שיורדים לפרטים, בואו נמשיך. גליל עולה ליבואן. 1083$ + 170$ משלוח +מע"מ. סה"כ : 5850 ש"ח כולל מע"מ ליבואן, נגיד שהיבואן עובד על 15% רווח, למעשה: לסדנה גליל עולה 6855 ש"ח כולל מע"מ, 300 ש"ח למ"ר. ראיתי שאמרתם שני דברים. 1. " עבודה של שעתיים וחצי נאמר מתומחרת ב-500 ש"ח+- (200 ש"ח לשעת עבודה זה מכובד לכל הדעות)" אני לא יודע אם בכלל אפשר להגיד את זה, זאת אומנות לכל דבר, זה נראה לכם קל מהצד אבל תתפלאו לגלות שלצפות עם PPF לבד ממש לא קל כמו שזה נראה. 2. אני לא יכול להתייחס למחירים באייבי, אין שום הבטחה שזה החומר המקורי, אנ יכול להסתמך על האתר בלבד. והכי חשוב מה קורה בפועל... מישהו יקנה 10 מטר חומר "כלשהו" ב 2000ש"ח ינסה 3 פעם לעטוף את הטמבון לבד "ישרוף" את כל החומר ואז יגיע אליינו. אני מבטיח לכם שלתקן לוח חשמל בבית, להחליף בויילר או לבנות מטבח לבד יעלה לכם לבד הרבה יותר זול מאשר עבודה של איש מקצוע, פה בדיוק מגיעה המילה "איש מקצוע" אתם תגלו שבלעדיו גם אם יש לכם את כל החומרים לא תצליחו לעשות זאת באותה רמה, וברוב המקרים אפילו לא קרוב.

בשביל לחדד את מה שאמרתי אני מצרף לינק לאתר הרשמי של XPEL לעמוד קיטים חתוכים מראש למאזדה 3. כמו שתוכל לראות שקיט לפגוש קדמי עולה 400$ לפני משלוח וכמובן שגם לפני התקנה. תעשה את השיכלול לבד. https://www.xpel.com/products/paint_protection_kits.asp?prevtype=1&prevyear=2016&prevmake=25&prevmodel=805&prevsubmodel=2286&prevseries=0&type=1&year=2016&make=25&model=805&submodel=2286&series=1773

לפני שאתם רצים לאייבי לרכוש חומר אני חושב שאתם צריכים לדעת דבר חשוב, גליל Xpel Ultimate מגיע בגודל של 15מ' על 1.52מ' שזה למעשה 22.5 מ"ר. גליל עולה ליבואן רשמי קצת מעל 1000$ לפני מע"מ (לפני שהוא נמכר לסדנה מסויימת). בקיצור, יבואן רשמי משלם 175 ש"ח למטר של Xpel Ultimate. ה70-80 ש"ח למטר שמצאת באייבי יכול להיות מטר של שקית פלסטיק מהסופר או PPF סיני שרק איש מקצוע יוכל להרגיש את ההבדל.

בואו נעשה קצת סדר. deliad2 לפי מה שהבנתי אתה התכוונת לעיטוף בויניל לצורך שינוי גוון הרכב ולא בPPF. ויניל מוסיף הגנה מפני שריטות ואבנים קטנות אבל לא ברמה שתקבל מציפויי PPF. בשני המקרים אתה מוזמן לפנות אלינו לצורך קבלת הצעת מחיר. ועכשיו קצת לגבי PPF. למען הסר ספק, הPPF היחיד שלא הצהיב אחרי 3 שנים בשמש הישראלית היינו XPel - Ultimate. עבדנו עם מספר סדרות של 3M, כולן הצהיבו לאחר פרק זמן מסויים. לצורך הגינות אני אציין שלא יצא לנו לבדוק את 3M PRO ולכן לא אוכל לתת דעה לימודית על חוזקו ועמידותו בפני השמש הישראלית. אני מדגיש, השמש "הישראלית" שונה מחברותיה באסיה ובאירופה, חברות ויניל ו PPF מקצויעות מודיעות ליבואנים שתנאי האחריות משתנים באקלים המזרח תיכונים, תקחו את זה בחשבון כאשר אתם קוראים כתבות על חומרים שנעשה בהם שימוש באירופה או ארה"ב. לגבי עבודה עם PPF של XPEL בארץ. סדנא מקצועית עובדת אך ורק עם החומר שלה. גם בלי לתת אחריות לא היינו מסכימים לעבוד עם חומר שהביא לקוח, במידה והחומר היה פוגע באיכות העבודה השם של הסדנא המבצעת היה נפגע ולכן לא מומלץ לבוא עם חומר מהאייביי, תשלמו קצת יותר תקבלו אחראיות מלאה וראש שקט. לגבי תמחור, עבודה עם PPF של XPEL עולה 700 ש"ח - 900 ש"ח למטר (כולל חומר ו עבודה). זאת השיטת התמחור המקובלת בעולם, אני עדיין לא שמעתי על תמחור של "שעת עבודה" וזה גם נשמע קצת מוזר.

פרויקט זה נעשה בעיצוב של הלקוח. פרויקט זה השתמשנו בחומרים איכותיים כמו אלקנטרה, עור לרכב שחור ולבן. תאורת פנל LED. זה היה לפני

למכירה פיג'ו 306 מנוע 1800, מצב חדש. , טסט לשנה. רכב במחיר מצחיק ,עם כל התוספות מתאים לסטודנטים וצעירים, רכב קטן וחסכוני. ברכב לא חסר שום דבר

על איזו רכב מדובר?

יש לנו גם "הנילון השחור שמשחיר את החלונות" ציפוי כזה נקרה אנטי סאן לרכב .

אפשר לעשות מה אתה רוצה.ולהגיע לכל גון. כל עוד מספיק כסף!

שלום! לכול חבריי הפורום המבצע נגמר! חזרנו לשיגרה ולמחירים רגילים.

Mיפוי ל גג דמוי פנורמי.