כאחד שבשנת 1977 רכש את האודי הראשונה - אודי 80L שנת 1974 אדומה (בהיותי בן - 36) הסיבה- לבעלה של תיקי דיין, שהיה עימי בח"א היתה מכונית כזו מדגם 80GL מאד התלהבתי מהעיצוב ומהצד המכני (הנעה קידמית, מנוע אורכי, כל קווי המתאר של הרכב היו עדינים ורכים ועוד).
שנתיים לאחר מכן היא הוחלפה ב- אודי 80LS שנת 1976 אדומה והסיבה - יותר כוח מנוע (1500CC ).
ועוד שנה לאחר מכן היא הוחלפה באודי80GLS שנת 1977, עם עידכוני עיצוב (פנסים קידמיים מלבניים,פנסים אחוריים מלבניים וארוכים,פנסי איתות קדמיים צמודים לצידי הפנסים הקדמיים)
ולאחר שנתיים רכשתי אודי 80LS שנת 1979 צורה חדשה לחלוטין , לאתר אותה לקח הרבה זמן, מאחר ובאותה תקופה רוב הרכבים שנעו בכבישים היו בנפח מנוע 1300CC (חוקי ארידור) ולמצוא האודי בנפח 1500CC היה מתיש וקשה, אבל מצאנו בתל-גיבורים בצבע צהוב.
רכב ה"נגב" ברחובות חגג עלי מאחר וכל התיקונים בוצעו במוסך אודי מורשה ומחיר החלפים ומחיר שעת העבודה - שלא נדע. לאחר שנתים נוספות עם אודי, נפרדתי ממנה והתחלתי להרגיש זאת בחשבון העו"ש שלי.
בשלב בו התחלתי לעסוק ברכבי אספנות חלמתי על שתי דגמי האודי : האודי 80GT שנת 74-75 והאודי 80GT קופה, חיפושי אחרי 80GT 74-75 לא הניבו מאומה, הרי אחרי הקופה יש למה לצפות, אלא שצריך לחכות עוד 4 שנים ע"מ שיהיה ניתן ליבא אחת כזו מגרמניה - יש לי סבלנות.