nimikipod

היי חברים, אני משתעשע עם רעיון להשקיע בציוד צריבת EEPROM בעל יכולת העתקה וצריבה של מפות ניהול מנוע. לצורך ההבהרה, יש לי ידע בסיסי במערכות ניהול מנוע, אולם, קטונתי מלהבין בשלב זה את כל אחד ואחד מהפרמטרים כפי שהם מופיעים במפות עצמן. מאחורי המון שעות של קריאה בפורומים כאלו ואחרים בעניין הספציפי הזה. בשלב זה אני לא מתכוון אפילו לנסות לתכנן מפות, אלא, לדגום מפות מרכבים שונים מול מפות "משופרות" ולעקוב אחר השינויים. עם זאת, חשוב לדעת שעל פי הפורומים הזרים, כל אותן חברות דוגמת SUPERCHIPS ו REVO עושות שימוש במפות סטנדרטיות עם שינויים מינימאליים של 5-8 משתנים והן כלל לא מגיעות קרוב לבניית מפות אידיאליות (הן מכוונות לעולם הרחב בעל תנאי אקלים, לחות ודלקים שונים מאוד) - כיוון שכך הן די בזבזניות בדלק ולאחר למידת אותם משתנים ששונו במפות, מאוד פשוט לבנות מפות דומות לבד (חלילה להעתיק שכן מדובר בזכות קניין) בפורומים בחו"ל קיימים לא מעט חבר'ה שעוסקים בנושא וחולקים מפות מרכבים שונים והם מעוניינים בהחלפת המידע בדיוק כמוני.. כרגע, באחד המאגרים שלהם יש כ 2500 מפות של רכבים שונים עם שינויי AFTER MARKET ובלי (לדוגמא - ישנן מפות להונדות בכל מיני ווריאציות של מנועים, טורבויים, בוכנות וכאלו.. - יש גם ביקורות וחוות דעת על המפה לחלק מהם..) הם גם מוכנים לקבל LOG ולעזור בתיקונים וכאלה (חברה טובים) רציתי לשמוע דעתכם ולדעת כמה מכם היו מוכנים להעניק גישה להעתקת המפות מהרכב שלכם (מחברי הקרובים אני יכול לאסוף בערך 15-20 מפות בינתיים היה ואחליט לרכוש את הציוד) חשוב לדעת שאין כל סיכון בהעתקה (יש סיכון מסוים וקטן רק בכתיבת מפה חדשה אך לא בקריאת הקיימת) עוד חשוב לדעת כי אלו שיקחו חלק ב"ניסוי", היה והוא יהיה מוצלח והם יהיו אמיצים מספיק יוכלו לאמץ לעצמם מפות שונות (באחריותם הבלעדית)

זכותי לחשוב אחרת ? זוהי סדרת T, יש עליה ביקורות טובות מאוד, המגבר חדש (הוא לא שלי ואין לי מושג של מי הוא כך שאין לי אינטרס לכאן או לכאן) הייתי מנסה UNDERRATED בכיוון של 30% (מניסיון עם מגברי ROCKFORD מהסדרות הללו)

מ 2007 היא גודשת כמו FR

יש ביד 2 מגבר T8004 בתקציב שלך. מגבר מעולה למחירו וחזק מאוד. עם כל הכבוד ל XETEC אני הייתי בוחר בו לעומת ה P4.

תאמין לי, אם היה מארז MICRO ATX בנמצא שהוא בגודל 27*27 ס"מ (כמו שאני בניתי - סנטימטר וחצי יותר מהמידות של הלוח) ובגובה 12 ס"מ שמכיל את הכל כולל הכל (גם M4) - הוא היה אצלי בבית גם אם זה היה כרוך ב 1000 ש"ח - הפכתי את העולם ולא מצאתי. עם זאת, אני לא יכול להגיד שלא נהניתי לתכנן את התיבה ולראות אותה קורמת עור וגידים שלב שלב. שלא תבין לא נכון, אני כלל לא מרוצה ממנה וברור שיכולתי לעשות אחת טובה יותר אך זהו עדיין פרוייקט ה DIY הראשון שלי ברכב. לגבי החום - בדקתי את העניין. הרכבתי שתי מאווררים עליונים שדוחפים אוויר וישנם חורים מוסווים במארז עצמו ליציאה. המערכת נבדקה ב PRIME 95 (מאה אחוז מעבד וצ'יפסט) במשך יותר מ 24 שעות והטמפ' במארז לא עברה את ה 45 מעלות (כל זאת בטמפרטורת החדר) - להנחתי, ברכב הטמפ' במארז תגיע לכל היותר ל 60 מעלות שעדיין לא מהווים סיכון משמעותי. (לא לדאוג המעבד לא עבר את ה 36 מעלות כך שאין סיכון..)

ל EAC יש הגנה והוא לא מוכן לעשות RIP לדיכאון. FLAC אלו קבצי מוזיקה שנשמרים באיכות מקור ההקלטה (שלא כמו MP3 ואחרים..)

אצלי כבר טמונים 200G ב FLAC והיד עוד נטויה.. (יש איזה 100-120 כפילויות אבל אני לא רוצה למחוק כי מדובר באוספים שלמים) אגב, לצורך עמידות ומהירות של מערכת ההפעלה, ניתן בהחלט להתקין אותה על USB נייד שיחובר באופן "קבוע" (32G ב 150 ש"ח ועוד דיסק 2.5 בשביל המוזיקה, FIFA וגם NFS. --> פחות מהיר מ SSD באחוזים בודדים אבל בשליש מחיר מדיסק SSD מקביל. ולבסוף - המארז שלי מושלם (נבנה מעץ אך הרבה יותר עדין משני המארזים הללו, יותר קטן משניהם וגם יש לו חלון פרספקס עליון. עדיין מתחבט במספר בעיות שמקורם כנראה בחומרה אבל אין לי זמן לתקן / לאבחן. הרכבה מתוכננת לעוד שבועיים-שלושה. הפתעה - פיתרון לרדיו, עובד עם CF, קולטים סבבה- עדיין זה לא זה, שומר תחנות (מסתבר שזו בעיה ב CF).

אם הממון בכיסך, הכל אפשרי. אני מעריך שלא תרד מ 20000 ש"ח השקעה. לדעתי, אם כבר אתה בונה את הרכב מחדש, תבנה מפלצת. - צור קשר עם בחור בשם ברק G60 בפורום VAG יש לו את כל מה שאתה צריך ובכלל זה גם מנועים משופרים, גירים, קיטים תוספות ושדרוגים. הבנאדם אינציקלופדיה מהלכת לרכבי VAG. קח בחשבון שדרוגי מתלים. אני מריח פרוייקט ?

אני בכוונה ניסיתי לאתר שיפורים מהסוג שלא "קופץ" לעין. אצלי מורכב גם דאונפייפ וגם אינלט וקולר על האש (כי אף אחד לא מביא לי זוויות אלומיניום 90" בקוטר 2.5" במחיר נורמאלי !!! - אני צריך

אז זהו, שעל ניהול אף אחד לא יכול לעלות, גם במוסך המרכזי - אם לא נכנסים לנבכי המחשב ורק מחברים לדיאגנוסטיקה לא רואים את השינוי. הביטוח לא יגיב על INBOX או כל פילטר אחר כשינוי שהביא לבעיה בטיחותית. גם ARB, כמו שאמרתי, רק מוסיף ולא גורע כלום (לדעתי, אם הוא צבוע בצבע הרכב, לא יעלו על כך שהוא לא מקורי) בסיאט קופרה - אחד המטורפים הרכב LSD בתוך הגיר והוא טוען לשיפור מאוד משמעותי באחיזה שגם בא לידי ביטוי במיאוץ למאה וגם בסיבובים. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Quaife-VW-Golf-020-109mm-ATB-Helical-LSD-differential_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ200307765006QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

מה זה אחיזה ? מה אתה מתכוון לעשות ? לדעתי, אם אתה לא מתכוון להתחרע על האוטו בנס הרים ולשחק על המגבלות שלו - אין כל טעם בשיפורי אחיזה. הנמכה והקשחה בהחלט משפרת אחיזה ויציבות וגם את הלוק אך הן באות במחיר של נוחות הרכב. אם אתה מנצל את יכולות השלדה של הרכב עד הסוף (לא שיש יכולות שכאלו ברכבים הנ"ל) אז סבבה. אם לא, אין טעם. מה שכן, לדעתי ARB אחורי עושה קסמים במחיר די פעוט ולא בא על חשבון שום דבר. בכל מקרה, לא משנה כמה תנמיך ותקשיח, הרכב כלל לא יתקרב להתנהגות "כיפית" - עדיין יישאר התת היגוי, הוא רק יבוא במהירויות גבוהות יותר ומסוכנות יותר. וזאת מבלי להידרש לעניין הביטוח המקיף - לדוגמא, חבר שלי בעל S2000 מונמכת תובע עכשיו (דרך חברה שלי..) את חברת הביטוח כי זו סירבה לשלם על נזק בטענה שהוא שינה את מרכב הרכב, החליף מכלולים שפגעו ביכולת הרכב ובכך גרם לתאונה ואף ולנזק כספי יקר יותר משהיה נגרם היה ומכלולי הרכב היו מקוריים מהיצרן. (לך תבין אותם... אבל עדיין מבחינה משפטית יש כאן בעיה לא פשוטה. -> תקרא את הפוליסה..)

שדרוג תוכנה ומהר !!! מה זה 0.6 ? זה לא גדישה זה !! אתה מבייש את פולקסווגן - בוש והיכלם לך !!

זה לא יוצא יקר מאוד ? עם ה INBOX ? נראה לי איזה 2000 ש"ח. לא שווה. ועוד בשביל ליסוע פחות טוב מפילטר פתוח רגיל. גם INDUCTION KIT כולל יבוא מחו"ל ייצא יותר זול.

מאיפה ניתן להשיג בית שכזה פה בארץ ? באיזה מחיר ? צריך גם INBOX ?

אם כך, בטוח למישהו יש ניסיון עם בוכנות של 1.8T. האם אפשר לחפור בהם קצת ? מותן משהו בגבוהות ?

להבדיל מרכבי VAG אחרים בעלי מנוע 1.8T - באיביזה 6L מותקן פילטר אוויר מקורי קטן מאוד שידוע בוודאות שהוא לא מסוגל לספק את האוויר הדרוש למנוע בגדישות של 1 באר ומעלה - כך שאם אתה נוסע עם צ'יפ וגודש גבוה אתה פוגע הן בביצועים והן במנוע. (ראה SEATCUPRA.NET) אם טוב לך ככה, לבריאות.

הפילטר הספורטיבי שלי (כניסה ויציאה 3" 100CFL עלה 500 ש"ח) הורכב על FR, עבר 16000 ק"מ ועדיין לא נדלקה מנורה והוא עבר טסט בצ'מפיון פעמיים !!

רגע.. אם אני מחליף בוכנות ב FR שלי לכאלו ש"קצת" גולחו בראשם בעצם אני מגדיל את נפח תא הבערה לא ? אז בוודאי בשינויים המחוייבים בניהול זה ייתן לי יותר כח.. (בלי להתייחס לסוגיית משקל הבוכנה לפני ואחרי) אז למה כולנו לא מחליפים בוכנות מלכתחילה (עושה רושם שזה שיפור אפקטיבי ל 1.8T, לא ?) יכול להיות שאני טועה - ואם כן, תקנו אותי בבקשה.

ותמיד תזכרו מי הביא אותו ראשון לפורום וקטלו אותו.. -( חביב הפורום החדש ? - תזכורת קטנה לתסמונת ה"עדר" שטבועה בכולנו וקשה להיגמל ממנה)

אז זהו, שבמסגרת עיסוקיי אני מתווך בעסקאות מול יצרנים וקבלני משנה סיניים. המפעל עליו אני מדבר שמו TUNPO. לצורך העניין ולשם הויכוח באשר לכדאיות, אומר שעלות משוערכת (כרגע אין מוצר מוגמר ומשכך לא ניתן לקבל QOUTATION מדוייק) של 2 פאלטים (משטחים) הכוללים כ 104 מגברים (4 מגברים נוספים מגיעים כ"אחריות" למוצר), יעלו ליבואן בארץ, בהובלה אווירית, כולל מיסים (בהנחה שמדווחים על העלות האמיתית) - תסתכם ב 115-120 דולר ליחידה - משמע, פחות מ 500 ש"ח. לעניין איכות המוצר אני לא יכול לערוב אך בהתחשב במבנה הפחות מסובך של מגבר CLASS T לעומת מגברי CLASS A /B, האמינות והנצילות שלהם, אני חושב שיכול ומדובר במוצר מנצח - בוודאי ברמת המחיר המיועדת. אוסיף ואומר שעל פי דברי הנציג, המפעל ייצר בעבר סדרות מגברים של BOSS ושל ORION. אגב, להבנתי, אותו OPUS מהווה את הרפרנס של צוות המהנדסים.

כל זה טוב ויפה, אלא, שהסינים מתכננים למכור אותו ב 75 דולר ליחידה (לרוכש 100 יחידות ומעלה) - ובהנחה שהם מתבססים על מגבר קיים ועל אותו צ'יפ של TRIPATH - אני חושב שהם הולכים להביא רמת איכות שלא מוכרת במגברים של 600-800 ש"ח לצרכן (ראה ערך SONIC IMPACT ומה שהם עוללו לשוק הסטריאו הביתי - לדוגמא: רסיבר הדגל של פיוניר מוגבר CLASST רק שאצלהם זה נקרא ICE)

הנתונים נראים קצת הזויים. החברה נחשבת כבינונית מינוס (משהו דומה ל BOSS) לדעתי יש אופציות טובות יותר במחיר הזה. למה אתה מייעד את המגבר הזה ? מפעל סיני שאני עובד איתו החל בבניית אב טיפוס של מגבר CLASS T לרכב - זה יהיה מעניין מאוד !! אעדכן לכשיהיה מפרט מוגמר (CHIP TRIPATH)

לפני כשבוע העליתי את החברה הזו במסגרת קומפוננט שחיפשתי לחבר (למי שזוכר..) וקטלו אותי פה ! יש להם מלא סטים ב EBAY במחירי רצפה ועם טוויטרים RIBBON. צריך להיות מעניין.

יש אופציה כזאת ב M4-ATX

המארז סביב ה 300-400 ש"ח ישירות מהיבואן.