dying for license

מצטער אם אני שואל הרבה אבל כמו שציינתי הידע שלי מוגבל מאד ואני פונה לחכמים ממני. אם בפונטו עסקינן אז הבנתי שקיימים מספר דגמים. המלצה מסוימת? הבנתי שיש הבדלים בכמות הסוסונים שלהם 55 , 60 ו75 משמעותי ? ולמרות שהאוטו המבוקש ילקח לבדיקה לבטח מה צריך לחפש או מה נקודות התורפה של הפונטו? תודה על כל התגובות עד עכשיו. אלדר.

יש העדפה לאוט' כמובן אבל בסכום הזה זה מגביל את ההיצע של המכוניות ולכן ידני נחשב גם לאופציה ,ואפילו אופציה טובה . ובקרת אקלים? גם זה לא יעזור לאקלים שלנו . ונאמר שהדרישה להגה כח יורדת ,משפר את המצב?

אני מחפש עבור אבי רכב בסכום שלא יעלה על ה20,000 ש"ח כולל ביטוח חובה וצד ג' מקריאה בהודעות ישנות העלו שמות הרכבים הבאים: 1)פורד פיאסטה. 2)סובארו ג'סטי. 3)פיאט פונטו. 4)דיאטסו שרייד. עוד המלצות יתקבלו בשמחה אך המטרה בהודעה היא לצאת עם דגם אחד שיתאים. הדרישות מהרכב: הרכב יעשה בממוצע כ40 קילומטר ביום ועל כן מתבקשת תצרוכת דלק נמוכה רצוי שהאוטו יהיה אמין כי לאבי אין מושג בתיקוני רכב וזה יהיה כ"חצי אוטו ראשון שלי" כי אני ינהג עליו לאחר שאבי יסיים את העבודה והידע שלי הוא רק תיאורטי מהפורום , כמו כן נהג חדש. האוטו לא צריך להיות מפואר ובתקציב הנ"ל גם בטוח לא יהיה אבל הגה כח ומזגן נכנסות גם לדרישות. הנסיעות הן ברובן מחוץ לעיר. מקווה שלא החסרתי מידע אלדר.

פשוט גדול! יצירה ישראלית משובחת!

מזל טוב ! , נראה ממש יפה! בנוגע למיגון , למרות שהמחיר יכול להגיע לחלק נכבד ממחירו של האופנוע יש סיכוי למיגון נוסף בנוסף לקסדה?

O.K. תודה על כל העצות אבל יש לי רק שאלה אחת נוספת מרחק של כ50 - 60 קילומטר מצדיק דיזל? ומה העלויות הנוספות של דיזל מול רכב בנזין? ההבדלים בביטוח רישוי וכנ"ל. ושוב תודה. ( עכשיו נותר רק למכור את האוטו.)

מצטער אבל אינני מכיר את אומדן המרחק בקילומטר,המרחק הוא מעכו לנשר הלוך וחזור בכל יום. ולמרות הנסיונות לשכנוע לעבור לידני הוא עדיין נשאר בשלו אז הדרישה לאוטומט נשארת.

מצטער כנראה שלא הבהרתי את עצמי כראוי , התקציב המדובר הוא עבור 2 המכוניות כלומר 60K ש"ח הוא הסכום הכולל של קניית 2 המכוניות יחדיו.

שלום , אני מבקש את עזרתכם בבחירת 2 מכוניות בתקציב של עד 60000 : לאבי שנוסע קילומטרים רבים מחוץ לעיר חייבת להיות אוטומט ורצויה קטנה אך לא פחות מ4 דלתות ולאמי גם מכונית קטנה רוב הנסיעות הן בתוך העיר ומידי פעם גיחות מחוץ לה גם אוטומטית ולא פחות מ4 דלתות אני יעשה שימוש ב2 המכוניות הנני נהג חדש בתקופת המלווה עדיין אז עלות הביטוח גם מהווה שיקול מקווה שתוכלו לעזור לנו אלדר.

לפי דעתי הבחירה האמצעית

מזל טוב !

תמונות ממש ממש ממש יפות!

אהבתי מאד את המבחן ובמיוחד את הדעה אישית בסוף של הכתבה נותן תחושה של "off the record" (מקווה שרשמתי נכון )

תודה על התגובה וההמלצות ננסה לישם אותן במירוץ הבא .

בקישור הבא נמצאות כ75 תמונות שצולמו ביום שבת במירוץ : http://dyingforlicense.pic.co.il תחת האלבום: 17.7 ויתקין מירוץ מספר 3 (צד ימין תחת אלבומים ציבורים) וכעת 3 סירטונים שמתעדות את הפתיחות של ה125 סמ"ק ,סניורים, וערמת האופנועים במתחילים כולם מהמקצה הראשון 125 סמ"ק: http://www.angelfire.com/art2/vitkin/125.MOV סניורים: http://www.angelfire.com/art2/vitkin/senior.MOV מתחילים: http://www.angelfire.com/art2/vitkin/beginners.MOV צפיה מהנה, אלדר.

לפי דעתי לא צריך להפסיק את המרוצים הבלתי חוקיים עד שיעבור החוק בכנסת משום שכמו כל דבר החוק נוצר כתוצאה מצורך שעלה בארץ שהתבטא במרוצים הנ"ל , המרוצים הם אלה שדחפו את הממשלה והראו לה שבאמת יש צורך בחוק , שיש ציבור בארץ שמעוניין בחוק מוטורי מוסדר אחרת הם פשוט יתקיימו כמו עכשיו במחתרת ללא שליטה ממשלתית , נכון המשטרה יכולה לנסות לאכוף אבל אין 100% הצלחה והם יתקיימו בכל מקרה ,ואם המרוצים הבלתי חוקיים יפסקו אולי תהיה נטיה לחשוב שאין כבר התעניינות כמו פעם במרוצים ואין צורך בחוק כזה , כמו כן מי הבטיח שהחוק שיעבור בארץ יהיה לשביעות רצוננו , שהמיסים יורדו למען יבוא כלים תחרותיים יותר שאנשים בעלי ידע וניסיון בתחום יהיו אלו שיקבלו את ההחלטות ולא אנשים שהתמנו בגלל מינויים פוליטיים ועוד ועוד . מהסיבות הנ"ל לפי דעתי עד שהחוק לא יעבור ודברים יהיו יותר ברורים לא צריך ואף אסור להפסיק את המרוצים הבלתי חוקיים . וחוץ מזה למה לקטוע את ההנאה של מי שמתחרה כעת מי יודע עוד כמה זמן יקח עד שהחוק יעבור סופית (עבר בלילה קריאה ראשונה ) ויוסדר.

יהי זכרו ברוך

זרירא...יחסית לרוב כן מז'נון נאמר עלי כמה וכמה פעמים ותודה על המינוי! אני כרגע מנסה להבין על מה שני אלה מתווכחים ..

גרשון אני לא מבין הרבה תימנית אבל ממה שהבנתי מדובר על צורה של נתינת כבוד לאדם המכונה "רצאבי" שהוסיף לכבוד העדה התימנית ע"י תמיכה בחוק לאחר בושות שספק אישה ספק גבר המכונה "מרגול" גרמ/ה לכבוד העדה וכל שאר התמליל מאכלים שיגרמו לך לצעוק ה-ס-י-ל-ו בסגנון של פארוק ברגע שתתישב על האסלה.

הפעם זה מהסיבה הזאת: "ההוזלות הצפויות נובעות מהירידה שחלה בימים האחרונים במחירי הנפט הגולמי, כ-4 דולר לחבית, הפיחות הקל בדולר לעומת השקל והירידה העונתית בביקוש לבנזין בשווקי ארה"ב ואירופה". ובפעמים הקודמות המצב בעיראק גם משפיע על הדלק , שוב הדולר מול השקל כי חבית נסחרת בדולר ולא בשקל והצריכה העולמית לדלק ,בדברים מסוימים אנחנו כן קשורים לעולם ובדברים אחרים כמו ספורט מוטורי חוקי אנחנו לא .

תענוג לקרא טור כזה... הטור מצליח להעביר לאדם שאין לו מושג לא בנהיגה ולא ברכיבה (לפחות לא על אופנוע ) את ההבדלים ה"קטנים" בין רכיבה על אופנוע ונהיגה בפחית בקטע דרך זהה.

צריך אופי חזק בשביל לעשות מה שהיא עושה.. עכשיו רק נותר לחכות לפרק ההמשך לדעת איך זה נגמר..

YAMAHA DT אופנוע חמישים סמ"ק דו שימושי נפוץ מאד ואפילו מאד מאד , לכמה מהחברים שלי היה אופנוע מהדגם הנ"ל משנתונים 96,98,99 והם היו מרוצים ממנו גם בכביש וגם בשטח (יותר בכביש..) יותר מהיר מהRMX בכביש לא נבדק בעצמי אלא ע"י חבר של חבר אז אם מישהו יטען אחרת לא לתפוס במילה ובאמת אם אתה מתכוון לנסוע בכביש אז למה לא אופנוע כביש או קטנוע

אין אור בקצה המנהרה? יבשו עצמותינו אבדה תיקוותנו נגזרנו לנו? לפחות לאנשים שרוצים לצפות ולא יכולים להגיע למירוצים הפירטיים שהמיקום שלהם לא מתפרסם ובצדק.

תקנו אותי אם אני טועה אבל הסופרמוטו לא צמח באותה הדרך גם בארץ? ציטוט מהכתבה:"בתחילה, היה מדובר בתחרויות "חצי פיראטיות" (ואף תחרויות "פיראטיות" ולא חוקיות במגרשי חניה בארה"ב, לעתים עם אופנועי שטח וצמיגי שטח טהורים), והאופנועים היו מייצור עצמי (אופנועי שטח סדרתיים עליהם "הולבשו" צמיגי כביש). "