discoTD5

כמה דברים:

כפי שצויין קודם, כל מוכר שמציע משהו למכירה יכול להגדיר מספר פרמטרים על המכירה:

1. מחיר מינימום (reserve) - המחיר אינו גלוי, ואם המציעים לא מגיעים למחיר המינימום של המוכר - הפריט לא נמכר, גם לא למציע ההצעה הגבוהה ביותר (שכאמור נמוכה מידי למוכר).

2. מחיר buy it now - במילים אחרות "תציעו כמה שיותר אבל במחיר X - אני מוכר".

3. העצות שקיבלת לגבי ה paypal מדוייקות. כנס, תירשם גם ל pp. מרבית המוכרים מעדיפים תשלום ב PP. פשוט, נוח ובטוח.

הדבר הכי משמעותי באיביי, ולא תמיד מבינים זאת זה הפידבק שלך. לכל מוכר או קונה יש פידבק. הפידבק הוא מערכת של הערכה של כל מי שעשה עסקים עם אדם מסויים. אם זכית במכרז מסויים אבל לא שילמת, ולכן לא שלחו לך את המוצר - אתה 'שרוף'. באיביי אין כזה דבר "פוס, לא משחקים", התחייבת - תשלם. בנוסף, לא קונים פריט מאדם שהפידבק שלו גרוע. הוא פשוט מוכר דברים, מקבל ת'כסף ולא מעביר את המוצרים, או המוצרים שהוא מעביר מקולקלים/לא מתאימים לתיאור וכד'. לך תרדוף אחרי אדם שיושב בדאוןטאון מונטנה...

רצוי ומומלץ להתכתב עם המוכר טרם הגשת ההצעה. לוודא שהוא מוכן לשלוח לישראל, לוודא שהמוצר הוא באמת מה שאתה מחפש. אם חסרים לך פרטים, או תמונות - זה הזמן. אין כאן מקום לסחבקיות ישראלית מצויה. לכתוב באנגלית ברורה (אפשר לכתוב על וורד, לתקן שגיאות כתיב, ולהעתיק למערכת המיילים של האיביי) ופשוטה.

האיביי הוא משחק נפלא, ויש מי שעושה ממנו עסקים. שים לב שיש המון חנויות וירטואליות שפועלות באיביי.

בהצלחה.

מידי פעם בנסיעה בכביש מהיר יש מן רעידות קטנות כאלה, שאלתי מוסכניק שאמר לי שצריך לעשות כיוון גלגלים כי הגלגל הרזרבה שכעת בשימוש טיפה יותר גדול משלושת הגלגלים האחרים (גלגל אחורי שמאלי).

אז באותו הקשר אני לא יודע אם פשוט לרכוש גלגל נוסף (שישמש כרזרבה) או שלהישאר עם מה שיש כרגע ופשוט להוריד לקונה את מחיר העלות של הגלגל.

 

לגבי עניין התאונות, הג'יפ הוא יד רביעית כבר, אני יודע שמעולם לא עשיתי איתו תאונה וכך גם אחי והבעלים הקודם.

וכן, אני שואל בשיא הרצינות כי זו פעם ראשונה בחיים שלי שאני מוכר רכב ועוד ג'יפ שאני ממש מבין בו.

 

אתה שואל אותי שאלות שקצת קשה לי לענות לך עליהן, איך אוכל לדעת איזה סוג הגבהה עבר הג'יפ? אולי לצלם אותו מלמטה ולהעלות לכאן?

 

תיראה ברמה של שמן, מים וניקיון כללי של הרכב אני יודע, מה יש מעבר לזה?

 

ופה גם באה השאלה של מה עדיף? לתקן את כל הרכב או שפשוט להשאיר אותו as is ולהוריד לקונה ממחיר המחירון בהתאם לבעיות שיימצאו?

 

אגב תודה רבה לכם!

OK,

שים לב, הג'יפ שלך בכביש נוסע בהנעה אחורית, כלומר הגלגלים האחוריים דוחפים אותו.

כרגע, במצב בו יש לך שני צמיגים שונים בגודל את הורס, ממש כך, הורס, את הדיפרנציאל האחורי. (דיפרנציאל = "בקקאקס" = ביצה אחורית). דיפרנציאל אחורי לפאג'רו יעלה לך הרבה יותר מסט של צמיגים. מחר בבוקר אתה נכנס לפנצ'ריה ומבקש או צמיג יחיד במידה המתאימה, או וזה עדיף בהרבה 2 צמיגים אחוריים חדשים, גם אם הם זולים מאוד. את הצמיג שהוא במידה המתאימה -אתה מרכיב כצמיג ספייר ובא לציון גואל. אם לא מתאים לך להחליף צמיגים בגלל שאתה לא רוצה לשים עוד כסף על האוטו, ממליץ לך לא לנסוע עם האוטו. נזק של דיפ' אחורי כואב בכיס מאוד. אלפי שקלים.

אתה יודע מה בא לי רעיון, איפה האוטו נמצא?

יואב

יש לי ג'יפ של מיצובישי פאג'רו קצר שנת 1996 ואפרט עליו קצת: הג'יפ עצמו מוגבה, כולל מגני אספיר, תפוח אחורי, וו גרירה קדמי, כולל מערכת סטריאו של Sony.

 

 

 

עכשיו, לג'יפ יש כמה בעיות שאני דיי בהתלבטות מה לעשות איתן. כלומר, לתקן את כל הג'יפ טיפ טופ ואז למכור במחיר מחירון? או שפשוט ללכת עם הקונה לטסט ולפי כל התקלות שימצאו להוריד ממחיר המחירון?

 

מבחינת הבעיות שאני יודע שיש לג'יפ הן:

 

1) הרכב מתכבה מידי פעם כשהאוטו עוד לא מחומם.

2) יכול להיות ושצריך להחליף את כל הגלגלים.

3) צריך לנקות את כל ה"סרעפת" (או איך שלא קוראים לזה) מאבק/שמן או מה שזה לא יהיה.

4) גלגל הרזרבה בשימוש כעת ועכב זה צריך לעשות כיוון גלגלים.

 

הג'יפ עצמו הוא יד רביעית (אצלי), עבר 236,000 קילומטר, ורק דבר אחד שאני לא בטוח לגביו זה עניין התאונות.

בתעודת הביטוח רשום שאין תאונות בכלל, אבל קיים שקע קטן בצד הדלת השמאלית וכמה שפשופים שוליים ליד אז מה זה אומר?

 

ועוד שאלה לא קשורה, אני רואה המון פעמים שאנשים שמספרים פה על רכב שהם רצו לרכוש ולבסוף התברר להם שמצב השאסי לא משהו בגלל תאונה. אז מה זה אומר? שהרכב עלול להתפרק בכל רגע?

 

תודה רבה מראש.

 

ידידי,

או שאתה תמים להחריד, או שאתה מתוחכם מאוד. ממה שאתה כותב, בתמימות או ב"תמימות", עולה תמונה לא טובה.

מה זה "יכול להיות שצריך להחליף את כל הגלגלים"? אתה יודע שצריך או לא יודע שצריך? ממה שאתה כותב אין לאוטו ספייר, ולא מהיום...לא שמעתי על רכב שטח שבגלל שימוש בספייר צריך לעשות כיוון גלגלים. גם לא ברור מה זה "כיוון גלגלים". כיוון פרונט? איזון גלגלים? תסביר בבקשה? איפה הג'אנט שירד מהאוטו? למה אין גלגל חמישי?

אתה לא בטוח לגבי תאונות? מה שרשום בתעודת הביטוח שווה לערך הנייר ללא ההדפסה בלבד. זה לא אומר דבר. אתה לא יודע אם האוטו שלך עשה תאונות או לא? אתה שואל באמת אם "שקע קטן בדלת וכמה שפשופים" אם זה תאונה?

וו גרירה קדמי? מה זה? כננת? אוזן שעליה אפשר להתחבר עם שאקל?

ג'יפ מוגבה - איך הוא הוגבה? קפיצים ובולמים משופרים? ספייסרים בקפיצים? אולי רק צמיגים? הותאמו מוטות רדיוס? הגה? דרייבשאפטים?

הרכב מדי פעם מדומם...נו טוב, לא צריך להוסיף.

ואם אלו השאלות שלך, איזו תמונה מצטיירת לגבי רמת התחזוקה של האוטו?

מהתיאור שלך, התמים או ה"תמים" - מצטיירת תמונה של לקרדה.

יואב

מעניין באיזה תחנה אתה ממלא שהסולר כ"כ "זול", הסולר כבר 8.20 שקל לליטר.

המחיר מעודכן לתחנות פז ודלק.

מחיר הסולר הוא כ - 10 ש"ח לליטר.

בשתי תחנות באיזור כפר-קאסם - אפשר לתדלק ב 6.55 ש"ח לליטר.

סולר טוב ואיכותי., מתדלק שם כבר מעל שנתיים.

אשמח אם תענה לי על כמה שאלות:

המנוע מספיק חזק?

שמעתי על בעיות התפרקות של חלקים פנימיים- זה נכון?

הרכב באמת שותה המון דלק?

 

תודה

מספיק חזק למה? זה לא אוטו ספורט. אם תרצה לנסוע איתו 140 קמ"ש לא תהיה לו בעיה. הבעיה היא בך.

עליות לירושלים או מצומת הערבה לדימונה - עולה בלי למצמץ.

עדיין, זה לא אוטו "חזק" שב 160 אתה מרגיש שהוא רק נפתח. זה מיניוואן לשימוש משפחתי.

התפרקות חלקים פנימיים - הבעיה היחידה שהיתה לי היא סדקים בדש בורד. פניתי ליבואן, שנה אחרי תום האחריות, ובלי ויכוחים חזרו אלי עם תשובה תוך שעה - 75% מעלות התיקון עלינו 25% עליך - כולל חלקים ועבודה, וכך היה.

בעיה נסופת באוטו זו צמת חשמל ראשית. אצלי הוחלפה במסגרת האחריות. לא שילמתי שקל.

מעבר לכך - אין שום תקלה. האוטו מעולם לא נעמד, (חמסה, חמסה, חמסה, טפו, טפו, טפו, מחל-מים, מלח-מים, מלח-מים) ולא שאני מאמין באמונות טפלות. יש לי ארגז שום באוטו.

לא שותה יותר דלק מרכב 1600 משפחתי אחר. בתוך העיר, תלוי בסגנון 1:8.5, יותר או פחות - תלוי בך, מחוץ לעיר 1:11 - 1:12.

יואב

יואב - סתם בשביל הידע הכללי - התמונה שבסמלון שלך זו החברה שלך לפני או אחרי שהפכה לאשתך?

אתה טועה בגדול, זו התמונה שלי , לפני שהיא התחתנה איתי...

מזל טוב.

הספורטאז' הוא גיפון מצויין.

כנס לפורום קיה באתר www.jeeptrip.com יש שם את כל המידע שאתה מחפש.

קודם תקרא את השרשורים שיש שם, יש המון מידע, אם אחרי הכל יהיו לך שאלות - תשאל שם. בפורום קיה גולשים בעיקר בעלי קאיות שצברו מאות אלפי ק"מ של ניסיון.

בהצלחה,

שוב - בחירה מצויינת.

יואב

תמונות של הבהמה

יכול להיות שהוא רוצה לפטר את הנהג שלו (לא שמתי לב למהירות, ישנתי) והוא מחפש כל דרך להיפטר ממנו?

מופז הוא אחד הפוליטיקאים הכי רדודים שקמו מעולם למדינתנו ב 60 השנים האחרונות. הוא טיפש כמעט כמו פרופ' אסתרינה טרטמן (פרופ' לביולוגיה מולקולרית, עשתה את הדוקטורט בכימיה פיסיקלית ותואר (ככה בדרך) במנהל עסקים מהרוורד).

בצער רב,

אחרי דיון משפחתי מעמיק ("אני לא מוכנה שתחזיק שתי מכוניות! אנחנו לא משפחת רוטשילד!!!") ולמען שלום בית - הוולוו למכירה.

מודל 94', אני יד שלישית. היד השניה החזיק באוטו מ 97' ועד לפני כחודש. רכשתי את האוטו כאשר הלנדרובר שלי היה מושבת עקב תאונה, ולא היה ברור אם וכמה זמן יקח לתקן אותו (חסרים חלפים - אז מביאים מאנגליה).

הוולוו עם 290,000 ק"מ, נראה טוב, ונוסע טוב. עשו לו מנוע לפני חמש שנים (יש לי את כל הקבלות מהיד השניה - מהרגע שהוא קנה את האוטו ועד לרגע שמכר לי אותו). יש מזגן (מקפיא), הגה כח, חלונות חשמל קדמיים בלבד, (הילדה בת 3.5 כל-כך התלהבה מהמנגנון המכאני בדלתות האחוריות ) ו...זהו. מנוע 2 ליטר, ללא טורבו.

טסט לינואר 2009.

כמה כסף? ככה וככה. אנא חסכו לי את ההצעות של 14,000 ש"ח ובסביבה. התועלת שהאוטו ישכב בחניה גבוהה מהתועלת של 14,000 ישכבו בחשבון הבנק.

יואב 050-6519210 (אם לא עונה - לשלוח SMS)

אחרי הרבה חרא עם רנו סניק - נרכשה ויונט 2004. האוטו יותר משנתיים אצלנו - אפס תקלות. לא מפואר יותר מדי, די מכוער לטעמי, מנוע מיושן (2 ליטר 121 כ"ס),- שורה תחתונה - מאוד מרוצה ממנו. הפעם היחידה שהאוטו לא הניע היה בגלל שאיזה טמבל (אני) שם מצבר אופטימה אבל לא סגר את ההדקים עד הסוף ולא היה מגע.

קבל המלצה חמה!

היום סוף-סוף, אחרי חודשיים הגיע המחירון של קראוס (מחירון אוגוסט 2008!).

95% מהמחירון הוא של רכבים אמריקאיים, 3% אירופאים ו 2% פרסומות...

מי קבע? אתה?

אני אגלה לך סוד קטן. אותה חברה שמתמללת תוכניות רכב מתמללת גם תוכניות בישול, ריאליטי ומה לא. אתה מצפה מהם שידעו הכל?

כן. בהחלט כן. ממליץ גם לך להעלות את הדרישות שלך.

אני אתן לך דוגמא, הייתי צריך תרגום לאנגלית לחומר מקצועי פיננסי. העברתי טקסט בעברית לארבעה מתרגמים שמתמחים בתחום הפיננסי. את החומר שלהם המתורגם העברתי לשני גורמים בחו"ל וביקשתי לדעת מה יותר מקצועי. (שפה, עריכה, בניית משפטים ועוד. לתרגם מילולית משפט למשפט גם אני יכול). מה לעשות ושניים מהם התגלו כמקצועיים יותר. איתם אני עובד היום. המקום בו אני עובד לא יכול להרשות לעצמי להתבזות בחו"ל, או להיתפס כ"כמעט מקצועי".

ככה הייתי גם מצפה מתכנית טלוויזיה, בתקופה של ריבוי ערוצים. באמצע התכנית עברתי ל CSI. הרבה יותר מרתק.

יואב

מה זה קשור למופע המוטורי? זה לא שהוא אמר "10 קיי", זוהי רק טעות בכתוביות. קורה.

לא יכול להיות שמי שמתרגם, מתמלל כזו תכנית אין לו מושג במכוניות. לא יכול להיות שהעורך לא עושה הגהה על התמליל. פעמיים לא יכול להיות - ופעמיים קורה. התעלמתי מה"שכירות"/ "סחירות", שגם הם מעידים על רמה כללית נמוכה.

המופע (ההזוי) המוטורי, ממשיך להפגיז...

בתכנית המשודרת כעת, מסביר אחד ה"מומחים" על המרצדס SLK, ובתרגום רשמו מרצדס 10 K. נשבע לכם. בפעם הראשונה שהם רשמו את זה חשבתי שהיוגורט שאכלתי מקולקל...בפעם השניה שהם רשמו את זה, הבנתי שהיוגורט שהם אכלו מקולקל.

כמה נמוך עוד נרד?

מה בדיוק הבעיה?

הדלק שנשפך על האוטו? - שטיפה עולה 30 ש"ח

ה 3 ליטר שנשפכו לחינם? - "נשפכו" 20 ש"ח

תחליט מה מטריד אותך, אולי אפילו שני הדברים יחד - ולפי זה תתחיל את השיחה מחר בבוקר עם מנהל התחנה.

עוד לא אמרו לך דבר, לא ניפנפו אותך ולא התעלמו.

אני בטוח שיבואו לקראתך, אבל אם אתה מצפה לתדלוק מיכל מלא בחינם - תנמיך ציפיות.

לכל החברות הגדולות יש הנהלה מסודרת שבדרך-כלל תיקח אחריות על התחנות שלה.

הרגע עברתי אצל החשמלאי בשכונה בה אני עובד. הוא בדיוק פתח את העסק. עצרתי הטוסטוס וראיתי אצלו:

 

4 (!) יפניות כאשר לאחת מהן (קורולה מבריקה) הגישה לגיר פנויה (כלומר, צמת חוטים מנותקת ממנו והמכונאי הצעיר שלו עם חיוך מיואש) האוטו מורם ומחובר למכשיר דיאגנוסטיקה על גלגלים, מאלה האוניברסאליים.

 

1 פיג'ו 307

 

1 אופל אומגה

 

 

 

... מקרי?

מאוד פשוט, 3 היפניות הנוספות הן המכוניות הנוספות של בעלי הקורולה הפיג'ו והאומגה, ובאו לראות "מה קורה..."

עזבו סטטיסטיקה של חרקים. לכו למוסך של סובארו - יש שם מלא סובארו על הליפט.

השם המחורבן של רנו נצבר בעיקביות הן על ידי המכונית המחורבנת והן על ידי שירות איום ויקר להחריד של המוסכים המורשים.

בגלל היבואן אני נמנע מלרכוש ניסאן. לא רוצה להיות עוד פעם בידים שלו.

מעבר לכך אני סבור כי מי ששאל את השאלה המקורית כבר הבין, ו/או גיבש לעצמו עמדה האם לקנות או לא לקנות רנו. גם אם יקנה, נקווה ונאחל לו שלא יתמודד עם כל מה שסופר כאן.

לא מדובר בסופר מיני מודרנית להזכירכם התקציב 30.0K.

אני גם לא מדבר על רכב ספציפי אלא על עיקרון.

בין סיריון 2002 לוולוו 98 - אני מעדיף את הוולוו.

אלון,

האוטו אחלה. אני מסרב להאמין שאני נהנה להשתמש בו.

זה כנראה הגיל המתקדם.

יואב

שלום לחברי הפורום היקרים,

אני מבקש המלצות לרכישת רכב יד שניה, עבור אישתי למשך חופשת הלידה.

שלום לך,

מזל טוב לרגל ההתרחבות הצפויה.

אני רוצה להעיר את תשומת לבך ל"טעות" נפוצה - הגבר (אתה) נוסע באוטו גדול ומודרני, והאשה באוטו קטן ומיושן יחסית.

שים לב, את שני הדברים היקרים לך ביותר בעולם אתה הולך להניח בקופסת סרדינים לא בטיחותית. למה? זה ממש לא הגיוני.

אישתך תיסע עם התינוק/ת מדי יום באוטו קטן ופחות בטוח יחסית, ואתה תיסע באוטו גדול.

אח שלי - לדעתי תהפוך את הסדר. תגן על היקר לך מכל באוטו קצת יותר גדול.

ביום שהכרתי בעובדה שהחברה שלי עומדת להפוך לאישתי - הוחלף השרייד שהיה לה באוטו יותר גדול והרבה יותר בטוח.

גם היום, עם שני ילדים - אין מצב בחיים שהיא נוסעת ברכב קטן. אין מצב. שיבזבז דלק, שיהיה קשה לחניה (לא שיקול היום עם הקניונים שאין מחסור בחניה), שיהיה יקר יותר לאחזקה - אבל ברגע האמת שיחזיר את נשמתו לבורא ויוציא לי את המשפחה בריאה ושלמה.

יואב

כפי שאמרתי קודם לכן - לא שווה את הענין של לרוץ אחרי חברת ביטוח מתנערת שיושבת על הגדר, מקיזה את דמך ובמקרה הכי גרוע, אחרי שנים בית המשפט יקבע שתשלם את מה שממילא היתה אמורה לשלם.

.

100% נכון.

יותר פשוט לדבר עם המוכר שישאיר את הביטוח בתוקף עוד יום... (במידה ויש כזה..)

ממש לא. חברת הביטוח תטען כי היא הסכימה לבטח את פלוני בלבד, בעוד שכעת אלמוני הוא הבעלים של האוטו.

בקיצור, זה שהמוכר משאיר את הביטוח רק ליום אחד נוסף לא מכסה אותך מבחינה ביטוחית. תתארגן עם ביטוח מראש.

אגב, היום גם אצל סוכני הביטוח וגם בביטוחים הישירים יעשו לך ביטוח תוך דקה בטלפון. אם אתה ליד פקס תקבל גם העתק תוך עוד חצי דקה. לא כזה סיפור.

כמה שטויות בתגובה אחת.

בכול הרנו ?

מה אתה רציני ?

 

ספר את זה לרנו שלי (וזו השניה) אשר לא שמעה על תיאורי האימה שלך, והיא עושה 40K בשנה..

 

לרוב הבעיה בגיר היא שסתומים חשמלים אשר שובקים, 2000 ש"ח לתיקון.

לגבי כל השאר, נו טוב שמענו ולא בפעם הראשונה את סיפורי האימה על הכול מקולקל ומתקלקל , כמו שכתבת כיד הדמיון הטובה.

 

אני מניח שעדיף לרכוש קורולה אמינה, רק תוודא שהוחלף מנוע, מחשב מנוע וממיר קטליטי , עדיף לנסוע ביפני אמין בראש שקט..

בוקר טוב,

יכול להיות שכתבתי שטויות...מה לעשות והן מגובות בקבלות מהמשחטה המוכרת יותר בשם המוסך המרכזי של קרסו ברח' ריב"ל.

פתאום אתה יודע ש"לרוב הבעיה היא שסתומים חשמליים..."? מה זה החירטוט הזה? אתה מומחה לגירים?

מה לעשות ושנה אחרי ראש מנוע (שהלך בגלל שנקרעה רצועת תזמון!!!) הלך גם גיר. במוסך ביקשו "12,000 אולי 13,000 אולי קצת יותר - אנחנו צריכים לפתוח ולראות" ביקשתי שיסגרו את הנבלה, שילמתי 300 ש"ח עבור בדיקה ולקחתי את האוטו למכון גירים "7500 כולל מע"מ ואתה יוצא מכאן עם האוטו במצב נסיעה". מכון גירים בת"א שרק לו אני מרשה להחליף שמנים ופילטרים בדיסקברים שיש לי והיו לי.

בשיחה אקראית עם מכר שעובד במוסך רנו, התחלנו לדבר ואיך שהוא אמר שהוא עובד במוסך רנו...רק אמרתי לו שהיתה לי סניק...הוא התנצל ושאל בחשש 1600? אוטומטית? "אוי, אני מצטער...מכרת אותה? יופי"

ידידי, פתחת פעם את המנגנון של החלון החשמלי של הרכב הזה? אני מניח שלא, אם היית פותח היית רואה מנגנון שברור שהוא עומד להישבר. במקום מנגנון פשוט - שתי זרועות צולבות , כמו מספריים שעולה ויורד, יש שם מנגנון שנועד לכישלון, וכל משקל החלון יושב על חלק פלסטיק באיכות של צעצוע סיני. פשוט זבל. אחרי המנגנון השלישי שהלך ביקשתי מאישתי לנסוע רק עם מזגן.

ההבדל בינינו שלך יש רנו, ואולי מעניין אותך שמירת הערך שלהם. אחרי שתמכור את הזבל הזה גם אתה תודה שזה חרא אוטו.

טויוטה - אתה תסע בטויוטה. אני מוותר. אני מעדיף לנהוג על קרש גיהוץ עם מנוע.

אל תגזים.

צודק. הגזמתי. אמינות כמו של בשאר אסאד אחרי כמה שוטים של גריי-גוס.

רנו+מנוע 1600+גיר אוטומטי = . מעולם לא נתקלתי בכזה דבר, מנסיון אישי (סניק). אח"כ אתה מדבר עם בעלי אוטו דומה וכולם חווים את אותן התקלות. גיר, ראש מנוע, חלונות חשמל, וחיישנים שונים כיד הדימיון הטובה.

ברצינות - אמינות מחפירה. (וזה אחרי שהיו לי לנצ'יה, שתי פיג'ו, סיטרואן, לאדה ניבה, וכמה לנדרוברים - הרנו עברה את כולם יחד!)

לא רק התיבה שלהם סובלת מבעיות אמינות.

גם המנועים, חלונות החשמל וכל חיישן אלקטרוני שמחובר למשהו שאתה צריך בשביל להניע ולנסוע.

רמת האמינות של כל יצירת המופת הזו היא בערך כמו של אחמדיניג'אד אחרי כמה שוטים של גלנפידיך.

לרוב התקלות שכתבו לך - באמת יש להן משמעות מסחרית, כלומר אפשר וצריך להתווכח על המחיר. זאת, למעט השלדה.

קח בחשבון שזה אוטו שאם אתה תרצה למכור אותו יהיה לך קשה מאוד. אפשר להתווכח רבות על המשמעויות של "קצה שלדה" והאם זה באמת קריטי או רק היסטריה ציבורית. אבל תוצאות הוויכוח לא משנות מאום - לא תוכל למכור את האוטו.

כעת, אתה רוצה לקנות אותו או לא?

אם כן, יסלח לי המוכר, האוטו שווה 7000 ש"ח. לא שקל יותר. אני לא שמאי, ולא יודע להעריך דבר. סתם "אצבע מול הרוח". בעצם עם התקלות האחרות שיש באוטו, אני מוריד עוד 1000 - 1500 ש"ח. רוצה למכור ב 5500 ש"ח - ולך זה מתאים תקנה. ב 10,000 ש"ח אתה יכול למצוא 306 נקיה ממכות שלדה.

הערכה אישית שלי היא שהוא ימכור לך גם ב 5500 ש"ח. תציע - מקסימום הוא לא ירצה למכור. לא קרה כלום, יש מאות 306 למכירה.