rhayun

אני אשאל ביום ראשון בסוכנות.. אברר איזה מערכת מותקנת. יש נטייה בארץ לבעלי מקצוע ״לחרבן״ רכבים חדשים שמגיעים ולהרוס דברים מקוריים בהם

לפי מה שהבחור מ CheckUp אמר יש מן גומי המולבד על הונטיל או משהו כזה שקשור למערכת בקרת לחץ אוויר.. לא זוכר את השם של זה .. זה הגיוני?

שלום לחברי הפורום, קיבלתי את היונדאי i10 מודל 2014 החדשה שהזמנתי, לקחתי את הדגם הכי בסיסי שלא מגיע עם טסות כלל, ולכן הג׳אנטים הם בצבע כסוף (מכוער) ללא טסות. אני כנראה בשבוע הקרוב אשקול להחליף לחישוקי מגנזיום, מבדיקה שעשיתי העלויות נעות בין 1000-1300 ש״ח ל4 חישוקים הבנתי שבגלל שיש לי ברכב בקרת לחץ אוויר בגלגלים יש צורך בעת ההחלפה לחישוקי מגנזיום גם לרכוש את הגומי הזה של הבדיקת לחץ (לא יודע איך קוראים לזה בדיוק) כאשר כל אחד עולה בסביבות 80 ש״ח (סה״כ 320 ש״ח) מה שקצת מגדיל את העלות.. רציתי לשאול אם הכן זה המצב.. האם באמת יש צורך לרכוש את הגומי הזה כאשר אני יחליף לחישוקי מגנזיום, ובכלל אשמח לדעת אם יש עוד משהו שאני צריך לחשוב לפני ההחלפה.. תודה

תודה אני אכן אגש לשם לראות

נתקלתי באתר הזה: http://gmportal.co.il/home/SearchWheels1/32?ScrewNum=4&ScrewDis=100.00&Diameter=14 יש שם מגוון רחב ונראה לי מחירים טובים משהו יכול לתת דיעה לגבי המוצרים שם? אני אקבל את הרכב כנראה עוד שבוע ולקחתי את הדגם שלא מגיע אפילו עם טסות, אני מתעניין כנראה להחליף למגנזיום ואני לא מכיר בכלל את התחום הזה הקוטר הוא 14 אינץ׳ אני חושב 4 ברגים מרחק ברגים 4 כפול 100 תודה לעוזרים - חשוב לי שיהיה איכותי לא כל כך יקר (משהו כמו עד 1300 ש״ח) ויפה כמובן לרכב

אשמח לקנות במחיר אטרקטיבי טסות ליונדאי i10 החדש מודל 2014 מקוריות ליצירת קשר בהודעה פרטית תודה

הבנתי.. לא, לא עשתי נסיעת מבחן יש להם רק בימים שאני לא הכי זמין אליהם.. פשוט חשבתי לעצמי ״נו עוד רכב מיני״ אני לא בחור גדול ואני מטר שבעים ושמונה ככה שאני לא בטוח שתיהיה לי בעיה עם נוחות.. (אני גם לא מפונק ) מה שכן חשוב לי שהרכב יסע יפה ותצרוכת הדלק תיהיה פחותה..

שלום לחברי הפורום אני בימים הקרובים צריך לסגור עסקת רכב מבדיקה שלי הספארק כולל המימון שלהם הכי מתאים לתקציב שלי העניי הוא שאני נוטה יותר לקחת את המנוע 1000 כי זה מוזיל משמעותית את הכלות החודשית מצד שני הבנתי גם שהמנוע יכול להיות קצת חלש או אולי לצרוך יותר דלק בנסיעות שאני עושה שהם לפחות 5 פעמים בשבוע מאשקלון לרחובות וחזרה אשמח אם משהו יוכל לתת לי כיוון בעניין תודה רבה

שלום, אני בעל סוזוקי בלנו מודל 98 מזה שנתיים לפני כמה ימים התחילה לי תופעה מוזרה.. הרכב בגז מתחיל לרעוד.. בתחושה כאילו משהו מחליק ואז נכנס למצב נסיעה.. זה קורה הרבה בתחילת נסיעה ולפי דעתי בהילוך אחד לפני אחרון.. לקחתי את הרכב למוסך אמרו לי זה מנוע.. כנראה מת.. משהו עם מחלה של קראנק עם איזה חיישן ש״מסתכל״ על גלגלי שניים.. מחלק של בלנו בשנים האלה אבל.. שאני םותח מכסה מנוע ונותן גז ידנית אני יכול לתת הרבה גז ואני לא רואה בעיה במנוע.. זה קורה רק בנסיעה יש לי תחושה שזה משהו בגיר.. האם משהו נתקל בבעיה מוזרה שכזאת בבלנו? אולי איזה כיוון שאני יוכל לנסות להבין איפה הבעיה? תודה

אני לא חושב שיש מצב auto ברכב.. (לא כל כך זוכר) אך מה שאני בטוח זה שכיביתי הכל ועדיין התקתוקים קיימים..

שלום ברשותי C4 פיקאסו 2000 גיר רובוטי שמתי לב כי מלפני שבועיים בערך כאשר אני פותח סוויץ׳ אני שומע כמו תקתוקים שמגיעים מהמזגן.. יכול להיות מהטריסים הפנימיים התקתוקים נמשכים כ 15 עד 20 שניות ומפסיקים בעיקרון זה לא מסתכם בזה שהם מציקים לאוזן.. אלה המזגן פשוט עושה מה שבא לו - הוא יכול פתאום להחליט לא להקשיב למחשב שאומר לו להוצי רוח רק לגוף הנהג אלה יעשה גם רוח לרגליים חשוב לציין שזה לא תמיד ״לא מקשיב״ להגדרה אלה לפעמים.. אבל התקתוקים לא נעלמים לקחתי אותו למוסך מורשה באשקלון והתשובה היתה שזה משהו עם התריסים ותיקון יעלה לערך 6000 ש״ח כי החלק שמחליפים עולה לערך 4000 ש״ח האם נשמע הגיוני? האם משהו קרה לו גם? האם משהו פתר בעיה כזאת? אשמח לכל עזרה אפשרית.. תודה

הרכב הוא יד שניה מודל 2008.. אני מעריך שכנראה בעל הרכב הקודם החליף מצבר שמצא ככה מאיזה חבר.. וישן יותר לא הגיוני שהרכב הוא מודל 2008 והמצבר הוא 2004 לפי הערכה שזה השנה הוא יוצר לפי ה 04

ניסיתי לחפש את התאריך של המצבר אך הוא עטוף בפלסטיק ומעליו יש פיוזים. יש חלונית שממנה ניצן לראות את המצבר ומה שהצלחתי לראות את מספרים מוטבעים עליו 191004 משהו יכול לפענח לי את זה. יש רווח קליל בין כל שני ספרות

קודם תודה לכולם על העזרה יש אפשרות לבדוק מצבר תקול? מה הנזק של מצבר כזה מבחינה כספית? איזה מצבר מומלץ לפיקאסו? תודה

היי, ברשותי סיטרואן C4 פיקאסו עד היום בבוקר תקין ונוסע. הרכב פתרום אינו מניע.. אך החשמל ברכב עובד תקין.. אורות רדיו וכו שום נורת אזהרה לא דלוקה אני יכול לתאר את המקרה בניסיון הנעה.. ואז תיקים כאלו חשמליים האורות נדלקים ונכבים הדלתות ננעלות ומכסה הדלק נפתח כרצונו.. ממש כאילו הרכב נכנס בו שד.. ניסיון שלי לחבר לו כבלים עבר בהצלחה והרכב הניע וחזר לעצמו.. לאחרי נסיעה ארוכה שעשתי על מנת שאם והמצבר נפרק מסיבה שאינה ברורה לי שיטען חזרה.. אחרי כמה שעו שוב המקרה חזר על עצמו.. לפני שאני לוקח אותו למוסך יום ראשון היית שמח לשמוע אם משהו נתקל בבעיה דומה. ויכול לכוון אותי לגורם.. החשודים: בעיה חשמלית, אלטרנטור, מצבר שוב אני מדגיש כי לא נדלקה אף אל מנורת אזהרה אחת.. אפילו לא נורה שאמורה להיטען כשאין טעינה.. תודה רבה

תודה על התגובה, למען האמת הרכב ישמש כרכב שלא נוסע בשבת.. ככה שבשבוע הוא לא יעשה יותר מ 400 ק"מ בממוצע הניסיון שלי עם סולר לא צלח בפעמים הקודמות. אני אשמח לקבל התרשמות מהרכבים - סובארו אמפרזה ניו אייג', מזדה לנטיס אולי עוד סוגים דומים? תודה

אני צריך את עזרתכם בבחירת רכב שמחירו לא עולה על 20 אלף ש"ח כרגע האופציות הם או סובארו או מזדה לנטיס שמתי לב שמה שמוצא היום למכירה הינו עם ק"מ מאוד גבוה אשמח לעזרה בבחירת רכב שמתאים לנסיעות יומיות של לא יותר מ 100 ק"מ ליום רכב שעלות הטיפולים הגיונית, תחזוקה ואמינות הכי חשוב תודה רבה

לא, לא הוחלף.. היום אחרי שפניתי למוסך המרכזי הם בקשו לראות את הרכב.. אך כמובן כמו כאבי שיניים שמפסיקים ברגע שמגיעים לרופא, גם כאן הרכב התנהג למופת ליד הבוחן.. אני קצת חושש מהעניין הזה.. מה שחווינו אתמול היה דפיקות לאורך כל הנסיעה.. כאלו שממש לא נעים לשמוע מהרכב.. בכל מקרה אנחנו ממתינים לרעש בשנית כדיי ליסוע שוב למוסך.. אך שוב אשמח אם אנשים יעלו פה רעיונות מה יכול לגרום לזה.. אולי משהו חווה מקרה כזה או טיפל במקרה כזה תודה רבה

שלום רב, ברשותי סיטרואן סי 4 פיקאסו מודל 2008 150 אלף ק"מ לפני כשבועיים לקחתי את הרכב לטיפול גדול במוסך מורשה באשקלון (ימ"ר) על מנת לבצע טיפול גדול לרכב + טיימינג כמובן שהעדפתי מוסך מורשה על מנת שהטיפול יבוצע בקפדנות ובמלוא הידע. למרות שידעתי שיעלה לי פי 2 מכל מוסך אחר רגיל בנוסף טענתי בפני הבודק שבהתנעה ראשונה של בוקר הרכב קצת מקרטע בלחיצה רכה על הגז ואז אחרי כמה לחיצות הכל בסדר הבודק אמר לי שיעשה טיפול יעשה טיימינג ויבצע ניקוי של בית מצערת שכנראה הבעיה נובעת משם אחרי כמה שעות של עבודה אשתי מחזירה את הרכב אחרי שנפרדנו מכמה אלפים ולהפתעתנו הרכב משתגע, נורות דולקות כמו במסיבה של שנות ה-80, הרכב פתאום נכבה מעצמו. בבהלה מתקשרים למוסך וכבר בוקר אחרי הרכב חוזר אליהם לבדיקה. הבודק חוזר אליי אחרי שעה ואומר שצריך להחליף בית מצערת. אני בשוק. מה? למה? הרי אמרת רק ניקוי. הוא כמובן התנער מהעניין וחזר ואמר שהוא הזהיר אותי שכנראה יהיה צורך להחליף. כמובן שקר מוחלט. אחרי כמה ריבים בטלפון הם החליטו לעשות פירוק שוב וניקוי חוזר. אחרי שסיימו הרכב חזר לקדמותו. ולא היו בעיות כפי שהיו לפני כן. אך שמנו לב כי יום אחרי פתרום מרגישים נקישות (בומים) בהעברת הילוכים כפי שלא הרגשנו מעולה - אנו מודעים לנקישות הקטנותת אך אלו היו שונות וחזקות יותר - הבלגנו חשבנו שזה משהו שולי ויסתדר. אך היום בתדמה הרכב מתחיל ממש לעשות רעשים של נקישות חזקות בגז ובשחרור הדוושה. בנסיעה לאחור ישר מורגשים בומים למנהם. אני מחר אפנה למוסך שוב. אך כבר יודע איזה תשובות אני אקבל ובאיזה רצינות יענו לי. (לא ממש המומחיות שלהם שם) אשמח לדעת או לקבל ייעוץ איך להמשיך מפה. אולי משהו יכול לעזור לי לנסות להבין מה יכולים להיות הבומים האלו כתוצאה מניקוי בית מצערת. אולי הכל במקריות והתושבות מרעישות. לא יודע תודה רבה מצטער על החפירה אך היה לי חשוב לספר הכל.

כרגע המצב הוא כזה: המצבר נטען בצורה תקינה בנסיעה כאשר אני בפקק או נשאר בניוטרל הרבה זמן המצבר מתרוקן ונדלקת נורה של מצבר אם אני אתן גז עד ל 1000 סל״ד הנורה תכבה והמצבר הוב נטען לא ממש מבין את הרכב הזה. לא מזמן החלפתי אלטרנטור לאחר שהתקלקל לי יש למשהו מושג מה יכול להיות הבעיה?

עם מזגן ובלי מזגן אני שם לב כאשר הרכב בסרק המצבר מתרוקן לאחר כמה עשרות דקות ורק בגז ניקרה שהוא נטען תודה

שמן מנוע תקין.. נוזל קירור שמתי לב שחסר קצת.. זאת אומרת זה תחת ל- MAX אז אני יוסיף אתה חושב שיכול להיות לזה קשר? לא הבנתי מה זאת אומרת "יכולה לנבוע מהמצערת עצמה" הרי אחרי שהרכב מקבל קצת גז הוא נירגע.. אני חושב שזה קורה לו שהמנוע קריר..

שלום, אני אשמח אם משהו יוכל לעזור לי בנושא.. ברשתותי סיטרואן סי 4 פיקאבו מודל 2008 בהנעה ראשונה של בוקר או הנעה ראשונה לאחר כמה שעות שהרכב לא נסע הוא מרגיש נורא כבר בלחיצה על הדוושה ואפילו מקרטע.. מי שמחוץ לרכב יכול אפילו לשמוע כאילו המנוע נחנק ומשתנק ואז הגז "מעיר" אותו אחרי כמה לחיצות הוא משתחרר ומגיב נורמלי.. יכול להיות שמשהו נתקל, יכול לתת לי כיוון (חקירה)? תודה

אז זהו שכבר מצאתי את זה. פשוט הוא נורא קצר ומאחורי איזה מוח של משהו שם ואין גישה לגלות את החוטים כמעט ובלתי אפשרי להגיע לשם

קודם תודה רבה על התשובה והקבצים.. לדלת אין לי בעיה להגיע.. ואין לי בעיה לפרק אותה.. אבל איך אני יעביר את החוטים מהדלת לפנים הרכב... דרך השרשור הזה שיש מהדלת לפנים הרכב יהיה נורא קשה.. הכל שם ישן והוא מאוד צפוף וגם בפנים אין גישה כמעט למקום שהוא מגיע